54. Условия равновесия плавающего судна, запас плавучести, грузовая марка. Информация о непотопляемости.

Условия равновесия плавающего судна. Можно записать два условия равновесия плавающего судна. Первое вытекает из закона Архимеда, − масса судна равна массе вытесненной им воды:

,

где P − водоизмещение судна, т;

γ − удельный вес воды, т/м³;

V − объём подводной части судна, м³.

Второе условие плавучести определяется тем, что центр тяжести и центр величины находятся на одной прямой:

,

где ψ − угол дифферента судна.

Запасом плавучести называется масса дополнительного груза, которую судно может принять вплоть до полного затопления. Мерой запаса плавучести служит объём надводной водонепроницаемой части корпуса.

Грузовая марка. Нормирование высоты надводного борта производится для всех транспортных грузовых и пассажирских судов морского флота с учётом их технико-эксплуатационных характеристик, назначения, сезона и зон плавания. Общий порядок расчёта высоты надводного борта устанавливается Правилами Регистра о грузовой марке, которые разработаны в соответствии с основными положениями Международной Конвенции о грузовой марке 1966 г. Географические координаты сезонных зон и даты сезонных периодов приводятся на специальной карте сезонных зон.

Величина надводного борта наносится на обоих бортах в виде знака грузовой марки, палубной линии и гребёнки грузовой марки. При этом различают знаки грузовой марки для судов, совершающих международные рейсы и не совершающих международные рейсы.

Сезонные грузовые марки изображают горизонтальными линиями, параллельными линии, проходящей через диск Плимсоля. Число и расположение сезонных грузовых марок различается для судов международного и каботажного плавания с избыточным и минимальным надводным бортом, пассажирских, парусных судов, лесовозов и т.д.

Верхний край соответствующей грузовой марки показывает максимальную осадку, до которой может быть загружено судно. Надводный борт измеряется от верхнего края палубной линии. Лесовозы имеют дополнительную грузовую марку, обозначения зон на которой начинаются буквой «L».

Оперативная информация о непотопляемости − основной документ по непотопляемости; позволяет решать задачи трёх типов:

-заранее на стадии составления каргоплана дать ограничения или рекомендации по обеспечению аварийной посадки и остойчивости в данном рейсе;

-заранее или на любом этапе рейса определить и оценить аварийную посадку и остойчивость при затоплении одного или группы отсеков, выделить (по обоснованным признакам) те тяжелые случаи повреждения или затопления отсеков, в которых судно обречено и борьба за его спасение становится бессмысленной;

-в зависимости от полученной оценки аварийного состояния дать для каждого случая затопления конкретные рекомендации по первоочередным мерам борьбы за спасение судна и по срочным мерам для спасения экипажа в случае, если судно обречено.