Работа в автоматическом режиме команда а

При ядерном взрыве вследствие воздействия мощного потока гамма-излучения прибор ПРХР вырабатывает сигнал А.

В результате на измерительном пульте прибора полным накалом загорается лампа А, в наушниках шлемофонов раздается прерывистый звуковой сигнал и поступает электрический сигнал в цепи всех исполнительных механизмов.

При этом автоматически:

• останавливается двигатель;

• отключается автоматизированное наведение и стабилизация спаренной установки. Приводы наведения спаренной установки в обеих плоскостях переключаются на ручной режим;

• закрываются жалюзи и заслонки эжектора, герметизируя силовое отделение;

• закрываются клапаны и прекращается питание электродвигателей вытяжных вентиляторов корпуса и башни;

• клапан фильтра-поглотителя перебрасывается в положение подачи воздуха через фильтр-поглотитель. На щитке приборов механика-водителя загорается сигнальная лампа ОТКРЫТ КЛАПАН ФПТ.

Механик-водитель, обнаружив, что система защиты сработала по сигналу А, должен выключить выключатель НАГНЕТАТЕЛЬ на щитке приборов, а после прохода ударной волны включить его и снять блокировки с исполнительных механизмов.

Исполнительные механизмы, срабатывающие по сигналу А, могут быть включены и вручную – путем нажатия на кнопку ПАЗ на щитке приборов механика-водителя. При этом будет отсутствовать световая и звуковая сигнализация.

Команда р

При обнаружении устойчивого повышенного радиоактивного излучения на местности прибор ПРХР вырабатывает сигнал Р.

При этом на измерительном пульте прибора полным накалом загорается сигнальная лампа Р, включается звуковая сигнализация и срабатывают исполнительные механизмы обитаемых отделений корпуса:

• закрываются клапаны, и прекращается питание электродвигателей вытяжных вентиляторов десантного отделения;

• клапан фильтра-поглотителя перебрасывается в положение подачи воздуха через фильтр-поглотитель. На щитке приборов механика-водителя загорается сигнальная лампа ОТКРЫТ КЛАПАН ФПТ.

Команда ов

При обнаружении отравляющих веществ в анализируемом воздухе прибор ПРХР вырабатывает сигнал О.

Система защиты срабатывает, как и по сигналу Р, только на измерительном пульте прибора полным накалом загорается сигнальная лампа О.

По командам Р или О механик-водитель обязан включить нагнетатель для создания избыточного давления воздуха и его очистки. При этом все люки и двери корпуса и башни должны быть плотно закрыты.

Исполнительные механизмы, срабатывающие по сигналам Р или О, могут быть включены и без прибора ГО-27 нажатием на кнопку О и ОВ на щитке приборов механика-водителя.

В случае отсутствия или неисправности прхр:

 сразу же после оповещения о ядерном нападении нажать кнопку ПАЗ на центральном щитке. При этом сработает МОД (остановится двигатель), закроются жалюзи и заслонки эжектора, закроются клапаны вытяжных вентиляторов башни и десантного отделения, откроется клапан ФПТ (при этом загорится сигнальная лампа ОТКР. КЛАПАН ФПТ на центральном щитке), отключится стабилизатор;

 сразу же после оповещения о химической или бактериологической опасности, а также при необходимости преодоления участков местности, зараженных ОВ, РВ или БС, нажать на кнопки Р и ОВ на центральном щитке. При этом закроются клапаны вытяжных вентиляторов десантного отделения, откроется клапан ФПТ (загорится лампа ОТКР. КЛАПАН ФПТ), отключится вентилятор башни.

Для продолжения движения после срабатывания системы защиты (после прохождения ударной волны):

- выключить и включить выключатель ПАЗ;

- проверить задрайку дверей и люков;

- восстановить действие привода подачи топлива;

- восстановить действие привода жалюзи и заслонок эжектора;

- произвести пуск двигателя.

Радиоактивно зараженные участки местности необходимо преодолевать на максимально возможной скорости.

При движении в сухую погоду по грунтовым дорогам увеличить дистанцию между машинами, чтобы снизить возможность попадания радиоактивной пыли на сзади идущую машину.

В зимних условиях (при наличии снежного покрова) смену кадров ПДФ производить через каждые 500 км вращением ручки вниз до упора, предварительно освободив ее от зацепа с собачкой.

После перевода кадра ПДФ ручку возвратить в первоначальное положение и зафиксировать собачкой. При переводе кадров ПДФ стрелка микроамперметра отклоняется влево (возможен выход стрелки за пределы желтого сектора) с последующим возвращением к исходному положению. Время возврата не превышает 20 с.