Техническая характеристика
Тип релейное, поляризованное
Напряжение включения ДМР Еа.б. + (0,3 ÷ 0,7) В
Обратный ток выключения 15 ÷ 35 А
Схема соединения двухпроводная
Исполнение водонепроницаемое
Масса 1,5 кг
Дифференциальное минимальное реле ДМР-400Т включает (рис. 6):
реле-контактор Р-К;
реле включения Р1;
дифференциальное реле управления Р2.
Принцип работы
После пуска двигателя генератор самовозбуждается за счет остаточного магнетизма в полюсах генераторной обмотки возбуждения ОВг (рис. 6). Снимаемый с якорной обмотки Г ток поступает на обмотку возбуждения генератора по цепи: +Я, Пр, замкнутые контакты реле Р1 регулятора напряжения, обмотка возбуждения и параллельно на реле включения Р1 ДМР.
При напряжении генератора 12 ÷ 14 В реле Р1 ДМР срабатывает и подключает дифференциальную обмотку реле управления Р2 на разность напряжений генератора и батарей.
Так как в данный момент напряжение батарей выше напряжения генератора, то ток через обмотку пойдет от батарей на генератор, и включения реле Р2 не произойдет. Вторая пара контактов реле Р1 готовит цепь питания обмотки контактора Р-К к работе.
При равенстве напряжений генератора и батарей ток в дифференциальной обмотке реле управления Р2 прекратится, а при превышении напряжения генератора над батареями пойдет от генератора на батареи.
Когда разность напряжений достигнет 0,3 ÷ 0,7 В, реле управления сработает. Через его замкнутые контакты получит питание обмотка контактора Р-К. Контакты контактора замкнутся, и питание от генератора через последовательную (токовую) обмотку реле управления поступит на заряд батарей и к потребителям.
Отключение генератора от бортовой сети произойдет тогда, когда его напряжение вновь окажется ниже напряжения батарей. При этом через токовую обмотку реле управления Р2 и замкнутые контакты контактора Р-К ток пойдет от батарей на генератор. Когда он достигнет значений 15 ÷ 35 А, реле Р2 отключит питание обмотки контактора. Силовая цепь генератор – батареи разомкнется, защищая генератор от значительных обратных токов.
Схема соединения генераторной установки и АКБ
Схема соединения аккумуляторных батарей и генераторной установки представлена на рис. 15.34. Аккумуляторные батареи, генераторная установка и потребители соединены параллельно. Причем напряжение от генератора подается на клемму «Ген.» ДМР-400Т через фильтр радиопомех и далее с клеммы «Сеть» ДМР-400Т на силовой щиток к шунту вольтамперметра.
Рис. 9. Схема соединения аккумуляторных батарей и генераторной установки.
Совместная работа генераторной установки и акб на различных режимах работы двигателя
При включении включателя АКБ на центральном щитке и остановленном двигателе напряжения от АКБ будет подаваться на клемму «Сеть» ДМР-400Т (рис. 9), т.к. включающее реле последнего не запитано, следовательно ток на этом свое движение заканчивает, т.е. генератор в это время отключен от бортовой сети.
После пуска двигателя генератор самовозбуждается за счет остаточного магнетизма в полюсах генераторной обмотки возбуждения ОВг (рис. 6) Снимаемый с якорной обмотки ток поступает на обмотку возбуждения генератора по цепи +Я, Пр1 замкнутые контакты реле Р1, Пр7, обмотки возбуждения. Так как в данной цепи другая нагрузка кроме ОВг отсутствует, то все питание с якоря поступает на нее, и генератор надежно самовозбуждается. Параллельно замкнутым контактам реле Р1 ток на ОВг поступает и через открытые транзисторы Т2-Т6. Одновременно питание генератора поступает и на обмотки реле Р1 ДМР и Р1 регулятора напряжения.
При напряжении генератора 12 ÷ 14 В реле Р1 ДМР срабатывает и подключает дифференциальную обмотку реле управления Р2 на разность напряжений генератора и батарей. Так как в данный момент напряжение батарей выше напряжения генератора, то ток через обмотку пойдет от батарей на генератор, и включения реле Р2 не произойдет. Вторая пара реле Р2 готовит цепь питания обмотки контактора Р-К к работе.
При напряжении генератора 14 ÷ 18 В срабатывает реле Р4. Его контакты размыкаются, и питание обмотки возбуждения генератора будет осуществляться только через транзисторы Т2-Т6.
При равенстве напряжений генератора и батарей ток в дифференциальной обмотке реле управления Р2 прекратится, а при превышении напряжения генератора над напряжением батарей ток пойдет от генератора на батареи. Когда разность напряжений достигнет 0,3 ÷ 0,7 В, реле управления Р2 срабатывает. Через его замкнутые контакты получит питание обмотка контактора Р-К. Контакты контактора замкнутся, и питание от генератора через последовательную (токовую) обмотку реле управления Р2 поступит на заряд батарей и к потребителям.
При достижении генератором номинального напряжения 27,5 ÷ 28,5 В открывается стабилитрон Д1. Через стабилитрон потечет ток, который вызовет падение напряжения на резисторе RЗ. Это напряжение прикладывается к транзистору Т1 в прямом направлении, благодаря чему последний переключается в состояние насыщения («открыт»). Сопротивление его при этом резко уменьшается (до сотых долей Ома), а следовательно, и падение напряжения на нем резко уменьшается. Вследствие этого транзисторы Т2-Т6 закрываются, так как потенциалы их эмиттеров и базы выравниваются. Питание ОВг отключается, в результате падает ток возбуждения и, следовательно, снижается ЭДС самоиндукции.
Когда напряжение генератора станет меньше напряжения пробоя стабилитрона Д1, транзистор Т1 вновь закроется, а транзисторы Т2-Т6 откроются, и весь процесс повторится.
Таким образом, силовые транзисторы Т2-Т6 автоматически переключаются из состояния «открыты» в состояние «закрыты», среднее значение тока возбуждения с увеличением скорости вращения уменьшается, и напряжение генератора сохраняется неизменным.
При остановке двигателя ОВГ напряжение генератора будет уменьшаться, и вновь окажется ниже напряжения батарей. При этом через токовую обмотку реле уравнения Р2 и замкнутые контакты контактора Р-К ток пойдет от батарей на генератор. Когда он достигнет значений 15 ÷ 35 А, реле Р2 отключит питание обмотки контактора. Силовая цепь генератор - батареи разомкнется, защищая генератор от значительных обратных токов.
Аварийные случаи работы при возникновении неисправностей в элементах генераторной установки рассмотрены при работе системы защиты регулятора напряжения РН-10.