Техническая характеристика
Тип контактно -транзисторный
Поддерживаемое напряжение 26,5 ÷ 28,5 В
Напряжение срабатывания реле защиты 29,5 ÷ 33 В
Значение силы тока, при котором срабатывает РОТ 115 ÷ 128 А
Реле-регулятор РР-390Б1 состоит из:
корпуса с крышками;
регулятора напряжения;
реле включения (РВ);
реле стартера (РС);
реле блокировки стартера (РБС);
реле ограничения тока (РОТ);
реле защиты (РЗ).
Рис. 11. Принципиальная электрическая схема генераторной
установки БТР-80.
Регулятор напряжения представляет собой транзисторный усилитель, собранный на однофазных транзисторах Т1, Т2 типа n-p-n (рис 11). Коллектор транзистора Т2 включен в минусовой участок цепи обмотки возбуждения генератора. Управление работой транзисторов Т1, Т2 осуществляется транзистором Т3, работающим в противофазе. Управление состоянием транзистора Т3 осуществляется при помощи стабилитронов Д8, Д9, подключенных к бортовой сети через дроссель Др и входной мост сопротивлений (делитель напряжения) R14-R16, R21, R22.
Реле включения обеспечивает подачу напряжения бортовой сети в цепи регулятора напряжения и обмотки возбуждения генератора.
Реле стартера предназначено для замыкания питающей цепи обмоток тягового реле стартера.
Реле блокировки стартера – для автоматического отключения стартера после пуска двигателя; если кнопка стартера при этом не отпущена, срабатывание происходит при значении напряжения, вырабатываемого генератором – 18 ÷ 20,5 В.
Реле защиты для защиты потребителей и избыточного напряжения в случае пробоя одного из транзисторов Т1, Т2.
Реле ограничения тока для защиты генератора от перегрузок при включении одновременно большого количества потребителей.
Техническое обслуживание генераторной установки
Работы, выполняемые при техническом обслуживании:
КО:
проверить раздельно работоспособность каждой генераторной установки;
ТО-1:
проверить состояние и натяжение ремней привода генераторов, при необходимости отрегулировать;
ТО-2:
очистить генераторы и реле-регуляторы от пыли и грязи;
проверить крепление генераторов, реле-регуляторов и состояние контактных соединений к ним.
При проверке работоспособности генераторных установок необходимо:
- включить выключатели ПРАВ. и ЛЕВ. ГЕНЕРАТОР;
- пустить двигатель. Рукояткой подачи топлива установить частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 1100-1500 об/мин. Сразу после пуска амперметр должен показывать зарядный ток, а указатели ОХЛ.ЖИДК. ТОПЛИВО И МАСЛО должны работать.
Для проверки левой генераторной установки:
- выключить выключатель ПРАВ. ГЕНЕРАТОР. Указатели ОХЛ. ЖИДК. ТОПЛИВО должны выключиться;
- нажать на кнопку вольтамперметра. Показания его должны быть в пределах 27 ÷ 28 В;
- включить электродвигатели отопителей, электродвигатели вентиляторов охлаждения масла РК, фары, радиостанцию. При исправной генераторной установке амперметр не должен показывать разрядный ток.
Если сразу после пуска двигателя при частоте вращения коленчатого вала 1100-1500 об/мин амперметр не показывает зарядный ток и напряжение ниже 27 В, а также при включении потребителей амперметр показывает разрядный ток, то левый генератор или реле-регулятор неисправны.
Не изменяя частоты вращения коленчатого вала двигателя, проверить правую генераторную установку, для чего:
- включить выключатель ПРАВ. ГЕНЕРАТОР и выключить ЛЕВ. ГЕНЕРАТОР. Указатели МАСЛО должны выключиться;
- проверить напряжение и ток так же, как и при проверке левой генераторной установки.
Учебный вопрос №2.
Назначение, характеристика, принцип устройства и работы стартера. Периодичность и содержание обслуживания.