Билет 15

1. Сводные приказы-наряды

Вывоз груза от поставщика при централизованных перевозках производится транспортной организацией на основе плана отпуска продукции, который составляется сбытовой организацией или грузоотправителем (поставщиком) на срок 5-10 и более дней.

Порядок составления планов отпуска продукции, или приказов-нарядов, следующий. Грузополучатели подают заявки в сбытовые организации на поставку выделенного им количества продукции. Сбытовая организация при приме заявки сообщает грузополучателям график поставки продукции, количество, день, смену. На основании принятых заявок составляется сводный приказ-наряд отдельно по каждому предприятию-поставщику.

Общее количество вывозимой продукции за каждый день должно соответствовать плановому выпуску продукции пред­приятием-поставщиком. При изменении плана выпуска продукции предприятие-поставщик обязано поставить об этом в известность сбытовую организацию, которая должна изменить план вывоза, уведомив об этом грузополучателей и транспорт­ную организацию.

Сводный прнказ-наряд составляется в трех экземплярах, из которых один остается в сбытовой организации для контроля, другой направляется предприятию-поставщику и служит основанием для отпуска продукции, третий - в АТО, производящую перевозку с данного предприятия-поставщика, для планирования и организации перевозок. Порядок составления приказов-нарядов при сбыте продукции непосредственно пред­приятием-поставщиком (грузоотправителем) остается без изменения, за исключением того, что функции сбытовой органи­зации выполняет поставщик (грузоотправитель).

Сводные приказы-наряды должны быть представлены АТО не позднее чем за 2-3 дня до начала первого дня перевозки, с тем, чтобы оно могло провести соответствующую подготовку к перевозке. Ежедневно для уточнения данных, указанных в приказах-нарядах, в АТО передаются от грузоотправителя (или сбытовой организации) заявки в письменном виде или по телетайпу и телефону.

Приказы-наряды (планы отпуска продукции) и ежедневные заявки служат для транспортной организации основанием для разработки суточных планов перевозок с точным расче­том потребного количества подвижного состава и графиков его работы. На основании приказов-нарядов составляется суточный план перевозок (грузовая карта), где указываются номера приказов.

2. Правовые положения экспедитора по договору транспортной экспедиции

По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента)выполнить или организовать выполнение транспортно-экспедиционныхуслуг, определенных договором.

Экспедитор при исполнении договора транспортной экспедиции может вступать в отношения с третьими лицами от своего имени или отимени клиента.

В отношениях с третьими лицами экспедитор действует от своего имени, если иное не предусмотрено договором транспортной экспедиции.Права и обязанности по договорам, заключенным экспедитором от своегоимени, возникают непосредственно у экспедитора.

Экспедитор, вступающий в отношения с третьими лицами от имени клиента, должен иметь доверенность клиента, согласно которой клиентуполномочивает его действовать в таком статусе. Экспедитор наосновании выданной ему доверенности обязан передать клиентуоригиналы договоров, заключенных в соответствии с договоромтранспортной экспедиции от имени клиента.

В случае привлечения экспедитором другого экспедитора для выполнения своих обязанностей по договору транспортной экспедициизаключается еще один договор транспортной экспедиции. При этомэкспедитор, привлекший другого экспедитора, выступает в качествеклиента.

Экспедитор имеет право:

• привлекать третьих лиц для исполнения своих обязанностей по договору транспортной экспедиции, если иное не предусмотрено этимдоговором. При этом экспедитор несет ответственность перед клиентомза исполнение договора транспортной экспедиции третьими лицами;

• осуществлять перевозку груза собственным транспортом. В этом случае экспедитор заключает с клиентом договор транспортнойэкспедиции и договор перевозки груза;

• выбирать или изменять вид транспорта, маршрут и последовательность перевозки груза несколькими видами транспорта,если иное не предусмотрено договором транспортной экспедиции;

• требовать от клиента возмещения расходов, понесенных в связи с исполнением своих обязанностей по договору транспортной экспедиции,а также уплаты вознаграждения, установленного этим договором;

• не приступать к исполнению своих обязанностей по договору транспортной экспедиции до получения от клиента документов и другойинформации, необходимых для его надлежащего исполнения.

Экспедитор может иметь иные права, предусмотренные законодательством Республики Беларусь или договором транспортнойэкспедиции.