Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1_umk-unimodalnyie-perevozki-3-2011-01-19.doc
Скачиваний:
103
Добавлен:
23.11.2019
Размер:
5.85 Mб
Скачать

3.2. Опорный конспект Введение

Перевозка относится к числу важнейших элементов транспортного процесса. Целью перевозки (транспортировки) является физическое перемещение грузов в пространстве из одной точки в другую на определенных условиях, указанных сторонами-участниками транспортного процесса в договоре.

Участниками транспортного процесса выступают три стороны: грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик. Свои отношения эти стороны оформляют в форме договора перевозки груза. Кроме того, к процессу могут подключаться и сторонние организации, которые в той или иной форме заинтересованы в конечном результате и вносят свой вклад в транспортировку грузов. В качестве таких организаций могут выступать страховые компании, охранные предприятия, таможенные брокеры и др. Отношения между этими организациями и участниками транспортного процесса оформляются другими видами договоров (например договор подряда, договор страхования и пр.), и эти договоры, наравне с договором перевозки, являются составляющими юридического оформления процесса транспортировки.

Современная практика рыночных отношений ставит перед участниками транспортного процесса сложные и непростые задачи, решение которых требует не только вложения определенных финансовых и материальных средств, значительного объема качественной и достоверной информации, но и привлечения специалистов с высоким уровнем знаний, внедрения новых технологий, применения специальных методов и методик организации процесса транспортировки. К числу основных проблем, которые решаются на этапе подготовки и организации транспортного процесса, следует отнести следующие: выбор способа транспортировки; выбор вида транспорта; выбор перевозчика; определение маршрута и условий перевозки; выбор организаций, обеспечивающих нормальный ход процесса транспортировки.

Порядок и последовательность решения указанных задач может различаться в зависимости от ситуации. Так, например, первая и вторая задачи могут решаться как вместе, так и по отдельности, а выбор страховой компании или охранного предприятия может предшествовать решению об оптимальном маршруте и условиях транспортировки и т. д. Однако выбор способа транспортировки и выбор вида транспорта являются основными при организации транспортного процесса.

1. Основы унимодальных перевозок

В разделе предусматривается две темы:

1. Понятие и классификация унимодальных перевозок.

2. Правовые основы унимодальных перевозок.

Для освоения этого раздела необходимо:

1. Изучить теоретический материал [1], с. 75...88; [3], с. 3...22; [4], с. 49...63; [5], с. 14...19; [10], с. 35…38 и ответить на вопросы для самопроверки по данному разделу

2. Выполнить задание практического занятия № 1.

3. Ответить на вопросы тренировочного теста № 1, а затем выполнить контрольный тест № 1.

Наибольшее количество баллов, которое можно получить по данному разделу, составляет 30.

1.1. Понятие и классификация унимодальных перевозок

1.1.1. Понятие унимодальных перевозок

Перевозка – основной вид деятельности транспорта, заключающийся в перемещении грузов и пассажиров от мест отправления до мест назначения.

К основным системам перевозки (транспортировки) грузов и пассажиров относятся: унимодальная (прямая), мультимодальная (смешанная), интермодальная (комбинированная).

Унимодальная (одновидовая) перевозка. Унимодальный (от англ. uni – один, mode – вид) способ перевозки – самый простой из известных, при котором используется только один вид транспорта. При этом обычно предполагается, что при унимодальных перевозках используется один перевозчик и одно транспортное средство, которое обеспечивает доставку грузов «от двери до двери». Критериями выбора вида транспортировки в такой перевозке груза являются вид груза, объём отправки, время доставки груза, затраты на перевозки. Например, при крупнотоннажных отправках и при наличии подъездных путей целесообразнее применять железнодорожный транспорт, при мелкопартионных отправках на короткие расстояния – автомобильный. Чаще всего для унимодальных перевозок грузов используется автомобильный и железнодорожный транспорт – в случае, если отправка груза возможна сухим путем и у отправителя и получателя груза имеются соответствующие подъездные пути. При этом отсутствуют промежуточные операции складирования и грузообработки.

Исключительный случай унимодальной перевозки – перевозка грузов несколькими перевозчиками с использованием одного и того же вида транспорта, но на разных транспортных средствах, например при терминальной перевозке.

При унимодальной перевозке пассажиров могут использоваться любые виды транспорта, входящего в транспортный комплекс РФ: железнодорожный, автомобильный, морской, внутренний водный (речной) и воздушный транспорт.

Признаки унимодальной перевозки:

1. Один вид транспорта.

2. Одно транспортное средство (как правило).

3. Перевозка груза (пассажира) осуществляется «от двери до двери».

4. Отсутствуют промежуточные операции складирования и грузообработки (или пересадки пассажиров).

5. Один транспортный документ (имеет вид транспорта, участвующий в перевозке).

6. Индивидуальное исполнение договора перевозки тем видом транспорта, который участвует в перевозке.

7. Ответственность за груз и пассажиров несет участвующий в транспортировке перевозчик.

Мультимодальная (смешанная) перевозка. Осуществляется обычно двумя и более видами транспорта, например железнодорожно-автомобильный, речной-автомобильной, морской-железнодорожный и т.. при этом груз доставляется первым видом транспорта в так называемый пункт перевалки или грузовой терминал без хранения или с кратковременным хранением с последующей перегрузкой на другой вид транспорта. Типичным примером смешанной перевозки является обслуживание автотранспортными фирмами железнодорожных станций или морского или речного порта транспортного узла.

Интермодальная (комбинированная или бесперегрузочная) перевозка. Перевозка груза осуществляется несколькими видами транспорта в одном и том же транспортном средстве. При этом один из перевозчиков может быть организатором всей доставки груза от одного пункта отправления через один или более пунктов назначения и в зависимости от деления ответственности за перевозку выдаются различные виды транспортных документов.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]