Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТАМОЖНЯ - ответы на гос.doc
Скачиваний:
64
Добавлен:
18.11.2019
Размер:
717.16 Кб
Скачать

20. Международные конвенции и соглашения в области железнодорожных и автоперевозок.

1)Международные автомобильные перевозки грузов, пассажиров и багажа

Международные договоры как источники международного автомобильного права представлены большим числом конвенций и соглашений, разработанных в рамках международных организаций, из которых наибольший вклад в развитие данной подотрасли УНИДРУА; Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) в лице своего Комитета по внутреннему транспорту (КВТ).

Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ) и Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ).

Система международных договоров в области автомобильного права включает следующие основные конвенции:

  • Женевская конвенция УНИДРУА - ЕЭК ООН 1956 г. о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), вступившая в силу 2 июля 1961 г.;

  • Женевский протокол 1978 г. к КДПГ (ввел новую расчетную единицу для исчисления предела ответственности автоперевозчика - СДР вместо золотого франка);

  • Женевская конвенция УНИДРУА - ЕЭК ООН 1973 г. о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (КАПП), с 12 апреля 1994 г.;

  • Конвенция о межд. перевозке грузов с применением книжки МДП (Конв. TIR) 1975 г.

  • Европ. Согл. 1970 г. о работе экипажей тс, производящих межд. Авто. перевозки;

  • Конвенция СНГ 1996 г. о международной автомобильной перевозке пассажиров и багажа (КМАПП)

Женевская конвенция 1956 г. о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) (СССР присоединился к Конвенции в 1983 г.) Свидетельством заключения договора перевозки груза является автотранспортная накладная (3 экземпляра). накладная носит товарораспорядительный характер.

Конвенция МДП Участники являются около 50 государств, в том числе РФ. Конвенция МДП 1975 г. — конвенция о международной перевозке грузов автомобильным транспортом с применением книж­ки МДП (международного дорожного паспорта) вместо грузовой таможенной декларации.

2) Соглашения о международных железнодорожных сообщениях.

Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), которое вступило в силу с 1 ноября 1951 г. Участниками СМГС были СССР, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Китай, Северная Корея, Монголия, Польша, Румыния и Чехословакия. Основная цель СМГС - создание единого регламента в вопросах, связанных с заключением международного договора перевозки, СМГС было многосторонним согл. Зафиксировавшим, что:

1. наличие международной накладной.

2. Ж/д перевозки делятся на прямые, в которых участвуют только ж/д,

3. прямые межд. ж/д сообщения бывают перегрузочными и безперегрузочными,

Помимо СМГС в России действуют также следующие согл. в обл. межд. ж/д перевозок:

  • Соглашения о прямых железнодорожных сообщениях с Финляндией, Афганистаном, Турцией, Ираном, Австрией, Югославией (с аналогичным СМГС содержанием);

  • Соглашение о перевозке грузов в контейнерах в международном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом сообщении между СССР и Болгарией (МЖВСК);

  • Соглашение о создании единой контейнерной транспортной системы (ЕКТС),

  • Соглашение о межд. ж/д транзитном тарифе (МТТ), явившемся дополнением к ЕТТ.

  • Международной конвенции по перевозке грузов по железным дорогам Бернская конвенция