Пневмогидравлический привод с преобразователем давления прямого действия

Рис. 1 – Схема пневмогидравлического привода с преобразователем давления прямого действия

,

где W_П – усилие на плунжере (штоке) пневмоцилиндра;

W ¹_П – сила реакции, действующая на плунжер;

р_В – давление воздуха в пневмоцилиндре;

р_М – давление масла в гидроцилиндре;

D_П – диаметр пневмоцилиндра;

d_ПЛ – диаметр плунжера (штока) пневмоцилиндра.

Из уравнения (1):

i – коэффициент усиления давления, принимают i ≈ 16…21.

где W_ГЦ – усилие, развиваемое гидроцилиндром;

D_ГЦ – диаметр гидроцилиндра;

η – К.П.Д. привода, η ≈ 0,8…0,85.

Недостаток пневмогидравлического привода:

– большой ход поршня пневмоцилиндра;

– вспенивание масла при попадании воздуха в гидроцилиндр.

В пневмогидравлическом приводе с преобразователем давления прямого действия гидроцилиндр может располагаться отдельно от пневмоцилиндра. Давление масла будет передаваться по трубопроводу от полости с плунжером и маслом к гидроцилиндру.

Пневмогидравлический привод с преобразователями давления последовательного действия

Пневмогидравлический привод с преобразователями давления последовательного действия отличается от преобразователей прямого действия наличием полости низкого давления масла .

а)

б)

Рис. 2 – Схема пневмогидравлического привода с преобразователем давления последовательного действия

Пневмогидравлический привод с преобразователем давления последовательного действия обеспечивает:

– большее давление масла и больший ход рабочих поршней гидроцилиндров;

– ускоренный холостой ход.

Недостаток – более сложная конструкция.

Цикл работы (рис. 2 а):

1.Подача воздуха в пневмоцилиндр П и в камеру с мембраной . Происходит резкое уменьшение объема камеры в результате хода плунжера и прогиба мембраны. Выполняется быстрый ход поршня гидроцилиндра. Зажим заготовки пока не осуществляется.

2.Плунжер входит в полость с диаметром, равным диаметру плунжера, и развивает в ней давление . Происходит зажим заготовки.

МЕХАНОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД

Рис. 3 – Схема механогидравлического привода

Давление масла создается за счет вдавливания плунжера в полость с маслом винтовым ручным механизмом.

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД

Рис. 4 – Схема электромеханического привода

ЦЕНТРОБЕЖНО-ИНЕРЦИОННЫЙ ПРИВОД

Рис. 5 – Схема центробежно-инерционного привода

МАГНИТНЫЙ И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОДЫ

Рис. 6 – Схема магнитного привода

Рис. 7 – Магнитная плита

Сила W создается магнитным потоком.

ПРИВОД ОТ СИЛ РЕЗАНИЯ

Рис. 8 – Схема привода от сил резания

ПРИВОД ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ СТАНКА

Рис. 9 – Схема привода от движущихся частей станка

ВАКУУМНЫЙ ПРИВОД

Рис. 10 – Схема вакуумного привода

Лекция 14

НАПРАВЛЯЮЩИЕ, НАСТРОЕЧНЫЕ, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ И БАЗОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ (КОРПУСА) ПРИСПОСОБЛЕНИЙ