- •Типовой проект организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •1 Область применения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины, определения, обозначения и сокращения
- •3.1. Термины и определения
- •3.2 Обозначения и сокращения
- •4 Общие положения
- •5 Организация технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.1 Организация технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дирекции инфраструктуры железной дороги.
- •5.2 Организационная структура дистанции сцб
- •5.3 Производственная структура дистанции сцб
- •5.4 Структура производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.4.1 Структура линейного производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.4.2 Структура ремонтно-технологического участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.5 Нормирование технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.6 Организация ремонта средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.7 Техническая эксплуатация систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.1 Цели и задачи технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.2 Объекты технической эксплуатации сервисным методом
- •5.7.3 Функциональные задачи технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.4 Виды работ по технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.5 Требования к сервисным организациям
- •6 Виды обеспечения технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.1 Обеспечение технической документацией служб автоматики и телемеханики Российских железных дорог
- •6.1.1 Общие сведения
- •6.1.2 Порядок содержания технической документации
- •6.2 Кадровое обеспечение технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.2.1 Общие сведения
- •6.2.2 Кадровый состав работников дистанции сцб
- •6.2.3 Требования к базовому образованию руководителей и специалистов дистанций сцб, причастных к технической эксплуатации средств жат
- •6.2.4 Порядок замещения вакантных должностей руководителей и специалистов служб автоматика и телемеханика железных дорог и дистанций сцб
- •6.2.5 Формирование и подготовка резерва кадров руководителей и специалистов для служб автоматика и телемеханика железных дорог
- •6.2.6 Повышение квалификации и организация технической учёбы работников дистанций сцб
- •6.3 Технологическое обеспечение технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.3.1 Оснащение участков производства дистанции сигнализации, централизации и блокировки средствами измерения и контроля, технологическим оборудованием, механизмами и транспортными средствами
- •6.3.2 Оснащение производственных и бытовых помещений баз производственных участков дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •6.4 Информационное обеспечение процесса технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •7 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики. Порядок учета и анализа неисправностей технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •7.1 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики
- •7.2 Порядок учета и анализа неисправностей технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •8 Автоматизированный контроль параметров, диагностирование и мониторинг технического состояния средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •8.1 Автоматизированный контроль параметров устройств железнодорожной автоматики и телемеханики по графику технического обслуживания с применением систем технического диагностирования и мониторинга
- •8.2 Диагностирование и мониторинг технического состояния средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •8.3 Организация обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики «по техническому состоянию»
- •9 Особенности технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики на механизированных и автоматизированных сортировочных горках
- •9.1 Организационная структура производственного участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •9.2 Производственная структура участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •9.3 Оснащение средствами измерений и контроля, технологическим оборудованием, механизмами и транспортными средствами производственного участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •10 Мероприятия по реализации Типового проекта организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •10.1 Типовой состав пусковых комплексов
- •10.2 Мероприятия по реализации Типового проекта организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •Приложение б (рекомендуемое) Примерный перечень оснащения кабинета технической учебы и охраны труда дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •Приложение в (рекомендуемое) Порядок и примеры расчета нормативной численности работников подразделений дистанций сигнализации, централизации и блокировки
- •Вариант 1. Пример расчета нормативной численности одного из участков шнс сцб, списочной численности линейного производственного участка сцб
- •Приложение е (Рекомендуемое) Типовые планы зданий производственных баз производственных участков дистанций сигнализации, централизации и блокировки
- •Спецификация технологического оборудования, размещенного в техническом ангаре (к рисунку е.7)
- •Приложение ж (Обязательное) Оценка качества технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дистанциях сигнализации, централизации и блокировки
- •Приложение и Библиография
5.7.3 Функциональные задачи технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
Департамент автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» осуществляет:
– планирование и общее руководство и управление системой технической эксплуатации устройств ЖАТ сервисным методом;
– организацию разработки документов, регламентирующих процессы эксплуатации технических средств ЖАТ сервисным методом;
– методологическое и организационное обеспечение процессов технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом;
ПКТБ ЦШ осуществляет:
– обеспечение функций «Заказчика» при выполнении работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом;
– формирование объемов работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом;
– подготовку документов для проведения конкурсов по выбору Исполнителя работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом;
– обеспечение договорной деятельности;
–разработку регламентирующих документов в рамках процессов технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом;
– контроль реализации работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом;
– контроль реализации сдачи-приемки работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом.
Сервисная компания осуществляет:
– исполнение договорных обязательств по реализации сервисных услуг;
–анализ результатов технического обслуживания систем и устройств ЖАТ сервисным методом и подготовка предложений по его совершенствованию;
–участвует в формировании планов по технической эксплуатации устройств ЖАТ сервисным методом на последующие периоды.
Территориальные филиалы ОАО «РЖД» (железные дороги) осуществляют:
– обобщение объемов работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ в границах железной дороги;
– организацию работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом в границах железной дороги;
– участвуют в контроле реализации сдачи-приемки работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом в границах железной дороги.
Дистанции СЦБ осуществляют:
– определение объема работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом;
– взаимодействие с Исполнителем по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом в процессе выполнения работ, в соответствии с договорными обязательствами;
– контроль выполнения Исполнителем работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ в соответствии с планами-графиками и технологией обслуживания;
– участие в приемке объемов и качества выполненных работ по технической эксплуатации систем и устройств ЖАТ сервисным методом.
5.7.4 Виды работ по технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
В комплекс мероприятий по повышению эффективности эксплуатации технических средств ЖАТ при применении сервисного метода входят:
- проведение работ по техническому обслуживанию в соответствии с утвержденными планами-графиками;
- плановая замена элементов устройств, отработавших нормативный срок эксплуатации;
- поддержание программного обеспечения в актуальном состоянии;
- текущий ремонт элементов технических средств ЖАТ, при их выходе из строя, до окончания срока службы;
- поддержание установленных объёмов запасных частей и принадлежностей (ЗИП) на системы в исправном состоянии и его комплектация в соответствии с нормативами;
-техническая поддержка технических средств ЖАТ и консультации эксплуатационного штата ОАО «РЖД» по порядку пользования.
Основными этапами выполнения работ по технической эксплуатации устройств и систем ЖАТ сервисным методом являются:
– подготовка к выполнению работ;
– составление планов-графиков проведения работ. В соответствии с договором на техническую эксплуатацию сервисным методом, учитывая результаты осмотра технических средств ЖАТ сервисной организацией совместно с заказчиком, составляются планы-графики проведения работ;
– выполнение работ. Работы по всем видам технической эксплуатации выполняются в плановом порядке с учетом технического состояния оборудования;
– приемка работ.