7 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики. Порядок учета и анализа неисправностей технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики

7.1 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики

Комплексная автоматизированная система управления хозяйством сигнализации, централизации и блокировки второго поколения (АСУ-Ш-2) должна применяться в хозяйстве автоматики и телемеханики в следующих целях:

1. Повышение эффективности функционирования хозяйства автоматики и телемеханики на всех уровнях путем:

• обеспечения полноты и достоверности оперативной информации о состоянии хозяйств, информационной поддержки принятия решений;

• автоматизации учета, контроля, анализа и планирования производственной деятельности;

2. Снижение эксплуатационных расходов в хозяйстве и создание оптимальных условий для осуществления перевозочного процесса путем:

• повышения безопасности движения поездов;

• повышения качества и снижения затрат на техническое обслуживание устройств ЖАТ;

• сокращения количества неисправностей технических средств и времени восстановления работоспособности при их возникновении;

• оптимизации планирования технического обслуживания и сокращения времени выключения устройств;

• повышения оперативности работы хозяйства в чрезвычайных ситуациях.

Для решения вышеперечисленных задач в составе АСУ-Ш-2 разработаны функциональные комплексы задач и отдельные задачи, взаимосвязанные между собой и сгруппированные в 4 подсистемы:

• учет и анализ неисправностей технических средств ЖАТ;

• учет и анализ технической оснащенности устройствами ЖАТ;

• управление производственно-хозяйственной деятельностью хозяйства;

• учет и контроль устранения выявленных отступлений от норм содержания устройств ЖАТ.

Кроме того, в АСУ-Ш-2 реализованы связи с другими информационными и технологическими системами хозяйства автоматики и телемеханики и автоматизированными системами (далее по тексту – АС) других хозяйств (системы ТДМ, МИКАР, АС КМО, АС НБД и др.). В рамках информационной поддержки структурных преобразований в ОАО «РЖД» предусмотрена интеграция АСУ-Ш-2 с корпоративными системами управления ЕК АСУИ и АС ЭТД.

Структура АСУ-Ш-2 приведена на рисунке 7.1.

Рисунок 7.1 – Структура АСУ-Ш-2

Подсистема учета и анализа неисправностей технических средств ЖАТ в дистанции СЦБ

Эта подсистема из состава АСУ-Ш-2 состоит из следующих комплексов и отдельных задач:

1. Комплекс задач «Учет и анализ отказов, повреждений и неисправностей устройств ЖАТ» (КЗ УО-ЖАТС), реализующий следующие основные функции и задачи:

• сбор данных о нарушениях работы устройств ЖАТ;

• обмен информацией о нарушениях в работе устройств ЖАТ с КАС АНТ;

• учет действий работников по устранению нарушений работы;

• ввод данных о восстановлении нормальной работы устройств ЖАТ;

• оперативный анализ причин нарушений работы устройств ЖАТ;

• планирование мероприятий по недопущению повторений отказов;

• формирование оперативных и отчетных документов, в перспективе с возможностью применения цифровой подписи.

2. Комплекс задач «Учет и анализ нарушений работы устройств АЛСН, САУТ, КЛУБ» (КЗ АЛСН), реализующий следующие основные функции и задачи:

• учет нарушений нормальной работы устройств АЛС и САУТ;

• выявление статистическими методами «проблемных» (сбойных) участков, километров, рельсовых цепей и локомотивов;

• автоматизация документооборота по сбоям АЛС и САУТ между ТЧ, ПЧ, ЭЧ, ШЧ посредством взаимодействия с АС смежных хозяйств;

• контроль за расследованием и принимаемыми мерами по устранению нарушений в работе устройств;

• анализ нарушений в работе устройств АЛС и САУТ с результатами измерений из МИКАР;

• формирование отчетности, в перспективе с возможностью применения цифровой подписи, а так же форм многовариантного анализа.

3. Задача «Учет и анализ содержания рельсовых цепей» (П-РЦ), реализующая следующие основные функции и задачи:

• фиксация отступления в содержании рельсовых цепей по актам совместных осмотров ПЧ и ШЧ;

• учет устранения зафиксированных отступлений в содержании рельсовых цепей;

• анализ содержания рельсовых цепей в ПЧ и ШЧ;

• ведение НСИ по элементам рельсовых цепей;

• формирование оперативных и отчетных документов.

4. Задача «Учет и анализ работы средств контроля технического состояния подвижного состава» (П-КПС), реализующая следующие основные функции и задачи:

• сбор данных об остановках поездов по показаниям устройств слежения за подвижным составом (ДИСК, КТСМ);

• учет действий работников по устранению нарушения работы устройств;

• оперативный анализ причин срабатывания устройств слежения за подвижным составом (ДИСК, КТСМ);

• формирование оперативных и отчетных документов.

Подсистема учета и анализа технической оснащенности устройствами ЖАТ в дистанции СЦБ

Эта подсистема из состава АСУ-Ш-2 состоит из следующих комплексов:

1. Комплекс задач «Учет и анализ технической оснащенности железных дорог устройствами ЖАТ» (КЗ ТехОс-Ц), реализующий следующие основные функции и задачи:

• учет технической оснащенности системами ЖАТ, напольными и постовыми устройствами ЖАТ;

• просмотр и автоматическая загрузка информации об устройствах ЖАТ по станциям из схем, выпущенных в КЗ АРМ-ВТД;

• автоматическое формирование «Паспортов объектов ЖАТ»;

• анализ технической оснащенности системами и устройствами ЖАТ;

• отчетность об оснащенности станций, перегонов и дистанции устройствами и системами ЖАТ;

• проведение готовой отчетности по технической оснащенности ЖАТ: отчет по форме АГО-5, приложения к отчету – более 30 форм, схема оснащенности дистанции;

• печать штрих-кодов для устройств ЖАТ (предусмотренных разделом «Технологическое обеспечение» проектной документации на соответствующей станции или перегоне) при применении Терминалов сбора данных с технологией штрих-кодирования;

• стыковка объектов и устройств ЖАТ в АСУ-Ш-2 с другими АС для организации информационного обмена (системами ТДМ, ЕК АСУИ, МИКАР).

2. Геоинформационная система хозяйства сигнализации, централизации и блокировки (ГИС ЖАТ), реализующая следующие основные функции и задачи:

• графическая визуализация оснащенности станций и перегонов системами ЖАТ;

• показ оснащенности устройствами ЖАТ станций и перегонов, а также паспортов станций, перегонов, переездов;

• показ информации о персонале ШЧ;

• просмотр схем, выпущенных в КЗ АРМ-ВТД.

Подсистема управления производственно-хозяйственной деятельностью в дистанции СЦБ

Эта подсистема из состава АСУ-Ш-2 состоит из следующих комплексов:

1. Комплекс задач «Планирование, оптимизация, нормирование и контроль исполнения работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ» (КЗ КТО-ЖАТС), реализующий следующие основные функции и задачи:

• годовое планирование работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ;

• оперативное планирование работ по бригаде, включая работы по техническому обслуживанию, капитальному ремонту, предотвращению отказов, подготовке к зиме и др.;

• контроль исполнения работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ;

• формирование отчетных документов, в перспективе с возможностью применения цифровой подписи;

• контроль исполнения работ, подтвержденных техническими средствами системами ТДМ;

• контроль исполнения работ, косвенно подтвержденных с помощью карманного персонального компьютера;

• формирование отчетных журналов формы ШУ в АС ЭТД.

2. Комплекс задач «Учет приборов и планирования работы участков РТУ» (КЗ УП-РТУ), реализующий следующие основные функции и задачи:

• учет приборов ЖАТ и мест их установки;

• сопровождение перемещений приборов с выдачей технологически необходимой информации;

• планирование работ по замене приборов с функцией оптимизации;

• контроль выполнения планов замены и ремонта приборов;

• получение отчетных документов, в перспективе с возможностью применения цифровой подписи;

• анализ отказов приборов, произошедших по вине РТУ.

При оснащении электромехаников РТУ Терминалами сбора данных, на них должна эксплуатироваться задача «Учет приборов с помощью технологии штрих-кодов».

3. Комплекс задач «Разработка и контроль выполнения организационно-распорядительных документов: ОТМ, ПЗ, КР, ОТМ-Х, РЦ» (КЗ ОРД), реализующий следующие основные функции и задачи:

• формирование сетевых планов и предложений в планы хозяйства;

• контроль выполнения запланированных мероприятий;

• формирование отчетных документов.

Подсистема учета и контроля устранения выявленных отступлений от норм содержания устройств ЖАТ в дистанции СЦБ

Эта подсистема из состава АСУ-Ш-2 состоит из следующих отдельных задач:

1. Задача «Автоматизированный учет и контроль за устранением выявленных отступлений от норм содержания устройств СЦБ» (П-КСУ) для диспетчера дистанции, реализующая следующие основные функции и задачи:

• учет выявленных отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• контроль за устранением выявленных отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• отметка устранения отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• просмотр отметок исполнения, сделанных старшими электромеханиками на своих ПЭВМ и электромеханиками на Терминале сбора данных;

• отмена отметки и перенос сроков устранения отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• выпуск отчетных документов, в перспективе с возможностью применения цифровой подписи.

2. Задача «Автоматизированный учет и контроль за устранением выявленных отступлений от норм содержания устройств СЦБ в Web-технологии» (П-КСУ в Web-технологии) для старшего электромеханика дистанции, реализующая следующие основные функции и задачи:

• учет выявленных отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• указание плановых сроков устранения и перенос сроков устранения отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• контроль за устранением выявленных отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• отметка устранения отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• просмотр отметок об устранении отступлений, сделанных электромеханиками на Терминале сбора данных;

• выпуск отчетных документов, в перспективе с возможностью применения цифровой подписи.

3. Задача «Анализ отступлений от норм содержания устройств СЦБ» (П-АКСУ) для руководителей дистанции, реализующая следующие основные функции и задачи:

• анализ хода устранения отступлений от норм содержания устройств ЖАТ;

• анализ выявленных отступлений в разных ракурсах;

• выпуск отчетных документов, в перспективе с возможностью применения цифровой подписи.

4. Программное обеспечение информационного взаимодействия АСУ-Ш-2 и АС КМО, предназначенное для автоматизации загрузки отступлений от норм содержания устройств ЖАТ, выявленных в ходе комиссионных месячных осмотров станций из АС КМО в АСУ-Ш-2 и передаче отметок устранения и переносов сроков устранения отступлений, зафиксированных в АС КМО, из АСУ-Ш-2 в АС КМО.