5.3 Производственная структура дистанции сцб

На рисунке 5.4 (лист 1, 2) показана типовая производственная структура дистанции сигнализации, централизации и блокировки, показаны границы участков ШНС СЦБ, количество путей на перегонах, количество стрелок ЭЦ на станциях.

Линейные бригады ШНС СЦБ входят в состав ЛПУ СЦБ, границы которых на рисунке выделены отличительными линиями и цветом.

Административно-бытовые помещения базы линейных производственных участков ЛПУ СЦБ-1, 2, 3 расположены на станции А (по проекту): помещения начальников ЛПУ СЦБ-1, 2, 3, кабинет технического обучения и бытовые помещения этих ЛПУ СЦБ.

На этой станции также расположены производственные помещения базы ЛПУ СЦБ-1, 3: здание технического ангара ЛПУ СЦБ-1, 3 (новое строительство), в котором находятся мастерская, кладовая, гаражи для стоянки мотовоза и специализированного транспорта. На станции А также расположены помещения участка РТУ СЦБ.

На станции Б в существующем здании технического ангара размещается производственные помещения базы ЛПУ СЦБ-2: мастерская СЦБ, сварочный участок, кладовая, щитовая, гаражи для стоянки автомотрисы и специализированного транспорта.

На листе 2 приведенной производственной структуре дистанции СЦБ (рисунок 5.4) показаны границы линейных производственных участков ЛПУ СЦБ-4, ЛПУ СЦБ-5, которые входят в узел 2. На станции В (узел 2) расположены административно-бытовые (существующее здание) и производственные помещения базы линейного производственных участков ЛПУ СЦБ-4, кабинет заместителя начальника дистанции по удаленной зоне.

Производственные помещения базы ЛПУ СЦБ-5 расположены на станции Г в здании технического ангара с гаражом для стоянки автомотрисы.

Рисунок 5.4 Производственная структура дистанции сигнализации, централизации и блокировки, узел 1 (лист 1)

Рисунок 5.4 Производственная структура дистанции сигнализации, централизации и блокировки, узел 2 (лист 2)

5.4 Структура производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки

5.4.1 Структура линейного производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки

Организационная структура линейного производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки представлена на рисунке 5.5.

ЛПУ СЦБ состоит из 4-5 линейных бригад старших электромехаников СЦБ. Линейные бригады старших электромехаников СЦБ выполняют работы по контролю технического состояния и техническому обслуживанию средств железнодорожной автоматики и телемеханики на линейном участке СЦБ.

Производственная структура ЛПУ СЦБ приведена на рисунке 5.6. На этой структуре ЛПУ СЦБ состоит из четырех участков ШНС. ЛПУ СЦБ находится на двухпутном участке протяженностью 130 – 140 км и оборудован устройствами автоматической блокировки. На этом участке размещаются: станции с общим числом стрелок 340 – 380; 12 – 18 переездов с автоматической переездной сигнализацией, автоматическим (полуавтоматическим) шлагбаумом, устройствами заграждения переезда (УЗП); 36 – 44 комплекта устройств УКСПС, 45 – 80 точек САУТ (САУТ-Ц, САУТ-ЦМ), другие средства ЖАТ.

На этой структуре участки ШНС-1 и ШНС-2 находятся на двухпутных участках, которые оборудованы устройствами автоблокировки. На участках ШНС-1 и ШНС-2 размещены: по четыре станции с общим числом стрелок 80 – 100; 4 - 6 переездов с автоматической переездной сигнализацией, автоматическим (полуавтоматическим) шлагбаумом, УЗП; 14 – 16 комплектов УКСПС, а также 15 – 30 точек САУТ (САУТ-Ц, САУТ-ЦМ).

Бригады ШНС СЦБ-3, ШНС СЦБ-4 обслуживают:

- крупную (внеклассную) станцию Д и участковую станцию Е (I класса) с общим числом стрелок электрической централизации 180 и более;

- 30 – 40 км автоблокировки, 4 – 6 переездов с автоматической переездной сигнализацией, автоматическим (полуавтоматическим) шлагбаумом и УЗП, 8 – 12 комплектов УКСПС и 15 – 20 точек САУТ (САУТ-Ц, САУТ-ЦМ).

Общая нормативная численность работников ЛПУ СЦБ может составлять 42–45 человек (без учета начальника участка производства).

В Проектах дистанций СЦБ необходимо предусматривать создание производственной базы ЛПУ СЦБ, состоящей из производственных и административно-бытовых помещений. При наличии на станции свободных помещений, пригодных для размещения производственной базы ЛПУ СЦБ, в Проекте необходимо определить возможность использования данных помещений (наличие горячего и холодного водоснабжения, канализации и т.д.). Для подъезда к производственной базе ЛПУ СЦБ необходимо иметь дорогу (автотрассу).

При отсутствии на станции свободных помещений для размещения производственной базы ЛПУ СЦБ должно предусматриваться строительство новых зданий административно - бытового корпуса (АБК) и технического ангара.

В административно-бытовых зданиях баз производственных участков должны быть предусмотрены кабинет начальника ЛПУ СЦБ, технический кабинет и санитарно-бытовые помещения. В здании технического ангара должны быть предусмотрены помещения для размещения мастерской, сварочного участка, кладовой, щитовой, гаражей для стоянки ССПС и специализированного транспорта. На участке ЛПУ СЦБ размещаются гаражи для стоянки автотранспорта.

На участке ШНС СЦБ на станциях в помещениях постов ЭЦ или в свободных помещениях дистанции СЦБ размещаются мастерские, имеющие рабочие места для выполнения слесарных, столярных и электромонтажных работ.

Рисунок 5.5 Организационная структура ЛПУ СЦБ

Рисунок 5.6 Производственная структура ЛПУ СЦБ

При соответствующем обосновании, допускается размещение производственной базы участка в двухэтажном производственно-бытовом корпусе (далее ПБК), где совмещаются административно-бытовые и производственные помещения.