- •Типовой проект организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •1 Область применения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины, определения, обозначения и сокращения
- •3.1. Термины и определения
- •3.2 Обозначения и сокращения
- •4 Общие положения
- •5 Организация технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.1 Организация технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дирекции инфраструктуры железной дороги.
- •5.2 Организационная структура дистанции сцб
- •5.3 Производственная структура дистанции сцб
- •5.4 Структура производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.4.1 Структура линейного производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.4.2 Структура ремонтно-технологического участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.5 Нормирование технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.6 Организация ремонта средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.7 Техническая эксплуатация систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.1 Цели и задачи технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.2 Объекты технической эксплуатации сервисным методом
- •5.7.3 Функциональные задачи технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.4 Виды работ по технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.5 Требования к сервисным организациям
- •6 Виды обеспечения технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.1 Обеспечение технической документацией служб автоматики и телемеханики Российских железных дорог
- •6.1.1 Общие сведения
- •6.1.2 Порядок содержания технической документации
- •6.2 Кадровое обеспечение технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.2.1 Общие сведения
- •6.2.2 Кадровый состав работников дистанции сцб
- •6.2.3 Требования к базовому образованию руководителей и специалистов дистанций сцб, причастных к технической эксплуатации средств жат
- •6.2.4 Порядок замещения вакантных должностей руководителей и специалистов служб автоматика и телемеханика железных дорог и дистанций сцб
- •6.2.5 Формирование и подготовка резерва кадров руководителей и специалистов для служб автоматика и телемеханика железных дорог
- •6.2.6 Повышение квалификации и организация технической учёбы работников дистанций сцб
- •6.3 Технологическое обеспечение технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.3.1 Оснащение участков производства дистанции сигнализации, централизации и блокировки средствами измерения и контроля, технологическим оборудованием, механизмами и транспортными средствами
- •6.3.2 Оснащение производственных и бытовых помещений баз производственных участков дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •6.4 Информационное обеспечение процесса технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •7 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики. Порядок учета и анализа неисправностей технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •7.1 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики
- •7.2 Порядок учета и анализа неисправностей технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •8 Автоматизированный контроль параметров, диагностирование и мониторинг технического состояния средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •8.1 Автоматизированный контроль параметров устройств железнодорожной автоматики и телемеханики по графику технического обслуживания с применением систем технического диагностирования и мониторинга
- •8.2 Диагностирование и мониторинг технического состояния средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •8.3 Организация обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики «по техническому состоянию»
- •9 Особенности технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики на механизированных и автоматизированных сортировочных горках
- •9.1 Организационная структура производственного участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •9.2 Производственная структура участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •9.3 Оснащение средствами измерений и контроля, технологическим оборудованием, механизмами и транспортными средствами производственного участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •10 Мероприятия по реализации Типового проекта организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •10.1 Типовой состав пусковых комплексов
- •10.2 Мероприятия по реализации Типового проекта организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •Приложение б (рекомендуемое) Примерный перечень оснащения кабинета технической учебы и охраны труда дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •Приложение в (рекомендуемое) Порядок и примеры расчета нормативной численности работников подразделений дистанций сигнализации, централизации и блокировки
- •Вариант 1. Пример расчета нормативной численности одного из участков шнс сцб, списочной численности линейного производственного участка сцб
- •Приложение е (Рекомендуемое) Типовые планы зданий производственных баз производственных участков дистанций сигнализации, централизации и блокировки
- •Спецификация технологического оборудования, размещенного в техническом ангаре (к рисунку е.7)
- •Приложение ж (Обязательное) Оценка качества технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дистанциях сигнализации, централизации и блокировки
- •Приложение и Библиография
6.3 Технологическое обеспечение технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
6.3.1 Оснащение участков производства дистанции сигнализации, централизации и блокировки средствами измерения и контроля, технологическим оборудованием, механизмами и транспортными средствами
Техническая эксплуатация средств железнодорожной автоматики и телемеханики обеспечивается следующими техническими и технологическими средствами:
- средствами измерения, испытаний и контроля;
- инструментами и инвентарем;
- оборудованием и средствами связи;
- механизмами и транспортными средствами.
Оснащение производственных участков, специализированных бригад по техническому обслуживанию средств ЖАТ дистанции СЦБ производится в соответствии с Порядком расчета потребности в средствах измерения и контроля, технологическом оборудовании, механизмах и транспортных средствах для технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в подразделениях дистанций сигнализации, централизации и блокировки (Приложение Г к Типовому проекту).
Расчет потребности линейного производственного участка, специализированных бригад по техническому обслуживанию средств ЖАТ, а также бригад ремонтно-технологического участка дистанции СЦБ предполагает оснащение работников этих подразделений дистанции СЦБ набором технических и технологических средств, необходимых для технической эксплуатации устройств ЖАТ.
В расчете потребности в средствах измерения и контроля, технологическом оборудовании для технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в ЛПУ СЦБ и специализированной бригаде дистанции СЦБ также предусмотрено оснащение оборудованием и механизмами мастерской ЛПУ СЦБ.
В таблицах Г1 – Г3 Приложения Г к настоящему Типовому проекту указан перечень средств измерений, испытаний и контроля для технической эксплуатации средств ЖАТ в ЛПУ СЦБ, специализированных бригадах по техническому обслуживанию средств ЖАТ и в бригадах ремонтно-технологического участка дистанции СЦБ.
В таблицах Г4 – Г5 Приложения Г к настоящему Типовому проекту указан перечень технологического оборудования (наборы инструмента, инвентарь, оборудование, средства связи) каждого электромонтера, электромеханика, старшего электромеханика, начальника участка, мастерской производственного участка и участка в целом дистанции СЦБ.
В таблице Г 6 Приложения Г указан Перечень инструмента, инвентаря и оборудования для технического обслуживания, ремонта и проверки приборов СЦБ, других технических средств в ремонтно-технологическом участке дистанции СЦБ.
Подразделения дистанции СЦБ (ЛПУ СЦБ, специализированные бригады по техническому обслуживанию средств ЖАТ, бригады ремонтно-технологического участка СЦБ) оснащаются специализированными транспортными средствами.
Расчет потребности в транспортных средствах для подразделений дистанции СЦБ производится по следующим принципам:
- каждая линейная бригада ШНС СЦБ и специализированная бригада по техническому обслуживанию средств ЖАТ должна быть обеспечена транспортным средством, необходимым для перевозки персонала бригады, материалов к месту производства работы. Проектом предусматривается обеспечение транспортными средствами бригад ремонтно-технологического участка. При наличии автомобильных дорог в пределах производственного участка для этих целей используется автомашина повышенной проходимости с крытым кузовом, приспособленная для перевозки людей. При отсутствии автомобильных дорог для перевозки грузов, работников линейных бригад, инструментов и механизмов используется специальный самоходный подвижной состав (ССПС) грузопассажирский;
- для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, технической эксплуатации средств ЖАТ в полевых условиях и других работ применяется специальный самоходный подвижной состав с крановой установкой;
- дополнительно для передвижения по участку каждая бригада может оснащаться мотоциклом (мотороллером, мопедом); в регионах, где долгое время сохраняется снежный покров, для тех же целей могут использоваться снегоходы;
- в случае отсутствия автомобильных дорог в пределах участка, расположенного вдоль морского (речного) побережья, для технической эксплуатации средств ЖАТ проектом предусматривается применение водного транспорта (катера, моторные лодки).
Перевозка грузов, материалов и персонала производственных участков, линейных бригад ШНС СЦБ и специализированных бригад автотранспортом осуществляется водителями специализированного автотранспорта дистанции СЦБ.
Перевозка грузов, материалов и персонала линейных бригад ШНС СЦБ автотранспортом, выделенным данной бригаде, может производиться работниками этих бригад ЛПУ СЦБ, имеющими права установленного образца и выполняющими работу водителей в порядке совмещения профессий.
Для управления движением ССПС назначается бригада в составе: машиниста и помощника машиниста или водителя дрезины и помощника водителя дрезины. Водители автомобиля (специализированного автотранспорта), машинисты, помощники машиниста, водители дрезины должны пройти обучение установленным в ОАО «РЖД» порядком.
При разработке Проектов для дистанций СЦБ и при поставке транспортных средств должен выполняться следующий критерий оснащенности:
- на каждый производственный участок (ЛПУ СЦБ, РТУ СЦБ) должно приходиться не менее трех единиц специализированных транспортных средств (за исключением мотоциклов, мотороллеров, мопедов, снегоходов и водного транспорта).
В таблице Г7 Приложения Г к настоящему Типовому проекту приведен перечень механизмов и транспортных средств для подразделений дистанции СЦБ (ЛПУ СЦБ, специализированных бригад по техническому обслуживанию средств ЖАТ, бригад ремонтно-технологического участка).
В Приложении Д 1 к настоящему Типовому проекту приведен «Порядок и пример расчета потребности в средствах измерения и контроля, технологическом оборудовании, механизмах и транспортных средствах для технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики на механизированных и автоматизированных сортировочных горках».