- •Типовой проект организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •1 Область применения
- •2 Нормативные ссылки
- •3 Термины, определения, обозначения и сокращения
- •3.1. Термины и определения
- •3.2 Обозначения и сокращения
- •4 Общие положения
- •5 Организация технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.1 Организация технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дирекции инфраструктуры железной дороги.
- •5.2 Организационная структура дистанции сцб
- •5.3 Производственная структура дистанции сцб
- •5.4 Структура производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.4.1 Структура линейного производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.4.2 Структура ремонтно-технологического участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •5.5 Нормирование технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.6 Организация ремонта средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •5.7 Техническая эксплуатация систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.1 Цели и задачи технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.2 Объекты технической эксплуатации сервисным методом
- •5.7.3 Функциональные задачи технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.4 Виды работ по технической эксплуатации систем и устройств жат сервисным методом
- •5.7.5 Требования к сервисным организациям
- •6 Виды обеспечения технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.1 Обеспечение технической документацией служб автоматики и телемеханики Российских железных дорог
- •6.1.1 Общие сведения
- •6.1.2 Порядок содержания технической документации
- •6.2 Кадровое обеспечение технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.2.1 Общие сведения
- •6.2.2 Кадровый состав работников дистанции сцб
- •6.2.3 Требования к базовому образованию руководителей и специалистов дистанций сцб, причастных к технической эксплуатации средств жат
- •6.2.4 Порядок замещения вакантных должностей руководителей и специалистов служб автоматика и телемеханика железных дорог и дистанций сцб
- •6.2.5 Формирование и подготовка резерва кадров руководителей и специалистов для служб автоматика и телемеханика железных дорог
- •6.2.6 Повышение квалификации и организация технической учёбы работников дистанций сцб
- •6.3 Технологическое обеспечение технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •6.3.1 Оснащение участков производства дистанции сигнализации, централизации и блокировки средствами измерения и контроля, технологическим оборудованием, механизмами и транспортными средствами
- •6.3.2 Оснащение производственных и бытовых помещений баз производственных участков дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •6.4 Информационное обеспечение процесса технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •7 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики. Порядок учета и анализа неисправностей технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •7.1 Автоматизированная система управления хозяйством автоматики и телемеханики
- •7.2 Порядок учета и анализа неисправностей технических средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •8 Автоматизированный контроль параметров, диагностирование и мониторинг технического состояния средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •8.1 Автоматизированный контроль параметров устройств железнодорожной автоматики и телемеханики по графику технического обслуживания с применением систем технического диагностирования и мониторинга
- •8.2 Диагностирование и мониторинг технического состояния средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •8.3 Организация обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики «по техническому состоянию»
- •9 Особенности технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики на механизированных и автоматизированных сортировочных горках
- •9.1 Организационная структура производственного участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •9.2 Производственная структура участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •9.3 Оснащение средствами измерений и контроля, технологическим оборудованием, механизмами и транспортными средствами производственного участка механизированной и автоматизированной сортировочной горки
- •10 Мероприятия по реализации Типового проекта организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •10.1 Типовой состав пусковых комплексов
- •10.2 Мероприятия по реализации Типового проекта организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики
- •Приложение б (рекомендуемое) Примерный перечень оснащения кабинета технической учебы и охраны труда дистанции сигнализации, централизации и блокировки
- •Приложение в (рекомендуемое) Порядок и примеры расчета нормативной численности работников подразделений дистанций сигнализации, централизации и блокировки
- •Вариант 1. Пример расчета нормативной численности одного из участков шнс сцб, списочной численности линейного производственного участка сцб
- •Приложение е (Рекомендуемое) Типовые планы зданий производственных баз производственных участков дистанций сигнализации, централизации и блокировки
- •Спецификация технологического оборудования, размещенного в техническом ангаре (к рисунку е.7)
- •Приложение ж (Обязательное) Оценка качества технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики в дистанциях сигнализации, централизации и блокировки
- •Приложение и Библиография
6.2.4 Порядок замещения вакантных должностей руководителей и специалистов служб автоматика и телемеханика железных дорог и дистанций сцб
При назначении на более высокие должности руководителей и специалистов службы автоматики и телемеханики железной дороги и дистанции СЦБ должны учитываться следующие требования к кандидатам на эти должности (в том числе, приведённые в СТК 1.04.005 Стандарт по качеству ОАО «РЖД»):
- уровень, профиль и вид полученного базового образования;
- стаж работы, в том числе в качестве руководителя/специалиста;
- психофизический тип личности кандидата.
Минимальные требования к уровню базового образования руководящих кадров и специалистов дистанции СЦБ, причастных к технической эксплуатации средств ЖАТ, должны совпадать с требованиями, приведенными в таблице 6.2.1.
Процедура замещения вакантных должностей руководителей и специалистов служб автоматика и телемеханика железных дорог и дистанций СЦБ должна осуществляться порядком, установленным Распоряжением ОАО «РЖД» № 55 от 23.04.2007 г. [15].
6.2.5 Формирование и подготовка резерва кадров руководителей и специалистов для служб автоматика и телемеханика железных дорог
Руководители структурных подразделений службы автоматики и телемеханики железной дороги, в том числе дистанций СЦБ, должны выявлять среди своих подчинённых кандидатов, отвечающих профессиональным компетенциям и личностным качествам, необходимым для их зачисления в резерв руководителей и/или специалистов высокой квалификации. Для кандидатов, зачисляемых в резерв, ограничен возраст: до 50 лет.
Подготовка резерва кадров руководителей предусматривает достижение следующих основных результатов:
- повышение уровня профессионализма кандидата;
- развитие его стратегического мышления и лидерского потенциала;
- приобретение кандидатом необходимых навыков делового общения, требуемых для эффективного руководства;
- ведение профессиональной деятельности с учетом международных требований и стандартов;
- сокращение периода адаптации руководителя в новой должности.
Порядок формирования и подготовки резерва кадров для служб автоматики и телемеханики железных дорог и дистанций СЦБ должен осуществляться с учётом положений Распоряжения ОАО «РЖД» № 1290 [16].
6.2.6 Повышение квалификации и организация технической учёбы работников дистанций сцб
Техническая учеба в дистанциях СЦБ должна проводиться с целью обеспечения соответствия профессиональной подготовки их работников требованиям повышения эффективности работы ОАО «РЖД».
В ОАО «РЖД» предусмотрены следующие виды повышения квалификации руководителей и специалистов, путём получения ими дополнительного профессионального образования:
- профессиональная переподготовка;
- повышение квалификации;
- стажировка.
Повышение квалификации руководителей и специалистов дистанций СЦБ осуществляется в высших учебных заведениях соответствующего профиля не реже одного раза в три года в следующих формах:
- очное обучение, в том числе многоэтапное;
- очно-заочное обучение;
- экстернат, в том числе с использованием информационных технологий.
Порядок организации повышения квалификации руководителей и специалистов дистанции СЦБ должен соответствовать Положению о дополнительном профессиональном образовании руководителей и специалистов ОАО «РЖД» [17].
Повышение квалификации старших электромехаников, электромехаников и электромонтёров дистанций СЦБ, выполняющих работы по техническому обслуживанию и ремонту средств ЖАТ, осуществляется с отрывом от производства – на курсах повышения квалификации, с периодичностью один раз в три года, и продолжительностью не менее 72 часов, а также посредством проведения технической учёбы в технической школе (учебном центре) железной дороги, кабинетах технической учёбы службы автоматики и телемеханики и дистанции СЦБ. Для этого центры и кабинеты технической учёбы оснащаются соответствующими техническими средствами, нормативной и технической документацией, технической литературой, другими средствами обучения.
Примерный перечень оснащения кабинета технической учёбы и охраны труда дистанции СЦБ приведён в Приложении Б.
Порядок организации технической учёбы в технической школе (учебном центре) железной дороги и его материально-техническое оснащение должен соответствовать Типовому положению о технической школе (учебном центре) железной дороги - филиале открытого акционерного общества «Российские железные дороги [18].
Руководители службы автоматики и телемеханики:
- осуществляют организационное руководство технической учёбой работников структурных подразделений службы;
- контролируют качество её организации и проведения, внедрения эффективных форм обучения;
- организуют и обеспечивают создание и развитие учебно-производственных баз для проведения технической учёбы в соответствие с утверждёнными планами.
Руководители дистанции СЦБ:
- организуют разработку годовых планов проведения технической учёбы;
- совершенствуют учебно-производственную базу для проведения технической учёбы, организуют разработку и изготовление специализированных наглядных учебных пособий, приобретение средств обучения;
- осуществляют набор (подбор) специалистов для проведения технической учёбы.
Техническая учёба в дистанции СЦБ должна проводиться в соответствие с планом, не реже одного раза в месяц. Продолжительность технической учёбы регламентируется отраслевым стандартом СТО РЖД 1.21.001 – 2007.
Ответственность за организацию обучения и периодическую проверку знаний обучающихся является руководитель в отношении своих подчинённых. Результаты обучения заносятся в Журнал учета проведения занятий по технической учебе.
Техническая учеба, проводимая с работниками, занятыми технической эксплуатацией средств ЖАТ, должна охватывать следующие основные вопросы:
- изучение документов, а также аналитических материалов службы автоматики и телемеханики и дистанции СЦБ, касающихся их профессиональной деятельности;
- охраны труда и обеспечения безопасности движения поездов при новой технологии выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту средств ЖАТ;
- детальное изучение новых средств ЖАТ, принципов их действия, технологии технического обслуживания и текущего ремонта;
- анализ наиболее часто встречающихся случаев нарушений нормальной работы эксплуатируемых средств ЖАТ, а также технологий их технического обслуживания и ремонта;
- изучение передовых методов технического обслуживания устройств;
- практическая отработка отдельных технологических операций, а также действий работников при нарушений нормальной работы эксплуатируемых средств ЖАТ и в аварийных ситуациях;
- изучение передового опыта обеспечения надежности и безопасности средств ЖАТ;
- анализ допущенных работниками службы и дистанции СЦБ нарушений требований руководящих и нормативных документов;
- освоение новых технологических процессов технической эксплуатации средств ЖАТ;
- отработку практического использования нормативных и руководящих документов, приведённых в Приложении Б.
При разработке программ обучения специалистов дистанции СЦБ необходимо руководствоваться стандартом СТО РЖД 1.21.001 – 2007.
Присвоение квалификации рабочим кадрам должно производиться в соответствие с положением «О порядке присвоения профессии и квалификации рабочим кадрам ОАО «РЖД» [19].
При разработке программ обучения и повышения квалификации электромонтёров СЦБ и организации их обучения необходимо учитывать положения Методических рекомендаций по планированию подготовки и повышения квалификации рабочих кадров [20].
Процесс подготовки, обучения и повышения квалификации работников дистанций СЦБ, причастных к технической эксплуатации средств ЖАТ, в обобщённом виде представлен на рисунке 6.1.
Рисунок 6.1 Подготовка, обучение и повышение квалификации работников дистанций СЦБ