- •Анализ хозяйственной деятельности
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Основные понятия теории экономического анализа
- •1.1. Понятия и принципы экономического анализа
- •Экономический анализ следует проводить, руководствуясь определенными принципами. Основные из них представлены в табл. 1.1.
- •Основные принципы экономического анализа
- •1.2. Организация и последовательность аналитической работы
- •1.3. Информационная база анализа хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия
- •Контрольные вопросы
- •2. Методы и приемы экономического анализа
- •2.1. Методы экономического анализа
- •2.2. Приемы экономического анализа
- •2.2.1. Прием сравнения показателей
- •2.2.2. Прием цепных подстановок
- •2.2.3. Прием исчисления разниц
- •2.2.4. Прием выравнивания начальных точек анализа
- •2.2.5. Прием детализации итоговых показателей
- •2.2.6. Прием процентных соотношений
- •2.2.7. Группировка
- •2.2.8. Графические приемы анализа
- •2.2.9. Приём экспертных оценок
- •Контрольные вопросы
- •3. Маркетинговый анализ внешней и внутренней среды автотранспортного предприятия
- •3.1. Маркетинговая среда атп
- •Возможности атп
- •3.2. Анализ основных факторов макросреды функционирования атп
- •3.3. Анализ основных факторов микросреды функционирования атп
- •3.4. План проведения маркетингового анализа внешней среды атп
- •3.5. Swot-анализ. Сильные и слабые стороны, возможности и угрозы атп
- •Возможности Угрозы
- •3.6. Анализ деятельности конкурентов атп
- •Характеристика конкурентов частного грузового автотранспортного предприятия
- •Оценка слабых и сильных сторон атп в конкурентной борьбе
- •Контрольные вопросы
- •4. Анализ выполнения плана перевозок
- •4.1. Планирование производственной программы атп
- •4.2. Задачи и источники анализа плана перевозок
- •4.3. Оценка выполнения плана перевозок грузов и пассажиров
- •Выполнение плана перевозок грузов в динамике за ряд лет
- •4.4. Анализ ритмичности работы предприятия
- •Определение коэффициента ритмичности
- •4.5. Анализ выполнения плана перевозок по закрепленной клиентуре
- •Оценка выполнения плана по грузоотправителям
- •4.6. Обоснование факторов, оказавших влияние на объем транспортных услуг
- •Выполнение плана по эксплуатации подвижного состава
- •Абсолютные, относительные и допустимые отклонения
- •4.7. Анализ влияния технико-эксплуатационных показателей на выполнение плана перевозок грузов
- •В лияние технико-эксплуатационных показателей на выполнение плана перевозок
- •Контрольные вопросы
- •5. Анализ выполнения плана технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •5.1. Анализ выполнения норм пробегов до то-1 и то-2
- •5.2. Анализ выполнения количества технических обслуживаний различных видов
- •Пробеги и количество технических обслуживаний различных видов
- •5.3. Анализ выполнения текущих ремонтов
- •6.2. Анализ структуры и технического состояния основных фондов
- •Структура промышленно-производственных основных фондов
- •6.3. Анализ показателей эффективности использования основных производственных фондов
- •6.4. Анализ использования подвижного состава по времени работы и производительности
- •Эффективность использования подвижного состава
- •Контрольные вопросы
- •7. Анализ использования трудовых ресурсов и производительности труда
- •7.1. Анализ обеспеченности атп трудовыми ресурсами
- •Анализ производительности труда
- •Исходные данные для анализа производительности труда
- •Анализ фонда заработной платы
- •Расчет отклонений по фот
- •Анализ эффективности использования фзп
- •Контрольные вопросы
- •8. Анализ себестоимости транспортных услуг
- •8.1. Анализ общей суммы затрат
- •Общая сумма затрат по статьям калькуляции
- •Расчет отклонений общей суммы затрат
- •8.2. Влияние изменения затрат и объема выполненной работы на себестоимость
- •Резервы снижения себестоимости перевозок
- •Контрольные вопросы
- •9. Анализ финансовых результатов работы атп
- •9.1. Задачи и источники анализа
- •9.2. Анализ доходов
- •9.3. Анализ формирования и распределения прибыли
- •9.4. Анализ рентабельности
- •Контрольные вопросы
- •Заключение
- •Библиографический список Основные литературные источники
- •Нормативные литературные источники
- •Анализ хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий
- •664074, Иркутск, ул. Лермонтова, 83
Анализ фонда заработной платы
Анализ использования трудовых ресурсов, рост производительности труда необходимо рассматривать в тесной связи с оплатой труда. С ростом производительности труда создаются реальные предпосылки повышения его оплаты. В свою очередь, повышение уровня оплаты труда способствует росту его мотивации и производительности. В связи с этим анализ расходования средств на оплату труда имеет исключительно большое значение. В процессе его необходимо осуществлять систематический контроль за использованием фонда заработной платы, выявлять возможности его экономии за счет роста производительности труда.
Оценка использования фонда заработной платы начинается с рассмотрения его расхода в целом по АТП и категориям работников.
Большое значение при анализе использования фонда заработной платы имеет изучение данных о среднем заработке работников, его изменении, а также о факторах, определяющих его уровень. Поэтому в дальнейшем необходим анализ причин изменения средней зарплаты работников по предприятию, отраслям производства, подразделениям, категориям и профессиям.
Для определения причин перерасхода и экономии денежных средств по предприятию определяются аналитическая сумма ФЗП, относительное, допустимое и абсолютное отклонения.
Основными причинами изменения ФЗП являются изменение численности работников и среднегодовой заработной платы.
Аналитический ФЗП
.
Расчетные формулы для абсолютного А (руб., %), относительного О (руб., %) и допустимого Д (руб., %) отклонения:
; ; ; ;
; .
В целом на предприятии наблюдается экономия по ФЗП по всем группам работников (табл. 7.2). Экономия произошла по причинам объективного характера, так как допустимое отклонение имеет отрицательное значение по всем группам работников (водители, ремонтные рабочие, инженерно-технические работники). Допустимое отклонение показывает, на сколько предприятие не выполнило план, по причинам, не зависящим от его деятельности.
Таблица 7.2
Расчет отклонений по фот
Категория работников |
ФЗП, тыс. руб |
А |
О |
Д |
|||||
план |
отчет |
аналит. |
нат. |
% |
нат. |
% |
нат. |
%
|
|
Водители |
7266,72 |
6454,28 |
3459,46 |
-812,43 |
11,1 |
2994,82 |
41,21 |
-3807,25 |
-52,4
|
Ремонтники |
3362,33 |
3015,19 |
1600,71 |
-347,13 |
10,3 |
1414,49 |
42,07 |
-52,39 |
-52,4
|
Вспомогатель-ные рабочие |
3207,57 |
2747,43 |
1527,03 |
-460,43 |
-14,4 |
1220,11 |
38,04 |
-1680,54 |
-52,4 |
ИТР |
696,81 |
691,65 |
331,73 |
-5,17 |
0,74 |
359,92 |
51,65 |
-365,08 |
-52,4
|
На предприятии оказался завышенным план (7266,722 тыс. руб.) по сравнению с аналитическим значением ФЗП (3459,486 тыс. руб.).
По причинам, зависящим от АТП, наблюдается перерасход средств, как по предприятию в целом Офзп = 2994,817, так и по категориям работников: Ов = 1414,493; Орем = 1220,106; Оитр = 359,918.
В процессе анализа следует также установить соответствие между темпами роста средней заработной платы и производительностью труда.
Для расширенного воспроизводства, получения необходимой прибыли и рентабельности важно, чтобы темпы роста производительности труда опережали темпы роста его оплаты. Если этот принцип не соблюдается, то происходит перерасход фонда зарплаты, повышение себестоимости перевозок и уменьшение суммы прибыли. Темп роста среднегодовой зарплаты определяется отношением среднегодовой зарплаты за отчетный период к среднегодовой зарплате за прошлый период.
Коэффициент, характеризующий соотношение темпов роста производительности труда и средней заработной платы, определяется отношением темпа роста производительности труда к темпу роста его оплаты
.
Если Кс>1, то рост производительности труда опережает рост средней заработной платы, если Кс<1, то рост средней заработной платы опережает рост производительности труда (табл. 7.3).
Таблица 7.3