Структура промышленно-производственных основных фондов

Элементы основных фондов	Стоимость основных фондов, тыс. руб.		Структура основных фондов, %		Изменения за отчетный период
	на 01.01	на 31.12	на 01.01	на 31.12	Абсолютное, тыс. руб.	(Гр3/гр2)100, %
Промышленно-производственные основные фонды	7460,8	7082,7	100,0	100,0	−378,1	94,9
В том числе: здания сооружения передаточные устройства машины и оборудование	1080,4 439,8 297,3 393,1	1086,6 438,1 286,7 334,7	14,5 5,9 4,0 5,3	15,3 6,2 4,1 4,7	+ 6,2 − 1,7 − 10,6 −58,4	1006 99,6 96,4 85,2
Из них:	29,6	12,7	0,4	0,2	− 16,9	43,1
силовые машины и оборудование
рабочие машины и оборудование	221,0	215,2	3,0	3,0	−5,8	97,4
регулировочные приборы, устройства и лабораторное оборудование	23,1	9,7	0,3	0,1	− 13,4	42,1
вычислительная техника	77,7	69,8	1,0	1,0	− 8,1	89,6
прочие машины и оборудование	41,7	27,5	0,6	0,4	− 14,2	65,9
транспортные средства	5147,3	4766,9	69,0	67,3	− 380,4	92,6
производственный ин­струмент, хозяйствен­ный инвентарь и другие виды основных фондов	102,9	169,7	1,3	2,4	+ 66,8	165,9

Удельный вес активной части (транспортных средств) хотя и уменьшился на 1,7 %, тем не менее остался еще высоким (67,3 %) в общей стоимости фондов.

Уровень развития производственно-технической базы во многом зависит от размеров, географического расположения, форм организации производственной деятельности АТП.

Для характеристики обеспеченности АТП производственно-технической базой определяют основные производственные фонды, предназначенные для хранения подвижного состава, технического обслуживания и ремонта, на один автомобиль и сравнивают с нормативами удельных капитальных вложений на создание ПТБ.

Доведение производственно-технической базы АТП до нормативного уровня является важной задачей АТП. Предприятия, у которых производственно-техническая база доведена до нормативного уровня, могут иметь нерациональную структуру оборудования, машин, механизмов, приборов и др. В этих условиях задачей АТП должно быть приведение ее структуры к типовому технологическому проекту АТП.

Эффективность использования ОПФ зависит от их технического состояния, которое характеризуется степенью изношенности, обновления и определяется следующими показателями.

Коэффициент изношенности К_изн показывает, какая часть стоимости основных фондов уже перенесена на стоимость транспортной работы, а также степень изношенности имеющихся на предприятии основных фондов. Определяется делением суммы начисленного износа на первоначальную стоимость ОПФ.

Коэффициент годности К_год характеризует техническое состояние основных фондов на конец года. Рассчитывается отношением остаточной стоимости ОПФ к их первоначальной стоимости.

Коэффициент выбытия К_выб характеризует интенсивность выбытия ОПФ. Исчисляется делением стоимости выбывших ОПФ на их стоимость на начало года.

Коэффициент обновления К_0бн характеризует интенсивность ввода в действие новых производственных мощностей. Определяется делением стоимости поступивших ОПФ на их стоимость, на конец года.

Коэффициент прогрессивного обновления К_{п об} рассчитывают как отношение стоимости введенных прогрессивных фондов к стоимости ОПФ на конец года.

При анализе целесообразно сопоставить коэффициенты обновления и выбытия основных фондов по АТП со среднеотраслевыми их значениями.