- •Министерство образования и науки рф
- •Анализ хозяйственной деятельности
- •Иркутск 2007
- •1.2. Приемы экономического анализа….…………………………………….….6
- •4. Анализ состояния и использования основных производственных фондов …………………………...…………...28
- •4.1. Задачи и источники анализа……………..…………………………………26
- •Библиографический список…………………………………………..49
- •1. Основные понятия теории экономического анализа
- •1.1. Понятия и принципы экономического анализа
- •Проведение анализа финансово-хозяйственной деятельности следует проводить, руководствуясь определенными принципами. Основные из них представлены в табл. 1.1.
- •1.2. Приемы экономического анализа Прием сравнения показателей
- •Прием цепных подстановок
- •Прием исчисления разниц
- •Прием выравнивания начальных точек анализа
- •Прием детализации итоговых показателей
- •Приём экспертных оценок
- •2. Анализ выполнения плана перевозок
- •2.1. Задачи и источники анализа
- •2.2. Оценка выполнения плана перевозок по объему и грузообороту
- •2.3. Анализ ритмичности работы предприятия
- •2.4. Анализ выполнения плана перевозок по закрепленной клиентуре
- •2.5. Обоснование факторов, оказавших влияние на объем транспортных услуг
- •2.6. Анализ влияния технико-эксплуатационных показателей на выполнение плана перевозок грузов
- •3. Анализ выполнения плана технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •3.1. Анализ выполнения норм пробегов до то-1 и то-2
- •Анализ выполнения количества технических обслуживаний различных видов
- •3.3. Анализ выполнения текущих ремонтов
- •Анализ состояния и использования основных производственных фондов
- •4.1. Задачи и источники анализа
- •4.2. Анализ структуры и технического состояния основных фондов
- •4.3. Обеспеченность атп производственно-технической базой
- •4.3. Анализ показателей эффективности использования основных производственных фондов
- •4.4. Анализ использования подвижного состава по времени работы и производительности
- •5. Анализ себестоимости транспортных услуг
- •5.1. Анализ общей суммы затрат
- •5.2. Влияние на себестоимость изменения затрат и объема выполненной работы
- •6. Анализ финансовых результатов работы атп
- •6.1. Задачи и источники анализа
- •Анализ формирования и распределения прибыли;
- •Анализ рентабельности.
- •6.2. Анализ доходов
- •6.3 Анализ формирования и распределения прибыли
- •6.4. Анализ рентабельности
- •БИблиографический Список
- •4. Крылов а.В. Экономический анализ хозяйственной деятельности предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие. Издательство игэа, 1998
3.3. Анализ выполнения текущих ремонтов
Количество текущих ремонтов планом не предусматривается. В плане имеются сведения о производственной программе по текущему ремонту (в человеко-часах) и о затратах на этот вид ремонта. Поскольку при анализе текущего ремонта необходимо определить:
а) количество поданных и выполненных заявок, приходящихся на один списочный автомобиль,
б) выявить объем текущих ремонтов,
в) рассчитать затраты на 1000 км или на 1 км пробега и сравнить их с плановыми.
Сведения целесообразно сопоставить с аналогичными отчетными данными за предыдущий квартал, год или в динамике за ряд предыдущих лет.
Анализируя данные о текущих ремонтах, следует всегда помнить, что конкретные причины отклонения отчетных сведений от плановых или данных за анализируемый период от предшествующего года (или ряда лет) кроются в организации производственного процесса технической службы, квалификации ремонтных рабочих и водителей.
Результаты наблюдений также позволяют выяснить, какие агрегаты, узлы и механизмы автомобиля подвергаются обслуживанию и в каком объеме.
В настоящее время на многих АТП учет затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт организован недостаточно четко. Затраты на все виды обслуживания часто учитывают вместе. Кроме того, затраты на текущие ремонты зачастую относят к затратам на техническое обслуживание. В результате невозможно определить себестоимость единицы технического обслуживания, в «чистом» виде провести анализ затрат.
Анализ состояния и использования основных производственных фондов
4.1. Задачи и источники анализа
Состояние и степень использования основных производственных фондов оказывают существенное влияние на выполнение всей производственной программы АТП. Наиболее полное использование ОПФ и в первую очередь транспортных средств, оборудования зон технических обслуживании и текущих ремонтов, производственных площадей способствует увеличению объемов перевозок без дополнительных капитальных вложений, своевременной и качественной подготовки автомобилей к выпуску на линию, внедрению прогрессивных форм организации труда, производства и управления.
Основными задачами анализа состояния и использования ОПФ являются:
оценка структуры и технического состояния;
определение уровня оснащенности АТП производственно-технической базой;
оценка технического уровня развития производства;
определение показателей эффективности использования ОПФ;
установление степени влияния использования ОПФ на объем перевозок.
Источниками данных для анализа ОПФ служат следующие формы:
№ 1 «Баланс по основной деятельности предприятия автомобильного транспорта»;
№ 1-автотранс «Отчет о наличии и работе автотранспорта»;
№ 3 «Отчет об изменениях капитала»;
№ 4 «Отчет о движении денежных средств»;
№ 2 «Прибыли и убытки»;
№ 5 «Отчет о движении основных средств».
Обобщенные данные о производственных мощностях, освоении новых мощностей и использовании оборудования имеются в паспорте АТП.
Кроме того, используются материалы инвентаризации оборудования и аттестации рабочих мест ремонтных рабочих и водителей, данные оперативного, статистического и бухгалтерского учета.