Внутрипроизводственная логистика. Современные производственные стратегии. Выбор организационной концепции. Система поставок «точно в срок» (лт).
Материальный поток на своем пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком и сопутствующих ему потоков на этом этапе имеет свою специфику и носит название производственной логистики.
Производственная логистика рассматривает потоки, циркулирующие в сфере материального производства. Ее целью является оптимизация потоков внутри предприятий, создающих материальные блага или услуги. Ранее производственная логистика имела дело с объектами, характеризовавшимися территориальной компактностью. С конца прошлого века глобализация стала уже очевидным фактом, в результате добавленная стоимость одного изделия может создаваться по всему миру и прежняя компактность теряет смысл. Тем не менее управляющие системы на основе Интернета просто переводят эту компактность в виртуальное измерение.
Участников логистического процесса в рамках производственной логистики связывают внутрипроизводственные отношения.
Построение внутрипроизводственных подсистем должно обеспечивать возможность постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий снабженческих, производственных и сбытовых звеньев внутри систем разного уровня.
Варианты управления материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем могут быть двух основных типов: толкающие и тянущие.
Толкающая система представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток "выталкивается" получателю по команде, поступающей на передающее звено из систем управления производством.
Толкающая система характерна для традиционных методов организации производства. Она соответствует бизнес-эпохам массового производства и качества, рассчитана на технологию массового потребления и допускает автоматизацию управления на основе стандартных информационных систем.
При тянущей системе подача деталей и комплектующих изделий с предшествующей технологической операции на последующую осуществляется по мере необходимости. При работе по тянущей системе на каждом производственном участке создается строго определенный запас готовых деталей и узлов Последующий участок заказывает и вытягивает с предыдущего участка изделия строго в соответствии с нормой и временем производственного потребления.
В тянущей системе центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия и не устанавливает для них текущих производственных заданий. Все определяется заказом последующего звена. Центральная система ставит задачу лишь перед конечным (сборочным) звеном технологической цепи, что расширяет возможности и инициативу для горизонтального менеджмента.
В целом, толкающая система относится к вертикальному типу менеджмента, а тянущая - сочетает вертикальный с горизонтальным.
Тянущая система уже соответствует бизнес-эпохе потребителя, когда технология потребления приобретает элитарный характер. В случае транснациональных корпораций (ФПГ, холдингов) место цехов занимают соответствующие предприятия, разбросанные по всему миру.
Из систем тянущего типа наиболее известна система "Канбан", позволяющая реализовать принцип системы поставок "точно в срок".
Концепция JIT представляет собой организацию материально-технического обеспечения производства, при которой материалы, детали, комплектующие изделия поставляются на рабочие места непосредственно к моменту их использования или обработки.
Ее появление относят к 1972 году, когда японская компания Тоёта Мотора, а затем и другие автомобильные фирмы Японии начали активно внедрять микрологистическую систему KANBAN.
Логистическая концепция JIT характеризуется следующими чертами:
минимальными запасами;
небольшими объемами поставок;
короткими производственными циклами;
взаимоотношениями по закупкам материальных ресурсов с небольшим количеством надежных поставщиков и перевозчиков;
эффективной информационной поддержкой;
высоким качеством готовой продукции и логистического сервиса.
Пути внедрения логистических концепций и их последующая эффективность зависит от модели контрактных отношений. Известны две основные модели их развития:
американская, характеризующаяся большим числом конкурирующих между собой подрядных и субподрядных организаций;
японская, ограничивающая общее число поставщиков.
В эпоху массового производства и качества проблема гибкого реагирования на спрос решалась за счет наличия на складах запасов готовой продукции. В эпоху потребителя логистика подсказывает путь адаптации к спросу через запасы производственных мощностей, который реализуется за счет количественной и качественной гибкости производственных систем.