- •Технология электр. Документооборота. Edi-технологии. Эл.Документ. Структура. Стандартные сообщения.
- •3. Технология бесконтактной идентификации. Технол.Штрихового кодирования. Стандарты upc и ean.
- •4. Применение технол.Штрих.Кодирования в логистике. Штрих.Коды формата: Codabar, Code39, Code 128. Структура, свойства, отлич. Черты.
- •8. Информационная интеграция в логистике. Кис. Классиф. (mrp/erp/csrp), области применения.
- •10. Геоинформационные с-мы (гис). Эл. Карты. Применение гис д/реш. Логист. Задач.
- •11. Использ. Сети Интернет в соврем. Логистике. Логистич. Ресурсы сети Internet. Виртуальные логистические центры.
- •12. Спутниковые технол. Составляющие спутниковых систем связи (ссс). Спутниковые радионавигационные системы (gps, galileo, glonass). Применение в логистике.
- •1.Определение управления цепями поставок, разница между понятиями «логистика» и «управление цепями поставок».
- •2.Виды цепей поставок.
- •3.Объектная и процессная декомпозиция цепи поставок.
- •4.Основные направления оптимизации цепей поставок. Глобальная оптимизация цепи поставок.
- •5.Основные параметры сетевой структуры цепей поставок.
- •6.Логика стратегического планирования и проектирования цепей поставок: экономический смысл и содержание этапов планирования.
- •7.Концепция интегрированного взаимодействия контрагентов в цепях поставок. Типы сотрудничества в цепях поставок.
- •8.Показатели эффективности функционирования цепей поставок kpi.
- •9. Принципы построения и структура scor модели цепи поставок. Характеристика ключевых бизнес-процессов scor-модели.
- •10.Интеграция в scor модели концепций реинжиниринга бизнес-процессов, бенчмаркинга и использования лучшей практики.
- •Понятие хозяйственной связи в коммерческой деятельности
- •Объекты хозяйственных связей и их классификация.
- •Субъекты хозяйственных связей и их классификация
- •Структурирование хозяйственных связей по этапам.
- •2)Соглашение субъектов об условиях обмена товарами и нмц, заключение договора
- •3)Передача тмц или организация товародвижения от поставщика получателю
- •4)Контроль за осуществлением передачи
- •5)Применение мер эк-ой ответственности за несоблюдение условий передачи
- •6)Расчеты за переданные тмц
- •7)Контроль за выполнением расчетов
- •8)Применение мер экономической ответственности за несоблюдение условий расчета
- •Понятие сделки и её основные признаки
- •6.Формы и виды торговых сделок, опосредующих коммерческие операции.
- •7.Договор как способ совершения сделки. Общие положения договора.
- •Оферта как способ подготовки торговой сделки. Основные реквизиты оферты (ст. 432-443 гк рф).
- •Виды оферты и их согласование
- •Основные виды и способы организации торговли на товарных рынках.
- •1) С/х продукция
- •2) Пром. Сырьё и продукция переработки
- •Характеристика структуры торгового посредничества в отечественной практике.
- •Виды договоров, регулирующих торгово-посреднические операции
- •Характерные черты купли-продажи научно-технической продукции в современных условиях.
- •Понятие логистики. Эволюция логистики в экономической сфере.
- •Объекты управления в логистике. Понятие потока, основные его параметры.
- •3) Запасы в логистике. Виды запасов, их свойства. Роль запасов в логистических системах.
- •4) Понятие логистической системы, её свойства и отличительные признаки. Виды логистических систем.
- •Закупочная (заготовительная) логистика. Задачи закупочной логистики. Механизмы закупочной логистики.
- •Внутрипроизводственная логистика. Современные производственные стратегии. Выбор организационной концепции. Система поставок «точно в срок» (лт).
- •Сбытовая (распределительная) логистика. Задачи и функции логистики распределения. Распределительные сети.
- •Информационная логистика. Управление информационными потоками в логистических системах. Современные информационные технологии.
- •Транспортная логистика. Задачи транспортной логистики. Транспорт и его место в логистических системах. Виды транспорта и их взаимодействие.
- •Складская логистика. Задачи складской логистики. Типы складов, их размещение. Складская переработка грузов.
- •1. Понятие и сущность маркетинга. Принципы и задачи маркетинга.
- •2. Основные концепции маркетинга (производственная, товарная, сбытовая, концепция маркетинга взаимодействия)
- •3. Эволюция видов маркетинга: недифференцированный, дифференцированный, концентрированный, комплексный и взаимосвязанный маркетинг
- •5. Виды и методы маркетинговых исследований
- •1.Количественные исследования
- •2.Качественные методы
- •4. Маркетинговая среда и её анализ
- •6. Сегментация рынка и позиционирование товара на нем.
- •7. Концепция жизненного цикла товара. Особенности маркетинга на различных стадиях жизненного цикла товара
- •8. Классификация ценовых стратегий по соотношению «цена-ценность». Условия, способствующие выбору стратегии высоких, низких и средних цен
- •9. Сбытовая политика: методы и каналы сбыта
- •10. Коммуникативная политика в системе маркетинга. Элементы коммуникативной политики
- •11. Реклама как основной элемент коммуникативной политики. Основные рекламные средства и каналы распространения рекламной информации. Виды рекламы.
- •12. Маркетинговый контроль.
- •2. Контроль прибыльности
- •3. Контроль эффективности
- •13. Ценовая политика.
- •1. Производство в структуре функциональной деятельности промышленного субъекта: классификация и содержание процессов.
- •2. Организация производства (производственных процессов) промышленного субъекта: принципы, формы, методы, типы.
- •3. Производственный цикл: структура и длительность.
- •5. Логистический производственный поток промышленного субъекта (предприятия, фирмы).
- •6. Логистика производства (внутрипроизводственная функциональная логистика) в системе логистики промышленного субъекта (предприятия, фирмы).
- •7. Производственное планирование в структуре логистического менеджмента промышленного субъекта (предприятия, фирмы).
- •9. Концепция «Just-in-Time» (jit) – «Точно-в-Срок» и основанные на ней логистические системы тянущего типа.
- •10. Концепция Бережливого производства – «Lean production».
Понятие логистики. Эволюция логистики в экономической сфере.
До сих пор не существует единого определения понятия "логистика". Более того, специалисты-практики и ученые зачастую по-разному его интерпретируют.
Суть концепции логистики заключается в интеграции производства, МТО, транспортировки и коммуникаций на основе агрегированной информации об этих процессах. Французские специалисты по логистике трактуют ее как совокупность различных видов деятельности в целях получения с наименьшими затратами необходимого количества продукции в установленное время и в условленном месте, в котором существуют конкретная потребность в данной продукции.
В англоязычной литературе логистика трактуется как "наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и др. материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья до предприятия-изготовителя и готовой продукции до потребителя, а также сборе, передаче, хранении и обработке соответствующей информации".
По мнению других западных специалистов логистика представляет собой интеграцию перевозочного и производственного процессов с необходимыми информационными процессами и включает погрузочно-разгрузочные, транспортные и другие операции в соответствии с требованиями клиентуры.
Пока Россия отстает от Запада лишь в практической реализации логистических процедур. Рассмотрим мнения российских ученых.
Б.К. Плоткин в определении подчеркивает объектную составляющую логистики как науки. "Логистика - это научная дисциплина об управлении потоками в системах".
По мнению С.А. Уварова, "логистика - теория и практическая деятельность планирования, организации, функционального управления и контроля процессов движения совокупности материальных, финансовых, трудовых, правовых и информационных потоков в системе рыночной экономики".
Если любая институционально закрепленная единица хозяйства (цех, предприятие, отрасль, ТНК, страна, интегрированная группа стран и т. д.) рассматривается как некая хозяйствующая система, то логистика представляется как управляющая подсистема , обеспечивающая оптимальное функционирование и развитие системы в соответствии с заданными алгоритмами. Другими управляющими подсистемами выступают менеджмент и маркетинг.
Понятия маркетинг и менеджмент чаще всего берутся "на вооружение" предпринимательскими структурами как наиболее адекватные вербальные формы управления хозяйственными связями и взаимоотношениями с контрагентами и потребителями для получения максимально возможных в любой ситуации доходов и прибыли независимо от источников их образования, то есть уровня удовлетворения реальных потребностей общества.
Логистика же в большинстве случаев выступает в качестве реального средства достижения целей и задач предпринимательских структур оптимальным образом.
Использование логистики как научного метода управления потоковыми процессами целесообразно и эффективно лишь при возникновении сложных хозяйственных систем.
Раскрывая эволюцию логистики, авторы рассматривают различные исторические горизонты. Многие авторы (В.И. Сергеев, Л.Б. Миротин и др.) включают периоды формирования условий появления логистики, выделяя следующие периоды:
фрагментаризации (1920-1950 гг.);
становления (1960-е годы);
развития (1970-е годы);
интеграции (1980-1990 гг.).
Чаще эволюция логистики рассматривается в рамках тех десятилетий, в течение которых она из образа мышления и инструментария оптимизации отдельных составляющих бизнеса переросла в современную универсальную концепцию управления.
Произошедшие за этот период трансформации условно делятся (А.А. Смехов, С А Уваров) на следующие четыре этапа:
1-й этап (конец 1960-х - начало 1970-х годов) -
этап частичной оптимизации распределения продукции;
характерно недостаточное развитие инфраструктурной базы движения потоков;
осуществляется решение важных, но все же частных проблем:
развитие складских комплексов,
оптимальное размещение складов,
выбор оптимальной партии поставки,
выбор оптимальной схемы маршрутных перевозок,
использование оперативных транспортных средств;
развитие информационных сетей и банков данных и др.
2-й этап (вторая половина 1970-х - 1980-е годы) -
востребованность логистики в Европе и Америке связана с энергетическим кризисом и экспансией Японии в сфере производства и торговли, особенно в области автоматизации;
переход к задаче управления материальными потоками по всему воспроизводственному циклу; осознание того, что оптимизация отдельных составляющих деятельности фирм недостаточна;
критерий экономической эффективности трактуется как минимум суммарных затрат на транспортировку, МТО и собственно производства.
3-й этап (1990-е годы)
• определяющей стала реализация принципа движения ресурсов и продукции «точно в срок» с широким использованием ИТ и оптимизации производства на этой основе;
•суть концепции заключается в том, что в основном в производстве используется технология, позволяющая обходится без содержания существенных объемов запасов материалов, сырья, полуфабрикатов и комплектующих изделий.
4-й этап (2000-е годы) - перспективы логистики -
• характерен для стран с развитой рыночной экономикой. На этом этапе путем построения интегрированных ЛС реализуется комплексный подход, охватывающий потенциал производства, снабжения, сбыта, потребления.
организационно это находит выражение в создании корпораций, межотраслевых и внутриотраслевых структур.
Также интересен подход к эволюции логистики через рассмотрение эволюции взаимодействия в цепях поставок.
Цепь поставок представляет собой совокупность организаций, вовлеченных в различные процессы и виды деятельности, направленные на создание ценности в виде товаров или услуг для конечного потребителя".
Периодизация, изложенная в таблице, созвучна точке зрения Европейской логистической ассоциации (ELA).
Эволюция логистики в контексте управления цепями поставок
Период |
Господствующая концепция |
Участники взаимодействия / Отрасль внедрения |
1980-е |
Точно в срок JIT |
Закупки-производство Автомобилестроение - Toyota Motors |
1990-е |
Эффективная реакция на покупателя EСR |
Закупки-производство-распределение Торговля - Wal-Mart |
2000-е |
Управление цп SCM |
Электронная промышленность |
- знак объединения (интеграции) соответствующих сфер воспроизводственного процесса
Рассматривая современное состояние логистики как электронную интегрированную логистику, следует отметить, что последняя становится уже глобальной логистикой. Глобальная логистика строится на основе современных информационных коммуникаций. Развитие глобальной логистики в значительной мере связано с формированием виртуальных корпораций, развитие которых становится основным трендом глобальной экономики.