18. Виды пассажирских перевозок и категории пассажирских поездов.

По назначению пассажирские поезда делятся на:

- пассажирские из вагонов пассажирского парка для перевозки пассажиров, багажа и почты;

- почтово-багажные из вагонов пассажирского и грузового парка для перевозки почты, багажа и грузобагажа; на участках, где обращение пассажирских поездов не предусмотрено, в почтово-багажные поезда могут включаться отдельные пассажирские вагоны для перевозки пассажиров;

- грузопассажирские из вагонов грузового и пассажирского парка для перевозки грузов и пассажиров на малодеятельных участках;

- людские — грузовые поезда, в которые поставлено не менее 10 вагонов, занятых людьми.

Категории поездов:

- по дальности следования – дальние, следующие на расстояние свыше 700 км; местные — до 700 км; пригородные — до 150 км;

- по скорости движения — скоростные, скорые и пассажирские.

Скоростные пассажирские поезда имеют маршрутную скорость не менее 85 км/ч (при допускаемой скорости 141—200 км/ч). Стоянки этих поездов предусматриваются только на станциях для выполнения технических операций, а также в республиканских, краевых и областных центрах.

Скорые поезда должны иметь маршрутную скорость не менее 50 км/ч. Она должна быть больше маршрутной скорости самого быстрого пассажирского на данном направлении не менее, чем на 5 км/ч. Стоянки предусматриваются на станциях для выполнения технических операций, в республиканских, краевых и областных центрах, а по согласованию с УД — на отдельных прочих станциях.

Пассажирские поезда назначаются для освоения остального пассажиропотока. Они делятся:

- по регулярности движения — круглогодичные, летние и разового назначения;

- по периодичности движения — ежедневные, следующие через день (по четным или нечетным числам), по определенным дням недели или числам месяца;

- по уровню предоставляемого сервиса выделяются фирменные поезда. В соответствии с действующим Отраслевым стандартом пассажирским поездам может присваиваться категория «фирменный с индивидуальным наименованием».

19. Понятие о технологическом процессе работы станции и принцип его разработки.

Технологическим процессом называется система организации работы станции, основанная на применении прогрессивных, ресурсосберегающих методов труда и предусматривающая наиболее рациональное использование технического комплекса железнодорожного транспорта, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов при соблюдении норм времени на выполнение операций.

Технологический процесс содержит:

• технико-эксплуатационную характеристику станции;

• структуру управления эксплутационной работой станции и систему организации труда;

• порядок планирования поездной и грузовой работы;

• организацию обработки поездной информации и перевозочных документов, работу станционного технологического центра (СТЦ);

• технологию обработки транзитного вагонопотока;

• диспетчерское руководство расформированием и формированием поездов;

• организацию местной работы;

• организацию контроля выполнения технологического процесса и анализ работы станции;

• организацию работы станции в зимних условиях.

Руководством для составления технологических процессов для конкретных станций являются Типовые технологические процессы, разрабатываемые Научно исследовательскими институтами, Управление дороги с участием научных сотрудников транспортных университетов, инженерно-технических работников станций, вычислительных центров и дорог.