6. Электропривод навозоуборочных транспортеров

Электропривод навозоуборочных транспортеров работает в наи­более тяжелых условиях: повышенное содержание вредных газов, влажность, пуск при полной загрузке. Поэтому следует стре­миться к использованию двигателей единой серии 4А сельско­хозяйственного назначения со встроенными терморезисторами. Эти двигатели имеют специальную пропитку обмоток и окраску, меньше подвержены коррозии. Для обеспечения бесперебойной работы электропривода необходимо иметь отлаженную защитную аппаратуру, обеспечивающую своевременное отключение двигателя в случае его перегрузки, неисправности рабочей машины или редуктора.

Электромагнитные пускатели, реле, контакторы и другие аппараты необходимо устанавливать в закрытых пультах, шка­фах, корпусах; кнопки управления— в герметических химостойких оболочках.

На животноводческих фермах наиболее распространены транс­портеры кругового движения типа ТСН, схема управ­ления которых представляет два магнитных пускателя с блокиров­кой, обеспечивающей первоначальный пуск наклонного транс­портера, и возвратно-поступательного движения типа ТШ-ЗОА (рис.3). Схема управления устраняет рывки и удары при переключении созданием паузы длительностью 5...10 с.

Как только замкнется рубильник QF, на реле KV4 и KV2 через размыкающие с самовозвратом контакты KK1:1 и КК2:1 будет подано напряжение. Реле KV1 и KV2 переключают свои контакты в цепи катушек магнитных пускателей КМ1 «Вперед» и КМ 2 «Назад», в результате чего замыкающие контакты будут замкнуты, а размыкающие—разомкнуты. После нажатия кнопки SB2 «Пуск» сработает магнитный пускатель КМ 1 и при­ведет в движение транспортер. При подходе к крайнему положению сработает конечный выключатель SQ1, тогда цепь питания КМ 1 разомкнется контактом SQ1:1 и одновременно замкнется цепь нагрузочного трансформатора TV1 контактом SQ1:2. После срабатывания КМ1 электродвигатель отключится и транспортер остановится. Трансформатор TV1 начнет питать током нагрева­тельный элемент теплового реле КК1, который нагреется через 5 ... 10 с настолько, что разорвет цепь питания реле КК1 и пере­ключит его контакты. Контакт KV1:I в цепи КМ1 разомкнется, а в цепи КМ2 контакт KV1:2 замкнется, что приведет к срабаты­ванию магнитного пускателя КМ2 и движению транспортера в обратную сторону.

После удаления от крайнего положения конечный выключа­тель SQ1 возвратится в первоначальное положение и схема управ­ления окажется готовой к очередному переключению. Одновре­менно будет отключена цепь питания трансформатора TV1. Контакты тепловых реле КК1:1 и КК2:1 выполнены с само­возвратом и после остывания КК1 замкнет цепь реле KV1. После этого, при протекании тока по реле KV1, оно замкнет свои замыкающие и разомкнет размыкающие контакты, чем подгото­вит схему управления к последующему пуску. Остановку транс­портера после окончания удаления навоза осуществляют кнопкой SB1 «Стоп».

Содержание отчета:

1. Электропривод установок для водоснабжения.

2. Электропривод машин для приготовления и раздачи кормов на животноводческих фермах

3. Электропривод навозоуборочных транспортеров