46. Нефакторні (нефінансові) міжнародні послуги

До нефакторних (нефінансових) міжнародних послуг відносять: 1)міжнародний консалтинг – вид послуг, при якому спеціалізовані фірми проводять аналіз, дослідження і видають рекомендації щодо об’єкту консультації, отримуючи за це певну винагороду;

2)міжнародний фрахт – перевізна плата за транспортування вантажу чи використання судна. Фрахт встановлюється у чартері. Чартер – договір між володарем судна або літака і фрахтувальником на оренду всього судна або його частини на визначений термін. Фрахтувальник (посередник – фрахтний брокер) отримує винагороду, яку виплачує перевізник фрахтувальнику за швидке завантаження або розвантаження судна відносно чартерних норм. Якщо він затримує завантаження судна, то сплачує штраф перевізнику за простій судна;

3)міжнародний туризм – вид послуг з розміщення, харчування, інф-ційно-рекламного обслуговування, а також послуги установ культури, спорту, розваг, які націлені на задоволення потреб туристів. Види міжнародного туризму: рекреаційний (туризм, метою якого є проведення експедицій, відпусток, лікування, заняття спортом), науковий (відвідування наукових конгресів, симпозіумів), діловий (підтримка ділових стосунків);

4)світовий ринок професійних послуг – відносини з приводу надання спеціалізованими фірмами однієї країни професійних послуг фірмам інших країни. До таких послуг належать: архітектурні, інженерно-будівельні, послуги з дизайну, оформлення, маркетингові послуги, послуги ек-чного аналізу, бухгалтерські послуги, послуги в сфері менеджменту.

47. Міжнародні транспортні послуги та їх специфіка

Міжнародний транспорт – послуги всіх видів транспорту (морського, наземного , річного) , що надають резиденти однієї країни резидентам іншої країни.

Класифікація МТП : 1)перевезення пасажирів – послуги , повязані з перевезенням нерезидентів перевезниками-резидентами і резидентів перевезниками – нерезидентами; 2)вантажні перевезення – послуги по доставці експортного чи імпортного товару після того як товар був завантажений на борт перевезника до доставки його в пункт перевезення , послуги по завантаженню або розвантаженню , якщо вони надаються перевезником; 3)оренда перевезника з екіпажем – послуги посдачі в оренду резидентом нерезиденту і нерезидентом резиденту літаків, автомобілів, суден з екіпажами на визначений проміжок часу для перевезення товару чи пасажирів; 4)допоміжні послуги – послуги , що надаються в портах: обробка вантажів, пакування, збереження, буксировка і мийка транспортного обладнання.

В міжнародній практиці базові умови міжнародних транспортних послуг описуються в положеннях ІНКОТЕРНС. Згідно його правил умови розбиваються на 4 групи: E, F, C, D. Умовою розподілу є відшкодування транспортних затрат продавцем. Для цього використовується система франкування. Франко – це до якого пункту витрати включаються в відпускну ціну продавця і їх заміщає продавець.

Група Е включає поставку на умовах «франко-завод».

Група F включає умови: FOB – вільно на борту судна; FAS – вздовж борту судна; FCA – в перевізника.

Група С – отгрузочние контракти: умови CIF – вартість, страх-ня, фрахт.

Група D – доставочние контракти.

Базисні умови ІНКОТЕРНС: Пр – продавець, П – покупець.