Г) Регулирование скорости вращения

Регулирование скорости вращения достигается изменение:

1. питающего напряжения ;

2. тока в цепи якоря ;

3. тока в ОВ, изменением электромагнитного потока ;

4. импульсным регулированием.

3.1.2 Авиационные электродвигатели

Важнейшей характеристикой авиационного электродвигателя является механическая характеристика .

Рисунок 1.52 – График зависимости .

А) электродвигатели постоянного тока

.

По способу возбуждения электродвигатели постоянного тока делятся на:

1. электродвигатели с параллельным возбуждением;

2. с независимым;

3. с последовательным;

4. со смешанным (комбинированным).

1. Электродвигатели с параллельным возбуждением

Рисунок 1.53 – Схема электродвигателя Рисунок 1.54 – График зависимости .

с параллельным возбуждением.

, где

- падение напряжения.

, где

- электромагнитный момент.

2. Электродвигатели с независимым возбуждением

,

, где

- противоЭДС.

,

,

,

, где

- идеальная скорость холостого хода;

- коэффициент жесткости механической характеристики.

.

3. Электродвигатели с последовательным возбуждением

Рисунок 1.55 – Схема электродвигателя Рисунок 1.56 – График зависимости .

с последовательным возбуждением.

,

, где

- коэффициент пропорциональности между током и потоком.

,

,

.

.

4. Электродвигатели со смешанным (комбинированным) возбуждением

,.

Рисунок 1.57 – График зависимости .

Б) электродвигатели переменного тока

Виды электродвигателей переменного тока

1. Трехфазные синхронные.

2. Трехфазные асинхронные.

3. Двухфазные асинхронные.

4. Однофазные (конденсаторные).

5. Гистерезисные (запаздывающие).

1. Трехфазные синхронные электродвигатели

Трехфазные синхронные электродвигатели– это электродвигатели, скорость вращения которых совпадает со скорость вращения ротора.

Рисунок 1.58 – Схема трехфазного Рисунок 1.59 – График зависимости .

синхронного электродвигателя.

.

2. Трехфазные асинхронные электродвигатели

Трехфазные асинхронные электродвигатели– это электродвигатели, скорость вращения которых не совпадает со скорость вращения ротора.

Рисунок 1.60 – График зависимости .

3. Двухфазные асинхронные электродвигатели

Рисунок 1.61 – Схема трехфазного Рисунок 1.62 – График зависимости .

синхронного электродвигателя.

4. Однофазные (конденсаторные) электродвигатели

В которых конденсатор используется для поворота обмотки на .

Рисунок 1.63 – Схема однофазного (конденсаторного) электродвигателя

4 Система зажигания

Система зажигания– это совокупность устройств, предназначенных, для надежного воспламенения топливно-воздушной смеси.

В зависимости то энергии, необходимой для надежного воспламенения, системы зажигания делятся на:

1. электрические;

2. зажигания пламенем(происходит подача горящего газа из одной камеры сгорания в другую);

3. химические (используемые в ЖРД: окислитель (кислота и топливо - гептил);

4. оптические(воспламенение топлива осуществляется с помощью лазеров);

5. пиротехнические (заряд капсулявоспламенение порохавоспламенение топлива).

По назначению системы зажигания делятся на:

1. пусковые (используемые для запуска авиационного двигателя (АД) – ПД и ГТД);

2. рабочие(используемые для поддержания стабильного горения топливно-воздушной смеси – ПД).

Устройства системы зажигания

1. Авиационные свечи.

2. Источники высокого напряжения.

3. Аппаратура управления.