|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Результаты экстренного торможения, непрямодействующий |
Стр. 22 из 65 |
тормоз + ЭД, перегрузка |
|
Таблица 5.1: [Продолжение] Активные тормозные системы
Единица состава |
Тормозная система |
Активная/неактивная |
Вагон B |
RBS_B_тормоз с пружинным аккумулятором |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 0,8 м/с2, |
- |
|
пропорциональный режим |
|
|
|
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, |
- |
|
пропорциональный режим |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, основной режим |
- |
|
ЭД/ вагон B |
- |
|
RBS_B_давление буксировки |
- |
|
ЭД/ вагон B - 0,8 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
RBS_B_нормальная нагрузка |
- |
|
RBS_B_перегрузка |
- |
|
ЭД/ вагон B - экстренный тормоз |
- |
|
RBS_B_нулевая нагрузка |
- |
|
Выход из строя служебного тормоза A, вагон B, замедление 0,8, |
- |
|
пропорциональный режим |
|
|
|
|
|
ЭД/ вагон B - выход из строя тормоза P в вагоне A, 0,8 м/с |
- |
|
ЭД/ вагон B - 1 м/с2, пропорциональный режим |
- |
5.2Результаты
Защита от отката:
Фиксация против отката SR : 1,08 [-]
Фиксация остановки:
Фиксация остановки SH : 1,08 [-]
Удерживающая сила:
Удерживающая сила FH : 171 104 [Н]
6 Результаты экстренного торможения, непрямодействующий тормоз + ЭД, перегрузка
6.1Исходные данные
Единица состава: |
5-вагонный состав |
Загрузка: |
Перегрузка |
|||
Режим торможения: |
динамический |
Диаметр колеса: |
новый |
|||
Скорость v0: |
160 км/ч |
Скорость v1: |
0 км/ч |
|||
Уклон: |
0,00 0/00 |
|
|
|
||
|
|
|
Таблица 6.1: Активные тормозные системы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Единица |
|
Тормозная система |
Активная/ |
|
|
|
состава |
|
|
|
неактивная |
|
|
5-вагонный |
Сопротивление движению, нулевая нагрузка |
- |
|
||
|
состав |
|
Сопротивление движению, нормальная нагрузка |
- |
|
|
|
|
|
Сопротивление движению, перегрузка |
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение на следующей странице |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TA35452_41A_ru_06.doc
|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Результаты экстренного торможения, непрямодействующий |
Стр. 23 из 65 |
тормоз + ЭД, перегрузка
Таблица 6.1: [Продолжение] Активные тормозные системы
|
Единица состава |
Тормозная система |
Активная/неактивная |
|
Вагон А |
ЭД/ вагон А -0,8 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 0,8 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
|
RBS_A_тормоз с пружинным аккумулятором |
- |
|
|
RBS_A_нормальная нагрузка |
- |
|
|
RBS_A_давление буксировки |
- |
|
|
RBS_A_перегрузка |
|
|
|
ЭД/ вагон A - экстренный тормоз |
|
|
|
RBS_A_нулевая нагрузка |
- |
|
|
ЭД/ вагон A - Выход из строя тормоза P в вагоне A, 0,8 м/с |
- |
|
|
ЭД/ вагон А -1 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, основной режим |
- |
|
|
ЭД/ вагон A |
- |
|
Вагон С |
WBS_C_тормоз с пружинным аккумулятором |
- |
|
|
WBS_C_нормальная нагрузка |
- |
|
|
WBS_C_перегрузка |
|
|
|
Совмещение тормозов C, замедление 0,8, пропорциональный режим |
- |
|
|
WBS_C_нулевая нагрузка |
- |
|
|
Выход из строя служебного тормоза A, вагон C, замедление 0,8, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов C, замедление 1, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов C+E+D, замедление 1, основной режим |
- |
|
|
WBS_C_давление буксировки |
- |
|
Вагон D |
WBS_D_тормоз с пружинным аккумулятором |
- |
|
|
WBS_D_нормальная нагрузка |
- |
|
|
WBS_D_перегрузка |
|
|
|
Совмещение тормозов D, замедление 0,8, пропорциональный режим |
- |
|
|
WBS_D_нулевая нагрузка |
- |
|
|
Выход из строя служебного тормоза A, вагон D, замедление 0,8, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов D, замедление 1, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов C+E+D, замедление 1, основной режим |
- |
|
|
WBS_D_давление буксировки |
- |
|
Вагон Е |
WBS_E_тормоз с пружинным аккумулятором |
- |
|
|
WBS_E_нормальная нагрузка |
- |
|
|
WBS_E_перегрузка |
|
|
|
Совмещение тормозов E, замедление 0,8, пропорциональный режим |
- |
|
|
WBS_E_нулевая нагрузка |
- |
|
|
Выход из строя служебного тормоза A, вагон E, замедление 0,8, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов E, замедление 1, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов C+E+D, замедление 1, основной режим |
- |
|
|
WBS_E_давление буксировки |
- |
|
Вагон B |
RBS_B_тормоз с пружинным аккумулятором |
- |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 0,8 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
|
Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, основной режим |
- |
|
|
ЭД/ вагон B |
- |
|
|
RBS_B_давление буксировки |
- |
|
|
ЭД/ вагон B -0,8 м/с2, пропорциональный режим |
- |
|
|
RBS_B_нормальная нагрузка |
- |
|
|
RBS_B_перегрузка |
|
|
|
ЭД/ вагон B - экстренный тормоз |
|
|
|
RBS_B_нулевая нагрузка |
- |
|
|
Выход из строя служебного тормоза A, вагон B, замедление 0,8, пропорциональный режим |
- |
|
|
ЭД/ вагон B - выход из строя тормоза P в вагоне A, 0,8 м/с |
- |
|
|
ЭД/ вагон B -1 м/с2, пропорциональный режим |
- |
6.2 |
Результаты |
|
|
|
|
Таблица 6.2: Давление в тормозном цилиндре |
|
Макс. давление в цилиндре pC;max [бар]
Тормозная система [-]
TA35452_41A_ru_06.doc
Документ №: TA35452/41A-RU
|
|
|
|
Версия 1.0.2RC |
|
|
|
|
|
|
|
Ред.:06 |
|||
Результаты экстренного торможения, непрямодействующий |
|
|
|
|
Стр. 24 из 65 |
||||||||||
тормоз + ЭД, перегрузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Сопротивление движению, |
|
RBS_B_перегрузка |
|
ЭД/ вагон B - экстренный |
|
WBS_E_перегрузка |
|
WBS_D_перегрузка |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
перегрузка |
|
|
|
|
тормоз |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
- |
|
|
3,80 |
|
|
- |
|
|
3,30 |
|
3,02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормозная система [-] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RBS_C_перегрузка |
|
|
RBS_A_перегрузка |
|
|
ЭД/ вагон A - экстренный |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тормоз |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,30 |
|
3,80 |
|
- |
|
|
|
|
|
|||
Таблица 6.3: Макс. усилие накладки
Макс. усилие накладки Fn;max [Н]
Тормозная система [-]
|
Точка скорости vj [км/ч] |
|
100 |
Сопротивление движению, перегрузка |
- |
RBS_B_перегрузка |
19897 |
ЭД/ вагон B - экстренный тормоз |
- |
WBS_E_перегрузка |
22573 |
WBS_D_перегрузка |
20362 |
WBS_C_перегрузка |
22573 |
RBS_A_перегрузка |
19897 |
ЭД/ вагон A - экстренный тормоз |
|
Замедление [м/с]
Диаметр колеса
Рисунок 6.1: замедление
Таблица 6.4: Легенда к таблице замедления
TA35452_41A_ru_06.doc
|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Результаты экстренного торможения, непрямодействующий |
Стр. 25 из 65 |
тормоз + ЭД, перегрузка |
|
Графики Диаметр колеса RDM [-]
№ |
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
Графики |
1 |
|
|
|
Используемое |
2 |
замедление |
a |
[м/с] |
Среднее |
3 |
|
|
|
новый |
Таблица 6.5: Сцепление, макс.
Сцепление колесо/рельс, максимальное τmax [-]
Диаметр колеса [-]
|
|
|
Единица состава [-] |
|
|
|
|
5-ва- |
Вагон B |
Вагон Е |
Вагон D |
Вагон С |
Вагон А |
|
гонный |
|
|
|
|
|
|
состав |
|
|
|
|
|
Используемое |
0,153 |
0,169 |
0,143 |
0,143 |
0,143 |
0,169 |
|
|
|
|
|
|
|
Среднее |
0,147 |
0,164 |
0,136 |
0,136 |
0,136 |
0,165 |
|
|
|
|
|
|
|
новый |
0,142 |
0,160 |
0,130 |
0,130 |
0,130 |
0,160 |
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр колеса [-]
Таблица 6.6: Тормозной путь
Тормозной путь s [м]
|
|
|
Начальная скорость v0 [км/ч] |
|
|
||
|
40 |
80 |
100 |
120 |
|
140 |
160 |
Используемое |
78 |
241 |
357 |
496 |
|
658 |
841 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднее |
79 |
247 |
367 |
512 |
|
679 |
869 |
|
|
|
|
|
|
|
|
новый |
81 |
253 |
378 |
527 |
|
700 |
897 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TA35452_41A_ru_06.doc