|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Ориентированная на проект конфигурация |
Стр. 5 из 65 |
Таблица 1.5: [Продолжение] Конфигурация электродинамического тормоза
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
ЭД/ вагон B -1 м/с2, пропорциональный |
|
|
|
режим |
Скорость v_2 |
v2 |
[км/ч] |
44 |
Скорость v_3 |
v3 |
[км/ч] |
5 |
Скорость v_4 |
v4 |
[км/ч] |
0 |
Тормозное усилие, |
FBED;limit |
[Н] |
78600 |
ограниченное |
|
|
|
|
|
|
|
Время |
f(t) |
[с] |
C11 |
Таблица 1.5: [Продолжение] Конфигурация электродинамического тормоза
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
ЭД/ вагон A |
Тормозное усилие, |
FBED;max |
[Н] |
105000 |
максимальное |
|
|
|
|
[км/ч] |
160 |
|
Скорость v_1 |
v1 |
||
Скорость v_2 |
v2 |
[км/ч] |
44 |
Скорость v_3 |
v3 |
[км/ч] |
5 |
Скорость v_4 |
v4 |
[км/ч] |
0 |
Тормозное усилие, |
FBED;limit |
[Н] |
1000000 |
ограниченное |
|
|
|
|
|
|
|
Время |
f(t) |
[с] |
C11 |
1.2.2Тормоз, зависящий от сцепления
1.2.3Тормоз, независящий от сцепления
Таблица 1.6: Конфигурация тормоза, независящего от сцепления
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
Сопротивление |
|
|
|
|
движению, нулевая |
|
|
|
|
нагрузка |
|
Тормозное усилие |
Fch |
[Н] |
P21 /C24 |
|
Тормозное усилие, |
Fch;max |
[Н] |
10000000 |
|
максимальное |
||||
|
|
|
||
Тормозное усилие, |
Fch;st |
[Н] |
0 |
|
статическое |
||||
|
|
|
Таблица 1.6: [Продолжение] Конфигурация тормоза, независящего от сцепления
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
Сопротивление движению, |
|
|
|
|
нормальная нагрузка |
|
Тормозное усилие |
Fch |
[Н] |
P22 /C25 |
|
Тормозное усилие, |
Fch;max |
[Н] |
10000000 |
|
максимальное |
||||
|
|
|
||
Тормозное усилие, |
Fch;st |
[Н] |
0 |
|
статическое |
|
|
||
|
|
|
Таблица 1.6: [Продолжение] Конфигурация тормоза, независящего от сцепления
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
Сопротивление движению, |
|
|
|
|
перегрузка |
|
Тормозное усилие |
Fch |
[Н] |
P23 /C29 |
|
Тормозное усилие, |
Fch;max |
[Н] |
10000000 |
|
максимальное |
||||
|
|
|
||
Тормозное усилие, |
Fch;st |
[Н] |
0 |
|
статическое |
||||
|
|
|
TA35452_41A_ru_06.doc
|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Ориентированная на проект конфигурация |
Стр. 6 из 65 |
1.2.4Дисковый тормоз
Таблица 1.7: Конфигурация дискового тормоза
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
WBS_D_тормоз с пружинным |
WBS_C_тормоз с пружинным |
RBS_A_пруж.аккум. |
|
|
|
|
аккумулятором |
аккумулятором |
|
|
Число тормозных дисков |
ndisc;C |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Давление в цилиндре |
pC |
[бар] |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Поверхность тормозного |
AC |
[см²] |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
|
цилиндра |
|
|||||
|
|
|
|
|
||
КПД цилиндра |
ηC |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Передаточное число цилиндра |
iC |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Упругость цилиндра |
FS;C |
[Н] |
0 |
0 |
0 |
|
КПД рычажной передачи |
ηrig |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Передаточное число тяг |
irig |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Степень действия редуктора |
ηtra |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Передаточное число редуктора |
itra |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Коэффициент трения колодок |
µ |
[-] |
0,350 |
0,350 |
0,350 |
|
Поверхность колодок |
Ab |
[см²] |
400,0 |
400,0 |
400,0 |
|
Радиус трения |
rs |
[мм] |
247 |
247 |
311 |
|
Усилие колодок, статическое |
Fb;st |
[Н] |
38000 |
38000 |
30000 |
|
Коэффициент трения накладок, |
|
[-] |
0,300 |
0,300 |
0,300 |
|
статический |
µst |
|||||
|
|
|
|
|||
Количество накладок на один |
|
[-] |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
|
тормозной цилиндр |
nb;C |
|||||
|
|
|
|
|||
Поверхность трения |
AS |
[см²] |
5000,0 |
5000,0 |
5000,0 |
|
Устойчивое давление отпуска |
pC;0 |
[бар] |
4,50 |
0,00 |
0,00 |
|
Давление нагрузки |
pT |
[бар] |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Время |
f(t) |
[с] |
- |
- |
- |
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
RBS_B_тормоз с пружинным |
RBS_A_нормальная |
WBS_D_нормальная |
|
|
|
|
аккумулятором |
нагрузка |
нагрузка |
|
Число тормозных дисков |
ndisc;C |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Давление в цилиндре |
pC |
[бар] |
0,00 |
P1 /C12 |
P3 /C2 |
|
Поверхность тормозного цилиндра |
AC |
[см²] |
0,1 |
142,7 |
142,7 |
|
КПД цилиндра |
ηC |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Передаточное число цилиндра |
iC |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Упругость цилиндра |
FS;C |
[Н] |
0 |
-630 |
-630 |
|
КПД рычажной передачи |
ηrig |
[-] |
1,000 |
0,970 |
0,970 |
|
Передаточное число тяг |
irig |
[-] |
1,000 |
8,560 |
11,410 |
|
Степень действия редуктора |
ηtra |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Передаточное число редуктора |
itra |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Коэффициент трения колодок |
µ |
[-] |
0,350 |
0,330 |
0,330 |
|
Поверхность колодок |
Ab |
[см²] |
400,0 |
400,0 |
400,0 |
|
Радиус трения |
rs |
[мм] |
311 |
311 |
247 |
|
Усилие колодок, статическое |
Fb;st |
[Н] |
30000 |
0 |
0 |
|
Коэффициент трения накладок, |
|
[-] |
0,300 |
0,300 |
0,300 |
|
статический |
µst |
|||||
|
|
|
|
|||
Количество накладок на один |
|
[-] |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
|
тормозной цилиндр |
nb;C |
|||||
|
|
|
|
|||
Поверхность трения |
AS |
[см²] |
5000,0 |
5000,0 |
5000,0 |
|
Устойчивое давление отпуска |
pC;0 |
[бар] |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Давление нагрузки |
pT |
[бар] |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
|
Время |
f(t) |
[с] |
- |
C3 |
C3 |
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза
Наименование |
Символ |
Ед. изм. |
WBS_E_нормальная |
RBS_A_давление |
RBS_B_давление |
WBS_D_перегрузка |
|
|
|
|
нагрузка |
буксировки |
буксировки |
|
|
Число тормозных дисков |
ndisc;C |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Давление в цилиндре |
pC |
[бар] |
P2 /C1 |
P24 /C28 |
P24 /C28 |
P6 /C6 |
|
Поверхность тормозного |
|
[см²] |
142,7 |
142,7 |
142,7 |
142,7 |
|
цилиндра |
AC |
||||||
|
|
|
|
|
|||
КПД цилиндра |
ηC |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
Передаточное число |
iC |
[-] |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
1,000 |
|
цилиндра |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
Упругость цилиндра |
FS;C |
[Н] |
-630 |
-630 |
-630 |
-630 |
|
КПД рычажной передачи |
ηrig |
[-] |
0,970 |
0,970 |
0,970 |
0,970 |
Продолжение на следующей странице
TA35452_41A_ru_06.doc
Документ №: TA35452/41A-RU
|
|
|
|
|
Версия 1.0.2RC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ред.:06 |
|
||||
|
Ориентированная на проект конфигурация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стр. 7 из 65 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование |
|
Символ |
|
Ед. |
|
WBS_E_нормальная |
|
RBS_A_давление |
|
RBS_B_давление |
|
|
WBS_D_перегрузка |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
изм. |
|
нагрузка |
|
|
буксировки |
|
буксировки |
|
|
|
|
||||||||
|
Передаточное число тяг |
|
irig |
[-] |
|
|
|
11,410 |
|
|
8,560 |
|
|
|
8,560 |
|
|
|
11,410 |
|
|||||
|
Степень действия редуктора |
|
ηtra |
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|||||
|
Передаточное число редуктора |
|
itra |
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|||||
|
Коэффициент трения колодок |
µ |
|
[-] |
|
|
|
0,330 |
|
|
0,330 |
|
|
|
0,330 |
|
|
|
0,330 |
|
|||||
|
Поверхность колодок |
|
Ab |
|
[см²] |
|
|
400,0 |
|
|
400,0 |
|
|
|
400,0 |
|
|
|
400,0 |
|
|||||
|
Радиус трения |
|
rs |
|
[мм] |
|
|
247 |
|
|
311 |
|
|
|
311 |
|
|
|
247 |
|
|||||
|
Усилие колодок, статическое |
|
Fb;st |
|
[Н] |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|||||
|
Коэффициент трения накладок, |
|
|
|
[-] |
|
|
|
0,300 |
|
|
0,300 |
|
|
|
0,300 |
|
|
|
0,300 |
|
||||
|
статический |
|
ηst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Количество накладок на один |
|
|
|
[-] |
|
|
|
2,000 |
|
|
2,000 |
|
|
|
2,000 |
|
|
|
2,000 |
|
||||
|
тормозной цилиндр |
|
nb;C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Поверхность трения |
|
AS |
|
[см²] |
|
|
5000,0 |
|
|
5000,0 |
|
|
|
5000,0 |
|
|
|
5000,0 |
|
|||||
|
Устойчивое давление отпуска |
|
pC;0 |
|
[бар] |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|||||
|
Давление нагрузки |
|
pT |
|
[бар] |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|||||
|
Время |
|
f(t) |
|
[с] |
|
|
C3 |
|
|
C3 |
|
C3 |
|
|
C3 |
|
||||||||
|
|
|
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WBS_E_перегрузка |
|
|
|
|
|
|||||
|
Наименование |
|
Символ |
|
Ед. изм. |
WBS_C_перегрузка |
RBS_A_перегрузка |
|
|
RBS_B_нормальная |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,000 |
|
|
|
|
нагрузка |
|
|
|
Число тормозных дисков |
|
ndisc;C |
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|
|
1,000 |
|
|||||||
|
Давление в цилиндре |
|
pC |
|
[бар] |
|
P5 /C5 |
|
|
|
P4 /C4 |
|
|
P5 /C5 |
|
|
|
P1 /C12 |
|
||||||
|
Поверхность тормозного цилиндра |
|
AC |
|
[см²] |
|
142,7 |
|
|
142,7 |
|
|
142,7 |
|
|
142,7 |
|
||||||||
|
КПД цилиндра |
|
ηC |
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
||||||
|
Передаточное число цилиндра |
|
iC |
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
||||||
|
Упругость цилиндра |
|
FS;C |
|
[Н] |
|
-630 |
|
|
-630 |
|
|
-630 |
|
|
-630 |
|
||||||||
|
КПД рычажной передачи |
|
ηrig |
|
[-] |
|
|
|
0,970 |
|
|
0,970 |
|
|
0,970 |
|
|
0,970 |
|
||||||
|
Передаточное число тяг |
|
irig |
|
[-] |
|
|
|
11,410 |
|
|
8,560 |
|
|
11,410 |
|
|
8,560 |
|
||||||
|
Степень действия редуктора |
|
ηtra |
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
||||||
|
Передаточное число редуктора |
|
itra |
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
||||||
|
Коэффициент трения колодок |
|
µ |
|
[-] |
|
|
|
0,330 |
|
|
0,330 |
|
|
0,330 |
|
|
0,330 |
|
||||||
|
Поверхность колодок |
|
Ab |
|
[см²] |
|
400,0 |
|
|
400,0 |
|
|
400,0 |
|
|
400,0 |
|
||||||||
|
Радиус трения |
|
rs |
|
[мм] |
|
247 |
|
|
311 |
|
|
247 |
|
|
311 |
|
||||||||
|
Усилие колодок, статическое |
|
Fb;st |
|
[Н] |
|
0 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
||||||||
|
Коэффициент трения накладок, |
|
|
|
|
[-] |
|
|
|
0,300 |
|
|
0,300 |
|
|
0,300 |
|
|
0,300 |
|
|||||
|
статический |
|
µst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Количество накладок на один |
|
|
|
|
[-] |
|
|
|
2,000 |
|
|
2,000 |
|
|
2,000 |
|
|
2,000 |
|
|||||
|
тормозной цилиндр |
|
nb;C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Поверхность трения |
|
AS |
|
[см²] |
|
5000,0 |
|
|
5000,0 |
|
|
5000,0 |
|
|
5000,0 |
|
||||||||
|
Устойчивое давление отпуска |
|
pC;0 |
|
[бар] |
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
||||||||
|
Давление нагрузки |
|
pT |
|
[бар] |
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
||||||||
|
Время |
|
f(t) |
|
[с] |
|
|
C3 |
|
|
|
C3 |
|
|
C3 |
|
|
|
C3 |
|
|||||
|
|
|
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RBS_B_перегрузка |
|
|
|
|
|||||||||
|
Наименование |
|
|
Символ |
|
Ед. изм. |
|
WBS_D_нулевая |
|
RBS_A_нулевая |
|
|
|
WBS_C_нулевая |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нагрузка |
|
|
нагрузка |
|
1,000 |
|
|
|
|
нагрузка |
|
|||
|
Число тормозных дисков |
|
|
|
ndisc;C |
|
[-] |
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
1,000 |
|
|||
|
Давление в цилиндре |
|
|
|
|
pC |
|
[бар] |
|
P12 /C15 |
|
|
P10 /C13 |
|
P4 /C4 |
|
|
P11 /C14 |
|
||||||
|
Поверхность тормозного цилиндра |
|
|
|
|
AC |
|
[см²] |
|
142,7 |
|
|
|
142,7 |
|
|
|
142,7 |
|
|
|
142,7 |
|
||
|
КПД цилиндра |
|
|
|
|
ηC |
|
[-] |
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
||
|
Передаточное число цилиндра |
|
|
|
|
iC |
|
[-] |
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
||
|
Упругость цилиндра |
|
|
|
FS;C |
|
[Н] |
|
-630 |
|
|
|
-630 |
|
|
|
-630 |
|
|
|
-630 |
|
|||
|
КПД рычажной передачи |
|
|
|
ηrig |
|
[-] |
|
0,970 |
|
|
|
0,970 |
|
|
|
0,970 |
|
|
|
0,970 |
|
|||
|
Передаточное число тяг |
|
|
|
|
irig |
|
[-] |
|
11,410 |
|
|
8,560 |
|
|
|
8,560 |
|
|
|
11,410 |
|
|||
|
Степень действия редуктора |
|
|
|
ηtra |
|
[-] |
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|||
|
Передаточное число редуктора |
|
|
|
|
itra |
|
[-] |
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
||
|
Коэффициент трения колодок |
|
|
|
µ |
|
|
[-] |
|
0,330 |
|
|
|
0,330 |
|
|
|
0,330 |
|
|
|
0,330 |
|
||
|
Поверхность колодок |
|
|
|
|
Ab |
|
[см²] |
|
400,0 |
|
|
|
400,0 |
|
|
|
400,0 |
|
|
|
400,0 |
|
||
|
Радиус трения |
|
|
|
|
rs |
|
[мм] |
|
247 |
|
|
|
311 |
|
|
|
311 |
|
|
|
247 |
|
||
|
Усилие колодок, статическое |
|
|
|
Fb;st |
|
[Н] |
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|||
|
Коэффициент трения накладок, |
|
|
|
|
|
|
|
[-] |
|
0,300 |
|
|
|
0,300 |
|
|
|
0,300 |
|
|
|
|
0,300 |
|
|
статический |
|
|
|
|
µst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Количество накладок на один тормозной |
|
|
|
|
|
[-] |
|
2,000 |
|
|
|
2,000 |
|
|
|
2,000 |
|
|
|
|
2,000 |
|
||
|
цилиндр |
|
|
|
nb;C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Поверхность трения |
|
|
|
|
AS |
|
[см²] |
|
5000,0 |
|
|
5000,0 |
|
|
|
5000,0 |
|
|
|
5000,0 |
|
|||
Продолжение на следующей странице
TA35452_41A_ru_06.doc
Документ №: TA35452/41A-RU
|
|
|
|
|
Версия 1.0.2RC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ред.:06 |
|
|||||
|
Ориентированная на проект конфигурация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стр. 8 из 65 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Наименование |
|
Символ |
|
Ед. изм. |
|
|
WBS_D_нулева |
|
RBS_A_нулева |
|
RBS_B_перегрузка |
WBS_C_нулева |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я нагрузка |
|
|
я нагрузка |
|
|
|
|
я нагрузка |
|
|
||||
|
|
Устойчивое давление отпуска |
|
pC;0 |
|
|
[бар] |
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
||||||
|
|
Давление нагрузки |
|
pT |
|
|
|
[бар] |
|
0,00 |
|
|
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
|||||
|
|
Время |
|
f(t) |
|
|
|
|
[с] |
|
|
C3 |
|
|
|
C3 |
|
|
C3 |
C3 |
|
|
||||||
|
|
|
|
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Наименование |
Символ |
|
Ед. изм. |
|
WBS_E_нулевая |
RBS_B_нулевая |
|
WBS_D_давление |
|
WBS_C_давление |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нагрузка |
|
|
нагрузка |
|
|
буксировки |
|
буксировки |
|
|||||||
|
Число тормозных дисков |
ndisc;C |
|
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|||||||
|
Давление в цилиндре |
pC |
|
|
[бар] |
|
|
P11 /C14 |
|
|
P10 /C13 |
|
|
P26 /C27 |
|
P25 /C26 |
|
|||||||||||
|
Поверхность тормозного цилиндра |
AC |
|
|
[см²] |
|
|
142,7 |
|
|
|
142,7 |
|
|
142,7 |
|
|
142,7 |
|
|
||||||||
|
КПД цилиндра |
ηC |
|
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|||||||
|
Передаточное число цилиндра |
iC |
|
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|||||||
|
Упругость цилиндра |
FS;C |
|
|
[Н] |
|
|
-630 |
|
|
|
-630 |
|
|
-630 |
|
|
-630 |
|
|
||||||||
|
КПД рычажной передачи |
ηrig |
|
|
[-] |
|
|
|
0,970 |
|
|
|
0,970 |
|
|
0,970 |
|
|
0,970 |
|
|
|||||||
|
Передаточное число тяг |
irig |
|
|
[-] |
|
|
|
11,410 |
|
|
|
8,560 |
|
|
11,410 |
|
|
11,410 |
|
|
|||||||
|
Степень действия редуктора |
ηtra |
|
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|||||||
|
Передаточное число редуктора |
itra |
|
|
[-] |
|
|
|
1,000 |
|
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
1,000 |
|
|
|||||||
|
Коэффициент трения колодок |
µ |
|
|
[-] |
|
|
|
0,330 |
|
|
|
0,330 |
|
|
0,330 |
|
|
0,330 |
|
|
|||||||
|
Поверхность колодок |
Ab |
|
|
[см²] |
|
|
400,0 |
|
|
|
400,0 |
|
|
400,0 |
|
|
400,0 |
|
|
||||||||
|
Радиус трения |
rs |
|
|
[мм] |
|
|
247 |
|
|
|
311 |
|
|
247 |
|
|
247 |
|
|
||||||||
|
Усилие колодок, статическое |
Fb;st |
|
|
[Н] |
|
|
0 |
|
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
||||||||
|
Коэффициент трения накладок, |
|
|
|
|
[-] |
|
|
|
0,300 |
|
|
|
0,300 |
|
|
0,300 |
|
|
0,300 |
|
|
||||||
|
статический |
µst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Количество накладок на один |
|
|
|
|
[-] |
|
|
|
2,000 |
|
|
|
2,000 |
|
|
2,000 |
|
|
2,000 |
|
|
||||||
|
тормозной цилиндр |
nb;C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
[см²] |
|
|
5000,0 |
|
|
|
5000,0 |
|
|
5000,0 |
|
|
5000,0 |
|
|
||||||||||
|
Поверхность трения |
AS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Устойчивое давление отпуска |
pC;0 |
|
|
[бар] |
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
||||||||
|
Давление нагрузки |
pT |
|
|
[бар] |
|
|
0,00 |
|
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|
||||||||
|
Время |
f(t) |
|
|
[с] |
|
|
|
|
C3 |
|
|
|
|
C3 |
|
|
C3 |
|
C3 |
|
|||||||
|
|
|
|
Таблица 1.7: [Продолжение] Конфигурация дискового тормоза |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Наименование |
|
|
|
|
|
|
|
Символ |
|
Ед. изм. |
|
WBS_E_давление |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
буксировки |
|
|
|
|
|||
|
|
|
Число тормозных дисков |
|
|
|
|
ndisc;C |
|
|
[-] |
|
|
1,000 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Давление в цилиндре |
|
|
|
|
|
|
pC |
|
|
[бар] |
|
|
P25 /C26 |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Поверхность тормозного цилиндра |
|
|
AC |
|
|
[см²] |
|
|
142,7 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
КПД цилиндра |
|
|
|
|
|
|
|
ηC |
|
|
[-] |
|
|
1,000 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Передаточное число цилиндра |
|
|
iC |
|
|
[-] |
|
|
1,000 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
Упругость цилиндра |
|
|
|
|
|
|
|
FS;C |
|
|
[Н] |
|
|
-630 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
КПД рычажной передачи |
|
|
|
|
ηrig |
|
|
[-] |
|
|
0,970 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Передаточное число тяг |
|
|
|
|
irig |
|
|
[-] |
|
|
11,410 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Степень действия редуктора |
|
|
|
|
ηtra |
|
|
[-] |
|
|
1,000 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Передаточное число редуктора |
|
|
itra |
|
|
[-] |
|
|
1,000 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
Коэффициент трения колодок |
|
µ |
|
|
|
[-] |
|
|
0,330 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
Поверхность колодок |
|
|
|
|
|
|
Ab |
|
|
[см²] |
|
|
400,0 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Радиус трения |
|
|
|
|
|
|
|
rs |
|
|
[мм] |
|
|
247 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Усилие колодок, статическое |
|
|
|
|
Fb;st |
|
|
[Н] |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
Коэффициент трения накладок, |
|
|
|
|
|
|
[-] |
|
|
0,300 |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
статический |
|
|
|
|
|
|
|
µst |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Количество накладок на один |
|
|
|
|
|
|
[-] |
|
|
2,000 |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
тормозной цилиндр |
|
|
|
|
|
|
|
nb;C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[см²] |
|
|
5000,0 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Поверхность трения |
|
|
|
|
|
|
|
AS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
Устойчивое давление отпуска |
|
|
pC;0 |
|
|
[бар] |
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
Давление нагрузки |
|
|
|
|
|
|
|
pT |
|
|
[бар] |
|
|
0,00 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Время |
|
|
|
|
|
|
|
f(t) |
|
|
|
[с] |
|
|
|
C3 |
|
|
|
|
|
||||
TA35452_41A_ru_06.doc