- •Список изменений
- •Список cокращений
- •Общие указания
- •1 Ориентированная на проект конфигурация
- •1.2.1 Электродинамический тормоз
- •1.2.2 Тормоз, зависящий от сцепления
- •1.2.3 Тормоз, независящий от сцепления
- •1.2.4 Дисковый тормоз
- •2 Результаты, непрямодействующий тормоз SB 0%0, нормальная нагрузка
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Результаты
- •3 Результаты, непрямодействующий тормоз SB -4%, перегрузка
- •3.1 Исходные данные
- •3.2 Результаты
- •4 Результаты, непрямодействующий тормоз SB 0%0, перегрузка
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Результаты
- •5 Результаты стояночного тормоза, весь подвижной состав
- •5.1 Исходные данные
- •5.2 Результаты
- •6 Результаты экстренного торможения, непрямодействующий тормоз + ЭД, перегрузка
- •6.1 Исходные данные
- •6.2 Результаты
- •7 Результаты экстренного торможения, непрямодействующий тормоз (- вагон C) + ЭД, перегрузка
- •7.1 Исходные данные
- •7.2 Результаты
- •8 Результаты, служебный тормоз с ЭД, перегрузка, 0,8 м/с², пропорциональный режим
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Результаты
- •9 Результаты, непрямодействующий тормоз SB 0%, нулевая нагрузка
- •9.1 Исходные данные
- •9.2 Результаты
- •10 Результаты, служебный тормоз с ЭД, перегрузка, 0,8 м/с², выход из строя A, сбалансированный режим
- •10.1 Исходные данные
- •10.2 Результаты
- •11 Результаты, служебный тормоз с ЭД, перегрузка, 1 м/с², пропорциональный режим
- •11.1 Исходные данные
- •11.2 Результаты
- •12 Результаты, служебный тормоз с ЭД, перегрузка, 1 м/с², основной режим
- •12.1 Исходные данные
- •12.2 Результаты
- •13 Результаты буксировки
- •13.1 Исходные данные
- •13.2 Результаты
- •14 Результаты стояночного тормоза, концевой вагон
- •14.1 Исходные данные
- •14.2 Результаты
- •15 Результаты стояночного тормоза, вагон C
- •15.1 Исходные данные
- •15.2 Результаты
- •16 Результаты, непрямодействующий тормоз SB, перегрузка (- вагон C)
- •16.1 Исходные данные
- •16.2 Результаты
- •17 Результаты, непрямодействующий тормоз SB, перегрузка (- вагон C и E)
- •17.1 Исходные данные
- •17.2 Результаты
- •18.1 Исходные данные
- •18.2 Результаты
- •19.1 Исходные данные
- •19.2 Результаты
- •A - Ориентированные на проект характеристики и параметры
- •A Ориентированные на проект характеристики и параметры
- •A.2 Характеристики
- •B - Общие пояснения
- •B Общие пояснения
- •B.1 Введение
- •B.2 Общие принципы расчета
- •B.2.1 Физические величины
- •B.2.2 Правило знаков для обозначения усилия и ускорения
- •B.2.3 Точность вычислений
- •B.2.4 Константы
- •B.2.5 Учет вращающихся масс
- •B.2.6 Учет общих характерных особенностей тормозных усилий
- •B.2.7 Учет временных характеристик
- •B.2.8 Интегрирование по времени
- •B.3 Эффективность торможения тормозных систем
- •B.3.1 Тормоз, зависящий от сцепления (1.0.1)
- •B.3.2 Тормоз, зависящий от сцепления (1.0.1)
- •B.3.3 Электродинамический тормоз (1.0.1)
- •B.3.4 Дисковый тормоз (1.0.0)
- •B.4 Обработка окончательных результатов
- •B.4.1 Тормозной путь s
- •B.4.2 Замедление a
- •B.4.3 Тормозное усилие FB
- •B.4.4 Сила торможения FV
- •B.4.5 Коэффициент сцепления колесо/рельс τreq
- •B.4.6 Коэффициент сцепления колесо/рельс, максимальный τmax
- •B.4.7 Удерживающая сила FH
- •B.4.8 Коэффициент сцепления колесо/рельс, статический τreq;st
- •B.4.9 Фиксация остановки SH
- •B.4.10 Фиксация против отката SR
- •C - Пары взаимозависящих значений графических характеристик
- •C Пары взаимозависящих значений графических характеристик
- •C.1 C+E, нормальная нагрузка
- •C.2 D, нормальная нагрузка
- •C.3 Время формирования усилия, непрямодействующий тормоз
- •C.4 A+B, перегрузка
- •C.5 C+E, перегрузка
- •C.6 D, перегрузка
- •C.7 Время формирования усилий, прямодействующий тормоз
- •C.8 Совмещение тормозов D, замедление 0,8, пропорциональный режим
- •C.9 Совмещение тормозов A+B, замедление 0,8, пропорциональный режим
- •C.10 Совмещение тормозов C+E, замедление 0,8, пропорциональный режим
- •C.11 Время формирования усилия, ЭД тормоз
- •C.12 A+B, нормальная нагрузка
- •C.13 A+B, нулевая нагрузка
- •C.14 C+E, нулевая нагрузка
- •C.15 D, нулевая нагрузка
- •C.16 Выход из строя служебного тормоза вагона A, вагон B, замедление 0,8
- •C.17 Выход из строя служебного тормоза вагона A, вагоны C + E, замедление 0,8
- •C.18 Выход из строя служебного тормоза вагона A, вагон D, замедление 0,8
- •C.19 Совмещение тормозов A+B, замедление 1, пропорциональный режим
- •C.20 Совмещение тормозов C+E, замедление 1, пропорциональный режим
- •C.21 Совмещение тормозов D, замедление 1, пропорциональный режим
- •C.22 Совмещение тормозов A+B, замедление 1, основной режим
- •C.23 Совмещение тормозов C+E+D, замедление 1, основной режим
- •C.24 Сопротивление движению, нулевая нагрузка
- •C.25 Сопротивление движению, нормальная нагрузка
- •C.26 C/E давление буксировки
- •C.27 D давление буксировки
- •C.28 A/B давление буксировки
- •C.29 Сопротивление движению, перегрузка
- •D Сведения о версиях программного обеспечения
- •D.1 Сведения о версиях
|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Пары взаимозависящих значений графических характеристик |
Стр. 1 из 8 |
|
|
C Пары взаимозависящих значений графических характеристик
C.1 C+E, нормальная нагрузка
Таблица C.1: Пары взаимозависящих значений C1
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
3,03 |
160 |
3,03 |
C.2 D, нормальная нагрузка
Таблица C.2: Пары взаимозависящих значений C2
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
2,75 |
160 |
2,75 |
C.3 Время формирования усилия, непрямодействующий тормоз
Таблица C.3: Пары взаимозависящих значений C3
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
0,00 |
2 |
0,00 |
6 |
100,0 |
C.4 A+B, перегрузка
Таблица C.4: Пары взаимозависящих значений C4
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
3,80 |
160 |
3,80 |
C.5 C+E, перегрузка
Таблица C.5: Пары взаимозависящих значений C5
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
3,30 |
160 |
3,30 |
TA35452_41A_ru_06.doc
|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Пары взаимозависящих значений графических характеристик |
Стр. 2 из 8 |
C.6 D, перегрузка
Таблица C.6: Пары взаимозависящих значений C6
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
3,02 |
160 |
3,02 |
C.7 Время формирования усилий, прямодействующий тормоз
Таблица C.7: Пары взаимозависящих значений C7
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
0,00 |
1 |
0,00 |
2 |
100,0 |
C.8 Совмещение тормозов D, замедление 0,8, пропорциональный режим
Таблица C.8: Пары взаимозависящих значений C8
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
0 |
54456 |
55 |
54456 |
110 |
54456 |
5 |
54456 |
60 |
54456 |
115 |
54456 |
10 |
54456 |
65 |
54456 |
120 |
54456 |
15 |
54456 |
70 |
54456 |
125 |
54456 |
20 |
54456 |
75 |
54456 |
130 |
54456 |
25 |
54456 |
80 |
54456 |
135 |
54456 |
30 |
54456 |
85 |
54456 |
140 |
54456 |
35 |
54456 |
90 |
54456 |
145 |
54456 |
40 |
54456 |
95 |
54456 |
150 |
54456 |
45 |
54456 |
100 |
54456 |
155 |
54456 |
50 |
54456 |
105 |
54456 |
160 |
54456 |
C.9 Совмещение тормозов A+B, замедление 0,8, пропорциональный режим
Таблица C.9: Пары взаимозависящих значений C9
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
0 |
62360 |
55 |
0 |
110 |
20633 |
5 |
0 |
60 |
0 |
115 |
22447 |
10 |
0 |
65 |
0 |
120 |
24110 |
15 |
0 |
70 |
0 |
125 |
25640 |
20 |
0 |
75 |
1160 |
130 |
27052 |
25 |
0 |
80 |
4985 |
135 |
28360 |
30 |
0 |
85 |
8360 |
140 |
29574 |
35 |
0 |
90 |
11360 |
145 |
30705 |
40 |
0 |
95 |
14044 |
150 |
31760 |
45 |
0 |
100 |
16460 |
155 |
32747 |
50 |
0 |
105 |
18646 |
160 |
33673 |
TA35452_41A_ru_06.doc
|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Пары взаимозависящих значений графических характеристик |
Стр. 3 из 8 |
|
|
C.10 Совмещение тормозов C+E, замедление 0,8, пропорциональный режим
Таблица C.10: Пары взаимозависящих значений C10
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
0 |
60296 |
55 |
60296 |
110 |
60296 |
5 |
60296 |
60 |
60296 |
115 |
60296 |
10 |
60296 |
65 |
60296 |
120 |
60296 |
15 |
60296 |
70 |
60296 |
125 |
60296 |
20 |
60296 |
75 |
60296 |
130 |
60296 |
25 |
60296 |
80 |
60296 |
135 |
60296 |
30 |
60296 |
85 |
60296 |
140 |
60296 |
35 |
60296 |
90 |
60296 |
145 |
60296 |
40 |
60296 |
95 |
60296 |
150 |
60296 |
45 |
60296 |
100 |
60296 |
155 |
60296 |
50 |
60296 |
105 |
60296 |
160 |
60296 |
C.11 Время формирования усилия, ЭД тормоз
Таблица C.11: Пары взаимозависящих значений C11
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
0,0 |
2 |
0,00 |
4 |
100,0 |
C.12 A+B, нормальная нагрузка
Таблица C.12: Пары взаимозависящих значений C12
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
3,75 |
160 |
3,75 |
C.13 A+B, нулевая нагрузка
Таблица C.13: Пары взаимозависящих значений C13
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
3,25 |
160 |
3,25 |
C.14 C+E, нулевая нагрузка
Таблица C.14: Пары взаимозависящих значений C14
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
2,55 |
160 |
2,55 |
TA35452_41A_ru_06.doc
|
Документ №: TA35452/41A-RU |
Версия 1.0.2RC |
Ред.:06 |
Пары взаимозависящих значений графических характеристик |
Стр. 4 из 8 |
|
|
C.15 D, нулевая нагрузка
Таблица C.15: Пары взаимозависящих значений C15
v в [км/ч] |
p в [бар] |
0 |
2,28 |
160 |
2,28 |
C.16 Выход из строя служебного тормоза вагона A, вагон B, замедление 0,8
Таблица C.16: Пары взаимозависящих значений C16
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
0 |
79524 |
55 |
0 |
110 |
26820 |
5 |
0 |
60 |
0 |
115 |
29112 |
10 |
0 |
65 |
0 |
120 |
31212 |
15 |
0 |
70 |
0 |
125 |
33145 |
20 |
0 |
75 |
2225 |
130 |
34928 |
25 |
0 |
80 |
7056 |
135 |
36580 |
30 |
0 |
85 |
11319 |
140 |
38114 |
35 |
0 |
90 |
15108 |
145 |
39542 |
40 |
0 |
95 |
18498 |
150 |
40875 |
45 |
0 |
100 |
21550 |
155 |
42121 |
50 |
0 |
105 |
24310 |
160 |
43290 |
C.17 Выход из строя служебного тормоза вагона A, вагоны C + E, замедление 0,8
Таблица C.17: Пары взаимозависящих значений C17
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
0 |
76735 |
55 |
60779 |
110 |
66143 |
5 |
60779 |
60 |
60779 |
115 |
66603 |
10 |
60779 |
65 |
60779 |
120 |
67025 |
15 |
60779 |
70 |
60779 |
125 |
67414 |
20 |
60779 |
75 |
61200 |
130 |
67772 |
25 |
60779 |
80 |
62171 |
135 |
68104 |
30 |
60779 |
85 |
63028 |
140 |
68413 |
35 |
60779 |
90 |
63789 |
145 |
68700 |
40 |
60779 |
95 |
64470 |
150 |
68967 |
45 |
60779 |
100 |
65084 |
155 |
69218 |
50 |
60779 |
105 |
65638 |
160 |
69453 |
C.18 Выход из строя служебного тормоза вагона A, вагон D, замедление 0,8
Таблица C.18: Пары взаимозависящих значений C18
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
v в [км/ч] |
F в [Н] |
0 |
69303 |
55 |
54892 |
110 |
59737 |
5 |
54892 |
60 |
54892 |
115 |
60152 |
10 |
54892 |
65 |
54892 |
120 |
60534 |
15 |
54892 |
70 |
54892 |
125 |
60884 |
20 |
54892 |
75 |
55272 |
130 |
61208 |
|
|
Продолжение на следующей странице |
|
|
TA35452_41A_ru_06.doc