Документ №: TA35452/41A-RU

Версия 1.0.2RC

Ред.:06

Результаты стояночного тормоза, весь подвижной состав

Стр. 21 из 65

Единица состава:

5-вагонный состав

Загрузка:

Перегрузка

Режим торможения:

статический

Диаметр колеса:

новый

Уклон:

45,00 0/00

Сила внешнего действия:

0 N

Необх. фиксация против отката:

1,00 -

Необх. коэффициент сцепления τa: 0,130 -

Необх. фиксация против скольжения:

1,00 -

τtw;a (буксировка):

0,130 -

Необх. фиксация остановки:

1,00 -

Таблица 5.1: Активные тормозные системы

Единица состава

Тормозная система

Активная/неактивная

5-вагонный состав

Сопротивление движению, нулевая нагрузка

-

Сопротивление движению, нормальная нагрузка

-

Сопротивление движению, перегрузка

-

Вагон А

ЭД/ вагон А -0,8 м/с2, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов, пневматика A+B 0,8 м/с2, пропорциональный режим

-

RBS_A_тормоз с пружинным аккумулятором



RBS_A_нормальная нагрузка

-

RBS_A_давление буксировки

-

RBS_A_перегрузка

-

ЭД/ вагон A - экстренный тормоз

-

RBS_A_нулевая нагрузка

-

ЭД/ вагон A - Выход из строя тормоза P в вагоне A, 0,8 м/с

-

ЭД/ вагон А -1 м/с2, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов, пневматика A+B 1 м/с2, основной режим

-

ЭД/ вагон A

-

Вагон С

WBS_C_тормоз с пружинным аккумулятором



WBS_C_нормальная нагрузка

-

WBS_C_перегрузка

-

Совмещение тормозов C, замедление 0,8, пропорциональный режим

-

WBS_C_нулевая нагрузка

-

Выход из строя служебного тормоза A, вагон C, замедление 0,8, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов C, замедление 1, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов C+E+D, замедление 1, основной режим

-

WBS_C_давление буксировки

-

Вагон D

WBS_D_тормоз с пружинным аккумулятором



WBS_D_нормальная нагрузка

-

WBS_D_перегрузка

-

Совмещение тормозов D, замедление 0,8, пропорциональный режим

-

WBS_D_нулевая нагрузка

-

Выход из строя служебного тормоза A, вагон D, замедление 0,8, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов D, замедление 1, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов C+E+D, замедление 1, основной режим

-

WBS_D_давление буксировки

-

Вагон Е

WBS_E_тормоз с пружинным аккумулятором



WBS_E_нормальная нагрузка

-

WBS_E_перегрузка

-

Совмещение тормозов E, замедление 0,8, пропорциональный режим

-

WBS_E_нулевая нагрузка

-

Выход из строя служебного тормоза A, вагон E, замедление 0,8, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов E, замедление 1, пропорциональный режим

-

Совмещение тормозов C+E+D, замедление 1, основной режим

-

WBS_E_давление буксировки

-

Продолжение на следующей странице