- •Министерство образования и науки российской федерации
- •Цель и задачи преподавания дисциплины, ее место
- •Перечень дисциплин и тем, усвоение которых студентами необходимо для более полного изучения данной дисциплины:
- •Дополнение к нормам Государственного общеобразовательного стандарта высшего профессионального образования по дисциплине
- •Содержание дисциплины очной формы обучения
- •2.1 Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий
- •2.2 Лабораторные работы, их наименование и объем в часах.
- •Самостоятельная работа и контроль успеваемости очной формы обучения.
- •Распределение часов самостоятельной работы по темам и видам занятий очной формы обучения
- •3. Содержание дисциплины заочной формы обучения
- •3.1. Самостоятельная работа и контроль успеваемости заочной и сокращенной форм обучения
- •3.2. Распределение часов по темам и видам занятий заочной и сокращенной форм обучения
- •4. Лабораторные работы
- •4.1 Лабораторная работа № 1 (6 часов) Оценка безопасности движения на пересечениях автомобильных дорог
- •Задачей лабораторной работы является:
- •Степень опасности конфликтных точек
- •2. Порядок выполнения работы.
- •3. Обработка результатов измерения интенсивности движения на узле
- •4.2. Лабораторная работа №2 (6 часов) Определение фактической скорости и интенсивности движения автомобилей по улицам Советская, Октябрьский проспект, Коммунистическая, Первомайская, Пушкина
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие положения
- •Скорость и время прохождения участка дороги
- •3. Обработка результатов измерений
- •Интенсивность движения зависимости от времени суток
- •4.3. Лабораторная работа №3 (6 часов) Выявление опасных мест на дороге с помощью коэффициентов безопасности
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие сведения
- •Коэффициент безопасности при различных условиях движения
- •Характеристика улиц
- •3. Обработка результатов измерения
- •4.4. Лабораторная работа № 4 (6 часов) Определение относительной опасности участков дороги и выявление опасных мест методом коэффициентов аварийности
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие сведения
- •Частные коэффициенты аварийности для городских улиц
- •Зоны влияния
- •Коэффициенты тяжести
- •2. Порядок выполнения работ
- •3. Обработка результатов
- •Данные вводим в сводную таблицу коэффициентов аварийности, табл. 4.9.
- •Сводная таблица коэффициентов аварийности
- •4.5. Лабораторная работа № 5 (6 часов) Определение пропускной способности дороги с помощью коэффициента загрузки движения
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие сведения
- •Значения коэффициентов снижения пропускной способности
- •2. Порядок работ
- •Линейный график пропускной способности и уровня загрузки
- •Зоны влияния
- •4.6. Лабораторная работа № 6 (4 часа)
- •5. Практические работы.
- •5.1. Выполнение практической (расчетно-графической) работы №1
- •5.1.1 Оценка безопасности движения по участку автомобильной дороги методом частных коэффициентов аварийности (Кав )
- •Значения частных коэффициентов к1
- •Значения частных коэффициентов к2
- •Значения частных коэффициентов к3
- •Значения частных коэффициентов к4
- •Значения частных коэффициентов к5
- •Значения частных коэффициентов к6
- •Значения частных коэффициентов к7
- •Значения частных коэффициентов к8
- •Значения частных коэффициентов к9
- •Значения частных коэффициентов к10
- •Значения частных коэффициентов к11
- •Значения частных коэффициентов к12
- •Значения частных коэффициентов к13
- •Значения частных коэффициентов к14
- •Значения частных коэффициентов к15
- •Значения частных коэффициентов к16
- •Значения частных коэффициентов к17
- •Значения частных коэффициентов к18
- •Расстояние распространения опасного участка
- •5.!.2. Оценка безопасности движения по участку автомобильной дороги с учетом тяжести дорожно-транспортных происшествий.
- •Коэффициенты тяжести
- •4. Заключение
- •5.2. Выполнение практической (расчетно-графической) работы №2
- •Фактические категории дорог по основной укрепленной поверхности и интенсивности движения
- •Нормативные значения кпн (числитель) и предельно-допустимые кпп (знаменатель) значения комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния дорог
- •5.2.1 Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги.
- •5.2.2. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог.
- •5.2.3. Порядок и методика оценки влияния элементов параметров и характеристик дорог на комплексный показатель их транспортно-эксплуатационного состояния.
- •Значения коэффициента использования ширины основной укреплённой поверхности
- •Значения частного коэффициента обеспеченности расчётной скорости крс1, учитывающего влияние ширины основной укреплённой поверхности дороги для двухполосных дорог
- •2. На прочность нежёстких одежд влияет мало.
- •5. Определение показателя инженерного оборудования и обустройства.
- •6. Определение показателя уровня эксплуатационного содержания автомобильной дороги.
- •7. Сводные результаты оценки технического уровня и эксплуатационного состояния автомобильных дорог.
- •1. Общую оценку качества и состояния автомобильной дороги выполняют:
- •Автомобильная дорога метраж начала а/д 25.000; метраж конца а/д 27.000. Участок дороги 5 км (Варианты определяются по порядковому номеру в экзаменационной ведомости)
- •Населенные пункты (длина в км), расстояние от дороги до населенного пункта принять самостоятельно
- •Приложение 2
- •Введение
- •Анализ исходных данных
- •Охрана окружающей среды, охрана труда, го и чс
- •Приложения к пояснительной записке курсового проекта:
- •Прилагаются следующие чертежи:
- •К пояснительной записке дипломного проекта возможно приложение следующих чертежей:
- •Определение требований к уровню зимнего содержания автомобильной дороги
- •Природно-климатическая характеристика заданного района.
- •Требования к уровню зимнего содержания
- •2. Расчет снегоприноса к автомобильной дороге.
- •Разработка мероприятий по защите дороги от снежных заносов
- •Применение снегозащитных сооружений.
- •4. Разработка технологии снегоочистки и определение необходимого количества снегоочистительных машин.
- •5. Разработка мероприятий по борьбе с зимней скользкостью
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
Скорость и время прохождения участка дороги
Скорость |
Сводка |
Кол-во попаданий в интервале |
Частотность, % |
Накопление частоты % | |
км/ч |
сек | ||||
0-10 10-20 20-30 30-40 40-50 50-60 60 |
18 9 6 5 4 3 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
100 |
3. Обработка результатов измерений
Заполняется табл. 4.2. и строятся графики зависимости частоты от скорости и накопленной частоты от скорости движения рис. 4.3; 4.4 соответственно.
Рис. 4.3. График зависимости частоты от скорости движения
Рис. 4.4. График зависимости накопления частоты от скорости движения
Определяют интенсивность движения, соответствующую каждому часу суток по формуле:
(4.5)
где Nизмеренная на дороге часовая интенсивность движения;Kкоэффициент, соответствующий часу измерения интенсивности;ki коэффициент, соответствующийi-му часу суток; Коэффициентыki значений приведены в таблице в табл. 4.3.
Приведенную интенсивность движения в носим в табл. 4.3.
Таблица 4.3
Интенсивность движения зависимости от времени суток
Часы суток |
Коэффициент пересчета (ki) |
Приведенная интенсивность движения |
0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 |
0,08 0,02 0,01 0,02 0,06 0,14 0,27 0,30 0,52 0,68 1,00 0,84 0,74 0,75 0,83 0,97 1,05 0,95 0,79 0,47 0,26 0,24 0,19 0,12 |
|
ИТОГО: |
|
|
На основе полученных данных строится гистограмма распределения интенсивности движения по часам суток (рис. 4.5).
Рис.4.5. Гистограмма распределения интенсивности движения по часам суток
На лучах каждого i-го часа откладывается в масштабе интенсивность движения этого часа. Суточная интенсивность движения определяется как сумма часовой интенсивности, формула 4.6:
, авт/сут (4.6)
Среднюю скорость движения транспортных средств в обоих направлениях определяют по формуле 4.7:
, км/ч (4.7)
где Vi — среднее значение в интервале; Пi — количество показаний в данном интервале.
Расчетная часовая интенсивность движения в обоих направлениях:
, авт/ч (4.8)
Контрольные вопросы:
Как определить интенсивность движения на дороге?
Как можно управлять скоростью на автомобильных дорогах?
В чем суть организации дорожного движения?
Как изменяется интенсивность и состав движения в течение суток?
Как влияет ширина проезжей части и состояние обочин на скорость?
Как влияют геометрические элементы плана на скорость?
4.3. Лабораторная работа №3 (6 часов) Выявление опасных мест на дороге с помощью коэффициентов безопасности
Цель работы:
изучение методов выявления опасных участков дороги;
изучение метода коэффициентов безопасности.
Задачей лабораторной работы является:
освоение методов оценки элементов дорог;
освоение методов оценки безопасности движения на участках дорог;
научить назначать мероприятия по улучшению безопасности движения.
Задание:по измеренным данным схемы 4.6. определить безопасность участка автодороги.
Обеспечивающие средства: секундомер, мерная лента, вешки, блокнот, карандаш, калькулятор.
Требования к отчету:отчет предоставляется в виде пояснительной записки с расчетами и построением графика коэффициентов безопасности (рис. 4.7).
Технология работы: