- •Министерство образования и науки российской федерации
- •Цель и задачи преподавания дисциплины, ее место
- •Перечень дисциплин и тем, усвоение которых студентами необходимо для более полного изучения данной дисциплины:
- •Дополнение к нормам Государственного общеобразовательного стандарта высшего профессионального образования по дисциплине
- •Содержание дисциплины очной формы обучения
- •2.1 Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий
- •2.2 Лабораторные работы, их наименование и объем в часах.
- •Самостоятельная работа и контроль успеваемости очной формы обучения.
- •Распределение часов самостоятельной работы по темам и видам занятий очной формы обучения
- •3. Содержание дисциплины заочной формы обучения
- •3.1. Самостоятельная работа и контроль успеваемости заочной и сокращенной форм обучения
- •3.2. Распределение часов по темам и видам занятий заочной и сокращенной форм обучения
- •4. Лабораторные работы
- •4.1 Лабораторная работа № 1 (6 часов) Оценка безопасности движения на пересечениях автомобильных дорог
- •Задачей лабораторной работы является:
- •Степень опасности конфликтных точек
- •2. Порядок выполнения работы.
- •3. Обработка результатов измерения интенсивности движения на узле
- •4.2. Лабораторная работа №2 (6 часов) Определение фактической скорости и интенсивности движения автомобилей по улицам Советская, Октябрьский проспект, Коммунистическая, Первомайская, Пушкина
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие положения
- •Скорость и время прохождения участка дороги
- •3. Обработка результатов измерений
- •Интенсивность движения зависимости от времени суток
- •4.3. Лабораторная работа №3 (6 часов) Выявление опасных мест на дороге с помощью коэффициентов безопасности
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие сведения
- •Коэффициент безопасности при различных условиях движения
- •Характеристика улиц
- •3. Обработка результатов измерения
- •4.4. Лабораторная работа № 4 (6 часов) Определение относительной опасности участков дороги и выявление опасных мест методом коэффициентов аварийности
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие сведения
- •Частные коэффициенты аварийности для городских улиц
- •Зоны влияния
- •Коэффициенты тяжести
- •2. Порядок выполнения работ
- •3. Обработка результатов
- •Данные вводим в сводную таблицу коэффициентов аварийности, табл. 4.9.
- •Сводная таблица коэффициентов аварийности
- •4.5. Лабораторная работа № 5 (6 часов) Определение пропускной способности дороги с помощью коэффициента загрузки движения
- •Задачей лабораторной работы является:
- •1. Общие сведения
- •Значения коэффициентов снижения пропускной способности
- •2. Порядок работ
- •Линейный график пропускной способности и уровня загрузки
- •Зоны влияния
- •4.6. Лабораторная работа № 6 (4 часа)
- •5. Практические работы.
- •5.1. Выполнение практической (расчетно-графической) работы №1
- •5.1.1 Оценка безопасности движения по участку автомобильной дороги методом частных коэффициентов аварийности (Кав )
- •Значения частных коэффициентов к1
- •Значения частных коэффициентов к2
- •Значения частных коэффициентов к3
- •Значения частных коэффициентов к4
- •Значения частных коэффициентов к5
- •Значения частных коэффициентов к6
- •Значения частных коэффициентов к7
- •Значения частных коэффициентов к8
- •Значения частных коэффициентов к9
- •Значения частных коэффициентов к10
- •Значения частных коэффициентов к11
- •Значения частных коэффициентов к12
- •Значения частных коэффициентов к13
- •Значения частных коэффициентов к14
- •Значения частных коэффициентов к15
- •Значения частных коэффициентов к16
- •Значения частных коэффициентов к17
- •Значения частных коэффициентов к18
- •Расстояние распространения опасного участка
- •5.!.2. Оценка безопасности движения по участку автомобильной дороги с учетом тяжести дорожно-транспортных происшествий.
- •Коэффициенты тяжести
- •4. Заключение
- •5.2. Выполнение практической (расчетно-графической) работы №2
- •Фактические категории дорог по основной укрепленной поверхности и интенсивности движения
- •Нормативные значения кпн (числитель) и предельно-допустимые кпп (знаменатель) значения комплексного показателя транспортно-эксплуатационного состояния дорог
- •5.2.1 Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги.
- •5.2.2. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог.
- •5.2.3. Порядок и методика оценки влияния элементов параметров и характеристик дорог на комплексный показатель их транспортно-эксплуатационного состояния.
- •Значения коэффициента использования ширины основной укреплённой поверхности
- •Значения частного коэффициента обеспеченности расчётной скорости крс1, учитывающего влияние ширины основной укреплённой поверхности дороги для двухполосных дорог
- •2. На прочность нежёстких одежд влияет мало.
- •5. Определение показателя инженерного оборудования и обустройства.
- •6. Определение показателя уровня эксплуатационного содержания автомобильной дороги.
- •7. Сводные результаты оценки технического уровня и эксплуатационного состояния автомобильных дорог.
- •1. Общую оценку качества и состояния автомобильной дороги выполняют:
- •Автомобильная дорога метраж начала а/д 25.000; метраж конца а/д 27.000. Участок дороги 5 км (Варианты определяются по порядковому номеру в экзаменационной ведомости)
- •Населенные пункты (длина в км), расстояние от дороги до населенного пункта принять самостоятельно
- •Приложение 2
- •Введение
- •Анализ исходных данных
- •Охрана окружающей среды, охрана труда, го и чс
- •Приложения к пояснительной записке курсового проекта:
- •Прилагаются следующие чертежи:
- •К пояснительной записке дипломного проекта возможно приложение следующих чертежей:
- •Определение требований к уровню зимнего содержания автомобильной дороги
- •Природно-климатическая характеристика заданного района.
- •Требования к уровню зимнего содержания
- •2. Расчет снегоприноса к автомобильной дороге.
- •Разработка мероприятий по защите дороги от снежных заносов
- •Применение снегозащитных сооружений.
- •4. Разработка технологии снегоочистки и определение необходимого количества снегоочистительных машин.
- •5. Разработка мероприятий по борьбе с зимней скользкостью
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
4.6. Лабораторная работа № 6 (4 часа)
Оценка шероховатости дорожного покрытия
Целью работыявляется:
визуальный осмотр поверхности дорожного покрытия;
определение шероховатости дорожного покрытия;
выявление потенциально опасных участков дороги;
оценка сцепных качеств дорог.
Задачей лабораторной работы является:
изучение характеристики дорожного покрытия;
влияние погодно-климатических факторов на сцепные качества дороги;
влияние сцепных качеств на возникновение ДТП.
Задание:На участке автомобильной дороги определить шероховатость дорожного покрытия с использованиемВСН 24-88 3.
Обеспечивающие средства:мерный цилиндр; линейка; сито размером ячеек 0,25 мм; мягкая волосяная щетка.
Требования к отчету:отчет оформляется в виде пояснительной записки с расчетами.
Технология выполнения работы:
1. Общие сведения
Шероховатость поверхности косвенно характеризует сцепные качества дорожного покрытия. Сцепные качества существенно влияют на условия и безопасность движения, следовательно, на скорость и эффективность автотранспорта.
Значения коэффициентов сцепления и неровности при разных условиях движения даны в табл. 4.12.
Таблица 4.12
Значения коэффициента сцепления и неровности при разных условиях движения
Условия движения по СНиП 2.05.02-85 |
Коэффициент сцепления (min) |
Средняя глубина неровностей, мм (min) |
Легкие |
0,28 |
0,35 |
Затрудненные |
0,30 |
0,40 |
Опасные |
0,32 |
0,45 |
Измерение глубины неровностей макрошероховатости покрытий проводят методом песчаного пятна. Объём песка для мелкошероховатого покрытия –10 см3, среднешероховатого – 25 см3, крупношероховатого – 50 см3.
Просеять песок через сито и заполнить мерный цилиндр.
Очистить щеткой место испытания покрытия площадью 0,5…0,7 м2на полосе наката проезжей части.
Из мерного цилиндра высыпать песок на очищенную поверхность покрытия.
Песок тщательно распределить в виде круга с помощью линейки до вершин выступов и одновременно смещать излишки песка по кругу.
Определить диаметр, в трёх местах по кругу и определить средний диаметр «песчаного пятна» по формуле 4.17:
(4.17)
Определить площадь круга по формуле 4.18
(4.18)
7. Зная объём песка V(см3) и площадь «песчаного пятна» определить среднюю глубину впадин по формуле 4.18:
Сделать вывод о качестве сцепления колеса автомобиля с покрытием.
Контрольные вопросы:
Как и чем определяют шероховатость и сцепные качества дорожных покрытий?
Какова роль макрошероховатого и микрошероховатого покрытия?
От чего зависят сцепные качества на мокром покрытии?
Как шероховатость дорожного покрытия влияет на безопасность движения?
Как создать шероховатость на гладком покрытии?
5. Практические работы.
Практические занятия предусматривают выполнение трех расчетно-графических работ по оценке участка дороги с заданными параметрами на безопасность, обеспечение расчетной скорости и пропускной способности. Оценка участка автомобильной дороги на безопасность является продолжением дисциплины «Дорожные условия и безопасность движения», оценивается дорога на безопасность методом коэффициентов аварийности и выполняется по заданным преподавателем вариантам параметров дороги (приложение №1). По исходным данным приложения №1 (интенсивности движения, ширины проезжей части и т.д.) определяется категория дороги, по углам поворотов рассчитываются элементы кривых в плане, вычерчивается в масштабе план трассы (условный и развернутый), формат листа принимается согласно ГОСТ и коэффициентам аварийности, рассчитывается уровень опасности заданной дороги. Частные коэффициенты зависимости от параметров дороги принимаются по ОДМ. На участке дороги по этим же данным производится оценка транспортно-эксплуатационного состояния методом коэффициентов расчетной скорости (Крс), расчет производится по главе 5 ОДН 218.006.2002 «Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог». Коэффициенты расчетной скорости приведены. На миллиметровой бумаге определенного формата (выдерживается размер формата по ГОСТу) в масштабе вычерчивается график.
По заданным параметрам вычерчиваются поперечные профили, сокращенный продольный профиль, ситуационный план автомобильной дороги. Недостающие данные принимает студент самостоятельно (например: расстояние населенного пункта от дороги, расположение примыкания, пересечения, т.е. ситуацию). Вычерчивается нормативный поперечный профиль, затем, определяется степень соответствия автомобильной дороги нормативным требованиям (КПн). Назначаются мероприятия по обеспечению безопасности движения, расчетной скорости и пропускной способности, виды ремонтных работ, строится эпюра до и после назначения мероприятий. По комплексному показателю, уровню состояния инженерного оборудования и эксплуатационного содержания производится оценка показателя качества автомобильной дороги, составляется эпюра до и после назначений мероприятий по улучшению безопасности и скорости движения.
На этой же заданной дороге определяется уровень загрузки дороги движением, чертится линейный график пропускной способности, строится эпюра до принятия мероприятий по улучшению состояния дороги коэффициенты снижения пропускной способности даны в таблице 4.10.
Для оценки всех назначенных мероприятий, повышающих скоростной режим и безопасность движения, необходимо определить эффективность этих мероприятий. Варианты исходной информации и таблицы для выполнения работ размещены в приложении №1; 2; 3 данного учебно-методического комплекса.