- •1. Организационно-технологические особенности сельского строительства и обустройства территорий
- •2. Основные виды работ в с/х строительстве, их характеристика и необходимые ресурсы для их ведения
- •3.Подготовка территории и разбивка сооружений
- •4. Отвод воды, водоотлив, наличие грунтовых вод.
- •5.Искусственное закрепление грунтов
- •6. Временное крепление откосов выемок
- •7. Производительность транспорта цикличного действия, методика её расчета. Транспортирование грунта транспортом цикличного действия
- •8. Способы производства земляных работ и условия их применения.
- •9. Технология разработки грунта экскаваторами с рабочим оборудованием «драглайн»
- •10. Технология разработки грунтов экскаваторами с рабочим оборудованием «прямая лопата»
- •11. Технология разработки грунтов с рабочим оборудованием «обратная лопата»
- •12. Производительность одноковшовых экскаваторов, методика её расчёта и пути ее повышения
- •13. Технология разработки грунта бульдозерами. Способы разработки, схемы рабочих перемещений и их характеристики
- •14. Производительность бульдозеров, методика ее расчёта
- •15. Технология разработки грунтов скреперами. Способы разработки, схемы рабочих перемещений и их характеристика.
- •16. Производительность скреперов, методика её расчета
- •17. Факторы, влияющие на интенсивность уплотнения грунтов и их характеристика
- •18. Способы уплотнения грунта, их характеристика и условия применения
- •19. Технология уплотнения грунта машинами статистического и динамического действия
- •20. Производительность грунтоуплотняющих машин,
- •21. Технологические особенности разработки грунтов в зимнее время
- •22.1. Технология приготовления бетонной смеси
- •57. Общие положения по реконструкции зданий и сооружений.
- •23.1.Технология укладки бетонной смеси в блоки бетонирования.
- •24. Технология специальных способов бетонирования, их характеристика и условия применения
- •25. Технология производства бетонных работ в зимнее время
- •26. Дефекты бетонной кладки и способы ее устранения. Уход за уложенной бетонной смесью
- •27. Контроль качества бетонных работ
- •28. Технология погружения свай
- •29. Технология устройства набивных свай
- •30. Приемка свайных работ. Контроль качества
- •31. Основные технологические схемы монтажа железобетонных конструкций
- •32. Состав работ по монтажу сварных конструкций на строительной площадке
- •33. Особенности монтажа железобетонных конструкций в зимних условиях
- •34.1. Виды каменных работ. Растворы для каменной кладки
- •35. Технология производства каменной кладки
- •36. Особенности каменных работ в зимнее время
- •37. Назначение и виды гидроизоляционных работ (гир)
- •38. Технология производства гидроизоляционных работ
- •39. Технология производства теплоизоляционных работ.
- •40. Особенности производства гир в зимних условиях
- •41.Особенности устройства теплоизоляции в зимних условиях.
- •42.1.Виды кровель и технология устройства кровли
- •43. Особенности выполнения работ по устройству кровли в зимних условиях
- •45. Особенности производства штукатурных работ в зимних условиях
- •44. Технология подготовки поверхностей под штукатурку и оштукатуривание поверхностей
- •46. Производство работ по облицовке зданий различными материалами
- •47. Особенности производства облицовочных работ в зимних условиях
- •48. Подготовка поверхностей, нанесение и обработка подготовленных слоёв под окраску
- •51. Малярные и обойные работы, выполняемые в зимних условиях
- •49. Окраска внутренних и наружных поверхностей конструкций
- •50. Технология оклейки поверхностей обоями
- •52.1. Технология устройства полов из различных материалов
- •53. Технология строительства земполотна и дорожной одежды (усовершенствованного капитального и переходного типов)
- •59. Бетонные и железобетонные работы
- •54. Дорожные одежды с покрытиями переходных типов.
- •55. Дорожные одежды усовершенствованных типов.
- •56. Контроль качества при строительстве дорог
- •58. Разборка и ликвидация зданий и сооружений
- •60. Демонтаж строительных конструкций. Усиление строительных конструкций
9. Технология разработки грунта экскаваторами с рабочим оборудованием «драглайн»
Драглайны предназначены в основном для разработки грунта с отсыпкой его непосредственно в отвал. используют для отрывки глубоких котлованов, широких траншей, возведения насыпей, разработки мокрых и водонасыщенных грунтов без предварительного их осушения или из-под воды.
Использовать драглайны для разработки грунта с погрузкой в транспортные средства не желательно, так как гибкая подвеска ковша к стреле усложняет точную установку ковша над кузовом, требует высокой квалификации машиниста и повышенной осторожности его. Все это влияет на производительность драглайна.
Достоинства экскаваторов драглайн – радиус действия до 10 м и глубина копания до 12 м. Глубина копания у экскаватора практически неограниченна, конструкция машины позволяет располагать транспортные средства на дне котлована, т.е УГВ не оказывает влияния на работу экскаватора. По сравнению с прямой и обратной лопатами драглайн имеет большие радиус действия и глубину копания, что позволяет разрабатывать большие по поперечному сечению выемки.
Характерные для драглайнов рабочие параметры показаны на рис. 5.3.
Рис. 5.3. Рабочее оборудование для земляных работ и рабочие параметры драглайнов: глубина резания Нр; наибольший и наименьший радиусы резания на уровне стоянки экскаватора Rр max и Rр; радиус выгрузки Rв; высота выгрузки Hв.
Радиус резания драглайнов зависит от длины и угла наклона стрелы. Радиус резания можно несколько увеличить за счет заброса ковша путем подтягивания и отпускания тягового каната.
Глубина резания грунта драглайном зависит от длины стрелы, угла ее наклона, от положения экскаватора по отношению к выемке и вида разрабатываемого грунта.
Способы разработки грунта драглайнами:
1) Продольную (торцевую) разработку применяют для нешироких выемок.
Для ведения продольной разработки параметры экскаватора должны удовлетворять следующим условиям:
1. Радиус выгрузки драглайна.
2. Глубина резания экскаватора.
3. Высота выгрузки драглайна
При работе с погрузкой в транспортные средства высота выгрузки должна быть с запасом не менее 0,5 м над погрузочной высотой транспортных средств (над бортами кузова).
4. Необходимо, чтобы ширина ковша экскаватора была не больше ширины выемки понизу
2) Поперечную (боковую) разработку применяют при условии, что вся ширина полосы выемки и кавальера грунта может быть перекрыта радиусом резания в сумме с радиусом выгрузки.
3) Комбинированные способы разработки применяют при больших размерах выемок. Выполняют за несколько проходов экскаватора.
С погрузкой в транспортные средства грунт можно разрабатывать в выемках любой ширины. При малой ширине выемок и мокрых грунтах в забое транспортные средства размещают на одном уровне с экскаватором. В крупных выемках с сухими грунтами транспортные средства выгоднее размещать на дне забоя. При этом уменьшается высота подъема ковша с грунтом h и дальность перемещения грунта по горизонтали l и увеличивается производительность экскаваторов.
Наибольшая ширина выемки драглайном может быть получена при разгрузке в транспортные средства.