- •Глава 1 общетеоретические положения морского права
- •1.2. Международное морское право
- •1.2.1. Понятие международного морского права
- •1.2.2. Субъекты международного морского права
- •1.2.3. Источники международного морского права
- •1.3. Международное частное морское право
- •1.3.1. Понятие международного частного морского
- •1.3.3. Источники международного частного
- •1.4. Морское право украины
- •Глава 2
- •2.1.2. Понятие собственника судна и судовладельца
- •2.1.3. Национальная принадлежность судна
- •2.1.4. Понятие и виды иммунитета государственных
- •2.2. Идентификация и регистрация морских судов
- •2.2.1. Идентификация судна
- •2.2.2. Государственная регистрация судна и ее условия
- •2.2.3. Право плавания под государственным флагом
- •2.2.4. Проблемы регистрации судов
- •2.3. Техническое состояние судна
- •2.3.1. Технический надзор за судном
- •2.3.2. Контроль государства порта
- •2.3.3. Допуск судна к плаванию
- •2.4. Судовые документы
- •2.4.1. Понятие и виды основных судовых
- •2.4.2. Документы, выдаваемые компетентными органами и подтверждающие определенные качества судна
- •Глава з
- •Современные политико-правовые проблемы режима Черноморских проливов
- •Глава 4
- •Основные характеристики договора морской перевозки груза
- •4.1.5. Ирана и обязанности сторон по договору морской перевозки груза
- •4.3. Фрахтование морских судов на время
- •4.3.1. Сущность фрахтования морских судов на время
- •4.3.3. Договор лизинга судна
- •4.4. Морская буксировка
- •4.4.1. Сущность морской буксировки
1.2.2. Субъекты международного морского права
Субъектами международного морского права выступают носители международных прав и обязанностей, закрепленных в общепризнанных нормах международного морского права, поведение которых прямо регулируется этими нормами и которые вступают или могут вступать в международные публичные правоотношения, возникающие в процессе использования Мирового океана и морского дна.
По существу, эти характеристики субъекта международного морского права отображают различные аспекты его международной морской правосубъектности, которые в свою очередь характеризуются способностью этого субъекта, с одной стороны, подпадать под непосредственное воздействие норм международного морского права, с другой — обладать международными правами и обязанностями в сфере использования Мирового океана и морского дна, и с третьей — быть участником таких международных морских правоотношений.
It международном морском праве так же, как и в общем м em д у і ш родном праве, составной частью которого оно явля- > и и, принято выделять две основные группы субъектов: и є і >» и1111 ые - которых никто не создает в качестве таковых и готорме являются таковыми лишь в силу самого факта і //ти fur to) своего существования; и производные — которые і . і іди к і гея первичными с целью сотрудничества в сфере ис- п и і І..ІОШІНИЯ Мирового океана и морского дна, обеспечения 111 и і ш 11 ы общих интересов первичных субъектов, а также их
и н д у 11 а родного общения.
Первичные субъекты международного морского права т.и ту па ют в роли таковых как результат естественного ис- нррического процесса. К ним в первую очередь относятся і пі уднретва, сам факт появления которых является объек- і тинні реальностью. Возникнув как социальные организмы, .ни неизбежно вступают в контакты друг с другом в вопро-
и* использования Мирового океанаиморского дна, создании для себя тем самым правила взаимного общения.
I < іеударства могут иметь различный экономический по-
и и.ип л, разный вес на политической арене, но как носите-
суверенитета, они все юридически равны. Верховенство і .і и до го из них в пределах своей территории означает, что п. і Оолее высокой власти на этой территории, чем власть цициого государства. Соответственно каждое государство
in дает в международном общении одинаковой степенью
п. риди ческой самостоятельности и независимости.
I качестве основных субъектов международного морского ирина могут выступать также народы и нации. Их право- I уп і.ектность базируется на принципе равенства и самоопределения, провозглашенном в п. 2 ст. 1 Устава ООН и по- '| учи шлем дальнейшее развитие в целом ряде международно правовых актов.
роизводные субъекты международного морского пращі создаются первичными с целью сотрудничества в сфере и г п с іл і.зования Мирового океана и морского дна, обеспече- |« її м и охраны общих интересов первичных субъектов, а такії с их международного общения. В качестве производных
і \ і п.ектов международного морского права могут выступать і mi межправительственные организации, таки межгосудар- | і псиные механизмы и органы, в данном случае важен лишь гот фн кт, чтобы их создатели наделили их правом выступать ц международных отношениях от собственного имени.
Объем международной морской правоспособности производных субъектов зависит от намерения и желания их создателей. Так, например, в качестве представителей производных субъектов международного морского права могут выступать Международная морская организация (ІМО), Международная организация морской спутниковой связи (INMARSAT), Международная организация труда (ILO) и другие.
Как правило, правоспособность таких производных субъектов международного права определяется их учредительными конвенциями. Так, например, в 1948 г. была принята Конвенция о Международной морской организации, установившая компетенцию этой всемирно признанной международной организации. Цели создания IMO определены в ст. 1 Конвенции и сводятся к следующему:
обеспечение механизма для сотрудничества правительств в области правительственного регулирования и мероприятий, относящихся ко всякого рода техническим вопросам, затрагивающим международное торговое судоходство: поощрение и содействие принятию всеми странами самых высоких практически возможных норм в вопросах, касающихся безопасности на море, эффективности судоходства, предотвращения загрязнения с судов морской среды и борьбы с ним, и рассмотрение административных и правовых вопросов, связанных с целями, изложенными в этой статье;
поощрение устранения дискриминационных мер и излишних ограничений со стороны правительств, затрагивающих международное торговое судоходство, с тем, чтобы мировая торговля могла без дискриминации пользоваться услугами судоходства: содействие и поощрение, оказываемые правительством в целях развития своего национального судоходства и в целях безопасности, не являются сами по себе дискриминацией при условии, что такие содействие и поощрение не основаны на мероприятиях, рассчитанных на ограничение свободы для судов всех флагов участвовать в международной торговле;
обеспечение рассмотрения вопросов, касающихся несправедливых ограничений со стороны судоходных компаний;
обеспечение рассмотрения любых вопросов, касающихся судоходства и воздействия судоходства на морскую среду, которые могут быть переданы ей любым органом или специализированным учреждением ООН;
< ібоспечение обмена информацией между правительства- ми по вопросам, находящимся на рассмотрении ІМО.
Как уже отмечалось, в качестве производных субъектов международного морского права могут выступать не только межправительственные организации, в состав которых вхо- цнт представители создавших их государств, ноимежгосу- цм рственные механизмы и органы, члены которых действуют и нчном качестве (международные морские арбитражи, мирские комитеты, группы и т.п.). Временным международ- II 1.1 м учреждением можно считать межправительственные морские конференции, которые приобретают международ - и у ю морскую правосубъектность в соответствии с их учре- ii.liтольными договорами. Договор наделяет такого субъек- I и определенной международной правоспособностью, т. е. правом выступать в международных морских отношениях і и е< ібетвенного имени: заключать международные договорі.! о государствами и межправительственными организациям, принимать решения от собственного имени (например, ї ї іііетвенньїе правила процедуры, резолюции конференции, ре 111 о н ия международного арбитража).