- •Глава 1 общетеоретические положения морского права
- •1.2. Международное морское право
- •1.2.1. Понятие международного морского права
- •1.2.2. Субъекты международного морского права
- •1.2.3. Источники международного морского права
- •1.3. Международное частное морское право
- •1.3.1. Понятие международного частного морского
- •1.3.3. Источники международного частного
- •1.4. Морское право украины
- •Глава 2
- •2.1.2. Понятие собственника судна и судовладельца
- •2.1.3. Национальная принадлежность судна
- •2.1.4. Понятие и виды иммунитета государственных
- •2.2. Идентификация и регистрация морских судов
- •2.2.1. Идентификация судна
- •2.2.2. Государственная регистрация судна и ее условия
- •2.2.3. Право плавания под государственным флагом
- •2.2.4. Проблемы регистрации судов
- •2.3. Техническое состояние судна
- •2.3.1. Технический надзор за судном
- •2.3.2. Контроль государства порта
- •2.3.3. Допуск судна к плаванию
- •2.4. Судовые документы
- •2.4.1. Понятие и виды основных судовых
- •2.4.2. Документы, выдаваемые компетентными органами и подтверждающие определенные качества судна
- •Глава з
- •Современные политико-правовые проблемы режима Черноморских проливов
- •Глава 4
- •Основные характеристики договора морской перевозки груза
- •4.1.5. Ирана и обязанности сторон по договору морской перевозки груза
- •4.3. Фрахтование морских судов на время
- •4.3.1. Сущность фрахтования морских судов на время
- •4.3.3. Договор лизинга судна
- •4.4. Морская буксировка
- •4.4.1. Сущность морской буксировки
2.1.2. Понятие собственника судна и судовладельца
I 'мступая в роли объекта морских правоотношений, судно рассматривается как имущество и поэтому должно обла- миті, определенными качествами, присущими этому имуществу. Одним из таких качеств является обязательная принад- нпжность этого имущества субъекту права собственности.
п і .і м и словами, имущество должно находиться в установ- I е 11 пой законом форме собственности.
15 соответствии с ч. 1 ст. 16 КТМ Украины суда «могут н 11 х і ідиться во всех формах собственности, если иное не пре- )| усмотрено законодательными актами Украины».
()днако особенностью вещей как объектов гражданских правоотношений является то, что некоторые из них по со- ' Сражениям государственной безопасности или каким либо м и i.i ivi основаниям могут полностью или частично изымать - • в и л оборота. Именно в роли такой вещи, частично изъятой и і оборота, в морском праве выступает судно, оборудованное идерной энергетической установкой. В соответствии с ч. 2 гт 16 КТМ Украины оно может находиться только в госу- царс гвенной собственности.
І! соответствии с положениями ч. 2 ст. 20 КТМ Украины і о('и: гвенником судна признается «субъект права собствен- г и или лицо, осуществляющее относительно закреплении го за ним судна права, к которым применяются правила о
ні в» і собственности ».
Право собственности — это урегулированные законом общественные отношения по владению, пользованию и распоряжению имуществом. Таким образом, для признания субъекта правоотношений собственником судна, этот субъект должен на законных основаниях обладать тремя правомочиями: правом владения, правом пользования и правом распоряжения судьбой этого судна.
Исходя из этого, собственник судна имеет право совершать относительно своего судна любые действия, которые не противоречат закону. Например, он может использовать судно для осуществления хозяйственной или иной, не за прещенной законом, деятельности (от своего имени заключать договор морской перевозки груза, договор морской перевозки пассажира и т. п.); передавать судно во владение и пользование иным лицам (заключать договор фрахтования судна).
Передавая судно по договору фрахтования на определенное время или на рейс другой стороне договора, собственник судна передает ей и часть своих правомочий. В частности он предоставляет этой стороне договора право владения и право пользования своим судном. На протяжении срока действия этого договора это лицо эксплуатирует судно уже от своего имени (заключает договоры на перевозку грузов и пассажиров, от своего имени может заключить договор фрахтования с другим лицом и т. п.).
Лицо, которое на законных основаниях пользуется правом владения и правом пользования судном принято называть судовладельцем1. В соответствии с ч. 1 ст. 20 КТМ Украины судовладельцем «признается юридическое или физическое лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна либо использует его на других законных основаниях ».
Таким образом, понятие собственник является более широким, чем судовладелец. Например, собственник может одновременно являться и судовладельцем, если он самостоятельно эксплуатирует судно, т.е. использует его в целях торгового мореплавания от своего имени 2. Однако если на ,іп конных основаниях он передает право владения и право пользования судном иному лицу, то он остается лишь соб- | тменником судна, а судовладельцем становится то лицо, і і іторому переданы эти правомочия.