2.3.3. Допуск судна к плаванию

Каждое судно в соответствии с ч. 1 ст. 91 КТМ Украины « обязано до выхода из морского порта получить на это раз­решение капитана порта». Такое разрешение, в соответствии с правилом ст. 23 КТМ Украины, может быть дано лишь в том случае если судно «удовлетворяет требования безопас- I юсти мореплавания, охраны человеческой жизни и окружа­ющей природной среды».

Это правило применяется ко всем судам, независимо от формы собственности и флага, под которым они плавают. Оно базируется на целом ряде положений содержащихся в меж­дународных нормативных актах. Как уже отмечалось, к ним относятся: LL-66, MARPOL-73/78, SOLAS-74, STCW-78.

При отсутствии обстоятельств, препятствующих выхо­ду судна в море, судну должно быть выдано разрешение на нмход из порта ¹. Как правило, срок действия такого разре­шения составляет 24 часа. Если по какой либо причине суд­но задержалось в порту сверх этого срока, следует заново оформить отход. Порядок оформления отхода судна регла­ментируется внутринациональными нормативными актами, однако они не должны противоречить нормам международ­ного морского права. Такие нормы содержатся, например, в Конвенции по облегчению международного морского судо­ходства 1965 г.

2.4. Судовые документы

2.4.1. Понятие и виды основных судовых

документов

Как уже отмечалось в предыдущих разделах, при регист­рации судна, а также при всевозможных освидетельствова­ниях, проводимых компетентными органами, судну выдают­ся соответствующие документы, подтверждающие те или иные его качества. Кроме того, на судне ведется целый ряд документов, отражающих весь процесс жизнедеятельности судна. Наличие на судне всех этих документов регламенти­руется целым рядом внутринациональных и международных нормативных актов.

Исходя из этого все судовые документы можно классифи­цировать по различным признакам. Например:

по категории нормативных актов, устанавливающих тре­бования наличия этих документов на судне — на докумен­ты обязательность наличия которых устанавливается наци­ональными нормативными актами государства флага судна и документы, наличие которых регламентируется требова­ниями международных нормативных актов;

по лигимитации субъекта составляющего документ — документы, выдаваемые соответствующими компетентны­ми органами государства и удостоверяющие определенные качества судна, и документы, составляемые администраци­ей судна и отражающие внутреннюю организацию его дея­тельности;

по юридической силе документа — оригиналы и копии; по иным признакам.

В национальном морском праве Украины вопросам судо­вых документов посвящена Глава 3 Раздела II КТМ Украи­ны. В частности в ст. 35 содержится перечень основных су­довых документов которые должно иметь судно. К ним от­несены:

свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Украины (судовой патент);

свидетельство о праве собственности на судно; классификационное свидетельство;

мерительное свидетельство (для судов, которые подлежат техническому надзору классификационного общества); свидетельство о минимальном составе экипажа; список лиц судового экипажа (судовая роль); список пассажиров, которые находятся на судне; судовой журнал;

машинный журнал (для судов с механическим двигате­лем);

санитарный журнал;

судовое санитарное свидетельство;

пассажирское свидетельство, если судно перевозит более 12 пассажиров;

лицензию на право пользования судовой радиостанцией, журнал (дневник радиослужбы) и прочие документы соответ­ственно Регламенту радиосвязи;

свидетельство о грузовой марке, если судно использует­ся для перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, для рыбного или иного морского промысла, разведки и добычи полезных ископаемых, спасания людей и судов, терпящих бедствие на море, буксировки других судов и плавучих объек­тов, осуществления гидротехнических работ или подъема затонувшего в море имущества, для научных, учебных и культурных целей;

журнал регистрации мероприятий по предотвращению загрязнению моря.

Перечень этих документов не является исчерпывающим и носит лишь ориентировочный характер, т.к. например, в соответствии с ч. 2 ст. 36 КТМ Украины судно, плавающее в портовых или прибрежных водах, может не иметь машин­ного и санитарного журналов, а рыболовное судно длиной 24 м и более, в соответствии со ст. 37, должно иметь между­народное свидетельство о безопасности рыболовного судна.

Все судовые документы, за исключением свидетельства о нраве собственности на судно, а также судового билета, в соответствии со ст. 39 КТМ Украины должны храниться на судне в оригинале. Свидетельство о праве собственности на судно, а также судовой билет должны быть либо в оригина­ле, либо в виде нотариально удостоверенной копии.

Все судовые документы, находящиеся на судне, призна­ются государствами либо на основании международных до­говоров, либо на принципе взаимности. Однако в том слу­чае, если есть достаточные основания полагать, что данные, содержащиеся в этих документах, не отвечают фактическо­му состоянию судна, а также в том случае, если документы отсутствуют или просрочены, судно может быть подвергну­то осмотру компетентными органами государства порта.