
- •Техническая эксплуатация ходовой части автомобиля и систем, обеспечивающих безопасность движения Конспекты лекций Введение
- •1 Объём и содержание курса
- •2 Роль дисциплины во время учёбы и в практической деятельности
- •3 Литература
- •3.1.1 Основная литература
- •3.1.2 Дополнительная литература
- •Содержание
- •Тема 1.2Техническое обслуживание ходовой части
- •Тема 1.3 Контроль углов установки управляемых колёс
- •Тема 1.4 Испытания и ремонт амортизаторов
- •Тема 1.5 Ремонт узлов и деталей ходовой части
- •Раздел 2 то и ремонт рулевого управления Тема 2.1 Диагностирование и техническое обслуживание ру
- •Тема 2.2 Оборудование и приборы для диагностирования и то ру
- •Раздел 3 то и ремонт тормозных систем Тема 3.1 Характерные неисправности, то и ремонт тормозов с механическим и гидравлическим приводом
- •Неисправности центрального и колёсных тормозных механизмов:
- •Ремонт тормозных механизмов
- •Неисправности и ремонт главного и рабочего цилиндров гидропривода
- •Неисправности гидропривода и гидровакуумного усилителя:
- •Крепёжные, регулировочные и заправочные работы то
- •Тема 3.2 Характерные неисправности, то и ремонт тормозов с пневмоприводом
- •Неисправности, то и ремонт компрессора
- •Неисправности, то и ремонт регулятора давления
- •То и ремонт тормозных кранов
- •То и ремонт узлов управления тормозами прицепа
- •То и ремонт регуляторов тормозных сил, ограничителя давления, защитных клапанов
- •Регулировка тормозного механизма КамАз
- •То и ремонт пружинных энергоаккумуляторов
- •То пневмопривода тормозов в целом
- •Тема 3.3 Технология диагностирования тормозных систем. Дорожные испытания
- •Ходовые испытания и приборы
- •Тема 3.4 Технология диагностирования тормозных систем. Стендовые испытания
- •Принцип работы стенда
- •Рабочая программа стенда
- •Рабочие режимы
- •Автоматический режим предназначен для проведения полного цикла диагностики автомобиля (автопоезда) во всех рабочих подрежимах (1.1-1.7) для каждой оси автомобиля (автопоезда).
- •Подрежим "2.6. Частичная нагрузка"
- •Подрежим "2.7. Стояночная тс"
- •Режим "3. Вывод результатов" (подрежим "3.0.Сводка")
- •Работа со стендом
- •Меры безопасности
- •Тема 3.5 абс и их испытания Электронные абс
- •Абс для пневмотормозной системы
- •Абс для гидротормозных систем легковых автомобилей
- •Механическая абс-б
- •Диагностирование абс
- •Раздел 4 Система освещения, сигнализации, информации и диагностики Тема 4.1 Приборы освещения
- •Светотехнические характеристики различных типов фар
- •Устройство фар
- •Автомобильные лампы
- •Отражатели (рефлекторы) фар
- •1,2 – Соответственно верхняя и нижняя части отражателя; а, в – зоны светораспределения, образованные соответственно верхней и нижней частями отражателя
- •Противотуманные фары
- •Тема 4.2 Приборы сигнализации
- •Раздел 5 Охрана труда и окружающей среды при выполнении то ходовой части и собд Тема 5.1 Состояние проблемы экологии в автомобильном транспорте
- •Факторы, вредно влияющие на ос
- •Ограничения на загрязнение ос
- •Тема 5.2 Пути снижения загрязнения ос
Тема 5.2 Пути снижения загрязнения ос
Токсичность ОГи суммарные выбросы в атмосферу связаныс расходом топливаи техническим состоянием автомобиля: состояние систем питания и зажигания, ГРМ (зазора клапанов), воздухоочистителя, регулировки тормозов и ступиц колёс, углов установки управляемых колёс, давления в автошинах.
Пути снижения загрязнения ОГ автомобилем:
содержание автомобиля в технически исправном состоянии;
контроль качества и полноты выполнения ТД; ТО и ТР с использованием современных средств;
систематическая пропаганда и обучение персонала зон ТО и ТР и водителей;
использование дизелей и ГБА;
использование альтернативных топлив:
метанол,
этанол,
бензометанольные смеси,
водород, получаемый на автомобиле или хранимый на нём в связанном состоянии;
добавок и присадок к топливу, снижающих токсичность и дымность ОГ:
МТБЭ – метилтретьбутиловый эфир;
ИБМ – изобутиловое масло;
добавки в бензин и дизельное топливо водорода, получаемого на автомобиле с помощью водородных генераторов;
противодымные присадки к дизельному топливу.
В Бразилии бóльшая часть автомобилей работает на этиловом спирте.
В США всё более широкое распространение получают альтернативные виды топлива: этанол, бензометанол, метан, пропан, биодизельное топливо, водород.
Водородные топливные элементывырабатывают электрическую энергию для двигателя в результатеэлектрохимической реакции. Лидером в производстве малотоксичных автомобилей является фирма Honda [АТ-00-03, с. 28-30].