Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

По русскому и скандинавскому северу

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
08.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО СЕВЕРУ
же и по Ледовитому океану. Из этого плавучего матери­ала возводят даже постройки на нашем безлесном Мур­манском берегу. Кроме того, вся эта масса плавучего леса дает прибрежным жителям прекрасное топливо.
Подобное явление, т. е. плавучий лес, замечено и вдоль всего нашего сибирского берега. Да, конечно, плавучий лес есть более или менее везде в океанах.
25 июня
Утром благополучно возвратились в Архангельск. опять перед нами этот докучный город. Опять надоев­шее Соловецкое подворье на Соломбале. Прибытия на­шего парохода ждут уже новые богомольцы. И их опять целая толпа на берегу.
Снова перед глазами панургово стадо.
Я ни минуты не забывал, что на завтра, т. е. на 26 июня, назначено отплытие мурманского парохода «Ломоносов». Поэтому несказанно был рад своевремен­ному возвращению в Архангельск, впрочем, это обусло­вилось лишь скоплением пассажиров в Соловках. Иначе «Соловецкий» мог опоздать к отходу океанского парохо­да и мне грозила беда прожить еще дня четыре в надоев­шем мне донельзя городе.
Мои милейшие спутники, педагоги, настолько охла­дели ко мне после моего вступления в компанию дам из Вологды, что остановились даже на этот раз в особом от меня номере подворья. Затем они уехали через несколь­ко часов на железную дорогу, даже не простившись со мною. Помнится, они спешили доехать поскорее до пер-
101
А . ЭНГЕЛЬМЕЙЕР
вого большого города, т. е. до Ярославля, и там поесть хо­рошенько и еще побывать кой-где в своей любимой об­становке. По крайней мере, за последние дни они только и мечтали, что о еде да о проститутках.
Признаюсь, это были единственные спутники за все мое путешествие, о которых я нимало не пожалел, рас­ставшись с ними.
Невыносимо скучен казался мне последний день в Архангельске.
Жара была до 22 градусов Реомюра в тени еще около 4 часов вечера. В комнате она достигала до 20 градусов даже около 10,5 часа вечера.
Выходить из подворья никуда не хочется. Все уже ос­мотрено и порядком надоело. Пойти повидать милого, прелестного ребенка, красотку Уленьку?.. Но как, но за­чем, но почему? Fi donc! Почтенный, солидный чело­век — и такие сентиментальности! Даже странно и стыд­но будет после признаться кому-нибудь в подобной наивности.
А между тем нет живой души в городе знакомой и расположенной к тебе. И не к кому пойти, чтобы хоть разогнать уныние последнего дня.
В подворье довольно пусто на этот раз. Вернувшиеся из Соловков уже поразъехались. Новых прибывает мало. Тишина и простор.
Я засел за свои путевые заметки.
ГЛАВА 4
ОТ АРХАНГЕЛЬСКА ДО ВАРДЁ
Температура. — Пароход «Ломоносов». — Сборы
к отъезду. — Отплытие. — Знакомый путь. — Наш
пароход. — Порядки. — «Камаринский мужик». —
Команда. — Пассажиры. — Ночи. — Унылые
картины. — Зимняя Золотница. — Полярный круг. —
«Vogel als Prophet». — Авария. — Паруса. — Река
Поной. — Неприветливые берега. — Животное
население. — Три Острова. — Орловский маяк. —
Сирена. — Поворот к Ледовитому океану. —
Рыбопромышленник. — Протокол об аварии. — Еще
порядки на пароходе «Ломоносов». — Приближение
Севера. — Туристы и полярный круг. — Туманы. —
Святой Нос. — Первый кит. — «Сувои». —
Ледовитый океан. — Мурман. — Иоканский залив. —
Акулы. — Провиант. — Губа Варзина. —
Экспедиции. — Уменьшение рыбы. — Птичьи
базары. — Полуночное солнце. — Наш капитан. —
103
А . ЭНГЕЛЬМЕЙЕР
Петров день. — Погода и температура. — Наши
и варяги. — Гаврилово. — Териберка. — Живая
провизия. — Новооленье. — Остров Кильдин. — Кое-
что о китах. — Кольская губа. — Екатерининская
гавань. — Экспедиция Н. М. Книпповича. — Город
Кола. — Починка аварии. — Господа мурманцы. —
Порт Владимир. — Хищные чайки. — Цып-
Наволок. — Печенга. — Варангер-Фьорд. — Чужбина.
егодня около полудня на солнце 34 градуса Реомюра.
Не правда ли, довольно-таки тепло для Архан-
С
наконец на давно желанный океанский пароход Архангельско-Мурманского товарищества «Ломоно­сов». В 4 часа назначен его отъезд.
стани, в конторе самого пароходства. Вырвал из него не тот листок, который вырывают при выезде за границу. Он взял именно тот, который берут из паспорта при воз­вращении в Россию. Я пустился было в разъяснения, но г. чиновник настаивал на своем. Пришлось подивиться, но согласиться.
го заграничного порта. Прямого сообщения дальше за границу тут не существует.
ходе, который хотя и хуже «Николая II», но все же не
гельска?
Насилу дожил до 3 часов дня, чтобы перебраться
Паспорт ревизовал таможенный чиновник на при-
Взял я билет 2-го класса лишь до Вардё, т. е. до перво-
И вот наконец я нахожусь на величественном паро-
104
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО СЕВЕРУ
«Соловецкий», который из прекрасного судна, обратил­ся в какую-то засаленную и разрушающуюся посуду.
Общая каюта 2-го класса довольно порядочна на «Ломоносове». Тут же находится и почтовое отделение.
На берегу много публики. Провожающие всходят за уезжающими на пароход. С ними на борт пробираются иногда с берега и собаки. Все они напоминают лаек — это здесь главный тип собак.
Спрашиваю старших служащих, сколько езды до Вардё. Отвечают — тысячи полторы верст или менее или более. Следовательно, точно не знают. Я обращаюсь к капитану, чтобы проверить эту странность. Капитан тоже определенно сказать не может. Еще более странно.
На палубу приносят живую провизию, кур и двух поросят. Их помещают в деревянные клетки на носу па­рохода. Здесь же, на такелаже, вешают целыми тушами говядину. На мое удивление и вопросы мне отвечают, что эта говядина продержится годною до возвращения обратно в Архангельск, т. е. дней пять или шесть. Стран­но и это. Проходят пять часов — срок, в какой назначено отплытие, но пароход не трогается.
Наконец через некоторое время начинается беско­нечная, утомительная, но бесплодная возня с якорем. Паровая лебедка «драшпиль» не захватывает якорной цепи. «Он испорчен давно», — шепчет мне штурман, ко­торый над драшпилем бьется сам с помощью несколь­ких матросов. На драшпиль льют ведрами воду, иначе он накаляется донельзя вследствие своих поломок и рас­строенности.
105
А . ЭНГЕЛЬМЕЙЕР
На все на это с капитанского моста смотрят сам ка­питан и два важных члена правления Мурманского па­роходства, отправляющиеся также с нами в путь, в объ­езд Скандинавии, то есть налицо здесь, собственно, главное начальство «Ломоносова».
Около получаса прошло в такой возне за якорем. Наконец с помощью каких-то ухищрений якорь подня­ли или, как говорят моряки, обсушили, и наш пароход точно ожил, точно задышал под ногами.
Зазвонил колокольчик на капитанском мостике. Это сигнальный прибор. Ему завторил глухо другой в глуби­не машины. Колосс океана величественно и торжествен­но пробуждался, как только что крепко спавшее чудови­ще. Труба его начинала рычать и пыхтеть. Винт как бы нехотя, как бы с трудом, точно со сна, пошевеливался.
С пристани глядели заплаканные лица на нашу палубу, на которой стояли пассажиры, серьезные и за­думчивые.
Торжественна минута отхода морского парохода! Что-то ждет его там, в необъятных водах?
Белое море ведь только величественное преддверие Ледовитого океана. А что-то будет там, впереди, в бес­предельных северных водяных пустынях, со страшными чудовищами, с холодом и тьмой, таящимися в волнах этих пустынь?
Пароход вздрагивает и покачивается, как будто не хочет, как будто боится сдвинуться с места. Наконец звон, и циферблат возвещает: «Малый ход вперед» (по-
106
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО СЕВЕРУ
английски). Пароход начинает двигаться и плывет осто­рожно и тихо среди судов, плотов и бакенов по Север­ной Двине, направляясь уже знакомою мне дорогою к Белому морю. Проходим опять рукавом Маймаксою, потом Березовым устьем; потом знакомые маяки: Му­дьюнский, Северо-Двинский и еще раз — Белое море, уже знакомое мне, с его песчаными и лесистыми берега­ми. Справа от нас потянулся Зимний берег, с левой сто­роны — Летний берег.
Содержание во втором классе недорого и необяза­тельно. Впрочем, оно не особенно доброкачественно и сервировано на грязной скатерти и без салфеток. Ха­рактер дневных трапез уже норвежский, как уверяют меня. Дают кофе, завтрак, обед, сопровождаемый чаем как питьем, вечерний кофе и ужин. В первом классе, ко­нечно, лучше. Там, как уже говорено, плата суточного продовольствия обязательна.
Пароход «Ломоносов» — пассажиро-грузовой, рабо­тал в Англии у Dobson and C New-Castl. Это прекрасное судно с двумя винтами, но оно оказывается запущенным, и весьма-таки изрядно! Не говорю уже о клозетах. Глав­ных парусов, например, на нем не хватает: куда-то отда­ны на время! Какова патриархальность! Нагрузка его была настолько неряшлива во всю дорогу, что он шел, постоянно накренившись на левую сторону. Когда я за­говаривал об этом с начальством, мне возражали разны­ми оправданиями и даже восхваляли такое, мною еще никогда не виданное положение судна в пути.
107
А . ЭНГЕЛЬМЕЙЕР
Идет «Ломоносов», по уверению одних служащих, 12, по уверению других, 11 узлов в час. Узел составляет приблизительно 1,5 версты.
Мое удивление относительно порядков на «Ломоно­сове» возросло еще более, когда я увидел к вечеру пова­ра, несколько лакеев и даже матросов изрядно выпивши­ми. Один лакей первого класса еле держался на ногах, а повар... так тот исполнил некоторое второстепенное отправление прямо на палубу.
И такое состояние прислуги к вечеру повторялось каждый день, несмотря на то что на пароходе ехало само начальство.
Первый вечер пути был хорош. Когда мы вышли в открытое море и сдали проводившего наш пароход лоцмана на его пункт, то матросы, все молодой и симпа­тичный народ, сделались несколько свободнее от хлопот, и у них в трюме зазвучала гармоника. Лихо играли «Ка­маринского мужика», подпевая в несколько голосов грустно-комичные слова Трефолева. Пароход теперь шел полным ходом по тихим волнам. Грустно-веселая песнь разносилась вокруг. Это веселье навевало какую­то неопределенную тоску. Со звуками тоски отзывались в душе какие-то давно умолкнувшие струны. Теперь они заныли опять, но только слабо и грустно.
Не отзвуки ли это незабвенной и давно ушедшей без­возвратно молодости, с ее радостями и печалями, с ее на­деждами и разочарованиями?
Но дальше, дальше вперед! Лучше не оглядываться назад. Если бы только можно было мчаться быстро и без-
108
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО СЕВЕРУ
остановочно на каком-нибудь окрыленном снаряде, что­бы перед глазами постоянно сменялись новые впечатле­ния, поглощая все внимание и давая возможность позабывать себя и не сознавать отчетливо своего суще­ствования! Как иногда хочется такого неудержимого пе­редвижения вперед, все вперед, без какой-нибудь опре­деленной цели.
А песнь о «Камаринском мужике» все звучит да зву­чит над Белым морем. И к концу ее разыгрывается перед глазами грустная, безнадежная драма этой песни.
А пароход себе бежит да бежит без остановки и уже бесповоротно ко вратам грозного Ледовитого океана.
Левый Летний берег понемногу уходит вдаль от глаз. Зимний, каменистый, теперь все виднее. Его хол­мы и леса уходят в глубь материка, туда, на восток, в Азию. Это целое море, целый океан леса. Там, среди этих лесов, далеко-далеко течет Мезень, за нею Печора, дальше идет Уральский хребет, а за ним необъятная, су­ровая Сибирь. И как мало жилья на всем этом огромном пространстве! Только зверями кишит оно. Они сталки­ваются, схватываются и гибнут там, в этих кущах, в этих трущобах, без сочувствия, без защиты и помощи. Там, в этих чащах, властны лишь зубы да когти. Там каждый сам за себя.
Пустыня, великая русская пустыня! Когда же ты за­селишься и оживишься настоящею, радостною челове­ческою жизнью?
Рассказывают, что на Белом море и на Ледовитом океане бывают в жаркие, ясные дни настоящие марева.
109
А . ЭНГЕЛЬМЕЙЕР
Команда на «Ломоносове», начиная с капитана, по происхождению простолюдина, китолова и владельца некогда своих собственных шхун, и кончая простым ма­тросом, была симпатична и любезна. Не говорю уже о трех штурманах, помещавшихся во 2-м классе, т. е. вме­сте со мною. Особенно симпатичен был старший из них, с которым мы все время упражнялись по-английски. Этот молодой человек был, однако, серьезно болен и из­рядно хрипел после каждого ночного дежурства на па­лубе. Второй штурман, как оказалось, объездил почти весь свет. Третий был еще очень примитивен и молод. Он неудержимо и открыто сетовал на то, что ужасно влю­блен и тоскует.
Матросы, как я говорил уже, были все народ молодой и приветливый. Грустным выглядел из них только один рослый и рыхлый юноша, довольно симпатичной наруж­ности, хотя и весь в угрях. Его фамилия врезалась мне в память. Его звали Юргенс. Другой выделялся из осталь­ных, как денди. Это был Низуткин, т. е. брат прелестной моей знакомки... или скорее незнакомки Уленьки.
Из прежних пассажиров с речных пароходов никого нет на «Ломоносове». Все они далее Соловков не поехали. Казанский священник было соблазнился сопутствовать мне до знаменитого Печенегского монастыря, но его су­пруга захотела ехать вместо того на Кавказ и в Крым. В первом классе ехали, как я уже говорил, председатель правления Мурманского пароходства, еврейского типа человек, да член того же правления, некий прибалтий-
110