От теории к практике. Практикум по русскому языку для иностранных обучающихся

Многопролётный мост — это ...

Полукруглый мост — это ...

Пологий мост — это ...

замешивать 1 / замесить 2 (что?);

облицовывать 1 / облицевать! (что?);

рухнуть 1 (куда? откуда?);

Когда мост был построен, на нём не было ни одной скульптуры, но в конце XVII — начале XVIII вв. мост украсили четырнадцать статуй и скульптурных групп. Они образовали самую длинную для того времени галерею подобного рода. Жители Праги гордятся своим знаменитым на весь мир Карловым мостом.

Задание 6. Ответьте па следующие вопросы:

в Южной Америке?

цивилизация, планета, судно, ресурсы, плотина, колодец, запас, уровень, запас, поток.

К числу наиболее древних методов приспособления воды к челове­ческим потребностям относится проведение каналов от рек и ручьёв для полива полей, создание насыпных плотин и рытьё колодцев в поис­ках пресной воды. Строительство каналов не потеряло актуальность и в настоящее время. Одним из важных сооружений XX в. считается Панамский канал. Он не самый длинный и не самый глубокий, но имеет большое стратегическое значение. Это единственный путь, соединяющий два крупнейших океана планеты — Тихий и Атлантиче­ский. Первое судно прошло по каналу в 1914 г., а открыт он был в 1920 г.

Когда число жителей превысило возможности обеспечения их водой из местных источников, возникла необходимость доставлять воду из отдалённых мест. Самой старой водопроводной системой, известной в истории, является система индийского города Мохенджо-даро, построенная за 2500 лет до н.э. Однако наиболее известные акведуки (от лат. aqua — вода и duco — веду) были созданы древнеримской цивилизацией. В настоящее время назначение акведуков не ограничивается просто доставкой воды от источников до потребителей. Транспортировка воды — это лишь часть сложной системы, которая позволяет не только обеспечивать чистоту потребляемой воды, но и очищать сточные воды.

Плотины — это крупные гидротехнические сооружения, перегора­живающие реки или другие источники воды с целью подъёма уровня воды, создания напора воды в определённом месте или для хранения воды. Они тоже имеют очень давнюю историю. Первая плотина, о которой сохранилось упоминание, была построена в долине Нила, в Египте. Её высота 15 м, а сложена она была из камня.

Мысль о том, чтобы прорыть канал через Суэцкий перешеек, возникла ещё в глубокой древности, но осуществить технически сложный и трудоёмкий проект удалось только в XIX в. Строительство канала началось 25 апреля 1859 г. На сооружении канала одновременно было занято от 20 до 40 тыс. рабочих. В первый период земляных работ почти всё делалось вручную. Рыхлая почва не позволяла возить грунт в тачках, и нередко приходилось поднимать тачку и на руках нести её до места выгрузки. Местность, выбранная для канала, была сырой и болотистой. Даже неглубокая траншея, вырытая с целью обозначить русло будущего канала, уже через час наполнялась водой. Тогда рабочие выстраивались в цепь поперёк постоянно углубляюще­гося русла, от одного берега до другого. Тем, кто находился в центре, вода доходила до пояса. Подняв лопатой ком земли со дна траншеи, они передавали его вдоль всей цепи и на краю земли складывали в мешки. Наполнив мешок, рабочий карабкался по откосу вверх и уже там вываливал на землю. Из-за невыносимых условий труда на строительстве Суэцкого канала, по некоторым данным, погибли до 120 тыс. египтян.

Только на заключительном этапе строительства были использованы паровые машины. Огромный объём земляных работ потребовал совершенствования землеройной техники. В частности, специально для строительства Суэцкого канала были созданы гигантские по тем временам землечерпалки, транспортёры, экскаваторы, грузовые баркасы с подъёмными устройствами. В 1978-1985 гг. канал был модернизирован. Его ширина была увеличена в 1,5 раза и фарватер углублен приблизи