Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организационно-экономические основы развития производственной инфраструктуры технического сервиса в АПК
.pdf
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
ФГБОУ ВПО Ставропольский государственный аграрный университет
Ю.И. Жевора
Т.И. Палий
ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
СЕРВИСА В АПК
учебное пособие
Ставрополь
2013
2
УДК 631.3 : 658.5
ББК 65.72
Ж 50
Рецензенты:
доктор экономических наук, профессор
В.Н. Попов;
доктор экономических наук, профессор
В.А. Королев.
Жевора Ю.И., Палий Т.И.
Ж 50 Организационно-экономические основы развития производ-
ственной инфраструктуры технического сервиса в АПК / Ю.И. Жевора,
Т.И. Палий. Под общ. ред. А.В. Гладилина. – Ставрополь : Изд-во
СтГАУ, 2013. – 278 с.
ISBN 5-902852-07-0
Рассмотрены теоретические основы организации сервисных
предприятий технических средств в АПК, организационные формы
развития инновационного предпринимательства в техническом сервисе. Дана экономическая оценка состояния и развития рынка технических услуг в АПК региона. Разработаны основные направления совершенствования организационно-экономического механизма инновационной предпринимательской деятельности ремонтно-обслуживающих
предприятий.
Издание предназначено для студентов обучающихся по направлению подготовки: 190603.65 – «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования в АПК»; 110301.65 – «Механизация сельского хозяйства»; 110800.62 – «Агроинженерия»; 190600.62 – «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
УДК 631.3 : 658.5
ББК 65.72
© Авторы, 2013
ISBN 5-902852-07-0 © Изд-во СтГАУ, 2013
3
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………………………......5
1. Теоретические основы организации сервисных предприятий
технических средств в АПК……………………………………………………8
1.1.Общие принципы организации, структура и содержание системы
технического сервиса в условиях рынка………………………………………..8
1.2. Становление и тенденции развития сервисных предприятий в
сельском хозяйстве……………………………………………………………....27
1.3. Система экономических показателей эффективности развития и
использования производственной инфраструктуры в предпринимательской деятельности сервисных предприятий.…………………….……………51
2. Организационные формы инновационного предпринимательства
в техническом сервисе АПК………………………………………………….76
2.1. Общие принципы и сущность инновационного предпринимательства..76
2.2. Инновации как инструмент развития предпринимательской
деятельности……………………………………………………………………..93
2.3. Организационно-правовые формы инновационного предпринимательства в техническом сервисе АПК……………………………………..104
3. Экономическая оценка состояния и развития рынка технических
услуг в АПК региона…………………………………………………………124
3.1. Оценка материально-технических ресурсов АПК………………………124
3.2. Состояние рынка технических услуг в АПК…………………………….151
3.3. Тенденции развития экономических взаимоотношений в предпринимательской деятельности на рынке технических услуг АПК………………..177
4. Направления совершенствования организационно-экономического
механизма инновационной предпринимательской деятельности в
техническом сервисе АПК региона…………………………………………192
4.1. Формирование организационно-экономического механизма развития
инновационной предпринимательской деятельности в агротехническом
4
обслуживании…………………………………………………………………..192
4.2. Организационно-экономические взаимоотношения в инновационной
предпринимательской деятельности ремонтно-обслуживающих
предприятий на рынке технических услуг региона……………………….…214
4.3. Оптимизация инновационной производственной инфраструктуры
технического сервиса на базе дилерской службы в АПК региона………….238
Выводы и предложения………………………………………………………261
Список использованной литературы………………………………………263
5
ВВЕДЕНИЕ
Опыт реформирования агропромышленного комплекса показывает, что
развитие отрасли происходит в режиме диспропорций обменных отношений
между промышленностью и сельским хозяйством. Неоднократные реорганизации сервисных служб АПК не устранили противоречий экономических
интересов партнеров в агротехсервисе. Анализ организационно-экономических
взаимоотношений предприятий в сфере технического сервиса выявил, что сокращению объемов ремонтных работ и услуг во многом способствовали
высокие тарифы и низкое качество обслуживания.
В целом снижение объемов ремонта техники на специализированных ремонтных предприятиях объясняется действием таких основных факторов, как
общий кризис в экономике сельского хозяйства, несовершенство налоговой
системы, диспаритет цен и, в значительной степени, научная неразработанность организационно-экономических, нормативных и правовых вопросов
взаимоотношений в предпринимательской деятельности применительно к рыночным условиям. И как следствие - неудовлетворительное качество ремонта;
низкий уровень рентабельности ремонтного производства; необоснованность
цен на ремонт сельскохозяйственной техники, не позволяющих прибыльно
функционировать ремонтно-обслуживающим предприятиям в условиях конкурентной среды.
Причинами создавшегося положения являются несовершенство межотраслевого механизма организационно-экономических отношений и нарушение эквивалентности процесса обмена между предприятиями, входящими в
агропромышленный комплекс, неплатежеспособность потребителей ремонтно-технических услуг, в первую очередь, сельскохозяйственных предприятий
и самих предприятий агротехсервиса. Неэквивалентный обмен наблюдается
также между производителями сельскохозяйственной продукции и предприятиями технического сервиса.
6
Проведенная приватизация предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции, производственно-техническому обслуживанию и
материально-техническому обеспечению сельских товаропроизводителей не
изменила монопольный характер существовавших организационноэкономических взаимоотношений. Поэтому установление взаимовыгодных
отношений в предпринимательской деятельности между партнерами по техническому сервису является ключевым вопросом проблемы эффективного использования техники в агропромышленном комплексе.
На сегодня в Ставропольском крае технический сервис, ка к целостная
система комплексного обслуживания сельских товаропроизводителей, практически отсутствует.
В этих условиях наиболее актуален поиск новых подходов к совершенствованию взаимоотношений партнеров в предпринимательской деятельности сферы технического сервиса, связанный с формированием общей экономической политики в отношении производителей машин с потребителями.
В связи с большой актуальностью, проблема технического сервиса в
агропромышленном комплексе постоянно находится в центре внимания агроэкономической науки. Особую остроту она приобрела с переходом нашей
страны к рыночным отношениям. Исследованию этой проблемы посвящены
труды многих известных ученых: Алферьева В.П., Андреева ПА, Аронова Э.Л.,
Власова Н.С., Дорофеевой Н.А., Ефремова В.В., Казарцева В.А., Конкина
Ю.А., Консона А.С., Пильщикова Л. М., Черепанова С.С., Черноиванова В.И.
и других ученых. Отдельные направления совершенствования экономических
отношений в ремонтном производстве разработаны в трудах Баутина В.М.,
Гайдук Н.В., Зимина Н.Е., Кормакова Л.Ф., Королева В.А., Кочанова М.А.,
Кудакова А.С., Лысюка А.И., Орехова В.Е., Северного А.Э., Тарасова В.И., и
др. Существенный вклад в исследование проблем региональной экономики
внесли работы Акинина П.В., Гладилина А.В., Колесникова Ю.С., Кузьменко
В.В., Овчинникова В.Н., Попова В.Н. и др.
7
Актуальным в настоящее время является вопрос разработки таких ключевых аспектов проблемы совершенствования организационно-экономических взаимоотношений в предпринимательской деятельности партнеров по
техническому сервису машин, как обеспечение экономических интересов
сельхозтоваропроизводителей и ремонтно-обслуживающих предприятий, ценообразование на их продукцию и услуги, эффективная организация работы
предприятий агротехсервиса в условиях перехода к рыночной экономике.
8
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СЕРВИСНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ В АПК
1.1. Общие принципы организации, структура и содержание системы
технического сервиса в условиях рынка
Под системой технического обслуживания и ремонта машин понимается совокупность взаимосвязанных средств, документации и исполнителей, необходимых для обеспечения готовности машин к выполнению сельскохозяйственных работ.
В основе построения системы технического обслуживания и ремонта лежат машины, выпускаемые промышленностью с определенной
надежностью, характеризуемой такими ее свойствами, как безотказность,
долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Количественные
показатели надежности позволяют сравнивать отечественные машины
друг с другом, а также с зарубежными машинами аналогичного назначения.
В сельском хозяйстве нашей страны утвердилась плановопредупредительная система технического обслуживания и ремонта, сыгравшая исключительно важную положительную роль в воспитании
инженерных и рабочих кадров, обеспечении готовности машин. Развитие и совершенствование методов и средств диагностирования параметров технического состояния машин позволяет уже на современном этапе в большинстве случаев отказаться от проведения предупредительных ремонтно-обслуживающих работ по жесткому заранее
рассчитанному регламенту, основанному на учете наработки, а проводить предупредительно, но на основе обязательной периодической
оценки фактического технического состояния машины. В настоящее
9
время «Комплексная система технического обслуживания и ремонта
машин в сельском хозяйстве» [11] предусматривает три стратегии технического обслуживания и ремонта:
- по потребности после отказа;
- регламентированная в зависимости от наработки (календарного
времени) по сроку и содержанию ремонтно-обслуживающих воздействий;
- по состоянию с периодическим или непрерывным контролем или
диагностированием.
Две последние стратегии имеют планово-предупредительный характер. Применительно к ним последствия отказов, возникших до назначенного срока проведения ремонтных работ, устраняют по мере необходимости. Комплексная система технического обслуживания и ремонта
машин в сельском хозяйстве максимально ориентирована на стратегию
проведения ремонтно-обслуживающих воздействий по состоянию с периодическим или непрерывным контролем, являющуюся наиболее эффективной. Последняя стратегия имеет три варианта, уточняющих порядок
контроля и назначения ремонтно-обслуживающих воздействий:
- срок выполнения ремонтно-обслуживающих воздействий, жестко не
планируется, состояние контролируется периодически по принятым критериям и правилам с учетом производственной ситуации, объем ремонта строго
регламентируется;
- то же, но содержание работ не регламентируется, а определяется по
результатам диагностирования;
- срок выполнения предупредительных ремонтных работ планируется
жестко, содержание работ не регламентируется и определяется техническим
состоянием по результатам контроля или диагностирования с учетом производственной ситуации, последствия отказов устраняются по мере их возникновения.
Система технического обслуживания и ремонта, являясь построением,
10
вторичным по отношению к самим машинам, оказывает существенное влияние на процесс совершенствования конструкций машин и технологию изготовления, выступая в роли обратной связи. Проводниками обратной связи
являются инженеры, организующие использование машин в сельском хозяйстве и обеспечивающие их готовность к использованию. Эффективность обратной связи прямо зависит от совершенства экономического механизма взаимоотношений производителей машин с их потребителями. Диктат производителя из-за отсутствия конкуренции всегда является главным тормозом повышения качества выпускаемых машин. В
условиях развития рыночных отношений и становления многоукладности
сельского хозяйства при организации ремонта машин преобладающей
становится система, основанная на взаимном экономическом интересе
ремонтных предприятий и сельских товаропроизводителей, а также на полной свободе взаимоотношений сторон, участвующих в производственном
процессе. Она базируется на следующих принципах:
- ремонтное производство строится исходя из признания приоритета
сельского товаропроизводителя, т. е. организация ремонта машин и оборудования ориентируется на его интересы и его эффективную производственную
деятельность;
- ремонт машин и оборудования организуют с учетом региональных
особенностей их использования. К ним относятся почвенно-климатические
условия, влияющие на ресурс машин; продолжительность сельскохозяйственного года; обеспеченность хозяйств региона ремонтно-обслуживающей
базой, кадрами механизаторов и ремонтников; размеры хозяйств, эксплуатирующих машины; мощности специализированной ремонтной базы; наличие
и состояние сети дорог; плотность размещения машин на территории региона;
- организация ремонта предполагает необходимость учета особенностей конструктивно-технологического исполнения машин. Это значит, что
при разделении машины на конструктивно законченные, самостоятельные
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]