Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организационно-экономические основы развития производственной инфраструктуры технического сервиса в АПК
.pdf
А,К – амортизационные отчисления и годовая кредитная (лизинговая) ставка;
161
З
– накладные расходы;
нр
Зн – налоги, входящие в себестоимость;
Тк – продолжительность i-й работы.
В данной формуле в качестве постоянной части выступает произведение W(Зз + Зтм + Зп + З
+ Зк), а переменной – дробь. Чем больше продолжи-
тор
тельность работы Тк при постоянной производительности МТА, тем меньше
переменная часть единицы стоимости работы.
ЗЗКАК
опт
Т
к
c
ннрi
2.1
, (16)
)21(005,0
DkWРУЦ
Формула определения рентабельности примет вид:
2
опт
)(005,0
ТWУЦ
Р
, (17)
кc
)(
ЗЗКАК
ннрi
где, Ц – средняя закупочная цена сельскохозяйственной культуры;
У – ее потенциальная урожайность;
Wс – суточная эксплуатационная производительность МТА (табл. 17).
Наиболее значительный экономический эффект от деятельности агросервисных предприятий может быть получен только в случае полного наложения РТП на целый регион (рис. 12). Тогда в расчет принимают характерные особенности почвенно-климатических зон региона, оценивают возможность маневрирования техникой в пределах широкого диапазона агротехнических сроков механизированных работ, региональные особенности (агросроки, экономическая состоятельность товаропроизводителей, состояние
базы и кадров механизаторов) определяют очередность создания РТП в
районах, место основного базирования и мест оказания услуг другим районам на принципах взаимопомощи. При таком подходе возможны варианты
организации меньшей численности агросервисных предприятий, чем численность административных районов, обычно в каждом из которых рекомендуется иметь РТП.
162
Таблица 17 – Определение минимальных издержек
Наименование показателя Обозначение Ед.измерения Значение
Наиболее благоприятный срок уборки
Суточная производительность комбайна
Суточная загрузка
Годовая загрузка
Зарплата с начислениями
Затраты на топливо
Затраты на переезды комбайна, а также другие неучтенные постоянные затраты
Затраты на ТО и ремонт
Амортизационные отчисления
Кредитная ставка
Накладные расходы (40% от зарплаты)
Налоги, входящие в себестоимость
Средняя закупочная цена с.-х. культуры
Потенциальная урожайность культуры
W
t
c
Тгн
Зз
З
тм
З
п
З
тор
А
К
З
нр
З
н
Ц
У
сутки
c
га/сутки
час
сутки
тыс.руб/сутки
тыс.руб/сутки
10
34,7
14
50
тыс.руб/сутки
тыс.руб/сутки
тыс.руб/год
тыс.руб/год
тыс.руб/год
тыс.руб/год
тыс.руб/т
ц/га
Рентабельность
Величина D в формуле
Р
D
%
-
В конечном итоге весь комплекс выполняемых агросервисным предприятием услуг сельским товаропроизводителям должен способствовать росту продуктивности сельскохозяйственного производства и увеличению дохода. В то же время сами РТП, формируя состав заказчиков работ, должны руководствовать условиями, обеспечивающими им расчетную прибыль и рентабельность. Таким образом, необходимыми условиями являются:
- достаточная урожайность культур в зоне обслуживания РТП, позво-
ляющая хозяйствам своевременно рассчитываться за выполненные услуги;
- размеры полей севооборота, позволяющие использовать энергона-
сыщенную сельскохозяйственную технику РТП;
- финансовые результаты деятельности сельхозтоваропроизводителей.
затраты
и доход
163
доход
прибыль
хозяйства
затраты
10 18
зона риска
доп. доход от
работы РТП
доп. доход от
маневра РТП
урожайность, ц/га
Рисунок 12 - График определения урожайности для работы РТП.
Исходя из этого, нами предлагается на первом этапе предусматривается создание и размещение агросервисных формирований только во 2 и 3
сельскохозяйственных зонах, так как именно в этих зонах выращивание зерновых культур занимает ведущее место. Кроме этого они за последние 10 лет
имели среднегодовую урожайность от 20 до 30 ц/га и отличаются от других
зон более высокой и стабильной урожайностью зерновых культур. При это
во 2 зоне прежде следует создать РТП в Ипатовском, Петровском и Благодарненском районах. Высокая урожайность и более менее стабильное финансовое положение сельских товаропроизводителей позволит рассчитывать
создаваемым на прочные производственные взаимоотношения, особенно в
части своевременности платежей за выполненные работы. Высокий экономический, технический и кадровый потенциал Новоалександровского,
Красногвардейского и Труновского районов третьей зоны позволит в пре-
164
дельно короткие сроки осуществить организацию агросервисных предприятий, которые потом смогут перерасти в полнокомплектные МТС. Вновь созданные РТП смогут оказывать услуги также и в других районах второй и
третьей сельскохозяйственных зонах. Для оказания услуг первой и четвертой зонам необходимо создать филиалы этих РТП в районах с наибольшей
потенциальной емкостью агросервисных услуг (Левокумский, Туркменский,
Георгиевский и Минераловодский районы).
Технико-экономический расчет создания агросервисных предприятий в
основных зернопроизводящих районах края со статусом базовой и закрепление за ними административных районов первой и четвертой зоны со статусом филиала базового агросервисного предприятия и его реализация позволят:
- выполнять уборочные и пахотные работы в установленные агро-
технические сроки в хозяйствах всех административных районов;
- снизить в ближайшие пять лет на 40% потребность стартового капи-
тала на организацию РТП.
После полного становления и выхода на расчетную мощность первой
очереди РТП южной зернопроизводящей зоны, можно будет укреплять филиалы первой и четвертой зон РТП до уровня самостоятельно действующих
агросервисных предприятий.
Такой подход к организации РТП в условиях дефицита материальнотехнических ресурсов и учета географических и почвенно-климатических условий Ставропольского края является наиболее реалистичным, а его реализация позволяет ускорить процесс создания полноценных и наиболее эффективно действующих РТП.
В дальнейшем возможно создание полноценных агросервисных предприятий, которые оказывали бы весь комплекс производственных услуг. Согласно проектным показателям производственной деятельности модельных
РТП для Северо-Кавказской зоны на основании рассчитанной потенциаль-
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-50
РТП
-25
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-50
РТП
-50
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-25
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-25
РТП
-25
РТП
-25
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-25
РТП
-25
РТП
-50
РТП
-25
165
ной емкости рынка производственных услуг нами предложен следующий вариант размещения РТП при условии, что на район должна приходиться одна
РТП (табл. 18).
В Ставропольском крае создана разветвленная сеть агротехсервисных
предприятий и организаций. Она включает в себя 13 ремонтных заводов, 27
ремонтно-технических предприятий, 310 центральных ремонтных мастерских
хозяйств. Такая мощная база располагает огромным потенциалом в обеспечении сельскохозяйственных товаропроизводителей ремонтно-технической
Таблица 18 - Размещение РТП в Ставропольском крае
АпанасенковАрзгирский
Левокумский
Нефтекумский
Туркменский
АлександровБлагодарненБуденовский
Ипатовский
Курский
Новоселицкий
Петровский
Советский
Степновекий
Андроповский
Грачевский
ИзобильненКочубеевский
Красногвардейский
НовоалександровТруновский
Шпаковский
Георгиевский
Минераловодский
Кировский
Предгорный
- -
продукцией. Однако, анализ их финансового состояния показывает, что в
своем большинстве они низкодоходные или убыточные. На результатах их
деятельности негативно отразились резкое сокращение объемов выполняемых работ, услуг и рост дебиторской задолженности. Ремонтнообслуживающие предприятия АПК загружены на 10...15 %, специализированный ремонт снизился в 5-10 раз. Основная нагрузка по поддержанию работоспособности машин легла на мастерские хозяйств, поскольку сложная экономическая ситуация в сельском хозяйстве Ставропольского края на протяжении последних лет, привела к снижению количества всего комплекса машин по производству сельскохозяйственной продукции. За последние 10 лет
численность тракторного парка уменьшилась на 35,7 % и составляет (на 1 ян-
Наименование
Тракторы
17980
802
211
Грузовые автомобили
9000
- -
Комбайны зерноубороч
ные
4640
219
142
Комбайны кормоубороч
ные
1080
56 6 Сеялки
10158
485
499
Плуги
6380
257
119
Культиваторы
10332
386
355
166
варя 2005 г.) 18000 тракторов. Дефицит по тракторам составляет около 12
тыс.шт. Наличие сельскохозяйственной техники в крае приведено в табл. 19.
Таблица 19 – Наличие и состояние сельскохозяйственной техники в АПК
Ставропольского края (01.01.2006 г.)
Наличие,
шт.
Списано,
шт.
Приобретено,
шт.
Количество почвообрабатывающих и посевных машин уменьшилось
более чем на 30%. Такое положение стало причиной неуклонного сокращения состава машинно-тракторного парка.
Парк зерноуборочных комбайнов уменьшился на 27,1 %, что привело к
увеличению сезонной нагрузки на них и увеличению продолжительности
уборки на 9-12 дней. Автомобильный парк за этот же период сократился на
60%.
Из-за отсутствия денежных средств, многие хозяйства не могут приобрести технику даже по лизингу, так как не имеют возможности уплатить
первоначальный лизинговый платеж (составляющий 27 % от стоимости машины). Поэтому необходимо внести изменения в механизм предоставления
техники по лизингу. Следует увеличить срок лизинга с 3-5 лет до 8-10 лет,
снизив одновременно первоначальный лизинговый платеж с 27 % до 8-12 %.
Как результат этого, машинно-тракторный парк стареет. На 1 января
2005 года дефицит тракторов с учетом выработавших амортизационный срок,
но продолжающих работать достиг 60 % от потребности. Похожая ситуация
сложилась с сельскохозяйственными машинами и комбайнами. Еще хуже об-
167
стоит дело с механизмами в животноводстве. Около 75 % доильного оборудования, холодильных установок, кормораздатчиков пришло в негодность и
подлежит списанию.
В связи с образованием большого количества крестьянских (фермерских) хозяйств по состоянию на 1 января 2005г. в крае зарегистрировано
21652 фермерских хозяйств, из них 15425 индивидуальных) потребность в
технике еще более возрастает. Частично удовлетворить эту потребность может дальнейшее создание и развитие машинно-технологических станций.
По данным Министерства сельского хозяйства Ставропольского края
(МСХ СК) поставки селу тракторов снизились с 2165 шт. в 1996г. до 80 шт.
в 2005г., автомобилей соответственно с 690 шт. до 110 шт. Посевные и
почвообрабатывающие машины почти не приобретаются.
Для нормального функционирования сельскохозяйственного производства АПК края необходимо ежегодно закупать 3,5-4 тыс. тракторов, 6,5-7
тыс. единиц почвообрабатывающей техники, около 2,5 тыс. сеялок, 1,3-1,5
тыс. зерноуборочных комбайнов. Однако экономический кризис, в котором
оказалось сельское хозяйство, не позволяет осуществлять обновление парка
техники. Следовательно, процесс воспроизводства машинно-тракторного
парка за последние несколько лет прекратился, что в свою очередь ведет к
снижению загрузки ремонтных предприятий, увеличению накладных расходов и повышению себестоимости ремонта техники.
В настоящее время многие предприятия вынуждены изыскивать любые
возможности по увеличению загрузки мощностей: выпуск товаров народного потребления, оказание различных услуг населению, перепрофилирование
на выпуск другой продукции. Но полностью решить проблему загрузки эти
меры не смогут, по причине того, что ремонтная база предназначена для
поддержания машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии и
насыщена специализированным ремонтно-технологическим оборудованием.
А ремонтное производство при правильной его организации может быть
вполне эффективным, так как является необходимым звеном в системе ма-
168
шиноиспользования. Коренным образом решить проблему загрузки созданной ремонтной базы районного звена и повысить эффективность ремонтного
производства сможет организация фирменного ремонта (обслуживания).
В настоящее время в Ставропольском крае на базе некоторых РТП
начали организовываться технические центры по фирменному обслуживанию
техники. Планируется по каждой марке машин создать один краевой технический центр, который, в свою очередь, заключит договора со всеми РТП
края на обслуживание конкретной марки машины. РТП будут посредниками
(дилерами) между заводами-изготовителями и потребителями полностью
беря на себя обслуживание машины в течение всего срока службы (от момента обкатки до списания). Отношения между ними будут строиться на
взаимовыгодных условиях. Опыт фирменной системы обслуживания по некоторым маркам машин уже накоплен в других регионах страны.
Но сосредоточение всех ресурсов в технических центрах в дальнейшем
тоже может привести к образованию новых монополистов в их лице.
Наглядный тому пример - созданный «Камазавтоцентр» в Ставропольском
крае. Сейчас при отсутствии конкуренции он диктует свои условия станциям
технического обслуживания автомобилей, непомерно повышая торговую
наценку на запасные части.
В Красногвардейском районе накоплен большой опыт технического
сервиса комбайнов «Дон-1500» кооперативом «Сервис-Дон». Кооператив,
занимающийся обслуживанием этих комбайнов, несет полную ответственность за их работоспособность в период эксплуатации и при этом берет с хозяйств 8% торговой наценки на комбайн, вместо 13,3% которые берет Ставропольпромагроснаб. В этих условиях у пользователей сельскохозяйственной техники появилась возможность выбора в обслуживании комбайнов и,
как показала практика, они сделали его в пользу кооператива. При этом
возникла здоровая конкуренция с опорными базами завода.
В ремонтно-обслуживающую базу края входят также и специали-
зированные ремонтные предприятия, которые образуют производственное
169
объединение ОАО «Ставропольремсельмаш» - фирма «Реста». Оно было образовано в 1974 г. и в настоящее время является одним из крупнейших формирований такого рода в отрасли. В его состав входят 13 ремонтных заводов и 2 ремонтно-технических предприятия. Специализация и оснащенность
предприятий объединения позволяют производить ремонт всей сложной
сельскохозяйственной техники не только для нужд края, но и для других регионов страны. На предприятиях объединения работают около 4 тыс. человек. Основные производственные фонды составляют 59 млн. руб.
Рентабельность производства (по себестоимости) в целом по объединению на 1 января 2005 г. составила 11,2%. Самая высокая рентабельность производства в АООТ «Ремонтник» Ипатовского района - 25,7%, самая низкая в ОАО «Светлоградский РЗ» - 0,3%. Основной причиной низкой рентабельности производства на некоторых предприятиях является убыточность
выпускаемой ремонтной продукции. Для того, чтобы стать рентабельным,,
им необходимо расширять сферу своей деятельности: увеличивать объемы
восстановления деталей, в том числе и товарного восстановления; развивать
производство товаров народного потребления и оказания платных услуг населению. А затем по мере улучшения финансового положения вложить
средства в совершенствование технологических процессов выпускаемой ремонтной продукции и после улучшения ее качества переходить на договорные цены с потребителями. При существующем уровне качества ремонта техники договорные цены не применимы. Дотации же не стимулируют развитие
производства, не способствуют изысканию резервов снижения себестоимости продукции.
В условиях острого дефицита запасных частей ремонтные предприятия
должны быть заинтересованы в наращивании объемов восстановления изношенных деталей, как для своих нужд, так и для реализации их потребителям.
Тем более, что восстановление деталей является крупным резервом снижения
себестоимости ремонтных работ. Однако и этот вид производства имеет тенденцию снижения. Несмотря на то, что в целом по объединению планы по
170
восстановлению деталей выполняются, некоторые заводы снизили объемы
восстановления деталей. Мала доля товарного восстановления (10,8%), а
ведь этот вид производства является высокорентабельным. И это при условии, что на предприятиях объединения были созданы большие мощности
и внедрены новые, прогрессивные технологические процессы и поточномеханизированные линии по восстановлению деталей. Уменьшилось также и
изготовление новых запасных частей.
К числу основных причин, сдерживающих развитие этого производства, следует отнести слабую организацию сбора изношенных деталей и
дефицит материалов для изготовления новых запасных частей.
В целом, снижение объемов ремонта техники на специализированных
ремонтных предприятиях объясняется действием следующих основных факторов: общим кризисом в экономике страны и в значительной степени научной не разработанностью организационно-экономических, нормативных и
правовых вопросов взаимоотношений применительно к рыночным условиям.
И как следствие: неудовлетворительное качество ремонта; низкий уровень
рентабельности ремонтных работ; несовершенство цен на ремонт сельскохозяйственной техники, не позволяющих нормально функционировать ремонтным предприятиям в новых условиях хозяйствования.
Главной причиной низкой платежеспособности (наряду с несовершенной налоговой системой) является диспаритет цен в сельском хозяйстве. Имея средства на ремонт техники и возможность оплаты ремонтных работ, сельскохозяйственные товаропроизводители смогут воспользоваться
услугами предприятий агротехсервиса. Это приведет и к финансовой стабильности ремонтных предприятий.
В таблице 20 приведены расчетные объемы ремонта основной сельскохозяйственной техники АПК края в 2005 году и необходимых средств для его
проведения.
Таблица 20 – Потребность в средствах для проведения ремонта
сельскохозяйственной техники АПК Ставропольского края в 2005 г.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]