Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Инновационно-технические решения при экоустойчивом строительстве и управлении городским жилищно-коммунальным хозяйством. Сборник материалов VI Междуна
.pdf
нередко дополнительных цехов. Процесс переноса предприятия достаточно
длительный и может занимать несколько лет (от 4-х до 10-ти лет). При этом для
предприятия строится вся необходимая транспортная и инженерная инфраструктура:
дороги (иногда железные), логистические центры, склады, электростанции
собственных нужд, свалки, пункты переработки отходов, жилье и жилищная
инфраструктура (при переносе предприятий в более отдаленные регионы).
мках разуплотнения промышленных зон может производиться 2 типа
В ра
мероприятий:
- перенос промышленных объектов из густых промзон в менее плотные;
- вывод отдельных объектов за территорию города или их ликвидация.
Целью разуплотнения является снижение концентрации промышленных объектов
для обеспечения лучшей экологии в городе путем сохранения важных для города
промышленных об
ъектов и удаления из данной промышленной зоны второстепенных
или неиспользуемых объектов. Разуплотнение является относительно недорогим
мероприятием и очень хорошо подходит для крупных городов с развитым пригородом,
когда нет возможности целиком выносить промышленные зоны. При этом сохраняя
наиболее важные для города объекты, разгружаются транспортные потоки и
инженерные мощности.
Понижение выбросов на пре
дприятиях, остающихся в городской черте – это
мероприятие также является недорогим (для города, но не для владельца предприятия)
и направлено на сохранение предприятия, но понижение выбросов на нем. Достигается
это обычно следующими способами:
- модернизация производственного оборудования;
- устройство очистных сооружений;
- строительство объектов переработки грязного сырья;
- реконструкция пре
дприятий с организацией нового производственного цикла с
использованием более экологичного сырья;
- закрытие наиболее грязных цехов;
- понижение производственных темпов.
Данные способы имеют как положительные, так и отрицательные стороны.
Положительной стороной может являться повышение экологической чистоты
предприятия и увеличение производительности (последнее относится только к
модернизации оборудования, строительства объектов переработки, реконструкции).
Отрицатель
ной стороной может являться снижение объемов производства (закрытие
49
грязных цехов и понижение производственных темпов), затраты на проведение
мероприятий.
Снижение затрат на реализацию экологических решений, чтобы они были более
популярны у инвесторов и городских властей. Тут могут применяться достаточно
разные методы, начиная от применения инновационных технологий, снижающих
выбросы, заканчивая экономическим стимулированием (субсидии, льготы). Примерами
таких мероприятий могут быть следующие: вн
едрение дешевых и экологически чистых
технологий производства, дополнительные источники финансирования экологических
программ, субсидии инвесторам на модернизацию производства, предоставление
налоговых и иных льгот промышленникам, применяющим экологически чистые
технологии.
Разгрузка автомобильных транспортных потоков позволяет снижать выбросы
выхлопных газов автомобилей, тем самым повышая благоприятную экологическую
обстановку в городе. Разгрузка транспортных потоков достигаются 5-ю способами:
- строительство новы
х трасс, развязок, дорог (повышает скорость перемещения и
разгружает трафик);
- оптимизация светофорной сети и снижение количества светофоров (позволяет
повысить скорость перемещения, а следовательно понизить простои транспорта в
пробках и снизить количество выхлопов);
- развитие сети общественного транспорта, в том числе и экологически чистого
(снижает количество а
втомобилей жителей города на дорогах);
- введение запрещающих мер, направленных на снижение количества
автомобилей (ограничение парковок или сбор за них платы, ограничение въезда в центр
и на некоторые улицы, ограничение время въезда, закрытие трасс для определенного
вида транспорта – грузовиков, повышение территориальных транспортных налогов,
ужесточение правил дорожного движения и др.);
- оптим
изация генерального планирования города (ограничение этажности
строительства – влияет на плотность населения и на транспортный поток,
разуплотнение жилых, офисных и промышленных зон, вынос из центра офисов,
развитие пригорода и т.п.).
Строительство предприятий по переработке бытовых и промышленных отходов
позволяет бороться с уличным мусором, придает стимул владельцам предприятий
продавать отходы производства, соз
дает новые экологические ниши, позволяет более
эффективно использовать сырье. Однако зачастую предприятия по переработке
50
промышленных отходов не являются экологически чистым производством. Поэтому их
строительство обязательно требует детальных экологических расчетов и
максимального применения чистых технологий переработки. В результате такие
предприятия позволяют в худшем случае переработать отходы в экологически чистые
для дальнейшего захоронения, а в лучшем случае переработанные отходы становятся
сырьем для производства полимеров, строительных материалов, металли
ческих
изделий, химической продукции, удобрений, что в свою очередь замыкает цикл
использования сырья и приносит дополнительную прибыль, потому что отходы
зачастую стоят намного дешевле исходного природного сырья.
Рекультивация полигонов складирования мусора представляет собой
преобразование крупных мусорных свалок в природные объекты (леса, холмы).
Обычно такие свалки являются либо отработанными карьерами, которые з
асыпаются
мусором, либо огромные (иногда более 100 метров высотой) горы мусора. Когда
рекультивируется заваленный мусором карьер, то мусор на дне ямы засыпают большим
количество грунта, затем засеивают семенами деревьев. Если рекультивируется гора
мусора, то сначала бульдозерами на ней производятся террасы, затем гора покрывается
слоем грунта (обычно вывозимого как мусор со стройплощадок или те
х же карьеров),
далее этот грунт снова засеивается семенами деревьев. Таким образом, ликвидируется
мусорная свалка, а также запах от неё. Через 10-15 лет рекультивированная свалка
полностью покрывается растительностью и деревьями. Однако, если засыпанный
мусором карьер не причиняет дальнейшего вреда природе (особенно если это
известняковый или иной каменный карьер), то засыпанная гора м
усора отрицательно
влияет на верховодку близлежайшей округи. Но всё же это лучше, чем огромная
смердящая гора мусора. Бывшие мусорные полигоны также являются источником
бесплатного топлива – газа метана, который выделяется из-под гниющего мусора.
Данный газ можно получить очень легко путем вкапывания металлической трубы в
мусор или бурения в нем ск
важины. Потом к этой трубе можно подсоединить
трубопровод для транспортировки газа. Газа будет получаться небольшое количество,
но зато очень длительное время (несколько десятилетий). Концентрация газа будет
больше там, куда сваливалось большое количество органических отходов. Получаемый
газ можно использовать для небольших электростанций, как химическое сырье, и иных
производственных нужд.
Устройство рекреационных зо
н и зеленых насаждений заключается в насаждении
лесополос, устройства парков, скверов, газонов, дворовых сооружений. Деревья
51
благоприятно влияют на экологическую обстановку и украшают город. Большая
концентрация зон зеленых насаждений в районе крупных дорог и предприятий
позволяет комфортно жить вблизи них, т.к. воздух будет чище, а шума меньше.
Организация в городе площадей под зеленые насаждения (парки и посадки) не менее
1/3 площади города позволит значительно улучшить его экологическ
ую обстановку. А
при площади не меньше половины сделать экологию очень благоприятной. При
устройстве крупных промышленных зон совершенно необходимо окружать их лесами,
а сами зоны располагать в продуваемых местах, но так, чтобы ветер не сносил выхлопы
в сторону жилых зон. Устройство зеленых насаждений относительно недорогая мера
повышения экологии, но требует з
начительных временных затрат, пока деревья
подрастут, а также расхода очень дорогой городской земли. В современных условиях
мегаполисов и крупных промышленных центров большая концентрация зеленых
насаждений возможна только при территориально распределенном генеральном
планировании города в рамках единой системотехнической концепции. Данные
концепции должны в обязательном порядке прорабатываться при генеральном
городском планировании и реализации прое
ктов застроек территорий, в том числе
промышленными объектами.
Реализация всех этих мер позволит улучшить экологическую обстановку как
всего мегаполиса, так и промышленных зон.
Ушакова Ю.В. - аспирантка и ассистент кафедры ОСУН МГСУ
Современные подходы к обеспечению организационно-технологической и
экосистемной эффективности проектов девелопмента промышленных зон
Современные у
словия характеризуются постоянно нарастающей урбанизацией,
загрязнением окружающей среды бытовыми и промышленными отходами,
повышением плотности населения, интенсивности транспорта, изъятием земель под
промышленные зоны, полигоны для захоронения отходов и свалки. Вследствие этого
всего происходит значительное общее ухудшение экологической обстановки.
Важнейшей группой факторов, влияющих на интенсивность (перечисленные
выше) негативных процессов, являются проекты развития су
ществующих
промышленных зон и строительства новых промышленных зон.
52
Рис.1 Загрязнение окружающей среды различными отраслями промышленности [1].
Проведенный анализ возможных подходов к обеспечению экосистемной и
организационно-технологической эффективности проектов девелопмента
промышленных зон, а также соответствующих методов и моделей позволяет выделить
наиболее актуальные и значимые проблемы девелопмента промышленных зон,
требующие первоочередного решения:
- вынос существующих предприятий за территорию города;
- разуплотнение промышленных зон;
- пониже
ние вредных выбросов на предприятиях, остающихся в городской черте;
- разработка организационно-экономических механизмов, позволяющих снизить
затраты на реализацию экологических решений, и повысить их популярность у
инвесторов и городских властей;
- разгрузка автомобильных транспортных потоков;
- строительство предприятий по переработке бытовых и промышленных отходов;
- рекультивация полигонов с
кладирования мусора (свалок);
- устройство рекреационных зон и зеленых насаждений.
Каждая из перечисленных выше проблем является комплексной и требует более
подробного рассмотрения.
Вопрос о реорганизации промзон сегодня актуален как никогда. Это и понятно,
несмотря на плотную застройку, в Москве насчитывается 209 промзон, это около 15
тыс. га пустующей или малопривлекательной территории не только на окраинах
столицы, но и в центре. Эту площадь можно использовать с умом – разместить
53
престижные бизнес-центры, построить современные производства, создать
озелененные жилые массивы, что обеспечит людей работой и жильем. [2]
Вынос существующих предприятий за территорию города подразумевает
создание новых промышленных зон с современной инженерной и транспортной
инфраструктурой за пределами города на небольшом (или оптимальном) отдалении (не
слишком далеко, чтобы люди могли добираться до работы, но и не близко, чтобы
выбросы предприятия не влияли на экологию города; обычно это 10-20 км). Да
нные
зоны представляют собой большую площадь, выделенную под промышленное
строительство. Как правило, под эти цели выделяются бесхозные или
рекультивированные территории. Предприятия при этом переносятся обычно
полностью со строительством всех необходимых зданий и нередко дополнительных
цехов. Процесс переноса предприятия достаточно длительный и может за
нимать
несколько лет (от 4-х до 10-ти лет). При этом для предприятия строится вся
необходимая транспортная и инженерная инфраструктура: дороги, железные дороги,
логистические центры, склады, электростанции собственных нужд, свалки и полигоны,
пункты переработки отходов, жилье и жилищная инфраструктура (при переносе
предприятий в более отдаленные регионы).
В рамках разуплотнения промышленных зон может производи
ться 2 типа
мероприятий:
- перенос промышленных объектов из более плотных промзон в менее плотные;
- вывод отдельных объектов за территорию города или их ликвидация.
Целью разуплотнения является снижение концентрации промышленных объектов
для обеспечения лучшей экологии в городе путем сохранения важных для города
промышленных объектов и удаления из данной промышленно
й зоны второстепенных
или неиспользуемых объектов. Разуплотнение является относительно недорогим
мероприятием и очень хорошо подходит для крупных городов с развитым пригородом,
когда нет возможности полностью выносить промышленные зоны. При этом, сохраняя
наиболее важные для города объекты, разгружаются транспортные потоки и
инженерные мощности.
Понижение выбросов на предприятиях, остающихся в городской черте – это
та
кже является недорогим для города мероприятием (но не для владельца предприятия)
и направлено на сохранение предприятия, но понижение выбросов на нем. Достигается
это обычно следующими способами:
- модернизация производственного оборудования;
54
- устройство очистных сооружений;
Способы
Пояснение
Строительство новых трасс,
развязок, дорог
повышает скорость перемещения и разгружает
трафик
Оптимизация светофорной
сети и снижение количества
светофоров
позволяет повысить скорость перемещения, а
следовательно понизить простои транспорта в
пробках и снизить количество выхлопов
Развитие сети общественного
снижает количество автомобилей жителей
- строительство объектов переработки грязного сырья;
- реконструкция предприятий с организацией нового производственного цикла с
использованием более экологичного сырья;
- закрытие наиболее грязных цехов;
- понижение производственных темпов.
Данные способы понижения выбросов промышленных зон приводят как к
положительным, так и отрицательным эффектам. Положительным эффектом может
являться повы
производительности (последнее относится только к модернизации оборудования,
строительства объектов переработки, реконструкции). Отрицательным эффектом
может являться снижение объемов производства (закрытие грязных цехов и понижение
производственных темпов), затраты на проведение мероприятий.
Снижение затрат на реализацию экологических решений с тем, чтобы они были
более популярны у инвесторов и городских властей п
механизмы. Тут могут применяться достаточно разные методы, начиная от применения
инновационных технологий, снижающих выбросы, заканчивая экономическим
стимулированием (субсидии, льготы). Примерами таких мероприятий могут быть
следующие: внедрение дешевых и экологически чистых технологий производства,
дополнительные источники финансирования экологических программ, субсидии
инвесторам на модернизацию производства, предоставление налоговых и иных льго
промышленникам, применяющим экологически чистые технологии.
Разгрузка автомобильных транспортных потоков позволяет снижать выбросы
выхлопных газов автомобилей, тем самым повышая благоприятную экологическую
обстановку в городе.
Разгрузка транспортных потоков достигаются пятью способами:
шение экологической чистоты предприятия и увеличение
редполагает различные
т
55
транспорта, в том числе и
экологически чистого
города на дорогах
Введение запрещающих мер,
направленных на снижение
количества автомобилей
ограничение парковок или сбор за них платы,
ограничение въезда в центр и на некоторые
улицы, ограничение время въезда, закрытие
трасс для определенного вида транспорта –
грузовиков, повышение территориальных
транспортных налогов, ужесточение правил
дорожного движения и др.
Оптимизация генерального
планирования города
ограничение этажности строительства – влияет
на плотность населения и на транспортный
поток, разуплотнение жилых, офисных и
промышленных зон, вынос из центра офисов,
развитие пригорода и т.п.
Строительство предприятий по переработке бытовых и промышленных отходов
позволяет бороться с уличным мусором, придает стимул владельцам предприятий
продавать отходы производства, создает новые экологические ниши, позволяет более
эффективно использовать сырье. Однако зачастую предприятия по переработке
промышленных отходов не являются экологически чистым производством. Поэтому их
строительство обязательно требует детальных экологических расчетов и
максимального прим
предприятия позволяют в худшем случае переработать отходы в экологически чистые
для дальнейшего захоронения, а в лучшем случае переработанные отходы становятся
сырьем для производства полимеров, строительных материалов, металлических
изделий, химической продукции, удобрений, что в свою очередь замыкает цикл
использования сырья и приносит дополнительную прибыль, потом
зачастую стоят намного дешевле исходного природного сырья. Решение таких задач,
как уменьшение количества отходов, извлечение вторичного сырья, безопасное
устранение остатков твердых бытовых отходов после сортировки, позволит сберечь
экологический потенциал региона, сохранить природный потенциал пригородной зоны,
обеспечит возврат в товарный оборот ценных вторичных ресурсов и получение
топливно-энергетических ресурсов.
енения чистых технологий переработки. В результате такие
у что отходы
56
Рекультивация полигонов складирования мусора представляет собой
преобразование крупных мусорных свалок в природные объекты (леса, холмы).
Обычно такие свалки являются либо отработанными карьерами, которые засыпаются
мусором, либо огромные (иногда более 100 метров высотой) горы мусора. Когда
рекультивируется заваленный мусором карьер, то мусор на дне ямы засыпают большим
количество грунта, затем засеивают семенами деревьев. Если рек
ультивируется гора
мусора, то сначала бульдозерами на ней производятся террасы, затем гора покрывается
слоем грунта (обычно вывозимого как мусор со стройплощадок или тех же карьеров),
далее этот грунт снова засеивается семенами деревьев. Таким образом, ликвидируется
мусорная свалка, а также запах от неё. Через 10-15 лет рекультивированная свалка
полностью покрывается раст
ительностью и деревьями. Однако, если засыпанный
мусором карьер не причиняет дальнейшего вреда природе (особенно если это
известняковый или иной каменный карьер), то засыпанная гора мусора отрицательно
влияет на верховодку окружающих территорий. Но всё же это лучше, чем постоянно
растущие свалки. Бывшие мусорные полигоны также являются источником
бесплатного топлива – газа метана, который выделяется из-под г
ниющего мусора.
Данный газ можно получить очень легко путем технологий, предполагающих
вкапывание металлической трубы в мусор или бурения в нем скважины. Потом к этой
трубе можно подсоединить трубопровод для транспортировки газа. Газа будет
получаться небольшое количество, но зато очень длительное время (несколько
десятилетий). Концентрация газа будет б
ольше там, куда сваливалось большое
количество органических отходов. Получаемый газ можно использовать для небольших
электростанций, как химическое сырье, и иных производственных нужд.
Устройство рекреационных зон и зеленых насаждений заключается в насаждении
лесополос, устройства парков, скверов, газонов, дворовых сооружений. Деревья
благоприятно влияют на экологическую обстановку и украшают город. Большая
концентрация зон зеленых н
асаждений в районе крупных дорог и предприятий
позволяет комфортно жить вблизи них, т.к. воздух будет чище, а шума меньше.
Организация в городе площадей под зеленые насаждения (парки и посадки) не менее
1/3 площади города позволит значительно улучшить его экологическую обстановку. А
при площади не меньше половины сделать экологию очень бл
агоприятной. При
устройстве крупных промышленных зон совершенно необходимо окружать их лесами,
а сами зоны располагать в продуваемых местах, но так, чтобы ветер не сносил выхлопы
в сторону жилых зон. Устройство зеленых насаждений относительно недорогая мера
57
повышения экологии, но требует значительных временных затрат, пока деревья
подрастут, а также расхода очень дорогой городской земли. В современных условиях
мегаполисов и крупных промышленных центров большая концентрация зеленых
насаждений возможна только при территориально распределенном генеральном
планировании города в рамках единой системотехнической концепции. Данные
концепции должны в обязательном порядке прорабатываться при генеральном
городском пла
нировании и реализации проектов застроек территорий, в том числе
промышленными объектами.
В целом задачи обеспечения организационно-технологической и экосистемной
эффективности проектов девелопмента промышленных зон в современных условиях
являются все более актуальными, сложными и востребованными. Реализация
рассмотренных мер позволит улучшить экологическую обстановку как мегаполиса в
целом, так и промышленных зо
н территории застройки.
Список литературы
1. Лисичкин Г.В., Чернов Н.Н. Человек и среда его обитания. //
Хрестоматия. - М., Мир, 2012
2. Морозов А.А. 10 фактах о промзонах. // Международный журнал
«Commercial Real estate. Russia», 2013, №5
3. Гусакова Е.А. Формирование концептуальных подходов к управлению
проектами развития недвижимости в современных условиях. // Научные чтения памяти
Ю. Б. Монфреда: Сб. докладов Всероссийской научной конференции. – М.: МГСУ,
2011
4. Гусакова Е.А., Яровенко Е.С. Девелопмент недвижимости: перспективы
экосистемного подхода. // Международный научно-технический журнал
«Недвижимость: экономика, управление». – М., ФГОУ ВПО «МГСУ», 2013, №1.
58
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]