Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Социология глобализации. Учебное пособие для вузов
.pdf
p=ƒдел 2. n“…%"…/е C!% "ле…, гл%K=л,ƒ=ц,,
191
вой мира, а Азия превращается в еще один — наряду с Северной
Америкой и Западной Европой — ведущий регион глобальных авиакоммуникаций.
Позиции России в мировых перевозках авиапассажиров являются слабыми. Московские аэропорты, не говоря уже о других российских аэропортах, по общим перевозкам пассажиров не входят в число
наиболее крупных аэропортов мира. Россия в области гражданской
авиации, к сожалению, не относится к державам первого класса.
Для исследования глобальных миграций населения особенную
важность имеют перевозки международных пассажиров. Они непосредственно важны с точки зрения анализа развития глобальных авиационных коммуникаций. Рейтинг 30 наиболее крупных аэропортов
с точки зрения перевозки международных пассажиров в период с февраля 2012 по январь 2013 г. выглядит следующим образом (табл. 5).
Первые пять аэропортов мира по перевозке пассажиров на международных линиях — это аэропорты Лондона (Хитроу), Дубая, Парижа, Гонконга и Амстердама. В целом по перевозкам пассажиров на
международных рейсах доминируют аэропорты развитых капиталистических стран — Великобритании, Франции, Нидерландов, Германии, Испании, Японии, США, Италии, Швейцарии, Австрии, Дании,
Канады, Ирландии. Примечательно то, что в этом списке только один
американский аэропорт — Нью-Йоркский аэропорт имени Джона
Кеннеди, причем он занимает всего лишь скромное 17-е место. В первую тридцатку крупнейших аэропортов по перевозкам пассажиров
на международных рейсах вошел единственный российский аэропорт — Шереметьево (Москва), который занимает последнее место
в первой тридцатке. Любопытно то, что в первую тридцатку по перевозке международных пассажиров вошел только один китайский
аэропорт — аэропорт Гонконга, аэропорты Индии, Бразилии, Индонезии и других крупнейших развивающихся стран не вошли.
Простой подсчет показывает, что в период с февраля 2012 по январь
2013 г. включительно 30 ведущих по международному пассажирообороту аэропортов перевезли более 962 297 629 пассажиров, т. е. больше
962 млн чел. Из них на аэропорты развитых стран приходится почти
578 377 906 или 578 млн чел., что составляет 60,1 %. Развитые капиталистические страны на рынке мировых международных перевозок доминируют, но это доминирование не является абсолютным и безграничным. Но вместе с тем, как показывают данные, представленные в таблице, в последнее время быстро растет перевозка пассажиров на
международных рейсах в аэропортах Дубая, Бангкока, Сеула, Токио,
Дохи и Москвы. Без сомнения, аэропорты развивающихся стран, в том
числе и России, будут завоевывать все более значительную часть рынка международных перевозок пассажиров, но все же в обозримом бу-
Таблица 4
1
66 774 738
89 331 622
73 948 113
Хартсфилд-Джексон (США)
(Китай)
65 884 143
64 211 074
О’Хара США)
(Великобритания)
(Япония)
58 167 062
59 070 127
аэр-т (США)
Голля (Франция)
52 209 377
56 906 610
53 009 221
(США)
Междун. аэр-т (Германия)
50 348 960
(США)
49 844 596
(Китай)
Барахас (Испания)
46 514 154
45 211 749
Д. Ф. Кеннеди (США)
(Нидерланды)
66 424 767 Чикаго, Междун. аэр-т
64 606 826 Лондон, Аэр-т Хитроу
80 162 407 Атланта, Междун. аэр-т
72 144 244 Пекин, Междун. аэр-т Шоуду
60 687 122 Токио, Междун. аэр-т Ханэда
49 360 630 Париж, Аэр-т Шарля де
56 402 206 Лос-Анджелес, Междун.
48 246 137 Даллас, Междун. аэр-т
41 040 995 Франкфурт-на-Майне,
39 606 925 Денвер, Междун. аэр-т
38 751 687 Гонконг, Междун. аэр-т
36 865 866 Мадрид, Аэр-т Мадрид-
36 751 632 Дубай, Междун. аэр-т (ОАЭ) 47 180 628
36 727 124 Нью-Йорк, Аэр-т им.
Перевозка пассажиров в крупнейших аэропортах мира в 2000 и 2010 гг.
Хартсфилд-Джексон (США)
О’Хара (США)
аэр-т (США)
(Великобритания)
(США)
(Япония)
Междун. аэр-т (Германия)
Голля (Франция)
аэр-т (США)
(Нидерланды)
(США)
Маккаран (США)
Миннеаполис/Сент-Пол
(США)
3. Лос-Анджелес, Междун.
2. Чикаго, Междун. аэр-т
1. Атланта, Междун. аэр-т
Ранг Город (аэропорт) Кол-во пасс-в в 2000, чел. Город (аэропорт) Кол-во пасс-в в 2010, чел.
5. Даллас, Междун. аэр-т
6. Токио, Междун. аэр-т Ханэда
4. Лондон, Аэр-т Хитроу
7. Франкфурт-на-Майне,
8. Париж, Аэр-т Шарля де
9. Сан-Франциско, Междун.
10. Амстердам, Аэр-т Схипхол
12. Лас-Вегас, Междун. аэр-т
11. Денвер, Междун. аэр-т
13. Миннеаполис, Междун. аэр-т
14. Сеул, Междун. аэр-т Инчхон
36 040 469 Амстердам, Аэр-т Схипхол
(Южная Корея)
Финикс Скай-Харбор (США)
15. Финикс, Междун. аэр-т
44 355 998
42 784 967
Сукарно Хатта (Индонезия)
Суварнабхуми (Таиланд)
40 975 673
42 038 777
Чанги (Сингапур)
Байюнь (Китай)
39 757 359
40 479 569
40 578 621
Пудун (Китай)
Межконтинентальный аэр-т
им. Дж. Буша (США)
39 253 999
Маккаран (США)
38 554 215
аэр-т (США)
Финикс Скай-Харбор (США)
36 227 778
38 254 207
Шарлотта-Дуглас (США)
35 991 917
(Италия)
К. Смита (Австралия)
35 698 025
34 877 899
(США)
34 721 605
(США)
Ф.-Й. Штрауса (Германия)
35 535 080 Джакарта, Междун. аэр-т
35 251 372 Бангкок, Аэр-т
34 188 468 Сингапур, Междун. аэр-т
33 621 273 Гуанчжоу, Междун. аэр-т
Метрополитен Вейн Кантри
(США)
Межконтинентальный аэр-т
им. Дж. Буша (США)
Ньюарк Либерти (США)
(США)
16. Детройт, Аэр-т Детройт
17. Хьюстон,
18. Ньюарк, Междун. аэр-т
19. Майами, Междун. аэр-т
32 752 359 Лас-Вегас, Междун. аэр-т
32 856 220 Хьюстон,
32 893 190 Шанхай, Междун. аэр-т
Барахас (Испания)
Д. Ф. Кеннеди (США)
20. Мадрид, Аэр-т Мадрид-
21. Нью-Йорк, Аэр-т им.
32 065 685 Сан-Франциско, Междун.
(Китай)
(Великобритания)
23. Лондон, Аэр-т Гэтвик
22. Гонконг, Междун. аэр-т
30 823 509 Финикс, Междун. аэр-т
30 561 387 Шарлотта, Междун. аэр-т
Орландо (США)
Ламберт (США)
25. Сент-Луис, Междун. аэр-т
24. Орландо, Междун. аэр-т
28 930 036 Сидней, Междун. аэр-т им.
29 616 432 Рим, Аэр-т Фьюмичино
Суварнабхуми (Таиланд)
26. Бангкок, Аэр-т
28 618 200 Майами, Междун. Аэр-т
Торонто Пирсон (Канада)
27. Торонто, Междун. аэр-т
28. Сингапур, Междун. аэр-т
28 408 553 Орландо, Междун. аэр-т
27 412 926 Мюнхен, Междун. аэр-т им.
Чанги (Сингапур)
Сиэтл/Такома (США)
Логана (США)
http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_banners.jsp?zn=aci&cp=1_725_2__.
1
29. Сиэттл, Междун. аэр-т
30. Бостон, Междун. аэр-т им.
194
q%ц,%л%г, гл%K=л,ƒ=ц,,
дущем господство аэропортов развитых стран сохранится, хотя и постепенно становясь не столь безусловным. При этом отдельные аэропорты развивающихся стран, например, аэропорты Гонконга, Пекина,
Дубая смогут, по всей вероятности, в обозримом будущем занять первую тройку позиций или обосноваться в первой пятерке тридцати
крупнейших аэропортов мира по международным перевозкам пассажиров.
Таблица 5
Перевозка пассажиров на международных рейсах в крупнейших
аэропортах мира в период с февраля 2012 по январь 2013 г.
Кол-во
Ранг Города и аэропорты
1. Лондон, аэропорт Хитроу 65 240 434 0,6
2. Дубай, Междун. аэропорт 57 850 233 13,9
3. Париж, аэропорт им. Шарля де
Голля
4. Гонконг, Междун. аэропорт 55 409 645 3,9
5. Амстердам, аэропорт Скипхол 50 939 061 2,2
6. Франкфурт, Междун. аэропорт 50 599 593 1,9
7. Сингапур, Междун. аэропорт Чанги 49 975 496 8,9
8. Бангкок, аэропорт Суварнабхуми 39 640 575 13,0
9. Сеул, Междун. аэропорт Инчхон 38 705 895 11,4
10. Мадрид, аэропорт Мадрид-Барахас 30 367 376 (6,3)
11. Лондон, аэропорт Гэтвик 30 356 434 1,4
12. Стамбул, Междун. аэропорт им.
Ататюрка
13. Токио, Междун. аэропорт Нарита 29 660 215 12,7
14. Мюнхен, аэропорт
им. Ф.-Й. Штрауса
15. Куала-Лумпур, Междун. аэропорт 27 786 833 7,2
16. Тайбэй, Междун. аэропорт Тайвань
Таоюань
17. Нью-Йорк, аэропорт им.
Д. Ф. Кеннеди
18. Рим, аэропорт Фьюмичино 24 846 235 1,5
19. Цюрих, аэропорт Клотен 24 125 337 2,0
20. Барселона, Междун. аэропорт ЭльПрат
пассажиров
с 02.2012 по
01.2013 г., чел.
56 094 372 0,5
30 102 840 23,9
28 600 419 2,3
25 845 489 9,9
25 218 883 4,4
23 597 197 8,2
к тому же периоду
предшествующего
1
Прирост по
отношению
года, %
1
International Passenger Traffic for past 12 months. 12-months ending Jan 2013 //
http://www.aci.aero/Data-Centre/Monthly-Traffic-Data/International-PassengerRankings/12-months.
p=ƒдел 2. n“…%"…/е C!% "ле…, гл%K=л,ƒ=ц,,
195
Окончание таблицы 5
21. Вена, аэропорт Вена-Швехат 21 483 404 4,7
22. Копенгаген, аэропорт Каструп 21 348 325 5,0
23. Доха, Междун. аэропорт Дохи 21 327 559 16,2
24. Торонто, Междун аэропорт Пирсон 21 248 065 4,0
25. Анталья, Междун. аэропорт 20 038 409 (2,2)
26. Майами, Междун. аэропорт 19 419 354 4,6
27. Дублин, Дублинский аэропорт 19 052 618 2,7
28. Брюссель, Брюссельский аэропорт 18 771 243 0,8
29. Манчестер, Манчестерский
аэропорт
30. Москва, Междун. аэропорт
Шереметьево
17 409 341 4,5
17 236 749 17,5
Еще одним важнейшим показателем работы аэропортов является перевозка грузов. Приведем данные об иерархии крупнейших
аэропортов мира в соответствии с этим показателем с начала 2012 по
начало 2013 г. (табл. 6).
Таблица 6
Перевозка грузов в крупнейших аэропортах мира
с февраля 2012 по январь 2013 г. включительно
Перевезенные
Ранг Аэропорты
1. Гонконг, Междунар. аэропорт 4 120 348 5,2
2. Мемфис, Междунар. аэропорт
(США)
3. Шанхай, Междунар. аэропорт Пудун 2 969 554 (2,5)
4. Анкоридж, аэропорт им. Т. Стивенса
(США)
5. Сеул, Междунар. аэропорт Инчхон 2 461 229 (1,9)
6. Дубай, Междунар. аэропорт 2 294 614 5,1
7. Луисвилль, Междунар. аэропорт
(США)
8. Франкфурт-на-Майне, Междунар.
аэропорт
9. Токио, Междунар. аэропорт Нарита 2 014 500 4,1
10. Париж, Аэропорт им. Шарля де
Голля
11. Майами, Междунар. аэропорт 1 936 706 5,1
грузы
в метрических
тоннах
4 053 865 3,3
2 470 147 (1,6)
2 186 937 0,1
2 067 698 (5,5)
1 940 850 (6,7)
1
Изменение по
отношению
к аналогичному
периоду
прошлого года, %
1
Cargo Traffic for past 12 months. 12-months ending Jan 2013 // http://www.aci.aero/
Data-Centre/Monthly-Traffic-Data/Freight-Summary/12-months.
196
q%ц,%л%г, гл%K=л,ƒ=ц,,
Окончание таблицы 6
12. Сингапур, Междунар. аэропорт
Чанги
13. Пекин, Междунар. аэропорт Шоуду 1 834 393 10,6
14. Лос-Анжелес, Междунар. аэропорт 1 782 028 4,8
15. Тайбэй, Междунар. аэропорт
Тайвань-Таоюань
16. Лондон, Аэропорт Хитроу 1 550 846 (0,8)
17. Чикаго, Междунар. аэропорт О’Хара 1 524 331 (3,4)
18. Амстердам, Аэропорт Скипхол 1 519 511 (1,1)
19. Бангкок, Аэропорт Суварнабхуми 1 332 625 0,6
20. Нью-Йорк, Аэропорт им.
Д. Ф. Кеннеди
21. Гуанчжоу, Междунар. аэропорт
Байюнь
22. Индианаполис, Междунар. аэропорт 944 056 3,5
23. Токио, Междунар. аэропорт Ханэда 910 826 3,5
24. Шеньчжэнь, Междунар. аэропорт
Баоань
25. Лейпциг, Аэропорт Лейпциг-Галле 855 172 14,0
26. Доха, Междунар. аэропорт Дохи 844 961 3,4
27. Ньюарк, Междунар аэропорт
Ньюарк Либерти
28. Кельн, аэропорт им. К. Аденаэура 731 298 0,3
29. Осака, Междунар. аэропорт Кансай 723 903 (1,7)
30. Куалу-Лумпур, Междунар. аэропорт 707 092 1,2
1 845 696 (2,3)
1 600 212 0,5
1 284 856 (4,8)
1 272 345 9,3
880 045 9,0
741 426 (7,0)
По грузоперевозкам среди аэропортов мира первое место занимал аэропорт Гонконга, всего же в первой тройке находилось два
китайских и один американский аэропорт. Данные, приведенные
в таблице, показывают, что из 30 аэропортов мира с наибольшими
грузоперевозками в указанный период времени 18 принадлежали
развитым капиталистическим странам. Подсчет показывает, что
30 аэропортами за этот период перевезено 51 402 070 метрических
тонн. Из них аэропортами развитых капиталистических стран —
29 238 956 т, что составляет 56,88 % от всей массы перевезенных
грузов. Таким образом, аэропорты развитых стран по грузоперевозке доминируют над аэропортами развивающихся стран, но это
доминирование не столь явно выражено, как в случае перевозки
людей.
Интернет. Важнейшим средством глобальной коммуникации
глобального человечества стал Интернет. Он уже является решающим местом производства, хранения и трансляции идеальных эквивалентов действительности (мыслей, чувств и т. д.) и важнейшим
современным средством коммуникации людей на разных континен-
p=ƒдел 2. n“…%"…/е C!% "ле…, гл%K=л,ƒ=ц,,
197
тах. Интернет является решающей модификацией глобального общественного сознания. Кроме этого, он стал уже важнейшим местом работы и досуга людей эпохи глобализации. В силу всего этого
в жизни современного человечества Интернет уже стал незаменимым спутником, повседневное бытие миллиардов людей на планете
уже немыслимо без всемирной электронной паутины. Рост числа
пользователей Интернета беспрестанно растет, но о полном охвате
им всего человечества пока еще говорить не приходится (табл. 7).
Таблица 7
Рост числа пользователей Интернета в мире с 1995 по 2013 г.
Время
Декабрь 1995 16 0,4
Декабрь 1998 147 3,6
Декабрь 2000 361 5,0
Декабрь 2003 719 11,1
Декабрь 2005 1018 15,7
Декабрь 2007 1319 20,0
Декабрь 2008 1574 23,5
Июнь 2010 1966 28,7
Июнь 2011 2110 30,4
Июнь 2012 2405 34,3
Декабрь 2012 2497 35,7
Март 2013 2749 38,8
Количество
пользователей
Интернета, млн чел.
Доля от населения
мира, %
1
Как свидетельствуют вышеприведенные данные, количество
пользователей Интернета в мире растет очень быстрыми темпами.
По всей вероятности, через несколько лет Интернетом будет пользоваться уже свыше половины человечества. Разные страны мира
вносят разную лепту в пользование Интернетом, но во всех странах
мира количество его пользователей стремительно возрастает
(табл. 8).
Как видим, по числу пользователей в 2012 г. на первое место
в мире вышел Китай, оттеснив США на второе место. На третье место в 2012 г. поднялась Индия, на четвертом была Япония. Пятое и шестое места были у Бразилии и России соответственно. Таблица показывает, что развивающиеся страны по темпам развития Интернета
опережают развитые капиталистические страны. В ближайшей перспективе Индия, по всей вероятности, выйдет на вторую позицию,
1
Составлено по: History and Growth of the Internet from 1995 till Today // http://
www.internetworldstats.com/emarketing.htm.
198
q%ц,%л%г, гл%K=л,ƒ=ц,,
оттеснив США на третье место, а Бразилия обгонит Японию. Ныне
большая часть пользователей Интернета в мире проживает в развивающихся странах.
Таблица 8
Динамика количества пользователей Интернета в разных странах мира
с 2000 по 2012 г.
2000 г., чел. 2012 г., чел.
1. Китай 22 500 000 538 000 000 40,1 22,4
2. США 95 354 000 245 203 319 78,1 10,2
3. Индия 5 000 000 137 000 000 11,4 5,7
4. Япония 47 080 000 101 228 736 79,5 4,2
5. Бразилия 5 000 000 88 494 756 45,6 3,7
6. Россия 3 100 000 67 982 547 47,7 2,8
7. Германия 24 000 000 67 483 860 83,0 2,8
8. Индонезия 2 000 000 55 000 000 22,1 2,3
9. Великобритания 15 400 000 52 731 209 83,6 2,2
10. Франция 8 500 000 52 228 905 79,6 2,2
11. Нигерия 200 000 48 366 179 28,4 2,0
12. Мексика 2 712 400 42 000 000 36,5 1,7
13. Иран 250 000 42 000 000 53,3 1,7
14. Южная Корея 19 040 000 40 329 660 82,5 1,7
15. Турция 2 000 000 36 455 000 45,7 1,5
1
Доля
населения
страны,
пользующегося
Интернетом
в 2012 г., %
Доля
пользователей
страны среди
пользователей
всего мира
в 2012 г., %
Другим важнейшим показателем значения Интернета в жизни современного человечества является плотность распространения пользования Интернетом. По этому показателю развитые капитали стические
страны значительно опережают весь остальной мир (табл. 9).
Как видим, все развитые и некоторые развивающиеся страны
уже близки к 100 %-му подключению своего населения к Интернету. Для них достижение этого предела является делом ближайших
лет. Но в наиболее бедных странах мира картина совершенно
иная. Значительная часть человечества никогда в своей жизни не
пользовалась Интернетом, как и компьютером вообще. В этом отношении, как и повсюду в глобальном мире, накапливается неравенство.
1
Top 20 countries with the highest number of internet users // http://www.
internetworldstats.com/top20.htm.
p=ƒдел 2. n“…%"…/е C!% "ле…, гл%K=л,ƒ=ц,,
199
Исследователи разрабатывают индекс сетевой готовности (The
Networked Readiness Index), который фиксирует степень интегрированности различных стран в Интернет. Приведем его значения
за 2012 г. для стран с наивысшим уровнем сетевой готовности
(табл. 10).
Таблица 9
Страны с наибольшим распространением пользования Интернета
в 2010 г.
Ранг Страна
1. Исландия 95,0
2. Норвегия 93,4
3. Нидерланды 90,7
4. Люксембург 90,0
5. Швеция 90,0
6. Дания 88,7
7. Финляндия 86,9
8. Великобритания 85,0
9. Швейцария 83,9
10. Южная Корея 83,7
11. Новая Зеландия 83,0
12. Германия 82,0
13. Канада 81,6
14. Катар 81,6
15. Франция 80,1
16. Словакия 79,4
17. Япония 78,2
18. ОАЭ 78,0
19. Австралия 76,0
20. Бельгия 75,0
21. Эстония 74,1
22. США 74,0
23. Австрия 72,7
24. Гонконг 72,0
25. Тайвань 71,5
1
Численность пользователей
Интернета на 100 чел.
1
Internet users // The Global Information Technology Report 2012. Living in a
Hyperconnected World. World Economic Forum. Soumitra Dutta and Beñat Bilbao-Osorio
(edit.) Geneva, 2012. P. 361.
200
q%ц,%л%г, гл%K=л,ƒ=ц,,
Индекс сетевой готовности в 2012 г.
Ранг Страна Баллы
1. Швеция 5,94
2. Сингапур 5,86
3. Финляндия 5,81
4. Дания 5,70
5. Швейцария 5,61
6. Нидерланды 5,60
7. Норвегия 5,59
8. США 5,56
9. Канада 5,51
10. Великобритания 5,50
11. Тайвань 5,48
12. Южная Корея 5,47
13. Гонконг (Китай) 5,46
14. Новая Зеландия 5,36
15. Исландия 5,33
16. Германия 5,32
17. Австралия 5,29
18. Япония 5,25
19. Австрия 5,25
20. Израиль 5,24
21. Люксембург 5,22
22. Бельгия 5,13
23. Франция 5,12
24. Эстония 5,09
25. Ирландия 5,02
1
Таблица 10
Индекс показывает, что наивысший уровень сетевой готовности
был характерен для развитых капиталистических и некоторых развивающихся стран. Наиболее высокие позиции у стран Скандинавии, Сингапура, Швейцарии, Нидерландов, Норвегии и США. Согласно приведенным данным, Россия в 2012 г. занимала всего лишь
56-е место с 4,02 балл., что почти в полтора раза меньше, чем показатель лидера — Швеции.
В Интернете существуют сотни тысяч или даже уже миллионы
сайтов, и среди них существует своя иерархия, измеряемая посещаемостью. Очевидно, чем более посещаем сайт, тем более он влиятельнее и тем большее он имеет значение с точки зрения развития Интер-
1
The Networked Readiness Index 2012 // The Global Information Technology Report
2012. Living in a Hyperconnected World. World Economic Forum. Soumitra Dutta and Beñat
Bilbao-Osorio (edit.) Geneva, 2012. P. XXIII.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]