Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте. (Учебное пособие-часть II.)
.pdf
механизмов не должна превышать 75 % установленной грузоподъемности.
Суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны быть
технически исправными и удовлетворять требованиям правил перевозки грузов
данного класса. Работы по приспособлению и оборудованию судна для
перевозки опасных грузов, а также по закреплению грузов после погрузки
выполняют за счет отправителя и с применением его материалов.
О времени отправления и количестве опасного груза перевозчик обязан
сообщить в пункт назначения, а отправитель — получателю. Пункт назначения
должен заблаговременно известить получателя о предстоящем прибытии судна
с опасным грузом. Получатель не имеет права отказываться от приема груза,
прибывшего в его адрес, и должен вывезти его в течение 24 ч с момента
прибытия, а при отсутствии в пункте назначения специального склада —
немедленно.
Если на судне или складе будет обнаружена россыпь, протекание опасных
грузов, загрязненность радиоактивным веществом, поврежденные грузовые
места с соблюдением всех мер предосторожности удаляют в безопасное место.
Вскрытие мест на территории порта и на судне воспрещается. Рассыпанные или
разлитые опасные грузы необходимо осторожно собрать, вывезти на берег,
изолировать и обезвредить. Места, где был рассыпан или разлит опасный груз,
обезвреживают.
После выгрузки опасного груза трюмы судна и палубу тщательно очищают
от остатков груза, промывают, при необходимости дегазируют.
Перевозка опасных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и
прямом водном сообщениях допускается по предварительному согласованию
со всеми участниками перевозки.
Кроме общих рассмотренных условий, являющихся обязательными для
опасных грузов всех классов, в зависимости от свойства и характера опасности
отдельных грузов должны соблюдаться дополнительные специальные условия.
§69. ХАРАКТЕРИСТИКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ИХ ПЕРЕВОЗКИ
Класс 1 — взрывчатые вещества и предметы, ими снаряженные, способные
при внешнем воздействии взрываться. В соответствии с ГОСТ 19433—81
взрывчатые вещества разделены на пять подклассов: c опасностью взрыва
массой; не взрывающиеся массой; обладающие опасностью пожара с
незначительным взрывчатым действием; представляющие незначительную
опасность взрыва; безопасные. Наиболее опасны грузы первого подкласса.
К взрывчатым веществам относятся боеприпасы, взрывчатка, детонаторы,
пиротехнические средства, различные химические соединения, способные
взрываться под действием импульса. Перевозят эти вещества по особым
правилам.
Класс 2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением, в
обычных условиях находятся в газообразном состоянии. Перевозят их под
давлением в баллонах и сосудах.
В зависимости от свойств и условий перевозки газы делят на четыре
подкласса: невоспламеняющиеся и неядовитые (азот, гелий, углекислый газ и
др.); ядовитые невоспламеняющиеся (аммиак, бор хлористый, оксид серы и
др.); легковоспламеняющиеся неядовитые (метан, водород, дейтерий и др.);
легковоспламеняющиеся ядовитые (нефтяной, каменноугольный, коксовый
газы и др.).
Предъявляя к перевозке груз, отправитель обязан письменно подтвердить
исправность и соответствие установленным требованиям баллонов. Баллоны
должны иметь предохранительные колпаки, запломбированные отправителем.
Давление в баллонах не должно превышать установленной нормы. При
обнаружении признаков утечки газа баллоны к перевозке не принимают.
Баллоны с газами перевозят только на грузовом судне, в основном на
палубе. На судне и складе их помещают в лежачем положении. Чтобы избежать
трения и перемещения, на баллоны надевают резиновые или веревочные
кольца, а при отсутствии их между рядами баллонов укладывают деревянные
прокладки с гнездами. Совместная перевозка и хранение баллонов с
кислородом и горючими газами запрещается. Если при транспортировании
будет обнаружен поврежденный баллон, выделяющий газ, его изолируют и с
соблюдением специальных условий наблюдают за ним до полного выхода газа.
Выбрасывать за борт баллоны и сосуды с газами запрещается.
Порожние баллоны перевозят как опасный груз, т.е. на условиях
транспортирования тех газов, которыми они были заполнены.
Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей или
жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии (краски,
лаки, политуры), которые выделяют легковоспламеняющиеся пары с
температурой вспышки в закрытом сосуде +61° С и ниже.
Жидкости делят на три подкласса: особо опасные (ацетон, эфир);
постоянно опасные (древесный спирт, денатурат, тормозная жидкость);
опасные при повышенной температуре (краски, скипидар). Кроме того,
существует деление на жидкости, не смешивающиеся и смешивающиеся с
водой.
Легковоспламеняющиеся жидкости перевозят в металлических бочках,
бидонах, банках, стеклянных и керамических сосудах, а также наливом в
специально оборудованных судах. Во избежание вытекания жидкости через
пробки и швы при ее тепловом расширении сосуды наполняют на 90 % их
вместимости.
Погрузку, перевозку и выгрузку легковоспламеняющихся жидкостей
выполняют при строгом соблюдении правил пожарной безопасности.
Грузозахватные приспособления, металлические части судна и склада должны
быть защищены от искрообразования. Электропроводка в помещениях должна
быть только во взрывобезопасном исполнении и заключена в металлические
трубы. Транспортируют такие жидкости преимущественно в закрытых трюмах.
При перевозке на палубе их тщательно укрывают брезентом, который
необходимо поддерживать во влажном состоянии. В трюмы судна,
перевозящего жидкости, разрешается входить лишь после проветривания или в
противогазе.
Класс 4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества и материалы,
способные во время перевозки легко загораться от внешнего источника
теплоты, в результате трения, поглощения влаги и самопроизвольных
химических превращений.
Вещества делят на три подкласса: твердые, легковоспламеняющиеся от
внешних источников (спички, джут, нафталин, толь); самовозгорающиеся
(жмых, рыбная мука); выделяющие легковоспламеняющиеся газы при
взаимодействии с водой (калий, карбид кальция, натрий).
В зависимости от свойств грузы упаковывают в различную тару:
стеклянные ампулы или бутыли вместимостью до 500 г, помещаемые в
деревянные, пластмассовые или картонные ящики; металлические банки и
бидоны в обрешетках, деревянных или картонных ящиках; металлические,
деревянные, фанерные, пластмассовые и картонные ящики и барабаны;
пластмассовые и другие мешки в плотных ящиках и бочках; тюки, обернутые
мешковиной.
Особую герметичность следует соблюдать при упаковке веществ,
воспламеняющихся от действия воды. Перевозят эти вещества в сухих
закрытых помещениях грузового судна, за исключением волокнистых
материалов и промасленных металлических стружек, которые в основном
размещают на палубе под брезентом. Вещества, способные выделять
взрывчатые пары и пыль, укладывают в хорошо вентилируемом месте. Нельзя
допускать попадания влаги на грузы второго и особенно третьего подклассов.
При перевозке самовозгорающихся веществ необходимо установить
постоянное наблюдение за их температурой. В случае значительного нагрева
груз следует выгрузить в ближайшем порту, составив особый акт. В
угрожающей обстановке капитан решает вопрос возможности выброса груза за
борт.
Класс 5 — окисляющие вещества и органические перекиси, способные
легко выделять кислород, поддерживать горение, а также в соответствующих
условиях или в смеси с другими веществами вызывать самовоспламенение и
взрыв.
Вещества делят на два подкласса: окисляющие, которые сами по себе
негорючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ
(перекись водорода, ляпис, селитра); органические перекиси, которые в
большинстве случаев горючи и могут опасно взаимодействовать с другими
веществами; многие из них от трения и ударов взрываются.
Окисляющие вещества упаковывают в стеклянные, фарфоровые или
керамические бутылки и другие сосуды, помещаемые в прочную закрытую
тару. Между сосудами прокладывают негорючий материал (асбест,
стекловолокно, шлаковату и др.). Кроме того, используют жестяные банки,
металлические бидоны или пластмассовые бутылки, упакованные в деревянные
или картонные ящики, а также деревянные бочки, металлические, фанерные и
картонные барабаны. Следует учитывать совместимость материала тары и
содержимого. Иногда тару покрывают изнутри специальным инертным
составом.
Хранят окисляющие вещества в специальных несгораемых складах, но
допускается их хранение в общих складах и на площадках вдали от веществ, с
которыми они несовместимы. Многие вещества этого класса следует оберегать
от солнечных лучей, так как под их воздействием они разлагаются.
Перевозят вещества в грузовых судах. Размещают в прохладных
вентилируемых помещениях, вдали от любых источников тепла. Не
допускается их перевозка в одном помещении со взрывчатыми и
легковоспламеняющимися веществами и газами.
При перевозке и хранении особое внимание следует уделять
противопожарным мерам. Тушить огонь рекомендуется пеной или
специальными составами. Большие пожары заливают водой. Следует иметь в
виду, что при горении или сильном нагревании органические перекиси могут
взорваться.
Класс 6 — ядовитые (токсичные) вещества, которые при неосторожном
обращении могут послужить причиной отравления или заболевания людей и
животных. Их делят на два подкласса: летучие и нелетучие.
Наиболее опасны при транспортировании вещества, выделяющие ядовитые
пары и газы, так как при этом может произойти отравление даже без
соприкосновения с ними. Такие вещества перевозят в прочной герметичной
таре, упаковку применяют такую же, как для грузов класса 5. Нельзя хранить
ядовитые вещества на открытых площадках. Перевозят их в закрытых
вентилируемых помещениях грузового судна.
При транспортировании необходимо следить за исправностью тары. В
случае утечки или россыпи вещество немедленно собирают, нейтрализуют и
закапывают в землю вдали от жилых зданий и источников воды. Лица,
выполняющие эти операции, должны работать в защитной одежде и с особыми
мерами предосторожности. При тушении пожара надевают автономные
дыхательные аппараты. Не разрешается перевозка и хранение ядовитых
веществ совместно с продовольственными грузами, парфюмерными и
фармацевтическими товарами, лекарственными растениями, одеждой, посудой
и другими предметами домашнего обихода.
Класс 7 - радиоактивные и инфекционные вещества, которые
самопроизвольно выделяют ощутимую радиацию или содержат
болезнетворные микроорганизмы, опасные для человека и животных. Их делят
на два подкласса: радиоактивные (природные руды урана, кобальт-58,
стронций-92 и др.); инфекционные.
При перевозке радиоактивных веществ следует руководствоваться также
Правилами безопасности при транспортировании радиоактивных веществ,
Санитарными правилами работы с радиоактивными веществами, ГОСТами и
другими руководящими материалами.
Радиоактивные вещества перевозят в упаковке отправителя, состоящей из
первичной емкости (специального контейнера из металлов большой плотности),
внутренней оболочки и наружной упаковки. В зависимости от мощности
излучения радиации на поверхности упаковки делят на четыре транспортные
категории. Перед отправкой грузовладелец обязан проверить мощность
излучения (она не должна превышать допустимую), указать в перевозочных
документах транспортную категорию упаковки и наклеить соответствующие
знаки опасности. Работники речного транспорта имеют право произвести
контрольную дозиметрическую проверку.
Упаковки с радиоактивными веществами перевозят на грузовых самоходных и несамоходных судах, причем упаковки IV транспортной категории
перевозят только на специально выделенных судах. Запрещается перевозить и
хранить радиоактивные вещества в непосредственной близости от взрывчатых
и легковоспламеняющихся веществ, непроявленных кинофотопленок и
помещений, где постоянно находятся люди. В случае аварии, пожара или
повреждения тары с радиоактивными веществами необходимо немедленно
изолировать участок аварии и засыпать место загрязнения опилками, землей и
другими легковпитывающими материалами.
Инфекционные грузы принимают к перевозке только после согласования с
органами санитарного и ветеринарного надзора.
Класс 8 - едкие и коррозионные вещества, которые могут при
непосредственном контакте вызвать серьезные повреждения живой ткани,
повреждение или даже разрушение других грузов и транспортных средств.
Вещества делят на три подкласса: обладающие кислотными свойствами
(жидкость для огнетушителей, серная кислота); обладающие щелочными
свойствами (щелочный электролит, каустическая сода); остальные (бром, йод).
Едкие и коррозионные вещества можно перевозить в твердом или жидком
состоянии. Допускается большое разнообразие тары и упаковки. Основное
внимание уделяют герметизации закрытия. Некоторые жидкие вещества
наливают в сосуды с кислотоупорным покрытием. Грузы этого класса
перевозят в закрытых сухих трюмах грузового судна, хранят на закрытом
складе или под навесом.
В случае утечки или россыпи необходимо собрать вещество, а место
тщательно промыть водой. Нельзя допускать попадания коррозионной жидкости в трюм, осушительную и другие системы судна.
Класс 9 — прочие опасные вещества, не включенные по своим свойствам
ни в один из предыдущих классов, но требующие соблюдения мер
безопасности при транспортировании. Их делят на два подкласса: не отне-
сенные по своим опасным свойствам к другим классам (канифоль, глицерин); с
относительно низкой степенью транспортной опасности (кальцинированная
сода, поташ).
Тара для перевозки такого груза должна удовлетворять общим
требованиям к таре для опасных грузов. Хранить его разрешается на закрытом
складе, под навесом и на открытых площадках под брезентом. Перевозят груз,
как на палубе, так и в трюмах грузового или пассажирского судна.
Легкогорючие материалы можно перевозить совместно с неопасными грузами,
за исключением минеральных, растительных и животных масел, жиров и
других подобных грузов, попадание которых на легкогорючие материалы
может вызвать самовозгорание.
§ 70. ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ В КОНТЕЙНЕРАХ,
БАГАЖОМ И РУЧНОЙ КЛАДЬЮ
В универсальных контейнерах разрешается перевозка только тех грузов,
которые по своим свойствам не могут опасно взаимодействовать с материалом
контейнера и привести его в негодность для дальнейшего использования.
Перечень таких грузов дан в Правилах перевозок грузов, ч. II. Опасные грузы
при перевозке в контейнерах упаковывают в такую же тару, как и при обычной
перевозке.
Контейнеры следует загружать только теми опасными грузами, к перевозке
которых они допущены. Упаковки с опасными веществами внутри контейнера
устанавливают и закрепляют таким образом, чтобы исключилась возможность
их перемещения и, кроме того, при перевозке и перегрузке не нарушалась
внутренняя обшивка контейнера или упаковки.
Совместная укладка в одном контейнере разных грузов (опасных и
неопасных) допускается в соответствии с таблицами совместимости. Нельзя
укладывать в один контейнер радиоактивные вещества вместе с другими
грузами.
При отправке в универсальном контейнере упаковок с радиоактивными
веществами отправитель после загрузки должен определить мощность дозы
излучения на наружной поверхности контейнера, установить транспортную
категорию отправки (контейнера), которая указывается в накладной. Для
любых упаковок с радиоактивными веществами мощность дозы излучения на
поверхности контейнера не должна превышать значений III транспортной
категории.
На каждый контейнер отправитель обязан наклеить соответствующие
знаки опасности.
Если при приеме контейнера от отправителя будут обнаружены следы
повреждения, утечки или просыпания груза, такой контейнер не принимают.
Контейнеры с опасными грузами хранят на специальной площадке. Их
устанавливают вдали от контейнеров с непроявленными кинофотопленками и
продовольственными товарами. Перевозят контейнеры в трюмах и на палубе
грузового судна.
При хранении, перегрузке и перевозке контейнеров с опасными грузами
принимают те же противопожарные и иные меры безопасности, которые
предписаны для этих грузов в обычной упаковке.
После выгрузки груза получатель должен тщательно очистить контейнер и
при необходимости подвергнуть его нейтрализующей обработке, обеспечив
полную безопасность для последующей перевозки грузов.
Глава 18. ПЕРЕВОЗКА НЕФТЕГРУЗОВ НАЛИВОМ
§71. ХАРАКТЕРИСТИКА НЕФТЕГРУЗА
И ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ
Нефть и продукты ее переработки являются одним из наиболее важных
грузов, перевозимых внутренним водным транспортом.
Нефть содержит 96…99,5 % углерода и водорода. Помимо этих основных
элементов, в ней имеются кислород, азот, золообразующие вещества и сера. По
содержанию серы нефть делят на малосернистую (до 0,5 %) и высокосернистую
(более 0,5 %). В зависимости от температуры застывания масляной фракции
нефти делят на малопарафинистые (застывающие при температуре — 16° С),
парафинистые и высокопарафинистые (застывающие при температуре выше
+20° С).
В зависимости от степени огнеопасности нефть и нефтепродукты делят на
четыре класса, которые характеризуются температурой вспышки (температура,
при которой пары нефтепродукта образуют с окружающим воздухом смесь,
способную воспламеняться от огня).
Класс Температура вспышки, °С
I — бензин и др……………………………………..... 28 и ниже
II — керосин осветительный и др………………...... 29—45
III —моторное и дизельное топливо и др……......... 46—120
IV — другие нефтепродукты…………………..…… выше 120
Сырая нефть, как и керосин, может быть отнесена к различным классам в
зависимости от температуры вспышки. Нефть большей части месторождений
нашей страны, имея в своем составе легкие бензиновые фракции, относится к I
классу.
Важными характеристиками нефтегруза являются вязкость и плотность.
Условную вязкость жидких нефтепродуктов измеряют в условных единицах -
градусах. Определяют ее по вискозиметру типа ВУ как отношение времени,
необходимого на истечение 200 мл нефтепродукта при температуре испытания,
к времени истечения 200 мл дистиллированной воды при температуре +20° С
(для консистентных смазок вязкость определяют другими методами).
По степени вязкости нефтепродукты подразделяют на следующие кате-
гории: высоковязкие (мазуты, некоторые масла), слабовязкие (сырая нефть,
моторное топливо), невязкие (бензин, керосин). Вязкость нефтегрузов уменьшается с повышением температуры. Поэтому для облегчения и ускорения по-
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]