Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте. (Учебное пособие-часть II.)
.pdf
грызунов. При появлении признаков слеживаемости штабеля надо переложить.
Табак и табачные изделия сильно поглощают влагу, обладают резким
запахом и воспринимают посторонние запахи. Эти особенности определяют
условия их хранения и перевозки, нельзя складывать табачные изделия и табак
вместе с другими грузами, издающими или воспринимающими запах. Их
хранят в сухих складах с умеренной влажностью и температурой до 15
о
С.
Масла и жиры растительного и животного происхождения при длительном
хранении на воздухе и под воздействием света и микроорганизмов легко
портятся, прогоркают, приобретают неприятный вкус и запах. При их перевозке
необходимо соблюдать Правила перевозки скоропортящихся грузов. Для
хранения необходимы прохладные затемненные помещения.
Волокнистые вещества разделяют на две основные группы: натуральные
(хлопок, лен, пенька, шерсть, шелк и др.); химические искусственные
(вискозные, ацетатные) и синтетические (капрон, нейлон и др.). Искусственные
и синтетические волокна негигроскопичны и устойчивы против гниения;
натуральные - обладают высокой гигроскопичностью, в зависимости от степени
влажности их масса может изменяться. Из-за высокой гигроскопичности
натуральные волокнистые материалы подвержены гниению, само нагреванию и
самовозгоранию. Процесс самонагревания и возгорания ускоряется в
присутствии масла. Под воздействием солнечных лучей натуральные - волокна
теряют прочность.
Для перевозки волокнистые материалы упаковывают в тюки и кипы,
обтянутые мешковиной. Грузовые помещения судна и портовые склады
должны быть сухими, с предохранением груза от воздействия солнечных лучей.
Не допускается совместная укладка волокнистых материалов с маслами.
Каучук натуральный - это млечный сок каучуконосных растений, который
подвергается свертыванию под действием муравьиной или уксусной кислоты.
Искусственный или синтетический каучук - продукт, получаемый в
результате химических процессов образования высокомолекулярных соединений (полимеризации).
Синтетический каучук обладает свойствами, которые определяют
требования к их упаковке, хранению и перевозке, peгламентированные
соответствующими ГОСТами.
Натуральный каучук легко загорается и интенсивно горит, под
воздействием кислорода воздуха и солнечных лучей теряет эластичность. При
подмочке в нем начинается процесс гниения, который сопровождается выде-
лением теплоты и влаги, что усиливает гниение и быстро приводит каучук в
негодность. Загрязнение его землей, щепой, нефтепродуктами приводит к
потере товарных качеств. Следовательно, при хранении и перевозке надо
оберегать каучук от подмочки, воздействия солнечных лучей и загрязнения.
Бумага, целлюлоза - материал, получаемый в результате переработки расти-
тельных волокон, главным образом древесины. К перевозке груз предъявляют
обычно упакованным в кипы или в рулонах. Бумага и целлюлоза впитывают
влагу, вследствие чего теряют качество и изменяют цвет. Под воздействием
солнечных лучей белая бумага желтеет, цветная выгорает. Поэтому при
перевозке и хранении надо предохранить ее от подмочки и воздействия
солнечных лучей, а при перегрузке соблюдать осторожность, чтобы не помять
кромки торца рулона. При укладке допускается высота штабелей из кип до 12
рядов, из рулонов - не более 3 рядов.
Глава 16. ПЕРЕВОЗКА СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ,
ЖИВОТНЫХ, ПРОДУКТОВ И СЫРЬЯ ЖИВОТНОГО
ПРОИСХОЖДЕНИЯ
§ 66. ПЕРЕВОЗКА СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ПРОДУКТОВ
К скоропортящимся относятся грузы, которые в обычных условиях
перевозки не могут длительное время сохранять свои качества и требуют
поддержания определенного режима или особых мер зашиты от воздействия
высоких или низких температур. Являясь продуктами органического
происхождения, скоропортящиеся грузы при неблагоприятных условиях
подвержены брожению, гниению, распаду вследствие биохимических процес-
сов и развития микроорганизмов.
Скоропортящимися продуктами являются мясо и мясопродукты, животные
жиры, молочные продукты, рыба и рыбные продукты, яйца, свежие фрукты,
овощи, грибы, напитки и др. Сохранность их качества может быть обеспечена
при условии соответствующей подготовки к перевозке, правильной
организации погрузки и транспортирования в специальных рефрижераторных
судах или оборудованных для этой цели грузовых помещениях обычных судов,
где должен поддерживаться оптимальный для данного груза температурный
режим.
Подготовка к перевозке скоропортящихся грузов, лежащая на обязанности
отправителя, заключается в следующем: мясо и мясопродукты, рыба и
рыбопродукты, птица, молочные продукты должны быть до погрузки
охлаждены или заморожены. Упаковка должна соответствовать требованиям
ГОСТа или технических условий. Без упаковки принимают только мороженое
или охлажденное мясо животных, предъявленное на перевозку целыми
тушами, и перевозимые навалом овощи - картофель осенней копки, капусту
кочанную поздней уборки, арбузы. Скоропортящиеся грузы, требующие
специального обслуживания в пути (мясо и рыбу, охлаждаемые льдом,
плодоовощи навалом, живую рыбу, пиво и др.), принимают к перевозке с
проводником отправителя.
Скоропортящиеся грузы, как правило, предъявляют к перевозке в
контейнерах или пакетах.
Вместе с накладной в порту отправления должны быть предъявлены
сертификат (или удостоверение) о качестве груза, оформленный в день его
предъявления, с указанием возможного срока транспортирования, температуры
охлажденного или замороженного груза, а для рыбы сушеной, вяленой,
копченой - также и процента влажности (для мясных, мясорастительных,
рыбных, крабовых и соевых консервов указания срока транспортирования не
требуется). Предъявление сертификата или качественного удостоверения не
обязательно, если мелкая партия груза отправляется в сопровождении
проводника отравителя или самого отправителя.
Для некоторых грузов (мяса, мясопродуктов, яиц, молока и др.), кроме
сертификата, обязательно предъявление ветеринарного свидетельства. Для
охлажденного и остываемого мяса в сертификате указывают дату убоя
животных.
Скоропортящийся груз не принимают к перевозке, если срок
транспортирования, указанный в сертификате, меньше срока доставки,
установленного правилами, а также при наличии признаков порчи груза
(плесень, мокрые пятна, затхлый запах, загнивание и др.).
При погрузке скоропортящихся грузов должны быть соблюдены
следующие условия:
трюмы судов предварительно тщательно очищены, проветрены, а в
необходимых случаях по требованию органов санитарного надзора подвержены
санобработки; трюмы рефрижераторных судов до погрузки охлаждены на 2 0С
ниже температуры, требуемой при перевозке;
при погрузке на палубу грузы надо укрыть брезентом, если они раз
мешаются не под тентами;
не допускается совместная погрузка грузов, которые могут явиться
причиной порчи скоропортящихся грузов (мясо с рыбой, масло и молоко с
сыром, луком и чесноком), а также грузов пылевидных, имеющих острый запах
и др.;
высота укладки при перевозке навалом картофеля, свеклы, тыквы не
должна превышать 1,6 м, капусты - 1,7 м, арбузов ранней уборки - 1,5 м,
поздней - 1,3 м;
применяемый при погрузке (выгрузке) инвентарь должен удовлетворять
санитарным требованиям.
Важным условием качественной перевозки скоропортящихся грузов яв-
ляется соблюдение сроков доставки, что надо иметь в виду при выборе судна
для перевозки. За порчу груза при нарушении срока доставки перевозчик несет
материальную ответственность. Претензии к изменению качества груза,
доставленного с соблюдением срока доставки и правил перевозок, решают
между собой отправитель и получатель без участия перевозчика.
Необходимо иметь в виду, что некоторые грузы (фрукты, овощи,
картофель, икра, консервы и др.) портятся или теряют свои качества от
воздействия отрицательных температур. Поэтому в осенний период их следует
перевозить в закрытых грузовых помещениях, а хранить после закрытия
навигации в отапливаемых складах.
Материалы и приспособления для перевозки скоропортящихся грузов
(брезенты, прокладки, временное оборудование грузовых помещений, утеплительные материалы и др.) предоставляет и устанавливает отправитель.
В пункте назначения скоропортящиеся грузы следует выгружать в первую
очередь. Получатель обязан принять и вывезти груз в установленные
правилами сокращенные сроки, a трюмы судна очистить и в необходимых
случаях промыть горячей водой.
§ 67. ПЕРЕВОЗКА ЖИВОТНЫХ, ПРОДУКТОВ И
СЫРЬЯ ЖИВОТНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ
Перевозка животных, птиц и сырья животного происхождения наряду с
соблюдением общих правил перевозок и обеспечением качественной доставки
в пункт назначения в установленные сроки требует соблюдения специальных
мер предосторожности, ибо такие грузы могут явиться источником заразных
заболеваний.
При перевозке животных и птиц необходимо организовать питание и уход
за ними в пути. С учетом этих особенностей животных, а также сырье
животного происхождения (кожевенное сырье, овчину, шкурки, пушнину
невыделанную, шерсть, волосы, тетину, перо, кость, костную муку и др.)
перевозят под контролем ветеринарных органов. Такие грузы принимают к
транспортированию только при условии предъявлении отправителем
соответствующих свидетельств.
Суда, выделенные для перевозки животных, должны быть специально
оборудованы или приспособлены. Потребность во флоте рассчитывают по
следующим ориентировочным нормам: для лошадей, коров, волов необходима
площадь 1,8…2,5 м
2
на одну голову; для свиней, овец, коз - 0,5…1 м
2
. При
перевозке племенных и высокоценных животных, а также животных, которые
могут причинить другим увечья, необходимо изолировать их друг от друга
перегородками, перекладинами и привязать.
Животных и птиц перевозят с проводниками отправителя, на обязанности
которых лежит размещение их на судне в отведенных для этого местах,
кормление и наблюдение, уборка и содержание в чистоте помещений, занятых
животными и птицами. При длительности перевозки более 12 ч необходимый
для кормления фураж отправитель выделяет по нормам на все время
транспортирования. Животных до погрузки подвергают обработке против
заразных болезней.
Временное оборудование судов для перевозки животных, обеспечение
инвентарем проводников, выделение материала для подстилки входят в обязанности отправителя.
Импортируемых или экспортируемых животных, птиц или сырье живот-
ного происхождения перевозят с соблюдением особых правил и только через
установленные контрольные пункты.
При приеме на перевозку сырья животного происхождения проверяют
состояние груза, исправность тары и упаковки. Подмоченное сухосоленое и
пресносухое кожевенное сырье принимать нельзя. Если в пути груз подмок,
необходимо его просушить. Мокросоленое кожсырье размещают на судне
отдельно от других грузов.
Рабочие по погрузке и выгрузке сырья животного происхождения должны
работать в защитной одежде (костюме из плотной ткани, рукавицах, фартуке и
шлеме с наплечниками); на грузовом районе должны быть умывальники, мыло,
полотенца и дезинфицирующие растворы. Инвентарь и приспособления после
перегрузочных работ с сырьем животного происхождения необходимо
очистить и промыть.
Глава 17. ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
§ 68. КЛАССИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
И ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ИХ ПЕРЕВОЗКИ
К опасным грузам относятся вещества и предметы, которые при перевозке,
перегрузочных работах и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара
или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и
сооружений, а также гибели, тра вмирования, отравления, ожогов, облучения
или заболевания людей и животных. Поэтому при приеме, транспортировании и
хранении опасных грузов необходимо строго соблюдать специальные правила,
предусматривающие меры безопасности людей, сохранности грузов и
транспортных средств.
Правила перевозки опасных грузов разработаны для всех видов
транспорта. На речном транспорте они изложены в Правилах перевозок грузов.
При перевозке опасных грузов необходимо соблюдать также правила
пожарной безопасности, безопасности труда и производственной санитарии на
судах и в пунктах назначения, отправления груза.
Для морских участков пути разработаны Правила морской перевозки
опасных грузов.
Все опасные грузы по общим признакам, характеру опасности и
техническим условиям хранения и перевозки подразделяют на 9 классов и 26
подклассов (рассмотрены доли). В каждом подклассе грузы делят на категории,
а грузы каждой категории по степени транспортной опасности — на группы.
Классы опасных грузов следующие:
1 — взрывчатые вещества (ВВ);
2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
3 — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы (ЛВМ);
5 — окисляющие вещества (ОК) и органические перекиси (ОП);
6 — ядовитые (токсичные) вещества (ЯВ);
7 — радиоактивные (РВ) и инфекционные (ИВ) вещества;
8 — едкие и коррозионные вещества (ЕК);
9 — прочие опасные вещества.
Условия, которые необходимо соблюдать при перевозке опасных грузов,
делят на общие и специальные.
Общие условия, относящиеся ко всем опасным грузам, отражают порядок
приема их к перевозке и выдачи получателям, оформления перевозочных
документов, общие положения транспортирования и хранения, меры
санитарной и пожарной безопасности.
Специальные условия распространяются только на отдельные классы
грузов в соответствии с их особенностями и свойствами.
Работники транспорта, связанные с транспортированием опасных грузов,
обязаны хорошо знать правила и условия их перевозки.
Опасные грузы можно перевозить в судах и контейнерах различными
видами отправок.
К перевозке внутренним водным транспортом принимают только грузы,
поименованные в алфавитном перечне Правил перевозок грузов, ч. II. Если
предъявляемого груза нет в перечне, то возможность принятия его к перевозке
решает перевозчик на основании письменного заявления отправителя, где
должны быть указаны: точное наименование груза, к какому классу и
подклассу опасности он может быть отнесен, подробная характеристика груза и
меры предосторожности на случай повреждения его или тары. После проверки
накладной и других прилагаемых документов дается разрешение отправителю
на ввоз груза в пункт отправления с указанием даты места (судна), куда груз
должен быть доставлен. Если необходимые для перевозки данного груза
условия сохранности и безопасности не могут быть созданы, перевозчик обязан
предупредить об этом отправителя и отложить прием груза до создания таких
условий.
Во время приема груза к перевозке необходимо проверить, чтобы
состояние, масса, упаковка и маркировка его полностью соответствовали
правилам перевозки, государственным стандартам и техническим условиям. В
верхней правой части транспортных документов, сопровождающих груз,
должен быть штемпель красного цвета с установленной для данного груза
надписью (например: «Опасно», «Ядовито», «Загорается от воды», «Кислота»,
«Радиоактивно» и др.).
Наименование груза в документах указывают точно, согласно алфавитному
перечню опасных грузов. Не допускаются обобщенные наименования типа
«Химикаты», «Минудобрения» и др. На каждое грузовое место отправитель
наносит трафареты и надписи по правилам маркировки, а также наклеивает
знаки опасности установленного образца, характеризующие опасность груза. В
транспортных документах и на каждом грузовом месте, кроме наименования
груза, указывают шифр его группы, состоящий из четырех цифр: номера класса,
подкласса, категории и группы.
Упаковка и тара должны быть доброкачественными, прочными,
исправными и чистыми. Бутыли и другие стеклянные и керамические сосуды
упаковывают в деревянные ящики, решетки или корзины с заполнением
свободных промежутков влагопоглощающим упаковочным материалом.
Возможность совместной перевозки данного груза с другими опасными
грузами, а также неопасными определяют по приложениям Правил перевозок
грузов, ч. II. Масса места совместно упакованного груза не должна превышать
50 кг брутто.
Порожнюю тару из-под опасных грузов принимают к перевозке при
условии тщательной ее очистки, обеспечивающей полную безопасность, о чем
отправитель делает соответствующую отметку в накладной. Если невозможно
тщательно очистить тару, ее транспортируют как опасный груз.
Опасный груз, требующий при перевозке специального наблюдения,
должен сопровождать проводник отправителя, хорошо знающий свойства
данного груза.
Если при приеме опасного груза будут обнаружены неисправности
упаковки, несоответствие тары ГОСТам, отсутствие маркировки и другие
нарушения правил, груз к перевозке не принимают и отправитель обязан
немедленно вывезти его с территории порта отправления.
Массу предъявленного к перевозке опасного груза определяет и указывает
в накладной отправитель. Принимают и сдают груз счетом мест без проверки
массы и содержимого.
Отправитель несет ответственность за точное соблюдение правил пе-
ревозки опасных грузов, в том числе за правильность указания наименования,
шифра группы, массы груза и других необходимых сведений о нем. Опасный
груз, сданный к перевозке под неправильным наименованием, а также груз, при
приеме которого пароходство не могло путем наружного осмотра
удостовериться в его опасных свойствах, может быть в любое время и в любом
пункте выгружен за счет грузополучателя, а при невозможности выгрузки в
случае необходимости уничтожен или обезврежен без возмещения его
стоимости. Плата за перевозку такого груза не возвращается, а более того,
отправитель должен возместить перевозчику все понесенные в связи с этим
расходы.
Если в процессе транспортирования будет повреждена тара, перевозку
груза прерывают, груз изолируют для устранения повреждений. В пункте
назначения груз в поврежденной таре выдают получателю также без взве-
шивания. Массу в таком случае проверяют на складе получателя в присутствии
представителя порта. При недостаче груза составляют коммерческий акт.
Опасные грузы хранят в специально оборудованных складах,
обеспечивающих безопасность. При соблюдении определенных условий
допускается их хранение в общих складах.
Перегрузочные механизмы и инвентарь, необходимый для перегрузки
опасных грузов, должны быть в полной исправности, а рабочие, выполняющие
перегрузку, и команда судна — проинструктированы об особенностях и
свойствах опасного груза и правилах безопасности труда. Необходимо
внимательно следить за тем, чтобы при выполнении перегрузочных операций
не допускались удары, сотрясения, искрообразование. Загрузка подъемных
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]