книги из ГПНТБ / Приходько Б.Г. Грузоведение и складское дело учебник

вых мест обеспечивается устойчивость стопок штабеля. Однако во избежание обвала (особенно у высоких штабелей) из-за непроч­ ности тары, неправильной укладки отдельных мест, вибраций пола при проезде автопогрузчиков необходимо крайние ряды штабелей укладывать с небольшим уклоном к середине. Для этого под них подводят призматические бруски или делают «перевязки» рядов штабеля через 2—3 яруса досками толщиной 2,5 см. При отсутст­ вии прокладок, особенно на прогибающихся деревянных полах, штабеля ящиков и киповых грузов выкладывают уступами.

Для штабелей Мешковых грузов в портовых складах применя­ ют также способ прямой кладки. Для устойчивости начало каж­ дого штабеля выкладывают обратной кладкой, или, как ее называют, клеткой. Об­ ратная кладка мешков по­ лучается благодаря тому, что мешки четного яруса располагают в повернутом

получается надежная клетка из перевязанных между собой меш­

каждого ряда получают соответствующий сдвиг в сторону клетки и не разваливаются.

Если мешковые грузы сильно увлажнены, иногда применяют укладку «колодцами», при которой уменьшается опасность согре­ вания и порчи грузов.

Бочковые грузы укладывают в штабеля двумя способами — с прокладками из досок и без прокладок и обязательно пробками кверху. С прокладками штабелируют металлические бочки, осо­ бенно не имеющие жестких обручей. Высота штабелей зависит от прочности бочек и механических средств укладки. При складиро­ вании с помощью кранов и погрузчиков деревянные бочки можно складировать в четыре яруса.

Грузы, перевозимые в барабанах (фанерных и металлических), а также бумагу в рулонах складируют плашмя и на торец.

88

При размещении штабелей в закрытых складах необходимо учитывать наиболее благоприятные условия сохранения грузов, рационального использования складских площадей, удобство про­ изводства складских перегрузочных работ и соблюдение требова­ ний техники безопасности.

В целях обеспечения сохранения грузов комплектование их в складских помещениях необходимо производить по равнозначным или сходным требованиям, обеспечивающим нормальные условия их хранения (температура, относительная влажность, допустимые сроки хранения). В соответствии с указанными требованиями оп­ ределяется наиболее подходящее складское помещение с учетом возможности создания в нем необходимых естественных тепло­ влажностных условий. В различных типах закрытых складов (ме­ таллических, каменных, железобетонных) может создаваться раз­ личный микроклимат.

Удобство производства перегрузочных работ непременно свя­ зано с требованиями наиболее эффективного использования полез­ ных складских площадей. Между штабелями грузов должны быть достаточные по ширине главные проезды для свободного манев­ рирования транспорта, вспомогательные проходы для осмотра грузов.

Закрытые склады, особенно прикордонные, имеют сравнитель­ но большое количество ворот, расположенных друг против друга в боковых, а иногда и в торцовых стенах. При небольшой ширине складов предусматриваются поперечные главные проезды, совпа­ дающие с проемами ворот. При большой ширине и длине скла­ дов создают главные поперечные проезды и продольные, идущие посредине склада или вдоль боковых стен.

Ширина главных проездов обычно определяется шириной бо­ ковых и торцовых ворот. При большой ширине ворот ширина глав­ ных проездов определяется габаритами используемых в складе подъемно-транспортных средств. Ширина вспомогательных про­ ходов между штабелями обычно принимается 0,5— 1,0 м. Вдоль стен оставляют проходы шириной 0,5 м. Вспомогательные прохо­ ды, кроме доступа для осмотра груза, обеспечивают также сво­ бодное движение воздуха между штабелями, предотвращают от­ сыревание, идущее от стен, и дают свободный доступ к пожарным гидрантам.

Расположение главных и вспомогательных проездов и прохо­ дов размечается на полу склада устойчивой краской или другим способом. Образуемые при этом площади отделений и секций для каждого склада измеряются, нумеруются и для каждого склада составляется схема распределения площади складов.

Металлы, сплавы и металлические изделия. Черная и цветная

В текущей пятилетке выплавку стали в нашей стране намечено до­ вести до 142— 150 млн. т и производство готового проката — до

89

101— 105 млн. т. Выпуск цветных металлов увеличится на 40%,

втом числе алюминия на 50—60 и меди на 35—40 %.

Кчерным металлам, как исходным материалам, относятся чу­

гун, сталь, железо. Чугун перевозят без тары; предъявляется он к перевозке в виде чушек, так называемый штыковой и чугун-лом. Складировать чушки разрешается на открытых площадках парти­ ями высотой до 1 м, а при работе электромагнитами — и выше.

Сталь в виде заготовок для дальнейшего проката различных размеров и массы предъявляется к перевозке штуками и общим весом, складируется на открытых площадках.

К цветным металлам относятся медь, свинец, олово, баббит, алюминий, цинк и др.

Медь перевозят в виде чушек, листов и разнообразной прово­ локи. Чушки укладывают клетками, листы — штабелями с про­ кладками через несколько листов. Мотки медной проволоки раз­ мещают так же, как и стальной (см. ниже), а ящики устанавли­ вают в штабеля. Свинец принимается к перевозке морем в виде чушек, листов, труб, дроби; олово — в виде чушек. При темпера­ туре ниже минус 20° С олово рассыпается в порошок. Алюминий перевозят морем в виде чушек, листов, труб, проволоки и порош­ ка. Цинк обладает способностью быстро окисляться, поэтому хра­ нить его следует в сухих крытых складах.

Для сохранности олово, алюминий и цинк рекомендуется раз­ мещать только в крытых складах.

Сплавы железа с высоким содержанием марганца, вольфра­ ма, молибдена, хрома, кремния, ванадия, силиция и титана назы­ ваются ферросплавами. Некоторые ферросплавы, как, например, ферровольфрам, феррованадий, ферромолибден, ферротитан, пред­ назначенные для длительного хранения, упаковывают в металли­ ческую тару. Как правило, ферросплавы следует хранить под на­ весом или в крытых складах.

Ферромарганец и ферросилиций выделяют легковоспламеняю­ щиеся газы при взаимодействии с водой и относятся к числу опасных грузов.

Номенклатура металлических изделий из черных металлов очень обширна. Ее можно разбить на шесть групп.

1. Изделия длинномерные и тяжеловесные; к ним относятся: рельсы, балки, швеллеры, уголки, стальной толстый лист, трубы водопроводные, канализационные и буровые. Складировать эти грузы следует на открытых площадках в штабеля с прокладками между рядами. При укладке труб надо принимать меры, не до­ пускающие их раскатывания.

2. Сталь и железо круглое, квадратное, прутковое и трубы ма­ лых диаметров. Перевозят эти грузы пачками; складируют на от­ крытых площадках в штабеля с деревянными прокладками между рядами. Толщина прокладок должна быть такой, чтобы между

рядами свободно проходили вилы погрузчика или трос для воз­ можности погрузки пакетами.

9 0

Для складирования сортового проката в зонах действия грузоподъемных кранов большой мощности применяются прочные ме­ таллические обоймы, выполненные из таврового или швеллерного профиля. В таких обоймах можно хранить пакеты металла без промежуточных прокладок.

3.Стали инструментальные (электросталь, быстрорежущая, нержавеющая, углеродистая и т. п.). Перевозят упакованными в ящики, а также без тары пакетами-связками. Складировать их следует в крытые помещения на деревянные прокладки. При пе­ ревалке углеродистой стали во время морозов следует соблюдать особую осторожность, так как при низких температурах она ста­ новится хрупкой.

4.Сталь и железо тонколистовое (жесть черная и белая, оцин­ кованное железо). Перевозят упакованными в пакеты без тары или в ящиках. Складировать следует в крытых помещениях, рас­

полагая плашмя с деревянными прокладками.

5. Проволока стальная и железная. Ее выпускают в мотках, тросы перевозят упакованными в бухты. Проволоку тонких сече­ ний в мотках обертывают промасленной бумагой или упаковыва­ ют в ящики, бочки, барабаны. Складировать следует в крытые помещения штабелями на подстил. Бухты и мотки размещают сле­ дующим образом: первый круг кладут плашмя, второй — так, что­ бы он покрыл первый наполовину и принял наклонное положение, и т. д. Во втором ряду круги располагаются в обратном направ­ лении.

6. Изделия из стали и железа (гвозди, болты, гайки, костыли, ленты). Перевозят упакованными в ящики. Складировать их сле­ дует в крытые помещения. Нельзя размещать сталь и железо любого вида вблизи солей и химикатов.

Машины, станки, оборудование. Особенно быстрыми темпа­ ми развивается в нашей стране важнейшая отрасль народного хозяйства—^машиностроение, способствующее широкому внед­ рению технического прогресса во все отрасли промышленности и сельского хозяйства. Валовая продукция машиностроения и ме­ таллообработки в 1970 г. увеличилась по сравнению с 1940 г. в 38,4 раза. Пятилетним планом на 1970— 1975 гг. намечено увели­ чить объем продукции машиностроения в 1,7 раза.

Различное промышленное, строительное и транспортное обору­ дование (станки, двигатели, тракторы, автомобили, грузоподъем­ ные краны) принимаются к перевозке в неразобранном и в разо­ бранном виде. Тщательно обработанные и шлифованные детали и части такого оборудования, подверженные повреждениям и кор­ розии, подлежат консервации смазочными маслами и конвертовке (упаковке) бумагой, мешковиной или дощечками. Горюче-смазоч­ ные материалы из баков и вода из системы охлаждения должны быть слиты.

В разобранном виде тяжеловесное оборудование принимается крупными узлами и деталями, упакованными в дощатые ящики с прочными салазками (нижними деревянными брусьями), со стой­

91

ками и перекладинами, способными выдерживать тяжесть груза и обеспечить целость ящика при обтяжке его тросами во время погрузки и разгрузки кранами. Салазки применяют при массе груза более 500 кг; при этом груз и ящик прикрепляют к салаз­ кам болтами. Ящики должны иметь кольца и другие приспособ­ ления для застропки, а также указатели мест застропки, пример­ ного расположения центра тяжести грузов и надписи: «Верх!», «Не кантовать!».

Мелкие узлы, детали, измерительные приборы и запасные ча­ сти упаковывают в дощатые ящики, выложенные изнутри водо­ непроницаемой бумагой. Ящики с оборудованием, которое подвер­ жено порче под влиянием внешней среды, должны быть замарки­ рованы предупредительными надписями: «Боится морозов!», «Бо­ ится дождя!» и т. п.

Строительные материалы. За годы социалистического строи­ тельства быстрыми темпами развивалась промышленность строи­ тельных материалов.

В текущем пятилетии ее продукция увеличится в 1,4 раза, вы­ работка цемента достигнет 122— 127 млн. т.

Перечень строительных материалов очень обширен, в него вхо­ дят стеновые кирпичи, черепица, дренажные трубы, фасадный клинкер, печные изразцы, терракота, половые и облицовочные плитки, керамические трубы, огнеупорные кирпичи, бетонные и железобетонные изделия (блоки, балки, плиты, панели и т. Д.) различные вяжущие материалы.

Обыкновенные глиняные кирпичи обладают малой пористо­ стью и водопоглощаемостью; масса одного кирпича — 3,5—4 кг, размер 250X120X65 мм. В зависимости от степени сопротивления сжатию, влагопоглощаемости обыкновенные кирпичи делятся на три сорта: первый, второй и третий. Пористые стеновые кирпичи имеют меньшую массу, поглощают больше влаги, отличаются меньшей морозостойкостью и пониженной прочностью. В зависи­ мости от этих свойств пористые кирпичи подразделяются на четы­

К пустотелым относятся кирпичи различной геометрической формы с пустотами внутри. Благодаря наличию пустот уменьша­ ются теплопроводность, звукопроводность и масса таких кирпичей.

Хранить кирпичи допускается на открытой площадке уложен­ ными в штабеля. В зимнее время пористые и огнеупорные кирпи­

92

чи (динасовый, шамотный и др.) под воздействием замерзающей воды разрушаются. Поэтому перед заморозками их надо склади­ ровать под навесом, чтобы они не набрали влагу.

Изразцы, плитки облицовочные, плитки метлахские (половые)

для отправки морским путем принимаются только в ящичной упа­ ковке; летом их хранят на открытых площадках, а зимой — под навесами или в крытых складах. При заморозках от воздействия замерзающей воды плитки крошатся.

Керамические трубы принимают для отправки морским путем без упаковки; хранят их на открытых площадках.

К группе вяжущих строительных материалов относятся: це­ мент, алебастр, гипс и известь.

Цемент изготовляется из специально подобранного минераль­ ного сырья путем последовательных операций дробления, помола, обжига и вторичного тонкого помола обожженного вещества.

Номенклатура цементов, выпускаемых в СССР, очень обширна. Для производства сборных железобетонных конструкций требует­ ся цемент высокой прочности и быстро твердеющий. Для специ­ альных целей цементы должны обладать ограниченной теплопро­ водностью, сульфатостойкостью, кислотостойкостью, пластично­ стью цементного раствора, водонепроницаемостью, определенной величиной расширения, цветом и др. Прочность цементов при сжа­ тии после определенных сроков их затвердения определяется мар­ кой (табл. 6). Например, марка 300 означает, что полностью за­

Цемент активно реагирует с водой, быстро схватывается и за­ твердевает, поэтому при транспортировании и хранении его сле­ дует предохранять от подмочки и атмосферной влаги. Цемент упа­ ковывают в многослойные бумажные мешки массой нетто 48 кг.

93

Хрзнить цемент следует в сухих крытых склэдях, высотя уклэд* ки штабеля бумажных мешков — до 13 рядов.

Алебастр и гипс к перевозке морем принимаются в мешках или бочках. От воздействия влаги и воды алебастр и гипс затвер­

количества воды превращается в мелкий сухой порошок, увеличи­ ваясь в объеме. Разжиженная воздушная известь затвердевает только на воздухе. Гидравлическая известь при смачивании во­ дой также рассыпается в порошок, а при большом количестве во­ ды превращается в массу, которая твердеет не только на воздухе, но и под водой, без доступа воздуха. Негашеную известь и из­ вестковый порошок надо хранить в совершенно сухих складах.

К кровельным материалам относятся толь; пергамин, шифер и кровельное железо. Толь и пергамин нетеплоустойчивы и склеи­ ваются от жары. Их упаковывают в рулоны, обернутые по всей ширине плотной бумагой или бумажной полосой шириной не менее 25 см с обвязкой торцов рулона шпагатом. Хранить пергамин и толь следует в сухих складах только в стоячем положении, не бо­ лее двух рядов в высоту с прокладками. Допускается кратковре­ менное хранение этих грузов на открытых площадках при условии защиты от прямого действия солнечных лучей.

Шифер обладает хрупкостью, упаковывают его в решетчатые ящики, а иногда перевозят без упаковки. Хранить шифер можно на открытых площадках. Кровельное железо упаковывают в пач­ ки и связывают обручным железом. Хранить кровельное железо необходимо в закрытых складах или под навесами, защищенными от влаги.

Стекло листовое представляет собой хрупкий груз и требует особенно осторожного обращения. Упаковывают стекло в ящики с предупредительной маркировкой: «Осторожно, стекло!», «Плаш­ мя не класть!», «Не кантовать!». На крышке ящика должно быть указано «Верх». При хранении и транспортировании ящики сле­ дует ставить крышкой кверху. Не разрешается устанавливать ящики плашмя или в наклонном положении, допускается ставить их высотой в два ряда, причем в каждом ряду должны быть ящи­ ки одинаковой высоты; между рядами делают прокладку из досок.

Стекло необходимо хранить в закрытых складах или под на­ весами, независимо от времени года. Во время морозов оно может растрескаться под воздействием замерзающей воды, затекающей между листами. При переменном воздействии влаги и солнечных лучей стекло желтеет и на поверхности его появляются неровные оттенки, а также полосы.

Битумы нефтяные включают обширную I руппу твердых и вяз­ ких веществ; перевозят их в металлических и деревянных бочках.

94

Гудроны нефтяные представляют собой твердое черное веще­

ры отдельные' места гудрона (обычно бочкообразной формы) не слипались, так как это затрудняет перегрузочные работы.

Асфальты получают смешиванием битумов .с песком, гравием и другими измельченными минеральными материалами. Перево­ зят их в виде крупных брикетов весом до 30 кг.

Пищевые продукты. Производство пищевых продуктов в нашей стране увеличилось в 1970 г. против 1940 г. в 4,3 раза; в текущей пятилетке выпуск пищевых продуктов увеличится на 33—35%, в

разделить по их устойчивости к сохранению на две группы: устой­ чивые к сохранению в обычных тепловлажностиых условиях и ско­ ропортящиеся, которые могут сохраняться в специальных храни­ лищах и перевозится на рефрижераторных судах. К ним относят­ ся мясо, рыба, молоко и молочные продукты, овощи и фрукты све­ жие (см. § 20 гл. V).

К первой группе пищевых продуктов относятся крупяные, муч­

и др.

Мучные товары, поступающие в торговлю из помола различных зерновых злаков, представлены многими сортами. Каждый сорт определяется, выходом муки, выраженным в процентах к весу пе­ реработанного зерна.

Крупы получаются в результате дробления или очистки (об­ дирки) зерновых злаков.

Макаронные изделия по форме различают четырех видов: ма­ кароны, вермишель, лапша и различные суповые засыпки из те­ ста. Муку и крупы всех сортов упаковывают в плотные, крепкие тканевые мешки емкостью от 80 до 100 кг нетто. Швы и ушивки верхнего края мешка должны быть двойными.

Макаронные изделия, расфасованные в картонные коробки, укладывают в ящики, а нерасфасованные — в сухие тесовые, фа­ нерные ящики или картонные короба. Ящики и короба выклады­ вают изнутри оберточной бумагой.

Нормальная влажность муки, крупы и макаронных изделий приведена в табл. 7.

Помещения для хранения муки, круп и макаронных изделий должны быть сухими, с вентиляцией, без резких колебаний темпе­ ратуры, с рассеянным светом. При повышенной влажности и тем­ пературе в этих продуктах может возникнуть процесс самосогре­ вания и плесневения, а при повышенной температуре, в результа-

95

те энергичного дыхания, присущего муке и крупам,— усушка и потеря веса.

Мешки и ящики следует укладывать на стеллажи высотой не менее 15 см на расстоянии от стен не менее 25 см. Запрещается хранить эти продукты в соседстве с грузами, передающими запах и влажность.

При появлении признаков слеживаемости муки или крупы нижние мешки следует переложить на верх штабеля. При рез­ ком слеживании и самонагревании мешки надо разложить для проветривания. Груз нужно предохранять от амбарных вредите­ лей— насекомых и грызунов.

Кондитерские изделия разделяют на фруктово-ягодные, карамель, драже, какао-порошок, шоколад, конфеты, мучные конди­ терские изделия, халву. Ассортимент кондитерских изделий очень велик; например, имеется около 240 сортов карамели и около 360 сортов конфет. Кондитерские изделия устойчивы к хранению при показателях внешней среды и условиях складского помеще­ ния, приведенных в табл. 8.

Конфеты, мармелад, пастила, драже, варенья содержат боль­ шое количество сахара, что обусловливает, с одной стороны, их стойкость против плесневения и брожения,' а с другой — гигро­ скопичность. Поэтому большинство кондитерских изделий при хранении надо оберегать от влажного воздуха и переохлаждения. Штабеля следует располагать на стеллажах на расстоянии 0,7 м от стен, а также вдали от отопительных приборов. Поскольку кондитерские изделия активно воспринимают и удерживают посто­ ронние запахи, надо, чтобы стеллажи не находились в соседстве с грузами, передающими запах.

При низких температурах кондитерские изделия с большим количеством сахара и влаги расслаиваются и крошатся, варенье засахаривается, а при слишком высоких температурах увлажнен­ ный сахар, содержащийся в них, кристаллизуется. В обоих слу­ чаях изделия теряют свои стандартные качественные показатели.

Какао-порошок, шоколад и конфеты, глазированные шокола­

96

Мучные кондитерские изделия в сырых помещениях плесневе­ ют, при высоких температурах высыхают и черствеют.

Сахар представляет собой кристаллическое, легко раствори­ мое в воде вещество, изготовляемое из сахарной свеклы или из стеблей сахарного тростника.

Сахар-песок высшего сорта имеет влажность не более 0,05%, первого сорта — 0,15%. Сахар-рафинад выпускается трех сортов — литой колотый с влажностью 0,4%, литой в кусочках с влажно­ стью 0,3% и прессованный с влажностью 0,2%. Сахар-песок упа­ ковывают в мешки массой по 100 и 80 кг нетто, сахар-рафинад ко­ лотый — в мешки массой по 70, 75 и 82 кг и в ящики массой 30 и 50 кг нетто. Сахар-рафинад кусковой расфасован в пачки, и его упаковывают в ящики массой 50 и 60 кг нетто.

Сахар легко поглощает гигроскопическую влагу из воздуха и испаряемую из сосудов (бочек, ведер), расположенных вблизи штабелей.

Сахар следует хранить в утепленных сухих помещениях с ров­ ной температурой 6— 10° С и относительной влажностью не более 85%• При низких минусовых температурах сахар-рафинад (особен­ но увлажненный) крошится. Сахар, хранящийся в сырых помеще­ ниях, с наступлением теплой погоды подсыхает, вследствие чего песок слипается, комкуется, а на рафинаде появляется пузырча-7