книги из ГПНТБ / Приходько Б.Г. Грузоведение и складское дело учебник

р

возится в выстланных пергаментом дощатых или фанерных ящи­ ках, в картонных коробах емкостью до 25 кг и в бочках емкостью до 50 кг; топленое масло — в бочках, покрытых внутри слоем ка­ зеина или жидкого стекла.

В нерефрижераторных складах можно хранить сливочное и топленое масло при температуре от —2 до —4° С, а сыры — при температуре от 0° до +12° С. Сыры надо оберегать от низких тем­ ператур. Бочки с маслом укладываются на торец, ящики с маслом и сырами — в плотный штабель высотой не более 4 м на подтовар­ ники. Совместное хранение сыра с другими грузами не допуска­ ется.

Консервные продукты. К ним относятся консервированные мяо ные, рыбные, крабовые, молочные, плодово-ягодные и овощные продукты. Консервную продукцию в металлических или стеклян­ ных герметически укупоренных банках укладывают в деревянные и картонные ящики с амортизирующими горизонтальными и вер­ тикальными прокладками из картона. На внешней таре должна быть предупредительная марка «Верх», «Осторожно, стекло».

Маринованные, квашеные овощи предъявляются в заливных бочках, надежно укупоренных, с полным комплектом обручей. По письменному согласованию с отправителями консервы могут хра­ ниться в обычных складах. Квашеные, маринованные и соленые плодоовощи хранятся до 10 дней при температуре плюс 10— 12° С. При более высоких температурах срок пребывания на складе рас­ считывается из общего 10-дневного срока нахождения груза в пути.

Ящики и короба укладываются в цлотные штабеля высотой до 4 м на подтоварники. Бочки укладывают стоймя с прокладками между ярусами. Квашеные, маринованные и соленые плодоовощи нельзя хранить с другими грузами. Консервы в герметической упа­ ковке можно хранить вместе с другими грузами, но следует обере­ гать металлические банки от коррозии.

Прочие скоропортящиеся грузы. К ним относятся вина креп­ леные и сухие, пиво, маргарин и пищевые жиры, дрожжи.

Крепленые виноградные и плодоягодные вина могут храниться в обычных складах не более 15 суток при плюсовых температурах. Сухие виноградные вина в обычных складах могут храниться не более 15 суток при температурах от 0° до +15° С, при температу­ ре свыше i5°C — не более 5 суток.

Вобычных складах пиво и дрожжи хранить нельзя. Маргарин

ижиры хранятся также в рефрижераторных складах при темпе­ ратуре — 2° С и ниже. В обычных складах они могут храниться в аналогичных условиях.

Складские помещения, отводимые для хранения скоропортя­ щихся пищевых грузов, должны содержаться в надлежащем сани­ тарном состоянии. Обязательная дезинфекция складов проводится перед закладкой грузов на хранение и после окончания хранения

по требованию и под надзором санитарного контроля. Затраты по этим работам относятся за счет грузовладельцев.

188

Грузоотправитель обязан на все скоропортящиеся грузы пред­ ставить порту качественные удостоверения, в которых должны быть указаны: допустимые сроки пребывания грузов в пути; допусти­ мые колебания температурного режима, обеспечивающего сохран­ ность груза; возможность перевозки на нерефрижераторном судне, особенно в тех случаях, когда перевозка будет совершаться при очень высоких или очень низких температурах.

К грузовым документам должны быть также приложены:

при перевозке плодоовощных продуктов — карантинный серти­ фикат, выданный Государственной инспекцией по карантину и за­ щите сельскохозяйственных растений;

при перевозке мяса и мясопродуктов — ветеринарное свидетель­ ство, выданное органами ветсаннадзора. Для колбасных изделий, консервов и животных топленых жиров такое свидетельство не требуется;

при перевозке свинины и сырых копченых изделий из нее — удостоверение о выполнении трихиноскопии.

Перечисленные документы действительны в течение пяти суток со дня их выдачи.

Пригодность нерефрижераторного склада для краткосрочного хранения скоропортящихся грузов в каждом отдельном случае оп­ ределяется грузоотправителем или его представителем, о чем со­ ставляется акт.

Скот, птица и сырые животные продукты. Перевозка животных и птиц по морским путям производится на основании ветеринарных удостоверений, выданных отправителю ветнадзором с места пере­ возки животных и птиц. Ветеринарное удостоверение должно под­ тверждать отсутствие заразных болезней как у животных, предъ­ являемых к перевозке, так и в хозяйствах пунктов отправления животных, а также данные о предварительном исследовании и ве­ теринарно-санитарной обработке скота и птицы. Срок действия таких удостоверений с момента выдачи — трое суток.

Порты, в которых производится систематическая погрузка или выгрузка партий животных и птиц, должны иметь отдельные при­ чалы, скотозагоны, изоляторы, навесы и водопой, а также поме­ щение для ветсаннадзора и проводников. Отвод мест для массовой погрузки и выгрузки животных, а также для устройства загонов и площадок согласовывается с местным ветсаннадзором и Госсанинспекцией.

Все погрузочно-разгрузочные средства и приспособления (плат­ формы, трапы, сходни, носилки и прочее оборудование) должны быть чистыми. Сходни и трапы должны быть прочными и иметь глухие перила.

Администрация портов обязана заблаговременно извещать представителей ветсаннадзора о предстоящей погрузке или вы­ грузке животных. При отправлении животных порт обязан немед­ ленно уведомить пункты перевалки и порты назначения, сообщив название судна, род и количество живности для извещения вет­ саннадзора и получателя о времени их прибытия.

189

F

Содержание в чистоте и практическое проведение необходимых ветсанмероприятий входят в обязанности администрации портов и судов. После погрузки и выгрузки животных и птицы деревян­ ные перегородки, мостки и спуски, решетки и прочие предметы, употреблявшиеся при этом, каждый раз подвергаются тщательной очистке и промывке.

При обнаружении в портах заразных болезней животных места погрузки и выгрузки, трапы, спуски, мостки, транспортеры, повоз­ ки, служившие для перевозки трупов, и все предметы, бывшие в соприкосновении с животными или трупами, подвергаются немед­ ленной тщательной дезинфекции под наблюдением ветеринарно­ санитарного надзора и Госсанинспекции.

Суда после выгрузки из них животных и птиц и сырых живот­ ных продуктов должны быть за счет получателя очищены и вымы­ ты, а по требованию ветсаннадзора и дезинфицированы.

Навоз и остатки корма с судов выгружаются в особо отведен­ ные места, недоступные для местного скота, обеззараживаются или уничтожаются по указанию ветсаннадзора и Госсанинспекции порта.

Санитарная обработка судов, портовых сооружений и приспо­ соблений, а также мест погрузки и выгрузки животных и сырых животных продуктов производится в соответствии с установлен­ ными правилами и действующей инструкцией по ветсанобработке судов и портовых сооружений.

Контроль за содержанием, очисткой и обеззараживанием порто­ вых сооружений и территории для погрузки и выгрузки, помеще­ ний для осмотра животных, а также судов и всех предметов, быв­ ших в употреблении и применявшихся при перевозке животных и сырых животных продуктов, лежит на обязанности ветеринарно­ санитарного надзора.

Животные и птицы перевозятся на специальных, а также гру­ зовых и грузо-пассажирских судах, выделяемых для этой цели особыми распоряжениями пароходств. Места для размещения жи­ вотных на грузо-пассажирских судах отводятся капитаном по со­ гласованию с ветсаннадзором и представителем Госсанинспекции с соблюдением надлежащей изоляции животных от пассажиров и других грузов.

При перевозке животных должно быть не менее одного провод­ ника на 20 голов крупных животных, на 30 голов свиней или телят, на 60 голов овец или коз и на 10— 15 садков птиц или кроликов. Партии животных в 200 и более голов при нахождении их в пути более 5 суток должен сопровождать ветврач грузоотправителя.

На судах, предназначенных для перевозки животных, должна быть отведена достаточная площадь помещения из расчета норм на одну голову, установленных Правилами перевозки. В зависимо­ сти от вида животных эти нормы составляют от 0,5 до 3,5 м2.

При нахождении животных и птиц в пути следования свыше 12 ч отправитель обязан обеспечивать их фуражом по суточным нормам, установленным Правилами перевозок.

190

Сырые животные продукты. К ним относятся: всякие невыде­ ланные кожй- и шкурки животных; невыделанная овчина и пушни­ на; шерсть, волос, щетина; мездра невыделанная; кровь животных; кишки сухие и мокросоленые, пух, перо, кость.

Шкуры, снятые с убитых животных, называются парными. Они быстро загнивают, поэтому их подвергают консервации путем со­ ления (мокросоленые и сухосоленые) или вялению (пресносуше­ ные). Шкуры надо предохранять от дождей и подмочки, так как от пресной воды и при высокой температуре они портятся.

Мокросоленые шкуры упаковывают в пачки, которые перевязы­ вают веревкой. Размещать их лучше всего в складах с низкой тем­ пературой. При складировании и перевозке мокросоленые шкуры следует предохранять от соприкосновения с железом, так как при этом на шкурах появляются ржавые пятна. Укладывать в штабеля следует не более 4—5 пачек во избежание утечки солевого рас­ твора.

Сухосоленые и пресносушеные шкуры портятся от соприкосно­ вения с маслянистыми и жирными веществами и кислотами. Сы­ рость и высокая температура также оказывают на них вредное действие. От сырости или соприкосновения с металлическими, от­ потевающими и ржавеющими частями груз портится, а если на шкуры попадут жиры, возможно самосогревание и гниение.

Сухие шкуры упаковывают в тюки, перевязанные веревкой в два обхвата. Укладывать их следует в сухих проветриваемых складах, причем если пол не имеет подполий или не защищен от грунтовых вод,— то обязательно на подтоварники. Размещают кипы плашмя невысокими штабелями.

Погрузочный инвентарь, применяемый при перевалке мокрого и сухого кожсырья, нельзя использовать для других грузов народ­ ного потребления. Недопустимо также совместное хранение этих грузов с другими грузами вследствие их специфического запаха и вредности.

Кожевенное сырье может быть носителем болезнетворных мик­ робов (возбудителей сапа, сибирской язвы и др.), поэтому прини­ мать его на склады можно только с разрешения ветеринарного надзора. Шерсть, волос, щетина предъявляются в тюках или в мешках из крепкой ткани.

Мездра в высушенном и прессованном виде принимается к пе­ ревозке в жесткой или мягкой прочной таре, а консервированная в жидкостях — в крепких водонепроницаемых деревянных бочках.

Кровь сушеная перевозится в ящиках, а консервированная в жидкостях — в железных или заливных деревянных бочках; киш­ ки соленые — в бочках, а сухие — в бочках, ящиках, корзинах или в прочной мягкой таре.

Пух и перо принимаются к перевозке в плотной и прочной мяг­ кой таре или в мешках, перевязанных веревкой.

Совместная перевозка и хранение сырых животных продуктов в одном помещении с продовольственными продуктами не разре­ шается.

191

Перевозка и хранение перечисленных грузов производятся на основании «Правил перевозки животных, птиц и сырых животных продуктов».

Опасные грузы. К опасным грузам относятся различные веще­ ства, которые при определенных условиях хранения и перевозки способны вызвать взрыв, пожар, разрушение складов, транспорт­ ных средств, зданий и сооружений, привести' к порче или уничто­ жению других грузов, а также вызвать увечье, отравление, зара­ жение, облучение или гибель людей. Виды и степень опасности грузов (огнеопасность, взрывоопасность, ядовитость, радиоактив­ ность и др.) весьма различны. Некоторые вещества обладают не­ сколькими видами опасности. Последствия проявления опасных свойств грузов, приводящие к катастрофам и несчастным случаям, могут возникнуть при совместном хранении некоторых опасных грузов в одном помещении; при хранении и перевозке их в поме­ щениях, не приспособленных в пожарном и технологическом отно­ шениях; при упаковке их в тару, не соответствующую требованиям безопасности; при несоблюдении установленных правил хранения, перевозки и перегрузки опасных грузов.

Грузоотправители проводят значительные мероприятия, с тем чтобы устранить вовсе или уменьшить проявление опасных свойств перевозимых опасных веществ.

В настоящее время учтено более 2000 наименований опасных грузов, производимых в отдельных отраслях химической, нефте­ химической и нефтеперерабатывающей промышленности. В грузо­ обороте морских портов опасные грузы составляют (кроме пере­ возимых наливом) около 25% и исчисляются миллионами тонн. Перевозки опасных грузов в стране непрерывно возрастают как во внутренних, так и в международных сообщениях.

Необходимость строгого соблюдения особых режимов хранения и перевозки опасных грузов, особенно на морских судах, где не­ редко сосредоточиваются большие партии этих грузов, потребова­ ла четкой регламентации условий перевозки и хранения опасных грузов, обязательных для грузоотправителей, перевозчиков и гру­ зополучателей и действительных для внутренних и международных сообщений.

В 1970 г. изданы «Правила морской перевозки опасных гру­ зов»— МОПОГ.

Реальной основой осуществления Правил МОПОГ является то, что они согласованы с Государственным комитетом по атомной энергии СССР, Центральным Комитетом профессионального сою­ за рабочих морского и речного транспорта, Министерством хими­ ческой промышленности СССР, Всесоюзным объединением «Союзхимэкспорт» Министерства внешней торговли СССР, Главным управлением мореплавания Министерства морского флота СССР

и Отделом военизированной охраны Министерства морского фло­ та СССР.

В целях постоянного совершенствования Правил МОПОГ уста­ новлен порядок их пересмотра, с тем чтобы они отвечали новым

192

достижениям науки и техники и более широко охватывали все но­ вые виды производимых опасных веществ. Для этого Коммерче­ ское управление ММФ один раз в два года созывает комиссию из компетентных представителей морского флота и заинтересованных организаций промышленности.

Правила МОПОГ действительны и для международных мор­

Правила МОПОГ представляют довольно объемный руководя­ щий материал, заключенный в трех томах, которые содержат сле­ дующие положения.

Первый том: указания по пользованию правилами и введение, излагающее порядок составления и согласование правил; общие правила перевозки опасных грузов; меры первой медицинской по­ мощи при несчастных случаях, связанных с транспортировкой опас­ ных грузов; алфавитный указатель всех опасных грузов; список веществ, запрещенных к морской перевозке; требования к устрой­ ству и оборудованию складских помещений, предназначенных для временного хранения опасных грузов; код огнегасительных средств, таблицу совместимости опасных грузов.

Тома второй и третий содержат специальные правила морской перевозки опасных грузов.

Всоответствии с видами опасности и в целях систематизации по наиболее общим сходным признакам и режимам перевозок опасные грузы подразделяются на 9 классов.

Вкаждом классе опасные грузы подразделяются на подклассы

или категории, по которым уточняются более конкретно признаки и свойства отдельных групп и видов грузов. В Правилах МОПОГ помещены таблицы группировки отдельных веществ по соответст­

взрыв. Взрыв вещества может произойти в специально изготов­ ленном устройстве (снаряды, патроны, детонаторы) и без них (тол, пироксилин и т. п.), а также различные химические соеди­ нения (смеси), могущие взрываться под действием импульса.

Взрывчатые вещества по условиям их возбуждения и характе­ ру взрывчатых превращений разделяются на четыре категории.

К категории 1.1 относятся наиболее опасные ВВ, способные взорваться мгновенно массой: детонирующие (пироксилин, нитро­ глицерин, тротил, ксилол, пикриновая кислота, тетрин, гексоген, аммотолы, хлоратные и другие ВВ) и инициирующие (гремучая ртуть, азид свинца, тетразен и др.).

Детонирующие или бризантные вещества трудно взорвать пу­ тем внешнего воздействия, например пламени, трения, накола, удара. Взрывчатое превращение их получается путем детонации

Т а б л и ц а 30

Подкласс Класс Наименование класса (категоНаименование подкласса (категории)

рия)

(окисляющие) (ГОК)

пламеняющиеся газы при взаимо­ действии с водой (ВГВ)

194

с помощью инициирующих веществ, легковзрывающихся от воз­ действия пламени, удара, накола, трения. Инициирующими веще­ ствами снаряжаются капсюли, взрыватели, детонаторы.

К категории 1.2 относятся вещества, не взрывающиеся массой (не детонирующие), или метательные ВВ. Характерным видом их взрывчатых превращений является горение, не переходящее в де­ тонацию.

Кним относятся устройства, содержащие взрывчатые вещест­ ва с собственными средствами воспламенения или без них (бое­ припасы), а также образцы ВВ, кроме инициирующих веществ.

Категория 1.3 включает в себя вещества, представляющие боль­ шую пожарную опасность, но не способные взрываться массой.

Ккатегории 1.4 относятся взрывчатые вещества или снаряжен­ ные ими предметы, которые не могут возбудить взрыв массой и’ разбрасывание, а пламя или взрыв внутри упаковки настолько, слабы, что не вызывают воспламенения и взрыва других упако-. вок.

Класс 2. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давле­ нием. В этот класс входят вещества, которые в обычных производ­ ственных или естественных условиях находятся в газообразном состоянии, а для перевозки их сжижают и транспортируют под давлением или в охлажденном состоянии в специальных сосудах, рассчитанных на соответствующее давление. К ним относятся азот, аммиак, аргон, ацетилен, бутилен, водород, сжатый воздух, гелий, закись азота, кислород, нефтяные газы, сероводород, сернистый ангидрид, углекислота, фреоны, хлор, циклопропан, этилен и другие горючие газы.

Последствия, которые могут возникнуть при несоблюдении пра­ вил перевозки и хранения газов, следующие:

механические разрушения сооружений в результате взрыва упа­ ковки с газом;

воспламенение, образование взрывоопасных смесей, отравле­ ние, ожоги, коррозия металлов вследствие утечки газов из плохо укупоренных сосудов.

Многие газы даже в незначительных концентрациях обладают наркотическим действием, другие при горении или разложении выделяют ядовитые пары либо нейтрализуют кислород воздуха, что приводит к удушью.

Окисляющие газы имеют избыток кислорода и могут сгорать в бескислородной среде или отдавать кислород другим веществам, поддерживая в них или даже вызывая горение.

По химическим свойствам и видам опасности газы разделяют­ ся на 5 категорий (см. табл. 30).

По своему физическому состоянию газы в каждой категории делятся на следующие группы:

а) сжатые, или постоянные, т. е. такие, которые не могут быть сжижены при нормальных температурах и имеют критическую температуру ниже —10° С;

б) сжиженные, т. е. такие, которые могут перейти в жидкое состояние под давлением при нормальных температурах. Они под­ разделяются на газы, имеющие критическую температуру от —10 до +70° С, и газы, имеющие критическую температуру +70° С и более;

в) растворенные, которые могут быть растворены под давлением в растворителе, содержащемся в пористом материале;

г) жидкие (или переохлажденные), т. е. постоянные газы, ко­ торые приведены в жидкое состояние путем глубокого охлажде­ ния.

К ласс 3. Легковосплам еняющ иеся жидкости. К этому классу относятся жидкости, смеси жидкостей или жидкости, содержащие твердые вещества в растворе либо в суспензии, за исключением веществ, отнесенных по своим опасным свойствам к другим клас­ сам, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары с темпера­ турой вспышки + 6 1 ° С и ниже в закрытом сосуде (з. с.) либо + 65° С и ниже в открытом сосуде (о. с.). Вещества с температурой вспышки выше +61° С (з. с.) к числу опасных грузов не относятся.

196

В широкий перечень легковоспламеняющихся жидкостей вхо­ дят: нефтепродукты, эфиры, сероуглерод, лаки, краски, разбави­ тели, спирты, асфальты, битумы, клеи, растворы нитроцеллюлозы

ниже температуры их вспышки не менее чем на 5°. В противном случае любое вещество должно быть отнесено к первой категории.

При ликвидации очагов пожаров большое значение имеет раст­ воримость жидкостей в воде, поэтому Л ВЖ разделены на смеши­ вающиеся и не смешивающиеся с водой.

К ласс 4. Легковосплам еняю щ иеся вещества. В этот класс вхо­ дят любые твердые вещества, кроме отнесенных к взрывчатым, которые способны загораться при трении, поглощении влаги, са­ мопроизвольных химических превращениях, при нагревании от внешних источников тепла либо могут легко воспламеняться и сильно гореть.

Данный класс содержит обширный перечень материалов — во­ локнистые материалы (хлопок, лен и пр.), сено, солома, нафталин, краски густотертые, спички, резина измельченная, фото- и кино­ пленка, металлы в порошке, магний и его сплавы, нитроцеллюло­ за и изделия из нее, лаковые основы, смолы, фосфор сухой, угли всякие, сажа, жмых, копра, рыбная мука, руды самовозгорающие­ ся, опилки и стружки металлические обмасленные, карбид и много других.

Этот класс разделен на три подкласса:

4.1 — легковоспламеняющиеся твердые вещества, к которым от­ несены твердые вещества, обладающие общим свойством легко за­ гораться от внешних источников воспламенения (искры, пламени)

иактивно гореть;

4.2— самовозгорающиеся вещества, к которым отнесены твер­ дые вещества либо жидкости, обладающие способностью само­

нагреваться и самовоспламеняться при определенных условиях; 4.3 — твердые вещества либо жидкости, обладающие общим свой­ ством выделять при взаимодействии с водой легковоспламеняю­

щиеся газы.

в результате чего они усиливают интенсивность пожара при горе­ нии других веществ. Многие вещества этого класса способны в со­ ответствующих условиях и в смеси с другими веществами, органи­ ческими и неорганическими, вызвать самовоспламенение и взрыв. Они разделены на два подкласса:

5.1 — окисляющие вещества, которые сами по себе негорючи но выделяя кислород при горении, тем самым усиливают интен­ сивность огня. Некоторые окисляющие вещества при определенных условиях могут взрываться или образовывать взрывчатые смеси;

197