- •Министерство образования и науки РоСсийской федерации
- •Разработка курсового проекта
- •А.Д. Лустин
- •А.И. Рудаков
- •Содержание
- •Введение
- •1 Конструкторская документация
- •1.1 Стадии разработки конструкций
- •2 Эскизное проектирование
- •2.1 Кинематический расчет привода
- •2.2 Выбор материалов зубчатых колес, определение допускаемых напряжений
- •3 Расчет цилиндрических зубчатых передач
- •3.1 Геометрия и кинематика прямозубой передачи
- •3.2 Расчет закрытой прямозубой передачи
- •3.2.1 Последовательность расчета закрытой прямозубой передачи
- •3.3 Расчет косозубой закрытой передачи
- •3.3.1 Особенности косозубой передачи
- •3.3.2 Расчет косозубой цилиндрической передачи
- •3.4 Расчет по контактным напряжениям по гост 21354-87
- •3.5 Расчет открытых прямозубых передач
- •3.5.1 Последовательность расчета открытой прямозубой передачи
- •3.5.2 Расчет косозубой передачи на изгиб
- •3.6 Расчет прямозубых и косозубых передач по изгибным напряжениям по гост 21354-87
- •4 Расчет конических зубчатых передач
- •4.1 Последовательность расчета конической передачи по контактной прочности
- •4.2 Проверка зубьев конической передачи на изгиб
- •5 Расчет червячных передач
- •5.1 Общие сведения о червячных передачах
- •5.2 Расчет червячной передачи на контактную прочность
- •5.3 Последовательность расчета червячной передачи
- •6 Расчет валов
- •6.1 Выбор расчетной схемы
- •6.2 Выбор материала вала
- •6.3 Определение действующих сил в зацеплении
- •6.4 Определение диаметра вала из условий прочности
- •6.4.1 Ориентировочный расчет валов
- •6.4.2 Определение длины вала (первая компоновка)
- •6.4.3 Расчет вала на изгиб с кручением
- •6.5 Конструктивная разработка вала
- •6.6 Уточненный расчет вала
- •6.6.1 Определение действительного коэффициента запаса усталостной прочности
- •6.6.2 Проверка валов на жесткость
- •6.6.3 Проверка валов на критическую частоту вращения
- •7 Проектирование подшипниковых узлов
- •7.1 Общие сведения о подшипниках
- •7.2 Расчет подшипников по динамической грузоподъемности
- •7.2.1 Выбор типа подшипников
- •7.2.2 Определение эквивалентных нагрузок на опорах вала и ресурса работы
- •7.2.3 Посадки подшипников качения
- •8 Проектирование корпуса редуктора
- •9 Проектирование сварных и литых рам
- •10 Методические указания к выполнению сборочных чертежей
- •11 Оформление пояснительной записки
- •Основная надпись по форме 2 (первый или заглавный лист)
- •Пример оформления титульного листа для пояснительной записки и спецификации, объединенных в один документ
- •Пример оформления титульного листа пояснительной записки
- •11.1 Оформление текста
- •11.2 Оформление формул
- •11.3 Оформление иллюстраций
- •11.4 Оформление таблиц
- •12 О спецификациях
- •Выписка из классификатора Государственных стандартов
- •13 Оформление использованных источников
- •Рекомендуемая литература
- •Приложения
- •Задания на курсовой проект (вариант 1)
- •Задание № 01
- •Задание № 03
- •Задание № 05
- •Задание № 06
- •Задание № 07
- •Задание № 08
- •Задание № 09
- •Задание № 10
- •Задания на курсовой проект (вариант 2)
- •Вопросы для самопроверки к курсовому проекту по деталям машин и основам конструирования
- •Разработка курсового проекта по деталям машин и основам конструирования
2.2 Выбор материалов зубчатых колес, определение допускаемых напряжений
Целью этого подраздела является выбор материала для зубчатых передач, вида термообработки и определение допускаемых контактных и изгибных напряжений (необходимо запомнить эту последовательность: материал → термообработка → допускаемые контактные и изгибные напряжения).
По твердости рабочих поверхностей и связанной с ней технологией резания и окончательной отделки зубьев различают две группы стальных колес: нарезаемые после окончательной термообработки (НВ<350) и нарезаемые до окончательной термообработки (НВ>350).
Колеса с НВ<350 хорошо прирабатываются и не поддаются хрупкому разрушению. Для лучшей приработки зубьев твердость зубьев шестерни рекомендуется принимать больше твердости зубьев колеса – НВш=НВк + (25…50). Колеса широко применяются в мало- и средне-нагруженных передачах, а также в передачах с большим диаметром колес, термическая обработка которых затруднена.
При НВ>350 выше – твердость, износостойкость и сопротивляе-мость заеданию, однако такие зубья плохо прирабатываются и нуждаются в высокой точности изготовления. Кроме того, их механическая обработка затруднена и поэтому зубья нарезают до термической обработки, которая вызывает коробление зубьев. Для исправления формы зубьев применяют отделочные операции: шлифовку, притирку, обкатку и т.д.
В таблице 4 приведены механические свойства сталей с НВ<350 при нормализации и термоулучшении [10].
Рекомендуемые сочетания марок сталей для шестерни и колеса при твердости НВ<350 приведены в таблице 5.
Рекомендуемые сочетания марок сталей для шестерни и колеса при твердости НВ>350 приведены в таблице 6.
Рисунок 1 – Зависимость между НRC, HB и HV |
В некоторых случаях в характеристике сталей не приведены значения предела прочности σв, которое можно определить по значению твердости НВ по зависимости σв=К∙НВ (здесь К – коэффициент, значения которого приведены в таблице 7. На рисунке 1 представлена зависимость между числом твердости по Бринеллю, Роквеллу, Виккерсу (соответственно, вдавливание шарика, конуса и четырехгранной пирамиды).
|
Таблица 4 – Механические свойства сталей при НВ<350
Марка стали |
Предел прочности σв, Н/мм2 |
Предел текучести σт, Н/мм2 |
Твердость НВ |
|
Нормализованные
|
35 40 45 50 55 40Х 30ХГСА |
460–520 500–560 540–600 580–620 620–660 700–1000 800–1000 |
230–270 250–280 270–300 290–320 310–330 450–800 650–850 |
135–153 147–165 159–176 171–182 182–194 200–294 235–294 |
Термоулучшенные
|
45 50Г 30ХГСА 35Х 35СГ 40Х 40ХН 40ХНМА 50Г2 |
780 740 1020 740 930 930 930 1080 790 |
440 410 840 490 690 690 690 900 440 |
223 211 291 211 266 266 266 309 226 |
Таблица 5 – Сочетание марок сталей для шестерни и колеса при НВ<350
Марка стали |
|||
Шестерни |
Колеса |
Шестерни |
Колеса |
45 50 55 50Г |
35, 35Л, 40Л 40 45 40, 45, 35Л |
35Х, 40Х 30ХГСА 40ХН |
50, 55, 40Л 35Х, 40Х 35Х, 40Х |
Таблица 6 – Сочетание марок сталей зубчатой пары при НВ>350
Марка стали |
|
Шестерни |
Колеса |
45, 50 55, 55Г 35Х, 40Г 40ХН 15Х, 20Х |
40 40, 50 50, 55 35Х, 40Х 15Х, 20Х |
В обозначениях сталей буквы обозначают следующие легирующие элементы: Г – марганец, Х – хром, Н – никель, С – кремний, М – молибден, Ф – ванадий, В – вольфрам, Т – титан, Ю – алюминий, А – азот, если А стоит в конце марки – это обозначает высококачественную сталь, Л –сталь в отливках.
Сведения о материалах сталей, их характеристики можно получить в различных справочниках [9; 10; 11; 12; 16].
Таблица 7 – Значение коэффициента К
Группа сталей |
Коэффициент К |
Термически обработанные легированные стали с НВ=250…400 Термически обработанные углеродистые стали с НВ<250 Среднеуглеродистые стали в прокатанном, нормализованном и отожженном состояниях Малоуглеродистые стали после прокатки, нормализации и отжига |
3,3 3,4
3,5
3,6 |
Для выбранных материалов определяют допускаемые контактные и изгибные напряжения, с которыми будут сравниваться действующие контактные и изгибные напряжения при расчетах зубчатых передач.
Допускаемые контактные напряжения на прочность определяются по формуле [1; 11]:
,
(2.17)
где σHlimb – базовый предел выносливости поверхностей зубьев по контактным напряжениям для пульсирующего (11-го) цикла, Н/мм2, значения которого приведены в таблице 8;
SH – коэффициент безопасности, который принимает значения: SH=1,1 – для случая нормализации, улучшения и объемной закалки; SH=1,2 – для случая поверхностной закалки, цементации и азотирования;
КHL – коэффициент долговечности, зависящий от характера нагрузки и от числа циклов нагружения зубьев.
Таблица 8 – Значения предела выносливости
Термообработка или химико-термическое упрочнение |
Твердость |
σHlimb, Н/мм2 |
Нормализация или улучшение Объемная закалка Поверхностная закалка Цементация Азотирование |
НВ≤350 НRС=38…50 HRC=40…56 HRC=54…64 HRC=55…75 |
2НВ+70 18НRС+150 17HRC+200 23HRC 20HRC |
Коэффициент долговечности при постоянной нагрузке определяется по формуле:
,
(2.18)
где NHO – базовое число циклов опытного образца, при котором наступает предел выносливости, определяемый выражением (2.17). Число циклов определяется NHO=30∙НВ2,4 (здесь НВ – твердость материала по Бринеллю) или по таблице 9;
NH – число циклов нагружения зубьев за весь срок эксплуатации, определяется формулой NH=60∙n∙t (здесь n – частота вращения шестерни или колеса, мин.-1; t – длительность работы передачи в часах (задается в пределах 10000…20000 часов).
Таблица 9 – Базовое число циклов, NHO
Твердость поверхностей зубьев НВ |
До 200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
550 |
600 |
NHO, млн циклов |
10 |
17,0 |
26,4 |
38,3 |
52,7 |
70 |
90 |
113 |
140 |
Рисунок 1а – Циклограмма переменной нагрузки |
При переменной нагрузке, заданной циклограммой (рисунок 1а) подсчитывается некоторое экви-валентное число циклов нагружения зубьев по формуле:
и коэффициент долговечности определится
|
На рисунке 1а переменная нагрузка условно рассматривается как ступенчато-переменная и расчет эквивалентного числа циклов нагружения определится значением:
=
= 60n∙t (0,2+0,05+0,0108) = 60n∙t∙0,2608.
Как видно из приведенного примера, эквивалентное число циклов нагружения в 3,8 раза меньше того числа, которое получилось бы при постоянной нагрузке, т.е. ресурс работы передачи при переменной нагрузке существенно уменьшается, это необходимо помнить и иметь в виду.
Допускаемые изгибные напряжения при расчете зубчатой открытой передачи на изгиб определяются по формуле [1]:
,
(2.21)
где
σFlimb
–
базовый предел выносливости поверхностей
зубьев по изгибным напряжениям для
пульсирующего (11-го) цикла, Н/мм2,
значения которого приведены в таблице
10;
KFC – коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки. При односторонней нагрузке KFC=1,0; при двухсторонней нагрузке KFC=0,7…0,8 (большее значение при НВ>350);
KFL – коэффициент долговечности;
SF – коэффициент безопасности, рекомендуется SF=1,7…2,2 (2,2 – для литых заготовок).
Таблица 10 – Значения базового предела выносливости
Термообработка или химико- термическое упрочнение |
Твердость |
σFlimb, Н/мм2 |
Нормализация или улучшение Объемная закалка Поверхностная закалка Цементация Азотирование |
НВ≤350 НRС=45…55 HRC=48…58 HRC=56…62 HRC=55…75 |
1,8НВ 600 600…700 750…850 300+12HRC |
Коэффициент долговечности KFL определяется [1]:
– при
НВ<350,
–
при НВ>350,
где NFO – базовое число циклов опытного образца, для всех сталей NFO=4∙106;
NF – число циклов нагружения зубьев шестерни и колеса.
При постоянной нагрузке NF=60∙n∙t.
При переменной нагрузке подсчитывается эквивалентное число циклов нагружения зубьев, используя циклограмму рисунка 1а, по выражению:
,
(2.22)
где m=6 при НВ≤350, m=9 при НВ>350.
На величину КFL введены ограничения 1,0≤ КFL≤2 при НВ<350; 1,0≤ КFL≤1,6 при НВ>350.
