2164
.pdf4.3.4. |
Построение эвольвентного зацепления |
73 |
4.4. |
Косозубые зубчатые колеса |
75 |
4.5. |
Методы нарезания зубчатых колес |
79 |
4.5.1. |
Основные способы изготовления эвольвентных зубчатых колес |
79 |
4.5.2.Нарезание зубчатых колес со смещением инструментальной 82 рейки
5. |
Пространственные зубчатые механизмы |
85 |
5.1. |
Основные виды пространственных зубчатых передач |
85 |
5.2. |
Эвольвентная коническая передача |
86 |
5.2.1. |
Геометрические параметры конической передачи |
88 |
5.2.2. |
Силы в зацеплении |
90 |
5.3. |
Червячные передачи |
91 |
5.3.1 |
Передаточное число червячной передачи |
92 |
5.3.2. |
Геометрические параметры червячной передачи |
94 |
5.3.3. |
Силы в зацеплении |
95 |
6. |
Зубчатые механизмы с подвижными геометрическими осями |
97 |
6.1. |
Строение планетарных механизмов |
97 |
6.2. |
Кинематический анализ планетарных механизмов |
98 |
6.2.1.Аналитический метод кинематического анализа планетарных 98
|
механизмов. Уравнение кинематики дифференциального ряда |
|
6.2.2. |
Уравнения кинематики для рабочих рядов |
100 |
6.2.3. |
Уравнения связей |
101 |
6.3.Графический метод кинематического анализа планетарных 102 механизмов
7. |
Кинетостатический анализ зубчатых механизмов |
106 |
7.1. |
Простая передача |
106 |
7.2. |
Планетарные механизмы |
108 |
7.3. |
Многорядные планетарные механизмы |
109 |
7.4.Распределение мощности в многорядных планетарных 110
|
механизмах |
|
7.4.1. |
Структурный анализ механизма |
112 |
7.4.2. |
Аналитический метод кинематического анализа |
113 |
7.4.3. |
Кинетостатический расчет механизма |
114 |
8. |
Трение в механизмах |
118 |
8.1. |
Виды трения |
118 |
8.2. |
Основные закономерности трения скольжения несмазанных тел |
119 |
8.3. |
Трение в поступательной кинематической паре |
121 |
8.3.1. |
Трение на горизонтальной плоскости |
121 |
8.3.2. |
Трение на наклонной плоскости |
123 |
8.3.3. |
Трение в желобе |
124 |
8.3.4. |
Трение в неподвижных направляющих |
124 |
8.3.5. |
Трение в винтовой кинематической паре |
126 |
|
290 |
|
8.4. |
Трение во вращательной кинематической паре |
128 |
8.5. |
Жидкостное трение скольжения |
131 |
8.6. |
Трение в высших кинематических парах |
132 |
8.6.1. |
Трение качения |
132 |
8.7.Потери энергии на трение. Механический коэффициент 135 полезного действия
9. |
Износ элементов кинематических пар |
141 |
9.1. |
Критерии оценки износа |
141 |
9.2.Некоторые сведения о выборе материалов для трущихся 147 элементов кинематических соединений
9.3. |
Основные |
конструктивные |
способы |
повышения 150 |
|
износостойкости элементов подвижных соединений |
|||
9.3.1.Подбор жесткости, податливости и специальной 150 конфигурации элементов кинематических пар
9.3.2.Плавающие элементы кинематических соединений (введение 152 «лишних» степеней свободы в механизме)
9.3.3.Замена внешнего трения внутренним трением упругого 153
|
элемента |
|
9.3.4. |
Замена трения скольжения трением качения |
154 |
9.3.5. |
Разгрузка рабочих поверхностей |
160 |
9.4. |
Методы расчета износа элементов кинематических пар |
163 |
10. Динамический анализ движения машинного агрегата с |
168 |
|
жесткими звеньями |
|
|
10.1. |
Режимы движения машинного агрегата |
169 |
10.2. |
Звено приведения |
170 |
10.3. |
Приведение сил к звену приведения |
172 |
10.4. |
Приведение масс и моментов инерции к звену приведения |
173 |
10.5. |
Уравнения движения звена приведения |
175 |
10.5.1. |
Уравнение движения в энергетической форме |
175 |
10.5.2. |
Уравнение движения в дифференциальной форме |
176 |
10.6. |
Динамические модели машинного агрегата |
176 |
10.6.1. |
Динамические модели двигателей |
177 |
10.6.2. |
Динамические модели механических систем |
179 |
10.6.3. |
Характеристики рабочих процессов |
179 |
10.7. |
Частные случаи интегрирования уравнений движения |
180 |
10.8. |
Установившееся движение машинного агрегата |
182 |
|
при идеальной характеристике двигателя |
|
10.9.Исследования установившегося движения с учетом 183 статической характеристики двигателя.
11. Уравновешивание механизмов и машин |
188 |
|
11.1. |
Типовые задачи уравновешивания |
188 |
11.2. |
Расчет моментов сил, нагружающих корпус машины |
189 |
|
291 |
|
11.3. |
Уравновешивание вращающихся звеньев |
191 |
11.3.1. |
Статическое уравновешивание вращающихся масс |
192 |
11.3.2. |
Динамическая неуравновешенность вращающихся масс |
193 |
11.3.3. |
Общий случай неуравновешенности |
194 |
11.3.4. |
Балансировка готовых деталей |
196 |
11.4. |
Уравновешивание сил инерции в механизмах |
199 |
11.5. |
Уравновешивание механизмов многоцилиндровых машин |
203 |
11.6.Типовые устройства с корректирующими массами для 206 уравновешивания главного момента
11.7.Примеры моментного уравновешивания простейших 208
механизмов |
|
11.7.1. Шарнирный четырехзвенник с симметричными звеньями |
208 |
11.7.2.Центральный кривошипно-ползунный механизм с 210 симметричными звеньями
11.8. |
Уравновешивание моментов сил по способу антимаховика |
211 |
11.8.1. |
Общая характеристика способа |
211 |
11.8.2. |
Уравновешивание рычажных механизмов |
213 |
12. Механика гидро- и пневмоприводов |
216 |
|
12.1. |
Общие сведения |
216 |
12.2. |
Передача механической энергии жидкостью и газами |
218 |
12.3. |
Работа, мощность и КПД объемных машин |
224 |
12.4.Дроссельное регулирование скорости объемного 227 гидропривода
12.5. |
Машинное регулирование скорости гидропривода |
234 |
12.6. |
Регулирование скорости пневмопривода |
240 |
Учебное издание
Теория механизмов и машин в автомобиле- и тракторостроении
292
Учебное пособие
В.Т. Швецов, П.Д. Балакин, В.В. Сыркин, Э.А. Кузнецов, Т.И. Саввантиди
Редактор Н.И. Косенкова
293
Подписано к печати 13.06.2006 Формат 60×90 1/16. Бумага писчая.
Гарнитура Times New Roman.
Оперативный способ печати.
Усл.п.л 16,0, уч. – изд.л. 16,0.
Тираж 250 экз. Заказ Цена договорная.
Издательство СибАДИ 644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10
Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ 644099, Омск, ул. П. Некрасова, 10
294