Наименование вопроса: «Игра2-в-2»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «Ответственный руководитель (ДС) на месте, о чем доложено ДНЦ, который разрешил закреплять и запирать стрелку № 9 по направлению 1-го главного пути в 09-15. Курбель выдан сигналисту Иванову. Дальнейшие действия ДСП?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Прекратить всякое движение поездов по стрелке № 9 и какие-либо операции на стрелке до установленного телеграммой Н времени начала выключения стрелки № 9 - 09.30».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «В 09.15 дать указание ПДБ о закреплении стрелки № 9 типовой скобой, а после получения доклада об исполнении дать указание сигналисту Иванову о запирании стрелки на закладку и навесной замок по направлению 1-го главного пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «В 09.15 установить стрелку № 9 по направлению 1-го главного пути стрелочной рукояткой, оставив ее склоненной влево (в плюсовом положении), после чего дать указание ПДБ о закреплении стрелки № 9 типовой скобой, а сигналисту Иванову о запирании стрелки на закладку и навесной замок по направлению 1-го главного пути».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: Инструкция ЦШ/530 п.2.2.1.
Комментарии к неправильным ответам:
В соответствии с пунктом 2.2.1 Инструкции ЦШ/530, при БМРЦ, прежде чем дать указание о закреплении и запирании стрелки, ДСП обязан установить стрелочную рукоятку в соответствующее положение (для исключения перевода стрелки от маршрутно-сигнальных кнопок). Прекращение движения по стрелке до начала ее выключения не обосновано: движение запрещается только в течение процесса выключения.
Наименование вопроса: «Игра2-в-3»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «В 09.15 даны указания ПДБ Петрову и сигналисту Иванову о закреплении стрелки № 9 и запирании ее на закладку и навесной замок по направлению 1-го гл. пути. Дальнейшие действия ДСП в ожидании выполнения задания ПДБ и сигналистом?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Подписать первую запись ШН о выключении стрелки № 9».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Надеть красный колпачок на рукоятку стрелки № 9».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Ожидать выполнения задания ПДБ и сигналистом, обеспечивая личную безопасность этих работников путем передачи информации о движущемся подвижном составе».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место:
Комментарии к неправильным ответам:
В период работ по закреплению и запиранию стрелки ДСП по продолжению операции выключения не должен делать ничего кроме обеспечения безопасности работающих на стрелке: не прикасаться к стрелочной рукоятке, установленной в плюсовое положение, исключить всякое движение по стрелке до окончания выполнения работниками заданных операций.
Наименование вопроса: «Игра2-в-4»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «Стрелка № 9 установлена, закреплена и заперта на закладку и навесной замок по направлению 1-го главного пути, о чем сделана запись в Журнале осмотра. Дальнейшие действия ДСП?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «На стрелочную рукоятку стрелки № 9 надеть красный колпачок, продолжать пропускать поезда по 1-му гл. пути и запросить ДНЦ разрешение приступить к выключению стрелки».
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Прекратить пропуск поездов по 1-му гл. пути до окончания процесса выключения стрелки № 9».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «На основании полученного разрешения ДНЦ закрепить и запереть стрелку № 9 по направлению 1-го гл. пути в 9.15, после выполнения этой операции приступить к выключению стрелки без дополнительного указания ДНЦ».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: Инструкция ЦШ/530 п.2.2.1.
Комментарии к неправильным ответам:
На данном этапе, т. е. после закрепления и запирания стрелки № 9, прекращать движение по ней нет оснований. Напротив, п. 2.2.1 Инструкции ЦШ/530 требует надеть на стрелочную рукоятку красный колпачок и пропускать поезда до момента, «когда ДСП не переводит стрелки в этой горловине … и не производит передвижений по выключаемой стрелке». А этот момент должен указать ДНЦ, исходя из поездной обстановки, так как с началом процесса выключения стрелки пропуск поездов будет невозможен до окончания этого процесса. В данном случае ориентировочное время начала работ указано в телеграмме НОД/а – 09.30, но ДНЦ может корректировать его в некоторых пределах, чтобы избежать задержки поездов (прежде всего, пассажирских).