Наименование вопроса: «Игра20-в-3»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «Какой номер района поставить в графе 1?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Район 1».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Район 2».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: Инструкция ХЗ-3801 п. 3.6.
Комментарии к неправильным ответам:
Стрелки 5/7 расположены в районе 1, и их установка в плюсовое положение (по направлению предохранительного тупика № 7) требуется для предотвращения выхода подвижного состава (в том числе и в случае самопроизвольного движения отцепившихся от маневрового состава вагонов) в нечетную горловину станции и на главный путь перегона А – Б. Такая угроза может возникнуть при осаживании вагонов по 2, 4 или 6 пути в направлении станции Б с постановкой локомотива со стороны станции В, т.е. при производстве маневров во 2-м маневровом районе. В соответствии с наименованием пункта 3.6 ТРА, в графе 1 должен быть указан район 2.
Наименование вопроса: «Игра20-в-4»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «Допущено ли какое-либо нарушение при заполнении пункта 3.8 ТРА и какое именно?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Нарушений не допущено».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Необходимо включать автотормоза».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Необходимо составителю поездов сопровождать переставляемый состав».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
4. «Необходимо указать стрелки, входящие в маршрут перестановки».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
5. «Допущено нарушение, не указанное в данном перечне».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: Инструкция ХЗ-3801 п. 3.8.
Комментарии к неправильным ответам:
Согласно схеме расположения парков, при наличии тупикового пути в парке Б, изолирующего выход на перегон, благоприятного продольного профиля, при постановке локомотива со стороны спуска и движении только локомотивом вперед, нет оснований требовать обязательное включение автотормозов и сопровождение маневрового состава в процессе перестановки составителем поездов.
Нет оснований также усматривать нарушение в том, что не указаны стрелки по маршруту перестановки: указано, что перестановка производится по 5 соединительному (а не по главному) пути, и этого достаточно.
Нарушением является то, что в примечании не указан род физических вагонов.
Вообще графа 3 заполняется лишь тогда, когда на станции производится работа исключительно (чего практически не бывает) или преимущественно с вагонами определенного рода. В противном случае в этой графе ставится прочерк.
Наименование вопроса: «Игра20-в-5»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «Какие из указанных позиций не должны были включаться в перечень инвентаря для данной станции?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Не должны быть внесены в данный перечень позиции (6) и (8) – таблички «Дрезина» и «Путь занят».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Не должны быть внесены в данный перечень позиции (8) и (8) – таблички «Путь занят» и «Работают люди».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Не должны быть внесены в данный перечень позиции (5) и (9) – таблички «Выключено» и «Работают люди».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: Инструкция ЦШ/530 п. 2.2.1, 2.2.2, 4.1, 4.2; Инструкция № ХЗ-3801 п. 1.9(6).
Комментарии к неправильным ответам:
Из таблицы-задания следует, что станция оборудована маршрутно-релейной централизацией (МРЦ).
В этих условиях табличка «Выключено», в соответствии с Инструкцией № ЦШ/530 (п. 2.2.1, 2.2.2, 4.1, 4.2) при выключении стрелок и изолированных участков с сохранением и без сохранения пользования сигналами использование табличек «Выключено» не предусмотрено, применяются другие меры обеспечения безопасности. Таблички «Выключено» применяются только при выключении стрелок, оборудованных контрольными замками (п.п. 2.3.1, 2.3.2 Инструкции ЦШ/530).
Что касается табличек «Работают люди», то они не имеют отношения к устройствам СЦБ и поэтому запись их в п. 1.9 (6) ТРА Инструкцией № ХЗ-3801 не предусмотрена и не допускается, этот случай совсем другого порядка и требует других мер предосторожности (в частности, предупреждение машинистов, объявление по парковой связи о движении по месту работ и др.).