Наименование вопроса: «Игра20-в-8»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «Правильно ли сделана запись в пункте 2.12, если нет, то почему?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Неправильно: стрелки 2/4 при движении следующего попутного поезда по II-му главному пути в изолирующее положение установить невозможно (стр. 4 пошерстная)».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Неправильно: стрелки 1/3 могут изолировать место стоянки пасс. поезда только от встречных поездов, следующих по II-му главному неправильному пути, что не является типовой ситуацией».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Пункт заполнен правильно».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
4. «Неправильно: другие причины».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: Инструкция № ХЗ-3801 п. 2.12(19).
Комментарии к неправильным ответам:
При заданной схеме станции, которая расположена на двухпутном участке,
и пассажирские поезда останавливаются на главных путях, указывать в качестве основной и единственной меры, обеспечивающей безопасность их стоянки, установку стрелок диспетчерских съездов в изолирующее положение, в принципе, неправильно, так как это блокирует движение по другому главному пути.
В данном случае (при отсутствии маршрутного светофора по главному пути) невозможность открытия входного светофора на путь стоянки пассажирского поезда блокируется самими устройствами ЭЦ, на сигнальную кнопку можно дополнительно навесить красный колпачок.
При наличии маршрутного светофора следует исключить прием следующего попутного поезда на станционный блок-участок между входным и маршрутным светофорами (на сигнальную кнопку входного навесить красный колпачок).
Устанавливать стрелки в изолирующее положение следует только в случае встречного движения поезда по неправильному пути: например, стрелки 1/3 установить по минусу на I-й главный путь, на который только и возможно принять поезд с неправильного II-го главного пути при стоянке поезда на II-м главном пути станции.
При подходе к станции четного поезда по I-му главному неправильному пути стрелки 2/4 должны быть установлены по этому же пути (по плюсу), чем изолируется место стоянки поезда на II-м гл. пути.
В соответствии с изложенным, должна быть сделана запись в пункте 2.12(19) ТРА.
10.21. Игра 21 Наименование вопроса: «Игра21-в-1»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «По какому направлению должны быть установлены стрелки в случае 1 и в случае 2? (случаи рассматриваются каждый в отдельности)»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «В случае 1 (с путей первого пучка) – по направлению 1 соединительного пути; в случае 2 (с путей второго пучка) – по направлению 2 соединительного пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Во всех случаях – по вытяжному пути № 15».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Первая пошерстная стрелка должна быть установлена в положение, соответствующее продолжению маршрута движения отцепа (во избежание взреза), положение следующих стрелок не имеет значения».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: Инструкция по работе сортировочной горки (Приложение к ТРА).
Комментарии к неправильным ответам:
Главная особенность сортировочного парка состоит в том, что он имеет неблагоприятный (нетиповой) продольный профиль путей и прилегающей выходной горловины: сплошной спуск 0,002.
Это не способствует своевременной остановке, особенно первых отцепов, следующих по свободным путям, и создает постоянную угрозу ухода вагонов.
Эта угроза существует даже при выходе отцепа с 3-й механизированной тормозной позиции с установленной скоростью: отцеп разгоняется, и уложенных в конце пути охранных тормозных башмаков может оказаться недостаточно для его остановки.
Поэтому требуются дополнительные меры безопасности, одной из которых является обязательная установка стрелок по направлению тупикового вытяжного пути № 15, имеющего упор и в конце локальный подъем 0,003.
Станции с таким профилем путей СП имеются, например, Перово-1 Московской ж. д. (СОП расположен на сплошном спуске).