5. Вопросы по регламенту диспетчерского управления движением поездов оао «ржд» (№ 2281р, утв. 09.11.2009г.)

Наименование вопроса: «2281р-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В состав какой организационной единицы (подразделения) входит непосредственно поездной диспетчер (ДНЦ)?»

Варианты ответов:

1. «В состав Центра управления эксплуатационной деятельностью Центральной дирекции управления движением (ЦУЭД)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «В состав единой диспетчерской смены Диспетчерского центра управления перевозками (ДЦУП)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «В состав диспетчерского аппарата района управления ДЦУП».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Регламент диспетчерского управления движением поездов ОАО «РЖД» № 2281р п. 4.1.

Наименование вопроса: «2281р-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто возглавляет диспетчерский аппарат района управления ДЦУП?»

Варианты ответов:

1. «Старший дорожный диспетчер».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Диспетчер дорожный (по району управления)».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Диспетчер по управлению перевозками».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Регламент диспетчерского управления движением поездов ОАО «РЖД» № 2281р п. 4.1.

Наименование вопроса: «2281р-3»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Кто осуществляет управление поездной и маневровой работой на железнодорожной станции?»

Варианты ответов:

1. «Станционный, маневровый диспетчеры, дежурный по станции, в зависимости от установленного штата работников».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Только дежурный по станции единолично2.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Дежурный по станции, дежурные по паркам и станционным постам централизации».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Регламент диспетчерского управления движением поездов ОАО «РЖД» № 2281р п. 5.1.

6. Вопросы по инструкции по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на железнодорожных путях общего пользования оао «ржд» (№ 2610р, утв. 17.12.2010г.)

Наименование вопроса: «2610р-1»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какой грузовой поезд является поездом повышенного веса?»

Варианты ответов:

1. «Грузовой поезд весом более 6 тыс. тонн».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Грузовой поезд весом от 5 до 8 тыс. тонн».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Грузовой поезд весом более 8 тыс. тонн».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 1.3.

Наименование вопроса: «2610р-2»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какой грузовой поезд является поездом повышенной длины?»

Варианты ответов:

1. «Грузовой поезд, длина которого 250 осей и более».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический».

2. «Грузовой поезд, длина которого 350 осей и более».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Грузовой поезд, длина которого 400 осей и более».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 1.3.

Наименование вопроса: «2610р-3»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какой грузовой поезд является соединенным?»

Варианты ответов:

1. «Поезд, включающий в себя составы двух и более грузовых поездов, сцепленных между собой, с одним действующим локомотивом в голове поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Поезд, включающий в себя составы двух и более грузовых поездов, сцепленных между собой, с двумя действующими локомотивами – один в голове, другой в хвосте поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Поезд, составленный из двух и более сцепленных между собой грузовых поездов с действующими локомотивами в голове каждого поезда».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 1.3.

Наименование вопроса: «2610р-4»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Что такое спуск руководящий?»

Варианты ответов:

1. «Средняя величина уклона (в сторону спуска) на данном перегоне».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Наибольший по крутизне спуск на протяжении более 400 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Наибольший по крутизне спуск (с учетом сопротивления кривых) на протяжении не менее тормозного пути».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 1.3.

Наименование вопроса: «2610р-5»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Допускается ли пропуск поездов повышенной длины (ПВД) и соединенных по боковым путям станций?»

Варианты ответов:

1. «Не допускается».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Допускается в исключительных случаях с отклонением не более чем по одному стрелочному переводу (съезду)».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Допускается во всех случаях, если полезная длина бокового пути станции соответствует длине поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.5.

Наименование вопроса: «2610р-6»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Чем дополнительно определяется для ДНЦ возможность пропуска поездов ПВД и соединенных по боковым путям станций на электрифицированных участках?»

Варианты ответов:

1. «Указанием местной инструкции, учитывающим характеристики контактной и рельсовых сетей станции».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Расположением ближайших тяговых подстанций».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Протяженностью проводов контактной сети в пределах стрелочных горловин станции».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.5.

Наименование вопроса: «2610р-7»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Минимальная температура воздуха, при которой допускается пропуск поездов: ПВД/соединенных – соответственно?»

Варианты ответов:

1. «не ниже минус 20 град. - ПВД / не ниже минус 18 град. - С».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «не ниже минус 40 град. - ПВД / не ниже минус 35 град. - С».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «не ниже минус 30 град. - ПВД / не ниже минус 25 град. - С».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.7.

Наименование вопроса: «2610р-8»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При наличии вагонов с негабаритными грузами каких степеней запрещается соединять поезда?»

Варианты ответов:

1. «Нижней второй и выше, боковой третьей и выше, сверхнегабаритными».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Нижней третьей и выше, боковой четвертой и выше, сверхнегабаритными».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Нижней четвертой и выше, боковой шестой и сверхнегабаритными».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.10.

Наименование вопроса: «2610р-9»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При наличии вагонов с какими грузами из нижеперечисленных запрещается соединять поезда (выбрать полный вариант ответа, не содержащий лишнего)?»

Варианты ответов:

1. «Опасные грузы класса 1 (ВМ)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Все опасные грузы, включая ВМ».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Только ядовитые вещества (ЯВ)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.10.

Наименование вопроса: «2610р-10»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При наличии каких из нижеперечисленных групп транспортеров запрещается соединять поезда (выбрать вариант, содержащий все соответствующие виды транспортеров)?»

Варианты ответов:

1. «Груженые транспортеры с числом осей 16 и выше; транспортеры, требующие особых условий пропуска или ограничения скорости до 50 км/ч; порожние транспортеры всех типов».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Порожние транспортёры всех типов»

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Груженые транспортеры с числом осей 8 и выше; транспортеры, требующие ограничения скорости до 25 км/ч; груженые транспортеры весом брутто 100 т и более».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

4.«Груженые транспортеры с числом осей 12 и выше; транспортеры, требующие ограничения скорости до 60 км/ч; транспортеры весом брутто 120 т и более».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.10.

Наименование вопроса: «2610р-11»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Минимальная загрузка нетто вагонов, размещенных между локомотивами, в поезде весом более 12 тыс. т. (не менее)?»

Варианты ответов:

1. «40 т».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «60 т».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «50 т».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.9.

Наименование вопроса: «2610р-12»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каком порядке производится соединение поездов, если в первом их них имеются подвижные единицы ССПС, секции моторвагонного подвижного состава, одиночные вагоны для перевозки легковесных грузов, вагоны пассажирского парка и в любом из них – вагоны с людьми (кроме команд, проводников и охраны)?»

Варианты ответов:

1. «С постановкой прикрытия между указанным подвижным составом и вагонами с людьми не менее 5-ти груженых вагонов».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «С постановкой указанного подвижного состава в хвосте первого поезда, а вагонов с людьми – в первой трети первого поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Соединение поездов с таким подвижным составом и вагонами с людьми (кроме команд, проводников и охраны) не допускается».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 2.1.10.

Наименование вопроса: «2610р-13»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Что из нижеперечисленного ДНЦ обязан указать в приказе на отправление поезда весом от 8.3 до 9 тыс. тонн, а ДСП станции отправления обязан сообщить это локомотивной бригаде поезда?»

Варианты ответов:

1. «Количество осей в составе поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Вес, длину поезда в условных вагонах и номер радиоканала СУТП».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Наличие в составе поезда рефрижераторных секций и АРВ».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 4.2.4, 4.3.2.

Наименование вопроса: «2610р-14»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При каких показаниях аппаратуры автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда с уровнем тревожной сигнализации ДСП (ДНЦ при ДЦ) обязан принять меры к остановке поезда ПВД на ближайшей станции?»

Варианты ответов:

1. «Тревога-1» и при повторном срабатывании сигнала «Тревога-0» на один и тот же вагон.

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Тревога-2».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Тревога-0».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 4.2.6.

Наименование вопроса: «2610р-15»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При каких показаниях аппаратуры автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда с уровнем тревожной сигнализации ДСП (ДНЦ при ДЦ) обязан принять меры к остановке поезда ПВД на перегоне?»

Варианты ответов:

1. «Тревога-0» и «Тревога-1».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Тревога-2».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Тревога-1» и «Тревога-2».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 4.2.6.

Наименование вопроса: «2610р-16»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В какие адреса должен быть передан циркулярный приказ ДНЦ об отправлении поезда весом от 8.3 до 9 тыс. тонн со станции формирования или участковой станции?»

Варианты ответов:

1. «ДСП станций по всему маршруту следования поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «ДСП станций и энергодиспетчеру участка, ДНЦ соседнего участка».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «ДСП станций диспетчерского участка, дежурным по локомотивным и вагонным депо по маршруту следования поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 4.3.4.

Наименование вопроса: «2610р-17»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Насколько заблаговременно ДНЦ (ДСП) должен информировать машиниста поезда ПВД или соединенного об изменении условий пропуска поезда по перегонам и станциям?»

Варианты ответов:

1. «На втором участке приближения».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Заблаговременно, но не позднее отправления с соседней станции».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Заблаговременно, но не менее чем за перегон».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 4.3.8, 5.4.10.

Наименование вопроса: «2610р-18»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Что обязан сделать ДНЦ после получения доклада машиниста поезда ПВД (весом 8.3 – 9 тыс. тонн) или ДСП об отказе системы СУТП в этом поезде?»

Варианты ответов:

1. «Немедленно принять меры к расформированию поезда на ближайшей по ходу станции».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Передать приказ машинисту поезда о дальнейшем следовании со скоростью не более 60 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Принять меры к остановке поезда на ближайшей технической (сортировочной, участковой) станции для осмотра и ремонта устройств».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 4.3.11.

Наименование вопроса: «2610р-19»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Что обязан сделать ДНЦ после получения доклада машиниста поезда ПВД (весом 8.3 – 9 тыс. тонн) или ДСП о прибытии этого поезда на станцию с неисправной поездной радиостанцией, восстановить которую на станции невозможно?»

Варианты ответов:

1. «Передать приказ о следовании поезда с неисправной радиосвязью до ближайшей станции, где должна быть произведена замена (ремонт) устройств поездной радиосвязи без отцепки локомотива или заменен локомотив (локомотивы)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Принять меры к расформированию поезда на станции, куда прибыл поезд с неисправной радиосвязью».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Передать приказ о следовании поезда по участку с особой бдительностью и ограничением скорости до 60 км/ч; данный приказ передать также ДНЦ соседнего участка».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 4.3.12.

Наименование вопроса: «2610р-20»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое ограничение скорости не допускается при пропуске соединенных поездов: в любом случае / перед лимитирующими подъемами?»

Варианты ответов:

1. «Ниже 40 км/ч / ниже 50 км/ч».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Ниже 50 км/ч / ниже 60 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Ниже 30 км/ч / ниже 40 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на ж.д. путях общего пользования ОАО «РЖД» № 2610р п. 5.4.11.