1. Арбитражные операции на срочномвалютном рынке своп.

Рынок СВОП дает доп.возм-ть провед-я спекулят.оп-ций. Это оп-ции без use-ия оборотн.капитала. Напр: у инвестора нет капитала, но есть инфо.о динамике курсов СПОТ в будущем КСП=1,174(декаб)

СРК=1,1623, по прогнозу КСП=0,7(феврал)

Инвестор провод.след.оп-ции: заключ.соглаш-е на продажу 10 млн фунтов ч/з 3 мес по СРК=1,1623. За неск.дней до выполн-я контракта в феврале инвестор м. buy 10 млн фунтов на текущ.рынке по курсу СПОТ, кот как и прогнозир.оказался=0,7$/фунт, но для покупки ему нужно 7 млн $, деньги можно взять в банке на неск. дней под залог контракта. Инвестор buy фунты, выполняет контракт получая 11,623 млн $, возвращ.Кт банку и получ.П=11,623-7=4,623 (без учета % банку).Но инв-р мог и ошибиться в прогнозе и в феврале курс оказался не 0,7 а 1,7$/фунт, тогда инв-ру нужно 17 млн $ для покупки 10 млн фунтов, но банк такой Кт под залог дан.контракта не даст, т.к. заемщик будет не в сост. вернуть кредит, т.к. get по контр.всего 10 млн. фунтов.

Такие оп-ции м.проводить с use-ем оборот.капитала:

КСП=1,174, ч/з 3 мес КСП=0,7 $/фунт.

СРК=1,1623. У инвестора 10 млн $.

1) $ меняем по КСП на фунты: 10тыс:1,174=8 517,887.

2) по КСП ч/з 3 мес меняем фунты на $ 8 517*0,7=5 962,52$.

3) $ по СРК нафунты 5962:1,1623=5 129,9 4)5129*0,7=3590,95$(оп-ция убыт.). Если обор.кап.в фунтах, то фунты мен.по КСП на $,ч/з 3 мес на фунты,по СРК на $ и по КСП=0,7на фунты,получ.38 885 фунтов.

2. Понятие международных перевозок и их виды в зависимости от классификационных признаков. Виды транспорта. Особенности, преимущества и недостатки. Транспортный тариф.

Международные перевозки – это перевозки грузов и пассажиров из одной страны в другую на взаимно согласованных или принятых на международном уровне экономических и правовых условиях, предусматривающих оформление международных транспортных документов.

Под международной перевозкой также понимают перевозку грузов для промышленных, торговых и иныхцелей.

Международные перевозки классифицируются по ряду признаков.

1.В зависимости от предмета транспортных операций их подразделяют на перевозки грузов, пассажиров, грузобагажа. 2. В зависимости от вида транспорта выделяют перевозки наземные (железнодорожный и автомобильный транспорт); перевозки водные (морской и речной транспорт); воздушные (авиационный транспорт); трубопроводный(нефтепровод, газопровод).3. В зависимости от периодичности транспортных операций перевозки бывают регулярными (линейными), и нерегулярными (чартерными). 4. По количеству используемых транспортных средств различают перевозки прямого сообщения (отдельными видами транспорта),перевозки смешанного сообщения (используются два и более видов транспорта). 5. С учетом порядка прохождения пограничных пунктов (пунктов следования) перевозки подразделяютна бесперегрузочные (беспересадочные); перегрузочные (пересадочные). 6. По характеру перевозки на территории иностранного государства выделяют перевозки соседские (в соседние страны); транзитные (маршрут проходит через промежуточные страны, сквозные (например Москва-Калининград через Беларусь и Литву). 7. С учетом транспортной характеристики груза могут быть перевозки сухих и наливных грузов. 8. В зависимости от состава участников перевозочного процесса перевозки подразделяются на осуществляемые изготовителем товара, продавцом или покупателем, перевозчиком или посредником.

Виды транспорта и условия его выбора.

Основные виды транспорта, используемого при международных перевозках грузов, - морской, речной, воздушный, железнодорожный, автомобильный и трубопроводный.

Выбор наилучшего для международной перевозки вида транспорта базируется на сумме четырехосновных показателей: стоимость; скорость; надежность; качество перевозки и сохранность груза. Железнодорожный транспорт является наиболее рентабельным видом транспорта для перевозок вагонных партий грузов на дальние расстояния двух типов грузов: в контейнерах и насыпью (наливом),имеетнезначительную зависимость от климатических условий.Автомобильный транспорт предоставляет возможность доставки товара «от двери до двери». Этот вид перевозок очень гибок в отношении маршрутов и графиков движения, а также обеспечивает более высокую оперативность оказываемых услуг, доставку товаров непосредственно к месту назначения. Наиболее удобен автотранспорт при перевозках на небольшие расстояния дорогостоящих товаров.

Морской транспорт отличается низкой себестоимостью перевозок, большой грузоподъемностью и незаменимостьюв обслуживании международной торговли стран, отделенных друг от друга морями и океанами. Но использование морского транспорта ограничивается пропускной способностью портов и каналов, сезонностью морских перевозок в северных районах. Речной транспорт - тихоходный и подвержен зависимости от времени года, требует учета естественного географического расположенияводных путей, которое не всегда совпадает с направлениями грузопотоков. Используется для транспортировки громоздких не скоропортящихся товаров. Стоимость перевозки речным транспортом невелика. Воздушный транспортявляется серьезным конкурентом морскому транспорту в межконтинентальных перевозках ценных грузов, негромоздких изделий высокой стоимости, скоропортящихся продуктов. Для воздушного транспорта характерна высокая скорость доставки, возможность доставки в районы, где не могут быть использованы другие виды транспорта. Трубопроводный транспорт. Особенностями трубопроводного транспорта являются низкая себестоимость транспортировки, высокий уровень автоматизации операций, обеспечение непрерывности подачи груза. В то же время строительство трубопроводов требует значительных материальных затрат.

Транспортный тариф представляет собой ценупроизводственных услуг - перевозок грузов.Транспортные тарифы по виду подразделяют:- на пропорциональные, которые устанавливаются в виде единых ставок за единицу транспортной продукции на всех расстояниях перевозки и провозная плата за перевозку груза возрастает прямо пропорционально расстоянию перевозки;-на дифференцированные, которые устанавливаются таким образом, что тарифные ставки за единицу транспортной продукции изменяются в той или иной закономерности в зависимости от расстояния перевозки, чаще снижаются с увеличением расстояния перевозки;- аккордные – устанавливаются в виде фиксированных ставокза перевозку грузов. Грузовые транспортные тарифы различают по виду отправок в зависимости от размера партии: тарифы за повагонные, судовые, автомобильные, контейнерные перевозки.